CASCO: of het nodig is om een polis af te geven, de registratievoorwaarden, het type voertuig, de regels voor het berekenen van de coëfficiënt en het verzekeringstarief

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

In het artikel zullen we uitzoeken of CASCO nodig is. Hoe wordt deze service correct berekend en wat is van invloed op de kosten van de polis?

Steeds meer Russische burgers begrijpen dat autoverzekeringen zo'n belangrijke service zijn, waarmee u een groot aantal onaangename gevolgen van het rijden op de weg kunt voorkomen. Iedereen wil zijn toekomst veilig stellen. Het vertrouwen in verzekeraars groeit gestaag en tegelijkertijd neemt het aantal verzekerde auto's elk jaar toe. De meest populaire verzekering op dit moment is CASCO. Of het nodig is om het op te stellen, vertellen we hieronder.

Beschrijving

De beschrijving van CASCO moet beginnen met het feit dat dit product is ontworpen om eigendommen te beschermen tegen allerlei soorten risico's, wat het ook is. Meestal betekent CASCO echter autoverzekering. Er zijn twee hoofdrisico's waarvoor dit product wordt gekocht.verzekering:

1. Schade - schade aan de auto als gevolg van een ongeval, erop vallen van vreemde voorwerpen, evenals verlies als gevolg van vandalen, enz. Dergelijke risico's bepalen voornamelijk de kosten van de verzekeringspolis, aangezien dergelijke gevallen komen het meest voor.
2. Diefstal of diefstal - de verzekerde wordt alleen betaald als zijn auto een dief wordt. In feite zijn echte diefstallen tegenwoordig vrij zeldzaam, maar dit type verzekering is erg populair.

Meestal wordt CASCO opgevat als een combinatie van deze twee risico's, maar veel verzekeringsmaatschappijen verkopen ze afzonderlijk. Zo kunnen bijna alle verzekeraars een auto alleen verzekeren tegen het risico van schade, maar een polis uitsluitend met het risico van diefstal of diefstal bestaat slechts in zeldzame gevallen.

Klanten vragen vaak of een auto CASCO nodig heeft.

Wat is het punt?

Om het simpel te zeggen, de essentie van deze verzekering is als volgt: de klant beta alt geld en in ruil daarvoor belooft de verzekeringsmaatschappij hem een bepaald bedrag te betalen in het geval van een verzekerde gebeurtenis. Er zijn hier twee dingen om te overwegen:

1. Een bepaald bedrag kan worden weergegeven in geldelijke of materiële termen (bijvoorbeeld als de klant de optie "betaald krijgen voor reparaties") selecteert. In het laatste geval is alles duidelijk: de auto moet worden hersteld in de vorm waarin deze zich vóór het ongeval bevond. In het eerste geval is niet alles zo eenvoudig - het is mogelijk dat het bedrag dat de klant van de verzekeraar ontvangt niet bij hem past, bijvoorbeeld niet genoeg voor reparatiesauto. Dit gebeurt omdat de verzekeringsmaatschappij en de klant de kosten van autoreparaties anders inschatten.
2. Verzekerde gebeurtenis - er is ook een mogelijk misverstand tussen de verzekeringsmaatschappij en de klant in termen van wat precies als zodanig kan worden beschouwd.

Type voertuig dat wordt gedekt door de CASCO-verzekering - alle. U kunt niet alleen een personenauto verzekeren, maar ook een ander voertuig.

Om te begrijpen of een CASCO-beleid nodig is, zullen we uitzoeken welke documenten vereist zijn voor registratie.

Documenten

In standaard gevallen is de volgende documentatie vereist voor registratie:

• aanvraag, die is opgesteld in vrije vorm of in de vorm die is vastgesteld door een bepaalde verzekeringsmaatschappij;
• paspoort van een Russisch staatsburger of ander document waarmee u zijn persoonlijkheid kunt identificeren;
• certificaat van registratie van een rechtspersoon - in gevallen waarin een CASCO-polis is afgegeven voor een voertuig dat eigendom is van de organisatie;
• autopaspoort - PTS;
• registratiedocumenten: verkoopcontract, kentekenbewijs, factuur, allerlei douanedocumenten, enz.

In feite wordt de lijst met vereiste papieren in elk afzonderlijk geval door de verzekeringsmaatschappij opgesteld. De bovenstaande lijst is echter standaard.

Moet ik CASCO uitgeven en hoe doe ik dat?

Ontwerpproces

Vandaag omvat het standaardalgoritme voor deze procedure:

• voorbereiding van alle benodigde documenten in een bepaald geval - dit is een voertuigtitel en een paspoort van de eigenaar van de auto, evenals rijbewijzen van alle personen die erin mogen rijden;
• daarna dient u contact op te nemen met de geselecteerde verzekeringsmaatschappij om een overeenkomst te sluiten - hiervoor dient u de auto ter keuring aan te bieden;
• het opstellen van een persoonlijke offerte voor een specifieke klant - het is belangrijk om deze te lezen voordat u het contract ondertekent;
• betaling van verzekeringspremie;
• uitgifte van de CASCO-polis, verzekeringsregels en betalingsbewijs aan de klant.

Basis CASCO-tarief

Veel polishouders maken zich zorgen over de meest relevante tarieven voor CASCO dit jaar. Zo'n polis is vrijwillig, omdat automobilisten deze tegen de gunstigste prijs willen kopen, maar tegelijkertijd meer garanties hebben op vergoedingen bij een verzekerde gebeurtenis.

De laatste keer dat de tarieven in 2017 werden gewijzigd, blijven ze echter ook vandaag nog zeer relevant. De coëfficiënt kan vooraf worden berekend met behulp van een online calculator om het exacte bedrag voor een bepaalde verzekerde gebeurtenis te kennen.

De laatste keer dat de tarieven in 2017 werden gewijzigd, blijven ze echter ook vandaag nog zeer relevant. De coëfficiënt kan vooraf worden berekend met behulp van een online calculator om het exacte bedrag voor een bepaalde verzekerde gebeurtenis te kennen.

Welke invloedenprijs?

Laten we hieronder enkele van de belangrijkste coëfficiënten in CASCO uitlichten, die in bijna alle organisaties worden gebruikt:

• Tbu - is de basiscoëfficiënt.
• Ki/gv - bouwjaar en mate van slijtage van de auto.
• Kf – franchise.
• Tx - de mogelijkheid van autodiefstal.
• Qvs - ervaring en leeftijd van de bestuurder.
• Cr – afbetalingsplan.
• Kpo - de aanwezigheid van een antidiefstalsysteem.

Berekeningsformule:

CASCO=(TbuKi/gwKvsKfKr)+(TxKi/gvKpoKr)

Zo wordt het geschatte bedrag van de polis berekend. Om het exacte cijfer te krijgen, is het beter om contact op te nemen met de Online Calculator-service vanaf de officiële website van de verzekeringsmaatschappij of naar het kantoor te rijden.

Heb ik een CASCO-verzekering nodig, het is belangrijk om dit van tevoren te weten te komen.

Coëfficiënt rekenregels

Uitgebreide berekening van autoverzekeringen wordt snel en zonder ingewikkelde formules uitgevoerd. Er zijn twee manieren om te berekenen: handmatig of online. Vooral dat laatste is populair. Het is echt heel handig. De gebruiker hoeft alleen alle benodigde informatie in de database in te voeren en het programma berekent het zelf.

Dus, is CASCO nodig? Wat is het voordeel?

Positieve momenten van CASCO

Aangezien dit type verzekering vrijwillig is, beslist iedereen voor zichzelf of hij het nodig heeft of niet. Een van de belangrijkste voordelen zijn:

• mogelijkheid om materiaalkosten te verlagen in geval van aanzienlijke schade aan het voertuig;
• psychologischbescherming tegen problemen.

Is het altijd nodig om CASCO te doen? Wat zijn de nadelen van dit type verzekering?

Negatieve eigenschappen

De nadelen zijn:

• hoge prijs van een jaarlijkse verzekering;
• reëel risico op het ontvangen van een verzekeringsuitkering van minder dan de geleden schade;
• aanzienlijk tijdverlies tijdens de aanvraag en verdere afwikkeling van de verzekerde gebeurtenis.

Eenmaal gebruik van dit type autoverzekering, vragen veel klanten zich af of CASCO nodig is voor het tweede jaar? Dit is een puur individuele voorkeur van elke klant. Als er het afgelopen jaar niets met de auto is gebeurd, moet je niet hopen dat de eigenaar van het voertuig volgend jaar geluk heeft. Er zijn verschillende situaties en niemand is ertegen verzekerd, behalve de eigenaren van CASCO-polissen.

Hoe wordt de coëfficiënt gevormd?

De berekening van de risico's van het bedrijf en de vorming van CASCO-coëfficiënten worden uitgevoerd door verzekeringsactuarissen. Deze medewerkers controleren regelmatig de loss ratio-statistieken, zowel binnen het bedrijf als in de dienstenmarkt als geheel. Verzekeringsactuarissen gebruiken vaak officiële overheidsgegevens. Tegelijkertijd houden ze rekening met de statistische parameters van verkeersongevallen en hun deelnemers. Daarnaast wordt er periodiek toezicht gehouden op diefstallen. Als de medewerkers van het bedrijf dat de polis uitgeeft, onthullen dat er in korte tijd meerdere auto's van hetzelfde model zijn gestolen, is het bijna onmogelijk om in deze organisatie winstgevend te verzekerenidentieke auto.

Op basis van de ontvangen informatie gebruiken actuarissen gespecialiseerde wiskundige formules om de kans te berekenen dat een bepaalde verzekerde gebeurtenis zich voordoet.

Bovendien is er nog een belangrijk punt. Toonaangevende autoverzekeraars hebben de laatste tijd serieus nagedacht over het installeren van telemetriesystemen. Deze apparatuur helpt bij het volgen van vele parameters, waaronder de snelheid van een auto en de rijstijl van een persoon. Tot op heden gebruiken individuele bedrijven al telemetrie om verzekeringsrisico's te meten. Het principe van het bepalen van het tarief voor deze verzekering is vrij eenvoudig. Bij het afsluiten van een verzekering installeert de autobezitter telemetrische apparatuur op zijn auto, die wordt aanbevolen door de verzekeraar, en krijgt hij hiervoor een flinke korting. In de toekomst wordt het tarief aangepast aan de rijstijl. Oplettende chauffeurs hebben recht op enkele kortingen, maar overtreders van verkeersregels zullen meer moeten betalen voor een verzekering.

We hebben overwogen of de auto CASCO nodig heeft. Maar om het op te stellen of niet, zal elke eigenaar van de auto voor zichzelf beslissen.