SAU "Hyacinth". Zelfrijdende artillerie-installatie 2S5 "Hyacinth": specificaties en foto's

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Veel mensen die geïnteresseerd zijn in kwesties van bewapening van het leger, hebben voor zichzelf een grotendeels verkeerde mening gevormd dat de loopartillerie in de huidige omstandigheden praktisch niet is opgeëist. En inderdaad: het lijkt erop, waarom is het nodig als raketwapens heersen op het slagveld? Neem de tijd, zo simpel is het niet.

Het feit is dat kanonnenartillerie veel goedkoper te vervaardigen en te bedienen is. Bovendien is het, afhankelijk van het gebruik van projectielen met optische lasergeleiding ("Kitolov-2") in staat (op normale afstand natuurlijk) niet minder indrukwekkende resultaten te tonen dan raketten op het slagveld. We mogen ook de mogelijkheid niet vergeten om kleine atomaire ladingen te gebruiken. In een serieuze oorlog kan dit zeer nuttig zijn.

Daarom bespreken we vandaag de Hyacinth zelfrijdende kanonnen - een van de meest indrukwekkende systemen van deze klasse.

Achtergrondverhaal

Tijdens de Tweede Wereldoorlog bleken zelfrijdende artilleriestukken krachtig eneen gevaarlijk wapen, waarvan de aanwezigheid vaak de uitkomst van de strijd in het voordeel van een of andere kant van het conflict zou kunnen bepalen. Hun prijs was aanzienlijk lager dan die van tanks, maar onder bepaalde omstandigheden konden goedkope en niet erg goed gepantserde voertuigen zware vijandelijke gepantserde voertuigen effectief vernietigen. Voor ons land was dit vooral belangrijk in de beginfase van de oorlog, toen er een groot gebrek aan militair materieel was en de productie ervan zo veel mogelijk vereenvoudigd en goedkoper moest worden.

Vrijwel alle gemotoriseerde geweerafdelingen van de USSR in de naoorlogse periode waren op gemengde basis uitgerust met tanks en gemotoriseerde kanonnen. Elk gemotoriseerd geweerregiment had artilleriewapens van hoge kwaliteit, die werden vertegenwoordigd door een volledige SU-76-batterij. Het aandeel van andere artilleriewapens, die tijdens de oorlogsjaren zijn gemaakt, is aanzienlijk toegenomen.

Alle zelfrijdende kanonnen die destijds in gebruik werden genomen, waren uitsluitend bedoeld om aanvallende infanterie in de strijd te ondersteunen. In de naoorlogse periode schreef de militaire doctrine echter steeds vaker het gebruik van gemotoriseerde kanonnen met of in plaats van tanks voor.

In de jaren 50-60 nam de rol van zelfrijdende kanonnen voortdurend af. Vaak rees de vraag over de volledige stopzetting van hun productie en de vervanging van dit soort wapens door tanks. Dus tegen het midden van de jaren 60 waren er maar heel weinig nieuwe modellen zelfrijdende kanonnen ontwikkeld. Bijna allemaal waren ze gebaseerd op oude tankchassis uit de Tweede Wereldoorlog, uitgerust met nieuwe gepantserde rompen.

Industriële achteruitgang

In de late jaren 50 van de vorige eeuw, Nikita Chroesjtsjov, een gepassioneerde fan van raketwapens,toestemming gegeven voor een bijna volledige stopzetting van de ontwikkeling van loopwapens in de USSR. Hierdoor lopen we al meer dan een dozijn jaar achter op onze potentiële tegenstanders. De geschiedenis heeft de USSR herhaaldelijk gestraft voor deze misrekening: al in de jaren 60 werd duidelijk dat de waarde van kanonnenartillerie op hetzelfde niveau bleef. Dit werd vooral duidelijk bevestigd door de episode in China, waarna de secretaris-generaal zijn visie op dit probleem bijstelde.

Toen zette de Kuomintang een hele batterij Amerikaanse langeafstandshouwitsers in en begon kalm het grondgebied van het vasteland van China te beschieten. De Chinezen en onze militaire adviseurs bevonden zich in een uiterst ongemakkelijke positie. Ze hadden M-46 kanonnen met een kaliber van 130 mm, maar hun granaten bereikten de batterijen van de vijand niet, zelfs niet met een frisse wind. Een van de Sovjetadviseurs stelde een originele oplossing voor: om het doelwit af te maken, was het alleen nodig om de granaten goed op te warmen!

Beide kanten van het conflict waren zeer verrast, maar de ontvangst was succesvol. Het was dit geval dat de aanzet vormde voor de ontwikkeling in 1968 van het zelfrijdende kanon "Hyacinth". De creatie ervan werd toevertrouwd aan Perm-specialisten.

Werkinstructies

Omdat het werk zo snel mogelijk moest worden voltooid, ging de ontwikkeling in twee richtingen tegelijk. Specialisten werkten zowel op het gebied van het maken van zelfrijdende als gesleepte kanonnen (respectievelijk indexen "C" en "B"). Het Hoofddirectoraat Artillerie heeft deze voertuigen onmiddellijk de aanduidingen 2A36 en 2A37 toegekend. Hun belangrijkste kenmerk was niet alleen unieke ballistiek, maar ook speciale munitie, die speciaal werd gemaakt voor de Hyacinth zelfrijdende kanonnen. 152 mm-een vrij algemeen kaliber, maar weinig mensen weten dat het Sovjetleger geen andere munitie van een soortgelijk kaliber had die door deze zelfrijdende kanonnen kon worden gebruikt.

Algemene informatie

In Perm werd direct een artillerie-eenheid gecreëerd, in Yekaterinburg werd het chassis ontworpen en bij het NIMI Institute dachten de beste specialisten na over het maken van de meest geschikte munitie voor een dergelijk systeem. Al in 1969 werden twee versies van de nieuwe zelfrijdende kanonnen ter overweging voorgesteld door de commissie: in de snij- en torenversie. De tweede optie werd goedgekeurd. In 1970 startte de regering met grootschalige werkzaamheden aan de Hyacinth zelfrijdende kanonnen. Al begin 1971 werden de eerste kanonnen van 152 mm kaliber aangeboden aan de "openbare rechtbank", maar door het niet beschikbaar zijn van granaten werd het vuren uitgesteld.

De Hyacinth C crew bestaat uit vijf personen. Op de snelweg kan de auto rijden met snelheden tot 60 km/u, het rijbereik is ongeveer 500 kilometer. De romp is gemaakt van pantserplaten (aluminiumlegeringen) 30 mm dik door lassen. Een dergelijk pantser biedt de bemanning geen adequate bescherming, zelfs niet tegen zware machinegeweren, en daarom is het bij het uitvoeren van gevechtsmissies noodzakelijk om bijzonder goed na te denken over de locatie van het voertuig op de grond.

Bovendien is het nadeel van de installatie "Hyacinth C" de vrij lage vuursnelheid - niet meer dan vijf schoten per minuut. Opgemerkt moet worden dat de toevoer van granaten handmatig wordt uitgevoerd en daarom kan de berekening tijdens intense gevechten gewoon moe worden, wat nog meer isde efficiëntie van een dergelijke lading verminderen. En nog iets - gezien de kenmerken van binnenlandse winters, moet men niet verbaasd zijn over de koele houding van het leger ten opzichte van een open kanon dat niet door een toren wordt bedekt. Zelfs onder de omstandigheden van de Tsjetsjeense "koude" periode waren er gevallen van bevriezing van de Hyacinth-bemanningen.

Het enige excuus voor de ontwikkelaars is het feit dat dit zelfrijdende kanon oorspronkelijk was gepland ten tijde van de Koude Oorlog. Simpel gezegd, het is speciaal ontworpen voor gevechtsoperaties in West-Europa, waar temperaturen onder de 7-8 graden Celsius in de winter zelden worden waargenomen. Het is op zijn minst de moeite waard om te onthouden dat de BMP-1, ontworpen voor dezelfde omstandigheden, zich verre van op de beste manier liet zien in Afghanistan (zij het om verschillende redenen).

Krachtcentrale en chassis

De motorruimte bevindt zich voor de koffer. De krachtcentrale wordt vertegenwoordigd door een V-vormige V-59-motor, V-vormig met een vermogen van 520 pk. De eigenaardigheid is dat het uit één stuk is gerangschikt met een transmissie met twee lijnen. Het compartiment van de kanoncommandant bevindt zich rechts van de motor. Direct voor de koepel van de commandant bevindt zich de werkplek van de chauffeur. Het gevechtscompartiment zelf bevindt zich in het centrale deel van de romp. De schelpen zijn verticaal gestapeld.

Het chassis dat in deze machine wordt gebruikt, is eigenlijk vergelijkbaar met het chassis dat is gebruikt om de Acacia-zelfrijdende kanonnen te maken. Omdat de zelfrijdende eenheid van het open type is, is het kanon open gemonteerd. Deze functie maakte het mogelijk om:de auto is wat korter. Omdat de Hyacinth-artilleriemontage relatief klein is (in vergelijking met analogen), is het handig om deze door de lucht te vervoeren.

Aanvankelijk was het de bedoeling om het nieuwe voertuig uit te rusten met een PKT-machinegeweer, maar deze optie werd niet geaccepteerd. Later werd het toch voor de tweede keer in het project opgenomen. In 1972 waren projecten van beide typen "Hyacinth" met een laadmethode met aparte mouwen eindelijk klaar. Opgemerkt moet worden dat tegelijkertijd een variant met cap-charges werd ontwikkeld. Deze optie kwam echter nooit verder dan schetsen. De reeks zelfrijdende kanonnen "Hyacinth" ging al in 1976 en de verzadiging van de troepen met nieuwe uitrusting begon onmiddellijk.

Vecht tegen "ingelopen" nieuwe uitrusting ontvangen in Afghanistan, en het leger gaf deze zelfrijdende eenheid onmiddellijk veel vleiende eigenschappen. Ze waren vooral onder de indruk van het krachtige projectiel, dat met succes kon worden gebruikt om de krachtige vestingwerken van de Taliban te vernietigen. Op sommige plaatsen kreeg het gemotoriseerde 152-mm kanon "Hyacinth" de bijnaam "Genocide", wat verwijst naar zijn gevechtskracht.

Kenmerken van het pistool

Het ontwerp van het 2A37-kanon is vrij standaard: een monoblockbuis, een stuitligging en een mondingsrem, waar met zo'n indrukwekkend kaliber niet omheen kan. Het behoort trouwens tot het type slot. De sluiter is halfautomatisch, rollend type met een horizontale scheefstand. Het pistool is uitgerust met een hydraulische terugslagdempingsrem, evenals een knurler (pneumatisch), waarvan de bijzonderheid is dat de cilinders terug in elkaar rollenmet een stengel. De kleinste terugslag is 730 mm, de grootste is 950 mm.

Een kettingstamper werkt in twee stappen: eerst stuurt hij een projectiel in het staartstuk en pas nadat de patroonhuls aan de beurt is. Sectorhef- en draaimechanismen vereenvoudigen het werk van de bemanning. Het kanon wordt ingeschakeld op de eenvoudigste machine, waarvan het apparaat bijna alle grote storingen elimineert.

Andere functies

In het horizontale gebied kan het pistool binnen 30° worden gericht. Verticale geleidingsmogelijkheden - van -2,5° tot 58°. Het kanon is afgesloten met een sterk schild dat de bemanning van het voertuig beschermt tegen kogels, granaatscherven en de schokgolf die optreedt bij het schieten. Het schild is gemaakt door het eenvoudigste stempelen van een enkele plaat gepantserd staal. Laten we ons nogmaals herinneren dat "Hyacinth" een zelfrijdend kanon is. Foto's laten de lage beveiliging goed zien. Dit kenmerk van deze techniek is te wijten aan het feit dat het niet bedoeld is voor directe gevechten met de vijand.

Bezienswaardigheden worden weergegeven door een eenvoudig mechanisch vizier D726-45, gerangschikt met een kanonpanorama PG-1M. Het optische vizier OP4M-91A is bedoeld om te richten op dichterbij en duidelijk zichtbare doelen. De massa van het pistool is 10.800 kg.

Informatie over het chassis en de munitie

Om het chassis van de 2S5 "Hyacinth" zelfrijdende kanonnen te verenigen, werd het gebouwd op dezelfde basis als de 2S3 "Acacia" zelfrijdende kanonnen. Net als bij de Akatsiya wordt alle munitie in de romp geplaatst, maar de granaten worden handmatig naar het kanon gevoerd. Buiten, in het achterste deel van de machine, is een massieve stabilisatorplaat bevestigd. Ze leunt tegengrond tijdens het vuren, waardoor de installatie de nodige stabiliteit krijgt.

Daarom kunnen de zelfrijdende kanonnen "Hyacinth" in principe niet onderweg schieten. De standaardtijd om de installatie van reizen naar gevecht te brengen is echter slechts vier minuten, dus de praktische effectiviteit van deze zelfrijdende kanonnen is zeer hoog. Dit zelfrijdende kanon is zeer wendbaar, waardoor snelle bewegingen op het slagveld mogelijk zijn. Vergeet de ingebouwde graafuitrusting niet. Hiermee kan de bemanning de auto in slechts een paar minuten in de grond begraven.

Je moet weten dat het VOF39-projectiel, dat een totale massa van 80,8 kg had, aanvankelijk als standaardmunitie diende. De OF-29 (46 kg) lading, die bijna vijf kilogram van een sterk explosief A-IX-2 gebruikt, is verantwoordelijk voor het schadelijke effect ervan. De zekering is de eenvoudigste (impact) B-429. Even later creëerden de ontwikkelaars het ZVOF86-schot, dat, in combinatie met het OF-59-projectiel, kan worden gebruikt om doelen te raken op een afstand van maximaal 30 kilometer.

De gebruikelijke munitielading omvat drie dozijn ronden met afzonderlijke mouwen, en daaronder zijn er nieuwe soorten schoten met een verbeterde aerodynamische vorm, evenals granaten met actieve laser-homing.

Kernbloem

Over het algemeen werd hier niet te veel voor geadverteerd in onze pers. In het westelijke deel zijn er al lang berichten dat de zelfrijdende kanonnen van Hyacinth nucleaire ladingen kunnen gebruiken met een vermogen tot 0,1-2 kT. Het is bekend dat vandaag in ons land geheel nieuwe granaten met een kaliber van 152 mm worden ontwikkeld voor"Hyacint". Een van de meest interessante is het 3-0-13 clusterprojectiel, en er zijn plannen om er zelfgeleide fragmentatie-elementen voor te maken. Projectielen die zijn ontworpen voor het instellen van actieve storing, die vijandige elektronica ernstig belemmeren of onmogelijk maken, zien er veelbelovend uit.

Tactisch

Dit wapen is ontworpen om actieve vijandelijke artilleriebatterijen te onderdrukken, bunkers en andere veldversterkingen te vernietigen, verschillende vijandelijke commandoposten (ook aan de achterkant) te vernietigen en om zware gepantserde voertuigen van de vijand te bestrijden. Zoals we al zeiden, kun je met vizieren zowel direct (optisch) als vanuit gesloten posities (mechanische vizieren) vuren. Net als andere artillerie en handvuurwapens van binnenlandse productie, kunnen zelfrijdende kanonnen effectief worden gebruikt in alle weersomstandigheden en klimatologische omstandigheden.

Helaas is het 2S5-pistool tegenwoordig moreel verouderd. Dit zelfrijdende kanon blijft tot op de dag van vandaag echter een van de meest langeafstands zelfrijdende kanonnen van binnenlandse productie, en in dit opzicht is de Hyacinth de tweede alleen voor de Pion met zijn 203 mm kaliber.

In tegenstelling tot soortgelijke installaties van deze klasse, werd de Hyacinth-artillerie-installatie niet overgebracht naar enig land in het Warschaupact. Pas in 1991, onmiddellijk na de ineenstorting van de USSR, verwierf Finland 15 eenheden. Opgemerkt moet worden dat er op dit moment geen informatie is over de ontwikkeling van een adequate vervanging voor deze ACSvoor onze troepen, nee, terwijl potentiële tegenstanders van ontwikkeling in dit gebied nooit zijn gestopt. We weten dus niet hoeveel meer Hyacint relevant zal zijn. Het zelfrijdende kanon van dit model zal zeker nog heel lang in dienst zijn bij ons leger.