Hoe te werken in een taxi: het apparaat van de dienst, de nodige voorwaarden en tips voor beginners om meer te verdienen

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Moskou is een stad van gekke mogelijkheden en een snelle draaikolk van evenementen. Dit is een metropool waar honderdduizenden mensen op zoek gaan naar goedbetaalde banen en zelfrealisatie in het werkveld. Vertegenwoordigers van niet alleen Russische steden, maar ook andere landen (voor het grootste deel van het GOS) komen om hun geluk te beproeven en geld te verdienen in de hoofdstad. En een van de meest gevraagde beroepen hier is een taxichauffeur. Maar hoe werk je in een taxi in een stad met meer dan een miljoen inwoners, met zijn hectische tempo, lange files en ongelooflijk moeilijke verkeersregelingen?

Is het het waard?

Om als taxichauffeur te durven werken, moet je een dapper persoon zijn. En laat hier enige ironie zijn, maar in feite moet de keuze voor dergelijk werk met goede redenen worden gerechtvaardigd. Het lijkt er immers alleen maar op dat bestuurder zijn en passagiers besturen, aan je “stuurwiel” draaien en kletsentaal, gemakkelijk. In feite vereist dit werk een verantwoorde aanpak, goed zicht, zorgvuldigheid, uitstekende reactie. Om nog maar te zwijgen over de goede manieren en beleefdheidsmaatregelen die een goed bekwame chauffeur zou moeten hebben. Is het de moeite waard om als taxichauffeur te werken - een retorische vraag. Als het gaat om het ontbreken van enige keuze, als er geen fatsoenlijke opleiding of middelen zijn die een normaal niveau van bestaan en leven kunnen bieden, hoeft men niet lang na te denken.

Positieven

Recensies van taxichauffeurs getuigen van de aanwezigheid van positieve en negatieve aspecten in dit beroep. Wat heb je eraan om chauffeur te zijn in het personenvervoer?

Ten eerste is dit een dagelijks inkomen. Medewerkers van dergelijke diensten mogen niet wachten op de dag van salaris of voorschot om geld te kunnen besteden aan de noodzakelijke dringende uitgaven. Hier is het geld, zoals ze zeggen, "live": vandaag ging ik op een vlucht - vandaag bracht ik een verse cent mee naar huis.

Ten tweede hoef je geen fantastische en torenhoge professionele vaardigheden te hebben. Het vaardigheidsniveau van de bestuurder wordt bepaald door zijn rijervaring en ongevalvrije staat van dienst. Men hoeft dus niet overgeschoold of al te erudiet te zijn om in een taxi goed te kunnen werken, en dit is erg belangrijk voor vertegenwoordigers van de lagere sociale laag van de bevolking uit de "outback" die streven naar werk in een grote stad.

Ten derde hebben taxichauffeurs het recht op zichzelfwerkrooster organiseren. Ik wilde een dag vrij nemen - ging gewoon niet naar mijn werk. Ik wilde overdag werken - jij werkt overdag, 's nachts - dus 's nachts. Wat is er handiger dan je eigen werkuren in te plannen?

Negatieve momenten

Maar er is een andere kant van de medaille. Bij de vraag hoe je in een taxi moet werken, gaat niet alles zo soepel. Er zijn een aantal aspecten die sommigen ervan weerhouden een keuze te maken in de richting van dit vakgebied:

• gebrek aan persoonlijke en loopbaangroei - niet iedereen is tevreden met het voorrecht om hun hele leven achter het stuur van een personenvervoer over de weg door te brengen;
• afschrijving van de auto - als het werk in de service het gebruik van uw eigen persoonlijke auto inhoudt, moet u erop voorbereid zijn dat deze snel genoeg afschrijft en, om het simpel te zeggen, "dodelijk" is op lokale wegen;
• moeilijke werkomstandigheden - in de sneeuw, en in de hitte, en in de stromende regen, worden taxichauffeurs gedwongen om de heersende omstandigheden te gehoorzamen en klanten te bedienen, ondanks de helse ijzige winterkou of gekke zomerhitte.

Hoe kies je een goede dienst

Om in een taxi aan het werk te gaan, moet je de grond testen op bestaande diensten en voor jezelf degene kiezen die je zoveel mogelijk tevreden zal stellen op het gebied van arbeidsomstandigheden. Allereerst kijken velen of er vervoer in de dienst wordt verzorgd. Immers, als u in een taxi in uw auto werkt, als eigenaar van een persoonlijk voertuig, is de chauffeurmoet de mate van mogelijke slijtage van de machine begrijpen. Bovendien moet u letten op de aanwezigheid van minimumtekens van een sociaal pakket of een overeenkomst tussen de werkgever en de werknemer met een vastgelegde procedure voor het verlenen van diensten en het wederzijds naleven van specifieke voorwaarden. Om te begrijpen in welke taxi het beste is om in te werken, moet u bovendien potentiële collega's vragen - de praktijk beschrijft nog altijd beter de valkuilen van elk werkterrein.

Waar moet je speciaal op letten

Om in een taxidienst te werken, moet een chauffeur in eerste instantie handig zijn, vooral als het gaat om grote steden of grootstedelijke gebieden zoals Moskou. Er zijn hier veel nuances die strikt zullen worden gecontroleerd door Rostransnadzor, de staatsverkeersinspectie, verhuizers en satellietbewaking van transport. Bovendien is het enorme aantal bijzondere eisen en straffen dat aan overtreders wordt opgelegd, enorm groot. Zo gaat het stoppen van meer dan twee minuten in het centrum van Moskou gepaard met een boete van 2500 Russische roebel. Ook vereist een overtreding in de vorm van parkeren op het gazon speciale aandacht: hier legt de Moskouse Inspectie van de Administratieve Wegen een boete van 5.000 roebel op. burger, 30.000 roebel. officieel en, let op, 300.000 roebel. organisaties! En de taxidienst is niets anders dan een organisatie, en een taxichauffeur die zijn organisatie vertegenwoordigt en het gazon betreedt, zal behoorlijk lang moeten werken om de boete te betalen die in dit geval is uitgevaardigd.

Hoe om te gaan met klanten

Om in de personenvervoer over de weg te werken, moet je ook persoonlijk kunnen communiceren met potentiële klanten. Kan een neurotisch persoon in een taxi werken? Nee. Het is onwaarschijnlijk dat een persoon met een zwakke wil, een gevoelig en overdreven opwindend persoon in zo'n baan zal overleven. Feit is dat elke taxichauffeur naast hoffelijkheid en vriendelijkheid ook met moeilijkheden moet kunnen omgaan. Neem Moskou-wegen: zes rijstroken, regelmatige files, de moeilijkste omstandigheden als gevolg van exorbitante controle door de staatsverkeerspolitie - dit alles suggereert dat niet iedereen de taak van rustig en hoogwaardig rijden van een voertuig met passagiers aankan. En als je er ook rekening mee houdt dat er gewelddadige dronken klanten zijn, moet je een behoorlijke hoeveelheid geduld en uithoudingsvermogen inslaan, om niet onbeleefd en onbeleefd te zijn tegen een ontoereikende passagier als reactie.

Op welk tijdstip van de dag kan ik het beste werken

Over hoe je in ploegendienst in een taxi werkt, je moet de optimale tijd voor jezelf bepalen. Hier kiest de taxichauffeur de werkperiode op basis van zijn eigen voorkeuren. Mensen die zichzelf als vroege vogels beschouwen, zijn gewend om op te staan en te rijden, zoals ze zeggen, met de eerste hanen. En uilenmensen werken vaker 's nachts, slaan een paar stokken koffie in en hebben een goed humeur voor een werkende nachtpromenade. Het is handig voor iemand om late klanten op te halen die haastig naar hun werk waren en geen tijd haddenmet de metro, en iemand is tevreden met het bezorgen van nachtclubbezoekers en andere soortgelijke vertegenwoordigers van het nachtleven in Moskou.

Nogmaals, om te begrijpen hoe je 's nachts in een taxi moet werken, heb je op zijn minst een paar ritten nodig met een klantenkring die de feestwereld van de grootstedelijke metropool vertegenwoordigt. Het is niet altijd prettig: om met een paar jongens mee te gaan die vastzitten in een staat van alcoholische of psychotrope intoxicatie. Maar dit heeft zijn keerzijde - zulke mensen laten vaak dubbele of zelfs driedubbele cheques achter voor hun nachtelijke "piloot".

Welke kwaliteiten moet een taxichauffeur hebben

Om de klus in een taxi te klaren, moet je je kunnen aanpassen aan de klant. Er is niet één juiste gedragslijn met passagiers. Immers, hoeveel mensen, zoveel voorkeuren: iemand gaat naar een evenement en staat, in afwachting van plezier in een goed humeur, klaar om te kletsen met zijn gehuurde taxi, en iemand wil na een zware dag geen praatje maken met een taxichauffeur of, erger nog, luister naar zijn absoluut nutteloze geklets over hoe en wie hij vandaag heeft weten te pakken. Daarom moet u, voordat u gewend raakt aan het werken in een taxi, een methodiek ontwikkelen voor het gedrag met uw potentiële passagiers. De belangrijkste sleutel tot succes in dit bedrijf is aandacht, hoffelijkheid en hoffelijkheid. Met een welgemanierd persoon achter het stuur zullen klanten veel prettiger rijden dan met een lompe chauffeur. En tegelijkertijd zullen ze een fatsoenlijke fooi achterlaten voor de chauffeur die ze leuk vinden.

Zoveel mogelijkgeld verdienen als taxichauffeur in Moskou

In het dagelijks leven verschillen taxichauffeurs niet in grote inkomsten. Er zijn dagen dat de klantenkring buiten de hitlijsten is, vaak wanneer het hard regent of sneeuwt, en mensen niet willen verstrikt raken in een wilde rit. En het komt voor dat de hele dag een paar magere passagiers een niet al te geruststellend inkomen opleveren voor het budget van een overstuur chauffeur. Maar als het om Moskou gaat, is alles hier anders. De vraag hoe te werken in een taxi in Moskou kan ondubbelzinnig worden beantwoord: moeilijk, maar winstgevend. Door de omvang van het gebied en de hoge bevolkingsdichtheid kunnen lokale chauffeurs gemiddeld 3.500 tot 5.000 roebel verdienen. in een dag. Hun maandelijkse winst is dus ongeveer 75.000 tot 100.000 roebel. en hoger, afhankelijk van het weekend en het aantal gewerkte uren per dag. En dit, moet worden opgemerkt, is veel geld voor bezoekers uit economisch onderontwikkelde landen of de bevolking van de buitenwijken.