PK Novocherkassk Electric Locomotive Plant LLC: beoordelingen van werknemers, TIN

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ) is een van de toonaangevende fabrikanten van elektrische hoofdlijnen en industriële elektrische locomotieven ter wereld. Volgens statistieken wordt ongeveer 80% van al het passagiers- en vrachtverkeer in de Russische Federatie en in de post-Sovjet-ruimte uitgevoerd door locomotieven die zijn geproduceerd in Novocherkassk, in de regio Rostov. Het bedrijf maakt deel uit van Transmashholding Group of Companies.

Start

De geschiedenis van de elektrische locomotieffabriek in Novocherkassk gaat terug tot de periode van industrialisatie van de USSR. In februari 1932 keurde de regering een planning goed voor de bouw van een stoomlocomotiefonderneming op tien kilometer van de stad Novocherkassk, niet ver van het dorp Yanovo. De fabriek werd voltooid in 1936 en omvatte een productie- en patroonwinkel, een gieterij en smederij, een administratiegebouw en bijgebouwen.

Al op 1 mei 1936 vertrokken de eerste locomotievenwerkplaatsen. Het was een serie van drie serie 159 smalspoor industriële locomotieven met een 0-4-0 wielbasis. Tot 1937 produceerden de fabrieksarbeiders 70 exemplaren van dit type. Al snel begon de ontwerpafdeling met de ontwikkeling van een drievoudig gekoppelde stoomlocomotief van de serie 9P voor de turfwinning. Tijdens de Duitse bezetting werd de Novocherkassk-fabriek volledig verwoest.

Naoorlogse periode

In 1943, na de bevrijding van de stad, begon de wederopbouw van de productiefaciliteiten. Bij besluit van de Sovjetregering van 6 november 1946 werd de onderneming overgedragen aan het ministerie van de elektrische industrie. De nieuwe taak van de elektrische locomotieffabriek in Novocherkassk was de productie van elektrische treinen voor de USSR en de landen van het Oostblok.

Aanvankelijk werd de productie van zesassige gelijkstroomlocomotieven van de VL22m-serie beheerst met de steun van de Moskouse Dynamofabriek en de Kolomna-fabriek. De eerste elektrische locomotief werd op 7 maart 1947 aan de klant overgedragen. Dit model was echter verouderd en voldeed niet meer aan de eisen van een almaar groeiende goederenstroom. Er werd een nieuwe, krachtigere VL8-serie ontwikkeld: achtassige, met een tweemotorige krachtcentrale. Het product ging in 1956 in serie.

Verdere ontwikkeling

Naast de huidige productie van gelijkstroomlocomotieven, begon de elektrische locomotieffabriek in Novocherkassk in de jaren vijftig met de ontwikkeling van elektrische wisselstroomlocomotieven. Eerstwerd een zesassig model van de NO-klasse (VL61). Naast het rollend materieel voor de hoofdlijnen werden ook enkele honderden industriële locomotieven vervaardigd.

Op basis van het ontwerpbureau van de fabriek in 1958 volgde de oprichting van het wetenschappelijke en experimentele ontwerpinstituut VELNII voor het ontwerp van elektrische locomotieven. Vanaf dat moment was het instituut verantwoordelijk voor de ontwikkeling van geavanceerde modellen en het maken van projectdocumentatie.

In de jaren daarna heeft de productie zich dynamisch ontwikkeld. In 1992 werd het bedrijf gereorganiseerd in OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plant. De afgelopen periode is de serieproductie van verschillende locomotieven onder de knie gekregen: van contactmijn KN10 met een vermogen van 40 kW tot hoofdgoederenlocomotieven met een vermogen van 10.000 kW. In totaal verlieten ongeveer 16.000 locomotieven van 40 typen de productielijnen, waaronder 417 industriële tractie-eenheden OPE1 (gefabriceerd sinds 1969).

Het technische beleid van de onderneming is gericht op diversificatie van de productie om zowel locomotieven van de nieuwe generatie te creëren als diensten te verlenen voor de reparatie en modernisering van eerder vervaardigde producten.

Hoofdproducten

Vandaag de dag produceert de elektrische locomotieffabriek in Novocherkassk (TIN 6150040250) het volgende rollend materieel voor passagiers:

• EP1(M/P) – AC elektrische locomotief met klasse 2 frameaandrijving, microprocessorbesturingssysteem en veiligheid van tractiematerieel;
• EP10 - elektrische locomotief met dubbele voeding en asynchrone aandrijvingontworpen en vervaardigd in samenwerking met het Zwitserse bedrijf ADtranz.

Naast passagierslocomotieven wordt het NEVZ-assortiment vertegenwoordigd door goederenlocomotieven van de ES- en E5K-serie.

Extra activiteiten

Het bedrijf produceert importvervangende producten (uitrustingssets voor de modellen ED4M, ET2M en andere) in opdracht van de wagenfabrieken van Demikhov en Torzhok in plaats van producten die eerder in Riga werden vervaardigd. Sinds 1994 is er een revisie van de elektrische treinen van de ER9 uitgevoerd.

Het bedrijf levert aan spoorwegen en reparatiebedrijven reserveonderdelen voor eerder geproduceerd rollend materieel van alle series. Mijnbouwapparatuur wordt vervaardigd.

Consumentengoederen

Novocherkassk Electric Locomotive Plant staat niet alleen bekend om zijn belangrijkste producten - elektrische locomotieven - maar ook om een breed scala aan consumptiegoederen:

• Rosinka wasmachines;
• strijkijzers van de UT, UTM, UTP serie;
• elektrische luchtverhitters "Luch";
• huishoudelijke elektrische vibratiepompen "Kid";
• plastic producten.

Op de rand van vooruitgang

NEVZ doet onderzoekswerk samen met VELNII en werkt actief samen met bedrijven uit andere landen. De producten van de fabriek concurreren met succes met buitenlandse tegenhangers. Grote verwachtingen zijn gevestigd op de voortdurende reconstructie en technische heruitrusting van de fabriek, die gebaseerd is op progressievetechnische oplossingen die zorgen voor stroomvormen van productieorganisatie. Gedurende deze periode wordt het hele systeem van productiebeheermethoden verbeterd met het brede gebruik van de nieuwste technische middelen.

Na het uitvoeren van technische heruitrusting, beschikt de fabriek over hoogwaardige nieuwste apparatuur, geavanceerde technologie, innovatieve isolatie en elektrische materialen. Dankzij jarenlange ontwerpervaring, onze eigen experimentele basis, een modern machinepark en een bewezen productietechnologie kan de fabriek hightech elektrische locomotieven ontwikkelen en produceren die voldoen aan de moderne marktvereisten.

Novocherkassk elektrische locomotieffabriek: beoordelingen

Volgens medewerkers is NEVZ een redelijk aantrekkelijke werkplek. Dankzij de hulp van Transmashholding is er veel werk verzet om de productiefaciliteiten opnieuw uit te rusten, waardoor de arbeidsomstandigheden aanzienlijk zijn verbeterd. De administratie indexeert regelmatig de salarissen en er zijn maatregelen ontwikkeld om initiatiefnemers te stimuleren. Ook gezondheid en sport krijgen aandacht. Onder de tekortkomingen - onvolledige bezettingsgraad. Om die reden is er in 2015 gesnoeid in het personeelsbestand.