"Companion" (verzekeringsmaatschappij): licentie ingetrokken. Wat moeten we doen? Waar aanvragen?

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Vandaag de dag kun je in de nieuwsfeeds steeds vaker informatie zien dat een andere verzekeringsmaatschappij zijn vergunning is kwijtgeraakt en dat autobezitters die klant zijn niet weten wat ze met hun palen moeten doen. Sommigen geloven dat het onmogelijk is om de waarheid te bereiken en dat het niet realistisch is om financiële investeringen terug te betalen. Anderen stappen naar de rechtbank en zijn van mening dat de wet in dergelijke situaties voorziet, en bijgevolg in methoden om dergelijke geschillen op te lossen.

Vandaag is de vergunning van verzekeringsmaatschappij Kompanion ingetrokken. Hoe zit het met de klanten van deze organisatie? Hoe kom je er van tevoren achter dat het VK een vergunning kan verliezen? Is er een mogelijkheid om geld terug te krijgen? Overweeg alles in orde.

Welke bedrijven vallen meestal op de stoplijst van de Centrale Bank

De Centrale Bank van de Russische Federatie heeft al ongeveer 31 bedrijven en 17 particuliere verzekeraars gesloten. Soortgelijke maatregelen worden genomen tegen kantoren die niet voldoen aan de eisen van de Centrale Bank ten aanzien van de financiële stabiliteit en solvabiliteit van organisaties. Dus als bedrijven hun financiële positie niet bevestigen, dan kunnen dergelijke IC's -respectievelijk failliet zijn, staan ze op de stoplijst en kunnen ze hun verzekeringsactiviteiten voor burgers niet meer uitvoeren.

Vaak gaan licenties verloren door kantoren die de Centrale Bank valse gegevens over financiële overzichten verstrekken. Dit wordt meestal gedaan om verzekeringsreserves te vormen. Er wordt echter geen rekening gehouden met de aanbevelingen van de regelgever, wat op zijn beurt een vrij ernstige schending is.

Volgens deze regeling verloor de verzekeringsgroep Kompanion haar vergunning en werd op 3 juni 2015 op de stoplijst geplaatst.

Om wat anders is de intrekking van de licentie

Het moet meteen gezegd worden dat de beëindiging van de activiteiten van het bedrijf verschillende redenen kan hebben. Het is niet ongebruikelijk dat de Centrale Bank verzoeken naar organisaties stuurt, maar er niets voor terugkrijgt. Dit is het eerste signaal dat de activiteiten van het bedrijf niet naar behoren worden uitgevoerd. Daarna beginnen natuurlijk de globale controles, waarbij overtredingen worden gedetecteerd.

Het moet ook duidelijk zijn dat intrekking van de licentie een extreme maatregel is, die alleen wordt toegepast als de verzekeraar niet heeft gereageerd op andere interactiemethoden.

Bovendien is het de moeite waard om te bedenken dat het niet helemaal juist is om te zeggen dat Kompanion IC failliet is. Omdat in dit geval consumenten van verzekeringsdiensten geen problemen zouden hebben.

Faillissement

Als deze maatregel van terughoudendheid werd toegepast op de verzekeraar, dan krijgen alle slachtoffers gegarandeerd hun verschuldigde betalingen.

Over het algemeen is faillissement een procedure die nodig is voor de verkoop van het onroerend goed van het VK. Dergelijke gebeurtenissen maken de verkoop van de activa van het bedrijf mogelijk om de schade aan de benadeelde partij, dat wil zeggen automobilisten en andere schuldeisers, te vergoeden.

Financiële insolventie van het bedrijf is bewezen in de rechtbank. In dit geval kunnen zowel de eigenaar van het bedrijf als ontevreden klanten optreden als initiatiefnemer.

Geschiedenis van de oprichting van Kompanion

Hoe de gebeurtenissen in 2015 en daarvoor verliepen. De verzekeringsmaatschappij Kompanion LLC werd in 1998 geopend onder de naam "Middle Volga Transport Insurance Company". Echter, na 6 jaar besloot het management de organisatie te hernoemen naar SOK.

Vanaf de eerste dag van de operatie heeft het bedrijf constante structurele veranderingen ondergaan. Om klanten niet af te schrikken, besloten de verzekeraars om het bedrijf in 2007 te rebranden en omgedoopt tot de Kompanion-verzekeringsgroep.

Vanaf die tijd begon er actief reclame voor IC te worden gemaakt en vrij snel werd het de leider in de verkoop van OSAGO en CASCO. In 2013 is Kompanion zelfs opgenomen in de rating van de grootste verzekeraars in de Russische Federatie.

Deze toename van posities hield niet alleen verband met de verkoop van verzekeringspolissen aan particuliere autobezitters. De onderneming verleende actief diensten aan rechtspersonen. In totaal werden 401 kantoren van dit bedrijf geopend op het grondgebied van de Russische Federatie.

De verzekeringsmaatschappij Kompanion was gevestigd op het adres Samara, st. Gagarina d. 141A, en eerst de cliënten van het kantoorliet alleen positieve feedback over. Dankzij gunstige verzekeringsvoorwaarden kon het bedrijf een enorme klantenkring opbouwen en in 2013 6,7 miljard roebel verdienen. Dit bedrag was 87% hoger dan de inkomsten van het VK in 2012.

Eind 2013 was Kompanion al lid van de PCA en lid van verschillende verzekeringsverenigingen. Dankzij hogere inkomsten werd het mogelijk om agressievere advertentieactiviteiten uit te voeren, waar het bedrijf gebruik van maakte.

In april 2015 is verzekeringsmaatschappij Kompanion echter om technische redenen gesloten. Verontwaardigde klanten van het bedrijf bellen de hotline, maar het werkt niet.

Waarom was gesloten

Zoals eerder vermeld, is SOK hernoemd. Tot nu toe weet niemand waar zo'n rebranding precies mee te maken had. Hoogstwaarschijnlijk hebben de eigenaren van SOK zichzelf echter failliet verklaard, waarna ze niet meer met een "vuile" naam op de markt konden komen.

Ondanks al zijn trucjes heeft het management van Kompanion niet alle noodzakelijke instructies van de Centrale Bank opgevolgd, waardoor het bedrijf de zwaarste straf kreeg opgelegd: intrekking van de vergunning. De reden hiervoor waren de talrijke negatieve recensies van de klanten van het bedrijf. Autobezitters klaagden dat de verzekering hen geen geld uitkeerde en weigerde rekening te houden met officiële verklaringen en contracten.

Rechtszaken

Aanvankelijk werd het bedrijf bij beslissing van het Arbitragehof van de regio Samara failliet verklaard. Binnen 6 maanden moest het pand van het kantoor worden verkocht ten gunste van:autobezitters die hun geld niet hebben ontvangen.

Negatieve beoordelingen en klachten van klanten leidden echter tot serieuzere inspecties van de activiteiten van het VK. Tijdens de controles konden criminele acties van de bedrijfsleiders worden vastgesteld. Hierna begon natuurlijk een nieuwe fase van procesvoering. Vanaf vandaag is de vergunning van verzekeringsmaatschappij Kompanion ingetrokken. Wat moeten degenen die geleden hebben onder de criminele acties van deze organisatie doen?

Hoe u schade kunt verhalen onder OSAGO

Tegenwoordig is er in veel steden van de Russische Federatie nog steeds een groot aantal misleide klanten. Autobezitters die getroffen zijn door de acties kunnen geen vergoeding krijgen. Velen waren zeer verrast te vernemen dat de vergunning van de verzekeringsmaatschappij Kompanion was ingetrokken. Laten we eens nader bekijken wat we in zo'n situatie moeten doen.

Als de vergunning van een bedrijf is ingetrokken, is de enige manier om het geld te krijgen naar de rechtbank te gaan. Het is ook noodzakelijk om een voorlopige claim op te stellen, waarvan een voorbeeld te vinden is op de plaats van aanvraag of in de PCA (Russische Unie van autobezitters). In dezelfde organisatie kunt u verduidelijken of de verzekeringsmaatschappij echt van haar vergunning is beroofd of dat deze failliet is verklaard.

De ingediende claim geeft aan dat de autobezitter vraagt om het ongebruikte deel van de verzekeringspremie aan hem terug te geven. Houd er ook rekening mee dat de claimperiode ongeveer 2 jaar is. Daarom is het de moeite waard om op te schieten en de oplossing van dit probleem niet uit te stellen.

Het meest correcte algoritmeactie is als volgt:

• Er wordt een pre-trial claim opgesteld, waarvan een voorbeeld te zien is in ons artikel of opgevraagd wordt bij de PCA. Dit papier (het moet de bankrekening van de autobezitter aangeven waarnaar het geld moet worden overgemaakt) wordt rechtstreeks naar de verzekeringsdienst gestuurd.
• Nadat het management van het bedrijf niet reageert op de claim, wordt een claim opgesteld en ingediend bij de gerechtelijke autoriteit.

CASCO

Om een verzekeringscontract voor een vrijwillige transactie te beëindigen, moet u eerst contact opnemen met een speciale afdeling voor verliesregeling, die zich in elke organisatie die dergelijke diensten aanbiedt, zou moeten bevinden. Om dit te doen, kunt u een brief sturen naar het hoofdkantoor van het bedrijf en schadevergoeding vragen.

Als er geen actie heeft plaatsgevonden van de kant van de IC, dan moet je handelen volgens hetzelfde algoritme als in het geval van OSAGO.

Is het mogelijk om het geld terug te geven

Volgens de wet heeft de klant het recht om het contract met de verzekeringsdienst op elk moment te beëindigen. Daarna is het bedrijf verplicht het resterende geld aan hem terug te geven. Maar, zoals de praktijk laat zien, is dit niet zo eenvoudig te implementeren.

Een van de klanten van Kompanion deelde zijn verhaal over een poging om geld terug te krijgen van een nalatige verzekeraar.

Toen hij besloot zijn auto te verkopen, wendde hij zich tot dit kantoor voor diensten. Omdat de auto op krediet was gekocht, had de autobezitter meerdere polissen tegelijk in handen: OSAGO en CASCO. Om wat geld te sparen en een deel van het ongebruikte geld te krijgen, wendde de chauffeur zich tot Companion. Na enige tijd werd besloten het contract te beëindigen. Bij aankomst op het kantoor van het bedrijf werd de autobezitter opgewacht door een enkele werknemer die hem vertelde dat het rijbewijs van het bedrijf was ingetrokken. Ze nodigde hem uit een aanvraag in te vullen en gaf het terugkeerdocument. In dit document werd echter niet precies aangegeven wanneer en hoeveel geld aan de klant zal worden teruggegeven. Na 1,5 maand is de situatie niet veranderd.

De misleide klant kon geen uitleg krijgen, omdat het kantoor van het bedrijf gesloten is en de hotline niet werkt.

Als er een ongeluk is gebeurd

Er zijn situaties waarin de klant van de verzekeringsmaatschappij een verkeersongeval krijgt nadat de vergunning van de verzekeringsmaatschappij is ingetrokken. In dit geval kunt u alleen via de rechtbanken restitutie krijgen.

Voor de rechtbank is het noodzakelijk om documenten voor te bereiden die het feit van een ongeval bevestigen, een verzoek om verzekeringsbetalingen, polissen en een gereed protocol van een administratieve overtreding.

Als tijdens de rechtszittingen wordt bewezen dat het bedrijf failliet is gegaan, zal de misleide klant moeten wachten tot de faillissementsprocedure begint. Doorgaans begint de verkoop van bedrijfsmiddelen binnen 3 maanden na de faillietverklaring. Gedurende deze tijd is het noodzakelijk om zo snel mogelijk een overeenkomstige aanvraag te sturen naar de naam van de arbitragemanager met het verzoek om de auto-eigenaar toe te voegen aan het register van schuldeisers.

Tot slot

Na bestudering van de geschiedenis en redenen voor de intrekking van de vergunning van de Companion-verzekeringsmaatschappij, dieduidelijker maken. Het is echter beter om helemaal niet in dergelijke situaties te komen. Om geen geld te verliezen, is het noodzakelijk om het contract met de verzekeraar in detail te bestuderen. Het document moet alle mogelijke situaties en uitkomsten vermelden. Als het contract geen mogelijk faillissement of verlies van een licentie vermeldt, is het beter om het helemaal niet te ondertekenen.