Periscoop is Hoe ziet een periscoop eruit op een onderzeeër?

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Periscope is een optisch apparaat. Het is een spotting scope met een systeem van spiegels, prisma's en lenzen. Het doel is om observaties uit te voeren vanuit verschillende schuilplaatsen, waaronder schuilplaatsen, gepantserde torens, tanks, onderzeeërs.

Historische wortels

De periscoop leidt zijn biografie sinds de jaren 1430, toen de uitvinder Johannes Gutenberg een apparaat uitvond dat het mogelijk maakte om spektakels te observeren op beurzen in de stad Aken (Duitsland) boven de hoofden van de menselijke menigte.

De periscoop en zijn apparaat werden beschreven door de wetenschapper Jan Hevelius in zijn verhandelingen in 1647. Hij was van plan het te gebruiken bij de studie en beschrijving van het maanoppervlak. Ook de eerste die voorstelde ze voor militaire doeleinden te gebruiken.

Eerste periscopen

De eerste echte en werkbare periscoop werd in 1845 gepatenteerd door de Amerikaanse uitvinder Sarah Mather. Ze slaagde erin dit apparaat serieus te verbeteren en in de praktijk te brengen in de krijgsmacht. Dus tijdens de Amerikaanse Burgeroorlog bevestigden soldaten periscopen aan hun geweren voor geheime en veiligeschieten.

De Franse uitvinder en wetenschapper Davy paste in 1854 de periscoop aan voor de zeestrijdkrachten. Zijn apparaat bestond uit twee spiegels die onder een hoek van 45 graden waren gedraaid, die in een buis waren geplaatst. En de eerste periscoop die op een onderzeeër werd gebruikt, werd uitgevonden door de Amerikaan Doughty tijdens de Amerikaanse Burgeroorlog van 1861-1865.

Tijdens de Eerste Wereldoorlog gebruikten de soldaten van de strijdende partijen ook periscopen van verschillende ontwerpen om vanuit dekking te schieten.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden deze apparaten veel gebruikt op de slagvelden. Naast onderzeeërs werden ze gebruikt om de vijand te bewaken vanuit schuilplaatsen en dug-outs, evenals op tanks.

Bijna sinds de komst van onderzeeërs, zijn periscopen erop gebruikt om te controleren wanneer de onderzeeër onder water is. Dit gebeurt op de zogenaamde "periscoopdiepte".

Ze zijn ontworpen om de navigatiesituatie op het zeeoppervlak te verduidelijken en om vliegtuigen te detecteren. Als de onderzeeër begint te zinken, trekt de periscoopbuis zich terug in de romp van de onderzeeër.

Ontwerp

De klassieke periscoop is een constructie van drie afzonderlijke apparaten en onderdelen:

1. Optische buis.
2. Hefinrichting.
3. Sokkels met klieren.

Het meest complexe structurele mechanisme is het optische systeem. Dit zijn twee astronomische buizen die door lenzen met elkaar zijn uitgelijnd. Ze zijn uitgerust met spiegelprisma's van totale interne reflectie.

Onderzeeërs hebben een periscoop en extra apparaten. Deze omvatten afstandsmeters, koerssystemen, foto- en videocamera's, lichtfilters en droogsystemen.

Om de afstand tot het doel in de periscoop vast te stellen, worden twee soorten apparaten gebruikt: rasters en micrometers.

Onvervangbaar in het periscoop lichtfilter. Het bevindt zich voor het oculair, verdeeld in drie sectoren. Elke sector vertegenwoordigt een bepaalde kleur glas.

De camera van het apparaat of een andere, ontworpen om een beeld te verkrijgen, is nodig om de feiten vast te stellen van het raken van doelen en het vaststellen van gebeurtenissen op het oppervlak. Deze apparaten worden achter het periscoopoculair op speciale beugels geïnstalleerd.

De periscoopbuis is hol en bevat lucht, die een bepaalde hoeveelheid waterdamp bevat. Om vocht te verwijderen dat op de lenzen is afgezet, dat erop condenseert als gevolg van temperatuurveranderingen, wordt een speciaal droogapparaat gebruikt. Deze procedure wordt uitgevoerd door snel droge lucht door de buis te vegen. Het absorbeert opgehoopt vocht.

Op een onderzeeër ziet de periscoop eruit als een pijp die boven het dekhuis uitsteekt met een "knop" aan het einde.

Tactieken gebruiken

Om ste alth te garanderen, wordt de periscoop van een onderzeeër met bepaalde tijdsperioden van onder water gehaald. Deze intervallen zijn afhankelijk van de weersomstandigheden, de snelheid en het bereik van de te observeren objecten.

De periscoop helpt de onderzeeërcommandant bij het bepalen van de richting (peiling) van de onderzeeër naar het doel. Hiermee kunt u de koershoek van het vijandelijke schip bepalen, evenals zijn kenmerken (type, snelheid, bewapening, enz.). Geeft informatie over het moment van het torpedo-salvo.

De afmetingen van de periscoop die onder water uitsteekt, zijn kop, moeten zo klein mogelijk zijn. Dit is nodig zodat de vijand de locatie van de onderzeeër niet vaststelt.

Voor onderzeeërs vormen vijandelijke vliegtuigen een zeer groot gevaar. Hierdoor wordt veel aandacht besteed aan de beheersing van de luchtsituatie tijdens de overgangen van onderzeeboten.

Om zo'n gecombineerde observatie uit te voeren, is het uiteinde van de periscopen echter behoorlijk massief, aangezien daar luchtafweerwaarnemingsoptiek is geplaatst.

Daarom zijn er twee periscopen op onderzeeërs geïnstalleerd, namelijk de commandant (aanval) en luchtafweer. Met behulp van deze laatste is het mogelijk om niet alleen de luchtsituatie te volgen, maar ook het oppervlak van de zee (van het zenit tot de horizon).

Nadat de periscoop omhoog is gebracht, wordt de luchthelft geïnspecteerd. Waarneming van het wateroppervlak wordt in eerste instantie uitgevoerd in de boegsector en schakelt vervolgens over naar een overzicht van de gehele horizon.

Om ste alth te verzekeren, ook van vijandelijke radar, in de intervallen tussen het opstijgen van de periscoop, manoeuvreert de onderzeeër op een veilige diepte.

In de regel is de hoogte van de periscoop onder waterboten boven zeeniveau ligt tussen de 1 en 1,5 meter. Dit komt overeen met de zichtbaarheid van de horizon op een afstand van 21-25 kabels (ongeveer 4,5 km).

De periscoop, zoals hierboven vermeld, moet zo kort mogelijk boven het zeeoppervlak zijn. Dit is vooral belangrijk voor een onderzeeër die een aanval start. De praktijk zegt dat het wat tijd kost, ongeveer 10 seconden, om de afstand en andere parameters te bepalen. Een dergelijk tijdsinterval van de periscoop aan de oppervlakte zorgt voor volledige geheimhouding, dus het is onmogelijk om het in zo'n korte tijd te detecteren.

Voetafdrukken op het oppervlak van de zee

Als de onderzeeër beweegt, laat de periscoop een spoor en een breker achter. Het is duidelijk zichtbaar, niet alleen bij rust, maar ook bij lichte zeegolven. De lengte en aard van de brekers, de grootte van het pad, zijn direct afhankelijk van de snelheid van de onderzeeër.

Dus, met een snelheid van 5 knopen (ongeveer 9 km / h), is de lengte van het periscooppad ongeveer 25 m. Het schuimspoor ervan is duidelijk zichtbaar. Als de snelheid van de onderzeeër 8 knopen is (ongeveer 15 km / h), dan is de baanlengte al 40 m en is de breker op grote afstand zichtbaar.

Als de onderzeeër kalm beweegt, verschijnen een uitgesproken witte kleur van de breker en een volumineus schuimend spoor uit de periscoop. Het blijft op het oppervlak, zelfs nadat het apparaat in de hoes is teruggetrokken.

Als gevolg daarvan neemt de onderzeeërcommandant, voordat hij het oppakt, maatregelen om de bewegingssnelheid te vertragen. Om de zichtbaarheid van onderwater te verminderenhet uiteinde van de boot krijgt een gestroomlijnde vorm. Dit is gemakkelijk te zien op de beschikbare periscoopfoto's.

Andere tekortkomingen

Nadelen van dit bewakingsapparaat zijn onder meer:

1. Het mag niet 's nachts of bij slecht zicht worden gebruikt.
2. Een periscoop die uit het water gluurt, kan zowel visueel als met behulp van radarapparatuur van een potentiële vijand zonder noemenswaardige problemen worden gedetecteerd.
3. Foto's van zo'n periscoop gemaakt door waarnemers zijn een visitekaartje van de aanwezigheid van een onderzeeër hier.
4. Met zijn hulp is het onmogelijk om de afstand tot het doel met de nodige nauwkeurigheid te bepalen. Deze omstandigheid vermindert de effectiviteit van het gebruik van torpedo's erop. Bovendien laat het detectiebereik van de periscoop te wensen over.

Alle bovengenoemde tekortkomingen hebben ertoe geleid dat er naast periscopen nieuwe, geavanceerde bewakingsapparatuur voor onderzeeërs is. Dit is voornamelijk een systeem van radar en hydro-akoestiek.

Periscope is een verplicht apparaat op een onderzeeër. De introductie van nieuwe apparaten (radar en sonar) in de technische systemen van moderne onderzeeërs deed niets af aan de rol ervan. Ze voegden alleen maar toe aan zijn mogelijkheden, waardoor de onderzeeër meer "zichtbaar" werd bij slecht zicht, in omstandigheden van sneeuw, regen, mist, enz.