Lagers: standaarden, maten. Standaard lagermaten

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-17 19:03

Een lager is een speciale eenheid, die deel uitmaakt van de ondersteuning om de as te ondersteunen en is ontworpen om de as te draaien of te rollen zonder energie te verliezen aan wrijving. Er zijn verschillende varianten van dergelijke structurele elementen. Tegelijkertijd worden de afmetingen van lagers in de meeste gevallen geregeld door GOST.

Rassen

Knoppen van dit type worden veel gebruikt in de industrie en andere sectoren van de economie. Er zijn hydrostatische, gasstatische, magnetische en andere groepen lagers. De meest voorkomende varianten zijn echter glijdende en rollende eenheden. Volgens de waargenomen belasting zijn deze beide groepen onderverdeeld in:

• radiaal;
• koppig;
• hoekcontact.

Wentellagers

De belangrijkste elementen van dit soort eenheden zijn ballen of rollen die zich op een bepaalde afstand van elkaar bevinden in een speciale kooi die een separator wordt genoemd. Tijdens de werking van het lager rollen ze langs de loopbandentwee ringen, waarvan er één in de meeste gevallen statisch is. Knopen van dit type worden het meest gebruikt in de industrie. Feit is dat ze in vergelijking met glijlagers een aantal voordelen hebben. Deze omvatten in de eerste plaats een lage wrijving en een laag smeermiddelverbruik. Eenvoudige bediening en installatie is ook wat dergelijke lagers onderscheidt. De standaarden (hun afmetingen worden gereguleerd door GOST) van dergelijke knooppunten worden gepresenteerd in speciale tabellen. Daarom zal het vinden van een geschikt lager in een of ander geval niet moeilijk zijn. Een knoop van dit type kan worden aangepast aan absoluut elke typische constructie.

Gevoeligheid voor trillingen en schokbelastingen is het enige nadeel dat dergelijke lagers onderscheidt. Normen bij de vervaardiging ervan moeten worden nageleefd. Anders gaan ze niet te lang mee.

Soorten wentellagers

Naast de waargenomen belasting, worden knooppunten van dit type ingedeeld in groepen volgens de volgende criteria:

• Vorm van rollende elementen. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen kogellagers en rollagers. De rolelementen van het laatste type kunnen conisch, cilindrisch, naaldvormig, gedraaid, tonvormig, enz. zijn.
• Volgens het vermogen van zelfvestiging. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen sferische en niet-zelfinstellende lagers.
• Door het aantal rollende elementen. Er zijn enkele rij en dubbele rij lagers.

• Volgens maat. Alle lagers die vandaag volgens deze functie worden geproduceerdverdeeld in verschillende series.

Afhankelijk van de serie met dezelfde binnendiameter, kan de breedte van het lager en zijn buitenste D variëren. Wentellagers kunnen worden gebruikt bij het monteren van auto's, fietsen, windmolens, enz.

Maten

GOST 3478-79 bepa alt de afmetingen van knooppunten van dit type. Als het wordt gevolgd, worden zeer sterke en duurzame lagers verkregen. Deze normen zijn van toepassing op alle typen rollende eenheden, met uitzondering van speciale modellen die een speciaal ontwerp hebben. In het laatste geval kunnen de knopen in verschillende formaten worden gemaakt, het meest geschikt voor een bepaald ontwerp.

U kunt de standaardafmetingen van lagers van elke serie, zoals eerder vermeld, vinden in speciale tabellen die de buiten- en binnendiameters, de kleinste limietafmetingen (Rmin) en de nominale breedte van de binnendiameter aangeven en buitenringen (B). Als voorbeeld staat hieronder een tabel voor een serie lagers met diameters 8 (afgekort).

d	D	Maat B voor serie							Rmin
		7	1	2	3	4	5	6
0.6	2.5	-	1	-	1.4	-	-	-	0.05
1.5	4.0	-	1.2	1.7	2	-	-	-	0.05
3	7	-	2	2.5	3	-	-	-	0.10
7	14	-	3.5	5	6	-	-	-	0.15
20	32	4	7	8	10	12	16	22	0.3
200	250	16	24	30	37	50	67	90	1 voor aflevering 7, 1.5 voor afleveringen 1-6

Meer gedetailleerde tabellen zijn te vinden in gespecialiseerde literatuur. Er zijn ook lagerstandaarden in Compass, een grafische editor die is ontworpen voor computerondersteund ontwerp (inontwerpbibliotheek). Er zijn tabellen voor verschillende knoopdiameters.

Nauwkeurigheidsklassen

Standaardafmetingen van wentellagers zijn daarom te vinden in speciale tabellen. In sommige gevallen zijn echter afwijkingen van de afmetingen van GOST toegestaan. Volgens de nauwkeurigheidsklasse zijn wentellagers onderverdeeld in:

• normaal "0";
• hoge precisie "6";
• hoge "5";
• extra hoge "4";
• super hoge "2".

Knoopjes ontworpen voor verschillende ontwerpen kunnen strikt gedefinieerde toleranties hebben. De lagernormen voor een fiets (type 608) zijn bijvoorbeeld:

• b altoleranties - 0/-0.005;
• binnenbaan - +0.0001/-0.0003;
• buitenste baan - +0.0001/-0.0005.

Notatie

Normen van wentellagers moeten worden nageleefd bij hun fabricage. Om de consument te laten zien wat voor soort knoop zich voor hem bevindt en voor welke doeleinden deze kan worden gebruikt, worden speciale markeringen gebruikt. Wentellagers worden meestal aangeduid met een gegraveerde reeks cijfers. Soms bevatten standaardmarkeringen letters. Tegelijkertijd:

• Het eerste cijfer of de eerste letter geeft het lagertype aan.
• De volgende twee cijfers definiëren de reeks van de knoop. De eerste geeft een breedte- of hoogtegroep aan,de tweede is de diameter.
• De laatste twee cijfers zijn de gatdiametercode. Als je het met 5 vermenigvuldigt, krijg je de waarde van d in mm.

Standaardmaten van lagers 66414 (passen in dit geval worden gekozen volgens GOST 3325-85), bijvoorbeeld deze:

• d - 70mm;
• D - 180mm;
• breedte - 42 mm;
• gewicht - 5,74 kg.

Glijlagers

Knoppen van dit type bestaan uit twee hoofdelementen: een sterk lichaam en een inzetstuk, waartussen speciale smeermiddelen zijn. De belangrijkste voordelen van dergelijke lagers zijn in de eerste plaats kleine diameters, evenals de mogelijkheid om ze te splitsen en te gebruiken voor assen met een zeer complex ontwerp. De nadelen van knooppunten van deze variëteit worden beschouwd als een niet al te lange levensduur en de noodzaak om dure smeermiddelen te gebruiken.

Soorten glijlagers

Momenteel zijn er knooppunten van deze groep:

• hoge snelheid;
• split (bijvoorbeeld gebruikt in krukassen);
• precisiemachines die de assen nauwkeurig geleiden en spleetaanpassing mogelijk maken;
• goedkope mechanismen met lage snelheid;
• ontworpen om te werken in speciale omstandigheden (water, agressieve omgevingen).

Afhankelijk van de werkingsmodus kan dit type lager vloeistof- of halfvloeibare wrijving hebben. In het eerste gevalde werkoppervlakken van de behuizing en de as worden gescheiden door een vrij dikke laag olie. Bij halfvloeibare wrijving wordt grenswrijving toegevoegd aan vloeistofwrijving (door de dunste oliefilm gevormd door moleculaire bindingen).

Glijlager afmetingen

De afmetingen van de knooppunten van deze groep worden bepaald door GOST 2795. Gegevens uit speciale tabellen zijn ook iets waarmee rekening moet worden gehouden bij het vervaardigen van dergelijke lagers. De normen zijn in dit geval van toepassing op parameters zoals:

• buiten- en binnendiameter;
• lengte (l);
• afschuining (C);
• toleranties (limietafwijkingen).

De onderstaande tabel (afgekort) toont standaard glijlagermaten voor verschillende rijen.

d	D voor rijen		L voor rijen
	1	2	1	2	3	4
1	3		1	2
9	14	12	6	10	14
25	32	30	20	25	30	35

Ontwerpkenmerken en materialen

Normen voor glijlagers worden dus strikt gedefinieerd door GOST. Ook worden er eisen gesteld aan de kwaliteit van de voor de vervaardiging gebruikte materialen. Het glijlagerhuis kan, zoals reeds vermeld, uit één stuk of gesplitst zijn. In het laatste geval worden speciale tapeinden of bouten gebruikt om de onderdelen met elkaar te verbinden. De huls van het glijlager is gemaakt in de vorm van een huls. In een eendelig samenstel kan het uit twee helften worden gemaakt. Assen die onderhevig zijn aan vervorming zijn meestal uitgerust met zelfinstellende glijlagers.

De volgende materialen kunnen worden gebruikt om dit type knoop te maken:

• gietijzer (voor lichaam);
• brons, gietijzer of plastic (voor bussen).

In sommige gevallen, maar zeker zeer zelden, zijn bussen gemaakt van hout of zelfs spaanplaat.

Basisvereisten

De normen voor lagers (of beter gezegd de naleving ervan) stellen ons dus in staat om de hoogste kwaliteit, duurzaam en met uitstekende prestaties te produceren. De vereisten voor de knooppunten van deze groep zijn als volgt:

• Materialen en ontwerp van glijlagers moeten zodanig zijn dat ze een minimale wrijvingscoëfficiënt tussen behuizing en bus bieden.
• De sterkte en stijfheid van de knoop moet zodanig zijn dat hij alle noodzakelijke belastingen kan weerstaan.
• Welkom bij de maximale eenvoud van lagerontwerp. Wanneer hetinstallatie zou geen probleem moeten zijn.
• Lagers moeten zo worden vervaardigd dat hun oppervlak voldoende oppervlak heeft om de tijdens bedrijf gegenereerde warmte af te voeren.

Hoe ze het doen

Glij- en rollagers worden vervaardigd in gespecialiseerde grote ondernemingen, die meestal twee hoofdwerkplaatsen omvatten: thermisch en mechanisch. De assemblagelijnen van dergelijke fabrieken werken meestal in de automatische modus. Daarnaast staan er in de werkplaatsen ook moderne spuitmachines.

In ons land zijn de meest populaire componenten die geproduceerd in binnenlandse fabrieken, evenals in Zwitserland (SKF). SKF-lagernormen zijn hetzelfde als Russische lagers.