Decodering van lagers. Classificatie en markering van lagers

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Het ontwerp van verschillende soorten moderne machines omvat veel knooppunten met roterende onderdelen. Dit zijn allerlei soorten hendels, wielen, trommels. De wrijving tussen de onderdelen die in dergelijke eenheden optreedt, kan leiden tot de vernietiging van materialen en het snel falen van de machine. Om dit te voorkomen, zijn de roterende elementen verbonden door lagers.

Details van dit type kunnen verschillende configuraties, afmetingen en werkingsprincipes hebben. De ontwerpkenmerken van dergelijke producten worden weerspiegeld in hun etikettering. Het ontcijferen van lagers met dergelijke aanduidingen is uiterst eenvoudig.

Twee hoofdvariëteiten

Alle producten van dit type die momenteel in verschillende soorten mechanismen worden gebruikt, kunnen in drie grote groepen worden verdeeld. Lagers geïnstalleerd in roterende samenstellingen:

• slip;
• rollen;
• naald.

Er is veel vraag naar al dit soort producten en ze kunnen zowel in industriële units als in werktuigmachines, auto's, enz. worden gebruikt.

Glijlagers

In onderdelen van dit type wordt wrijving verminderd metsmering rekening. Dergelijke lagers kunnen bestaan uit:

• lichamen met een gat en een bus erin gedrukt;
• van een afneembare hoes en twee tabbladen.

Deze lagers zijn gemaakt van verschillende materialen. Hun lichaam is meestal gemaakt van staal. De hoes of lipjes zijn meestal gemaakt van brons of andere soortgelijke legeringen. Dankzij dit ontwerp wordt de wrijving tussen de lagerdelen sterk verminderd. Om het volledig teniet te doen, worden groeven gemaakt in de voeringen van dit soort producten, waarin olie wordt gegoten. Wanneer de as draait, wordt deze onder het metaal getrokken. Als resultaat wordt een oliefilm gevormd. Ze tilt de schacht op en deze is niet langer in contact met de voering.

Belangrijkste voor- en nadelen

Glijlagers zijn iets gemakkelijker te vervaardigen dan wentellagers. Ze kunnen in verschillende knooppunten worden gebruikt. Dergelijke lagers worden bijvoorbeeld vaak gebruikt voor elektromotoren.

De voordelen van glijlagers zijn onder andere de volgende voordelen:

• stille werking;
• mogelijkheid van gebruik in zwaarbelaste knooppunten.

Bovendien is het voordeel van dit soort lagers dat ze heel goed wiebelen elimineren.

Maar producten van deze variëteit hebben natuurlijk hun nadelen. Het belangrijkste nadeel van dergelijke lagers is de moeilijkheid in onderhoud. Om ervoor te zorgen dat zo'n onderdeel lang meegaat en zijn functies goed kan vervullen, wordt het geplaatst inoliebad of gebruik pompen om de olie continu te leveren.

De nadelen van glijlagers zijn ook:

• onmogelijkheid van gebruik in sterk verwarmde units (olie kan ontbranden);
• gebruik van dure non-ferro metalen in de bouw;
• verhoogde triggerfactoren;
• oversized in axiale richting.

Wentellagers

Dergelijke producten zijn momenteel populairder dan glijlagers. Non-ferro metalen kunnen ook in dergelijke onderdelen worden gebruikt, maar ze zijn meestal nog steeds volledig van staal. Wrijving in dit soort producten wordt verminderd door de aanwezigheid van metalen kogels, rollen, kegels of bijvoorbeeld naalden in hun ontwerp. Dergelijke elementen worden in wentellagers geplaatst in de groeven tussen de behuizing en het vaste lager.

De voordelen van dit type product zijn als volgt:

• kleine kosten om wrijving te overwinnen (enkele duizendsten van de belasting op de as);
• gemakkelijk onderhoud.

De olie in dergelijke lagers wordt meestal pas bij de volgende reparatie van het samenstel ververst. De nadelen van dit soort producten zijn in de eerste plaats het feit dat ze geen grote axiale belastingen kunnen dragen. Als er te veel druk wordt uitgeoefend, kunnen de rollen of kogels in dit type lager gemakkelijk breken.

Naaldproducten

Dit type onderdeel combineert de voordelen van rol- en glijlagers. Tussen het lichaam en de vaste as, in dit geval dunne lange naalden van een cilindrischevormen. Bij een langzame rotatie van het geheel werkt zo'n lager volgens het principe van een kogellager. Dat wil zeggen, de naalden zelf, waarlangs het lichaam rolt, zijn verantwoordelijk voor het verminderen van wrijving erin.

Bij hoge snelheden begint dit type product als een glijlager te werken. Dat wil zeggen, de naalden erin stoppen met rollen en beginnen te bewegen in een continue massa samen met de olie in een aparte laag.

Ondanks het feit dat dergelijke onderdelen in feite een gecombineerd type zijn, worden ze in de classificatie gewoonlijk een groep wentellagers genoemd. Ze worden het vaakst gebruikt waar grote of variabele belastingen optreden in de knooppunten. Dit kunnen bijvoorbeeld vliegtuigmotoren, reusachtige walsmachines, enz. zijn.

Classificatie van wentellagers

Dergelijke producten kunnen worden onderverdeeld in groepen volgens de volgende criteria:

• in de richting van de waargenomen belasting;
• afhankelijk van de maatverhouding;
• op maatnauwkeurigheid en rollen;
• volgens de vorm van de rollende elementen.

Deze producten kunnen ook worden geclassificeerd volgens de productiemethode voor afscheiders. De eigenschappen van dergelijke onderdelen worden weerspiegeld in hun markering. Het decoderen van wentellagers omvat bijvoorbeeld kenmerken zoals serie, type, nauwkeurigheidsklasse.

Groepeert op richting van waargenomen belasting

In dit opzicht kunnen wentellagers zijn:

• radiaal;
• koppig;
• hoekcontact.

Producten van de eerste variëteit zijn het populairst en worden op grote schaal gebruikt. Radiale lagersneem vooral de last waar die loodrecht op de as van de as is gericht.

Stuwkrachtproducten in de industrie, auto-industrie komen iets minder vaak voor. Dergelijke lagers nemen in principe alleen axiale belasting waar. Meestal worden producten van deze variëteit gebruikt in de metallurgie en engineering.

Duwradiaallagers kunnen zowel axiale als radiale belastingen opnemen. Er zijn ten minste twee rijen rolelementen in dergelijke producten - in loodrechte vlakken.

Maatclassificatie

In dit opzicht zijn er ook verschillende groepen vergelijkbare producten. Afhankelijk van de maatverhouding van de binnen- en buitenringen, is de classificatie van lagers als volgt:

• extra licht;
• licht;
• licht breed;
• gemiddeld;
• middelgroot.

Ook kunnen zware producten van dit type worden gebruikt in eenheden en mechanismen. Hieronder is een maattabel van enkele rij kogellagers.

Afhankelijk van de serie, in dit geval, met dezelfde diameter van de binnenring, kan de diameter van de buitenste of de breedte variëren. Op breedte worden wentellagers ingedeeld in:

• vooral smal;
• smal;
• normaal;
• breed;
• extra breed.

De bovenstaande maattabel voor kogellagers is voor lichte en middelgrote series.

Classificatie doornauwkeurigheid

Wentellagers worden geïnstalleerd in de knooppunten waarvan de efficiënte werking van het hele mechanisme als geheel afhangt. Tegelijkertijd worden dergelijke producten vervaardigd in overeenstemming met de normen van GOST. Wentellagers kunnen qua nauwkeurigheid worden geclassificeerd door:

• maat;
• rotatieparameters.

In het eerste geval wordt de kwaliteit van het product bepaald door de afwijkingen van de buiten- en binnendiameter, evenals de breedte van de ringen. De rotatienauwkeurigheid wordt gemeten door de mate van slingering in radiale en laterale richtingen. Momenteel worden in dit opzicht de volgende klassen wentellagers onderscheiden:

• 0 - normaal met slingering van de binnenring (tot 20 µm);
• 6 - verhoogde nauwkeurigheid met slingering (tot 10 micron);
• 5 - hoge nauwkeurigheid met slingering (tot 5 µm);
• 4 - bijzonder hoge nauwkeurigheid (tot 3 micron);
• 2 - ultrahoge precisie (tot 2,5 micron).

De industrie produceert ook grove, met een uitloop van meer dan 20 micron, wentellagers van klasse 7 en 8. De prijs voor dergelijke producten wordt voornamelijk bepaald door de rotatienauwkeurigheidsklasse. Hoe hoger het is, hoe duurder de lagerkosten.

Classificatie volgens de vorm van de rollende elementen

Afhankelijk van de vorm kunnen de details ook verschillen. Meestal worden in de industrie en de auto-industrie kogellagers gebruikt. GOST definieert zowel hun afmetingen als hun nauwkeurigheidsklasse. Dergelijke producten worden als de meest eenvoudig te vervaardigen en met hoge snelheid beschouwd. Deze lagers laten onder andere een vrij grote hoeksnelheid toe. Hun belangrijkste voordeel is:goedkoop. De nadelen van lagers van dit type zijn onder meer dat ze geen aanzienlijke belasting kunnen dragen.

Rollerproducten hebben een verhoogd draagvermogen en zijn goed bestand tegen schokbelastingen. Dergelijke producten laten echter absoluut geen asvervormingen toe. In dit geval beginnen de rollen met randen te werken, wat leidt tot snelle slijtage van het lager. Onderdelen van dit type kunnen meerdere keren langer werken dan kogelonderdelen.

Producten met gedraaide rollen stellen weinig eisen aan de montagenauwkeurigheid. Ze worden gebruikt in gevallen waarin radiale belastingen van het impacttype optreden in het knooppunt. Lagers van deze variëteit zijn meestal klein van formaat.

Kegellagers worden gebruikt in toepassingen waar zowel radiale als unilaterale axiale belastingen gelijktijdig werken. Installeer ze bij gemiddelde en lage assnelheden. Dergelijke producten worden hoofdzakelijk in dezelfde gevallen gebruikt als radiale drukkogellagers. GOST bepa alt natuurlijk de afmetingen van dergelijke onderdelen.

Zelfinstellende lagers worden gebruikt wanneer de uitlijning van de ringen tot 2-3 graden kan reiken. Dergelijke producten laten onder andere een lichte axiale belasting toe.

In het ontwerp van de eenvoudigste lagers is er slechts één rij rolelementen. Maar in de industrie kunnen ook meer complexe producten van dit type worden gebruikt - 2-4 in-line.

Soms kunnen in verschillende soorten knooppunten en mechanismen worden geïnstalleerd en wentellagers met een speciaal ontwerp - ringloos. Voor dergelijke lichaamsproductenrollen bevinden zich direct tussen de behuizing en de as. Het nadeel van dergelijke constructies is natuurlijk vooral de complexiteit van montage en demontage.

Transcript

Het ontcijferen van wentellagers is essentieel om de kenmerken ervan te bepalen. Om ervoor te zorgen dat de consument precies het lager kan kopen dat hij nodig heeft, worden dergelijke producten door fabrikanten op een speciale manier aangewezen. Bij het markeren van dergelijke producten zijn er altijd meerdere nummers waarmee u de klasse en serie kunt bepalen.

Het decoderen van wentellagers wordt uitgevoerd, volgens de normen, van rechts naar links. Het eerste en tweede cijfer geven de binnendiameter van het product aan. Om de werkelijke grootte te bepalen, vermenigvuldigt u dit getal eenvoudig met 5.

Op basis van het derde cijfer kunt u de buitendiameter van het lager achterhalen, dat wil zeggen de serie. Deze laatste worden aangeduid als:

• ultralight - 8 of 9;
• extra licht - 1 of 7;
• licht - 2 of 5;
• gemiddeld - 3 of 6;
• zwaar - 4.

Het vierde cijfer van rechts in de markering kan worden gebruikt om het type wentellager te ontcijferen:

• 0 - radiale bal met één rij;
• 1 - dubbele rij radiale bal;
• 2 - radiaal met cilindrische korte rollen;
• 3 - dubbele rij radiale rol;
• 4 - naald;
• 5 - radiaal met gedraaide rollen;
• 6 - hoekcontactkogel;
• 7 - hoekcontactrol taps;
• 8 - duwbal;
• 9 - duwrol.

Vijfde en zesde cijfer van rechts kunnen worden gebruikt om de ontwerpkenmerken van het lager te bepalen die geen significante invloed hebben op de prestaties. Dergelijke producten kunnen bijvoorbeeld niet scheidbaar zijn, een beschermende ring hebben, een groef op de buitenring, enz.

Het zevende cijfer aan de rechterkant in de markering kenmerkt de lagerreeks in de breedte.

Natuurlijk kunt u bij het kopen gemakkelijk de nauwkeurigheidsklasse van een dergelijk product achterhalen. Het ontcijferen van de aanduidingen van huislagers op deze basis is ook een absoluut eenvoudige zaak. Links van de beschouwde nummerreeks bij het markeren van dergelijke onderdelen door het streepje is er nog een nummer. Het is daarop dat de nauwkeurigheid wordt bepaald.

Lagers van een klasse van 0 tot 6 kunnen in verschillende soorten knooppunten worden gebruikt. Tegelijkertijd worden normale producten van dit type, gemarkeerd met het cijfer 0, het vaakst gebruikt. In onderdelen die met een hoge frequentie werken, worden meestal zeer hoogwaardige lagers gebruikt, gemarkeerd met 4-5. Klasse 2-producten worden het vaakst gebruikt in hygroscopische instrumenten.

Notatievoorbeeld

Dus, het ontcijferen van de markering van kogellagers of iets anders is uiterst eenvoudig. Het merk in producten van dit type is aangebracht op een van de ringen. Op inklapbare lagers is het aan beide delen bevestigd.

De parameters van een product gemarkeerd, bijvoorbeeld 67210, zijn als volgt:

• diameter - 105=50mm;
• 2 - lichte serie;
• 7 - hoekcontact conisch;
• 6 - diametrale opening langs de hoofdrij.

Decoderingdragen op nummer wordt meestal op deze manier geproduceerd. Aangezien er in de markering van dit product niets met een koppelteken aan de linkerkant wordt aangegeven, is de nauwkeurigheidsklasse nul. Maar voor andere lagers kan de aanduiding natuurlijk worden aangebracht.

Glijlagerklassen

Dergelijke producten kunnen worden geclassificeerd door:

• laadrichting;
• principe van het optreden van lift in de olielaag;
• type zaak.

Volgens het eerste kenmerk worden dergelijke producten ingedeeld in radiaal en stuwkracht. Net als wentellagers kunnen onderdelen van dit type de belasting radiaal of in axiale richting opnemen. In sommige gevallen gebruiken de knooppunten producten van deze variëteit met gecombineerde ondersteuningen. Bij deze lagers treden axiale belastingen op speciale richels of schaaleinden op.

Classificatie op basis van liftprincipe

In dit opzicht worden glijlagers onderscheiden:

• hydrodynamisch;
• hydrostatisch.

In het eerste geval wordt een overdruk in de olielaag gevormd door de penetratie ervan in de wigspleten tijdens de relatieve beweging van de oppervlakken. Dergelijke lagers hebben een vrij eenvoudig ontwerp. Hydrostatische producten zijn anders doordat er oliedruk in wordt gecreëerd wanneer de pomp draait.

Rassen op lichaamstype

De eenvoudigste lagers van dit type - doof - hebben in hun ontwerp een uit één stuk geperste huls gemaakt van anti-wrijvingsmateriaal. Ook afneembare producten hiervanvariëteiten. Voor dergelijke glijlagers wordt tussen het deksel en de behuizing een gespleten huls geïnstalleerd, die met bouten is verbonden. Er wordt aangenomen dat dit soort producten handiger in gebruik zijn.

Wat voor soort voeringen kunnen zijn

Dit structurele element van glijlagers is meestal, zoals eerder vermeld, gemaakt van brons. De industrie produceert echter ook dergelijke producten met bussen van staal of gietijzer met een extra laag antifrictielegering.

Smeermodi

Om een glijlager lang en efficiënt te laten werken, moet het vaak bijna dagelijks worden onderhouden. Dergelijke producten hebben regelmatig smering nodig. De volgende soorten producten kunnen worden gebruikt voor glijlagers:

• vloeibare minerale en synthetische oliën;
• vet op basis van calciumsulfonaat of lithiumzeep;
• vast - molybdeendisulfide, grafiet.

Gasostatische lagers kunnen ook in verschillende eenheden en mechanismen worden gebruikt. In dergelijke producten vervangen stikstof of inerte gassen het smeermiddel. Producten van dit type worden meestal gebruikt in licht belaste mechanismen.

Eigenlijk zijn er drie manieren om glijlagers te smeren:

• grens;
• halfvloeibaar;
• vloeistof.

In het eerste geval vindt de smering van de contactoppervlakken plaats door de oliefilm die op de vaste as op het oppervlak van de tap wordt gevormd. Grenssmering wordt als een ineffectieve variant beschouwd. Bijhet gebruik ervan in het lager is het contact van een groot aantal onregelmatigheden. Bovendien gaat bij gebruik van deze methode de viscositeit van de olie verloren.

Tijdens de semi-vloeibare smeermethode wordt er een olielaag gevormd tussen de astap en de bus terwijl de as draait. In dit geval komt het contact van onregelmatigheden in het lager praktisch niet voor. De schacht die deze techniek gebruikt, drijft omhoog onder de opwaartse kracht van de olie.

Bij gebruik van een vloeibare smeertechniek worden de lagerschaal en de astap volledig gescheiden door een olielaag. Contact van microruwheden komt in dit geval helemaal niet voor. Daarom kan deze smeertechnologie als de meest effectieve worden beschouwd.

Geïmporteerde lagers

Producten van dit type worden over de hele wereld gemaakt volgens bijna dezelfde standaard. Geïmporteerde lagers voor mechanisme-eenheden die worden gebruikt in Russische industriële ondernemingen passen meestal net zo goed als binnenlandse. Maar producten die uit het buitenland worden geleverd, worden natuurlijk op een heel andere manier geëtiketteerd. Het merk op dergelijke onderdelen bevat meestal meerdere cijfers en Latijnse letters. Het ontcijferen van de aanduidingen van geïmporteerde lagers kan worden gedaan volgens speciale tabellen.

Lageraanduidingen FAG 6203-C-2RSR-TVH-L178-C betekenen bijvoorbeeld het volgende:

• 6203 - standaard formaat (17х40х12);
• 2RSR - het lager heeft aan beide zijden een rubber-metalen afdichting;
• TVH - de kooi van dit product is gemaakt van polyamide;
• L178 - markering voor het type en de hoeveelheid gebruiktsmeermiddelen;
• C3 - betekent dat dit lager een grotere radiale speling heeft.

Natuurlijk leveren buitenlandse bedrijven verschillende soorten lagers aan de binnenlandse markt. Maar de meest populaire in Rusland zijn nog steeds geïmporteerde kogel-, rol- en naaldlagers.

In welke landen kan worden geproduceerd

Meestal zijn binnenlandse producten van dit type te koop in ons land. De op één na meest voorkomende lagers op de Russische markt zijn lagers van het productieland China. We verkopen ook onderdelen die in ons land in Europa zijn vervaardigd.

Het antwoord op de vraag welke lagerbedrijven beter zijn, is ondubbelzinnig - in de eerste plaats zijn dit Europese fabrikanten. Producten van dit type, die op de Russische markt werden geleverd door bedrijven als SKF (Zweden), NTN Corp (Japan), The TimkenCompany (VS), verdienden bijvoorbeeld goede recensies van consumenten.