Wagons: soorten wagons. Classificatie van auto's in treinen van de Russische Spoorwegen

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Wagons zijn een eenheid van rollend materieel die is ontworpen om mensen of goederen te vervoeren. In dit opzicht zijn ze onderverdeeld in vracht en passagier. Naast spoorwegen zijn er ook personenauto's ontworpen voor metro's. Elk van deze typen wordt vertegenwoordigd door verschillende typen en modellen, die verschillende transportvoorwaarden bieden.

Passagiersauto's op treinen van de Russische Spoorwegen

Passagiersauto's zijn ontworpen om mensen te vervoeren. De typen rijtuigen zijn hier als volgt: algemeen (zittend 1e en 2e klas), gereserveerde zitplaats, coupé, SV (Lux) en Premium (VIP), en u dient ook een restauratierijtuig, bagage en post op te geven. Daarnaast zijn er verschillende categorieën die wijzen op de aanwezigheid van bepaalde voordelen. En natuurlijk kan de serviceklasse anders zijn.

Auto's zonder ligplaatsen

Laten we de rijtuigen die passagiers rechtstreeks vervoeren eens nader bekijken. De soorten wagons zijn afhankelijk van de voorwaarden die erin worden gecreëerd. De zittende is uitgerust met fauteuils die in rijen zijn gerangschikt met een doorgang in het midden, waardoor de cabine op een vliegtuig lijkt. Harde stoelen kunnen worden geïnstalleerd in voorstedelijk verkeer, zachte stoelen in interregionaal verkeer. Er zijn slechts 10 zitplaatsen in de eerste klasse, ruimer ener worden meer aanvullende diensten aangeboden dan in business- of economy-klassen, waar 43-68 zitplaatsen kunnen zijn.

De gewone auto is een gereserveerde stoel, maar mensen rijden erin terwijl ze er drie op elke onderste plank zitten, de bovenste worden gewoon niet gebruikt of zijn helemaal niet beschikbaar. Zittend en algemeen tegelijk zijn onhandig voor lange reizen. Andere typen personenauto's zorgen voor de aanwezigheid van ligplaatsen, dus ze zijn meer geschikt voor dergelijke doeleinden.

Slapers

Een personenauto met gereserveerde zitplaatsen biedt open compartimenten voor passagiers, aan de ene kant zijn er twee onderste en twee bovenste stoelen, en integendeel, door het gangpad zijn er ook 2 zijkanten (ook bovenste en onderste). Onder de onderste stoelen is plaats voor bagage. Er zijn twee klaptafels - in het open compartiment en op de zijstoelen.

Coupéwagens zijn onderverdeeld in 9 4-zits compartimenten met schuifdeuren die op slot kunnen. Elk compartiment heeft een paar bovenste en onderste slaapplaatsen, bagagecompartimenten onder de onderste stoelen, een opklapbare tafel en een radio. Beddengoed en handdoeken zijn ook aanwezig. Daarnaast kan airconditioning worden voorzien. Zachte auto's zijn dezelfde coupérijtuigen, maar comfortabeler en handiger.

Luxe slaapwagens

SV (of "Lux" personenauto) zijn ook verdeeld in 9 compartimenten, maar met twee slaapplaatsen, meestal lager. Anders is de coupé-uitrusting vergelijkbaar met de gebruikelijke, maar biedt meer comfort. Airconditioning is een must.

Premium klasse auto'sverdeeld in 4-5 grote compartimenten met verschillende indelingen, ingericht voor een comfortabele reis. Ze kunnen bijvoorbeeld een opklapbare slaapbank of een tweepersoonsbed zijn. Het biedt vaak niet alleen een plek om bagage en een tafel op te bergen, maar ook een fauteuil, droge kast, wastafel, douche, airconditioning, kledingkast, tv, dvd en wifi. Een van de compartimenten kan ook een salon-bar bevatten. Soms is er maar één douche voor de hele auto. Een aantal extra diensten zijn bij de prijs inbegrepen: linnengoed, kranten, snacks en drankjes, evenals toiletartikelen. Het compartiment is ontworpen voor 1-2 personen, maar in ieder geval wordt het hele compartiment gekocht, zonder te delen.

Goederenwagens

Goederentreinen zijn ontworpen om vrachtvervoer per spoor uit te voeren. Omdat een verscheidenheid aan goederen en stoffen kan worden vervoerd, worden wagons ook geselecteerd op de aard van de lading. De typen auto's kenmerken de belangrijkste eigenschappen en de functies zijn geïmplementeerd in specifieke modellen. Verschillende typen en modellen zijn elk ontworpen voor bepaalde categorieën vracht, hebben een andere carrosseriestructuur, verschillen in laad- en losmethoden en bieden een zekere mate van veiligheid.

Belangrijkste soorten goederenwagons

Auto's verschillen zowel qua uiterlijk als qua kenmerken en mogelijkheden. Een van de meest populaire zijn de volgende soorten goederenwagens: overdekt, gondel, platforms, tanks, hoppers, isotherm en gekoeld, thermosflessen. Ze kunnen verschillen in vorm, lineaire afmetingen, volume, vloeroppervlak, laadvermogen en tarragewicht.

De meest eenvoudige wagons

huifwagens bestaan structureel uit een frame met een vloer, perimeterwanden en een dak. Voor laad- en losdeuren zijn in de zijwanden voorzien. Hiermee kunt u goederen vervoeren en beschermen tegen neerslag en andere ongunstige invloeden van buitenaf. Zo'n goederenwagen kan zowel stukgoederen als graan, auto's en zelfs dieren vervoeren. Gewoonlijk is het laadvermogen 25-72t.

Gondelwagens bestaan uit een frame met een vloer en wanden, maar zonder dak. Vaak vervoeren ze mineralen, metalen, hout. Gondelwagens bestemd voor het vervoer van bulklading kunnen extra luiken in de vloer of wanden hebben om het lossen te vergemakkelijken. Het laden gebeurt van bovenaf. Er is meestal geen bescherming tegen weersinvloeden, maar er zijn opties met een afneembaar dak. Vierassige voertuigen dragen 22-75 ton, terwijl achtassige voertuigen een laadvermogen van 69-130 ton bieden.

Platforms zijn ontworpen voor het vervoer van containers, lange lading, metalen constructies, machines, uitrusting, machines, hout en bulklading, die niet hoeven te worden beschermd tegen atmosferische neerslag. Laadvermogen bereikt 70-73t.

Wagons voor specifieke ladingen

Tankers zijn enigszins specifieke wagons. De soorten wagons lijken soms qua uiterlijk op elkaar, maar deze zijn meestal cilindrisch van vorm met een of meer luiken bovenop. Ze hebben een verhoogde dichtheid, omdat ze vloeibare bulkladingen vervoeren, evenals poedervormige stoffen en vloeibaar gemaakte gassen. Daarnaast kunnen tanks worden voorzien van een warmte-isolerende coatingof zelfs apparatuur voor het verwarmen van de lading, en speciale apparaten zijn geïnstalleerd voor controle. Vierassige vrachtwagens hebben een laadvermogen van 60-65 ton, terwijl achtassige vrachtwagens tot 120-125 ton kunnen dragen.

Hoppers zijn speciaal gevormde wagons, breder aan de bovenkant en iets taps toelopend aan de onderkant, ontworpen voor bulklading zoals graan, kunstmest, cement, erts, steenkool, enz. Van onderaf zijn ze voorzien van een luik en de vorm draagt bij aan zelflossing. Ze kunnen open of gesloten zijn, met laadluiken op het dak. Hefvermogen tot 70 t.

Auto's met speciale temperatuuromstandigheden

Isothermische huifwagens zijn uitgerust met thermische isolatie op basis van polyurethaan- of polystyreenschuim, koelsysteem en geforceerd luchtcirculatiesysteem. Ze stellen u in staat bederfelijke producten te vervoeren, omdat ze de vereiste temperatuur behouden.

Thermo's vervoeren niet-bederfelijke voedselproducten in zakken en containers, evenals sommige bederfelijke goederen, waarbij gedurende lange tijd een bepaald temperatuurregime wordt gehandhaafd dat tijdens het laden is gecreëerd.

Gekoelde vrachtwagens zorgen voor het vervoer van bederfelijke goederen die alleen bij lage temperaturen lange tijd kunnen worden opgeslagen. Ze houden niet alleen de temperatuur, zoals thermosflessen, maar koelen of verwarmen de ruimte in de auto tot de gewenste temperatuur. Ontworpen voor 25-40 ton.

Verscheidenheid aan vrachtautomodellen

Opgemerkt moet worden dat er een breed scala aan verschillende modellen is die alle soorten auto's bieden. Tanks, bijvoorbeeld veel soorten met verschillendeontwerp en extra functies. Er zijn auto's voor melk, benzine, alcohol, olieproducten, pesticiden, poeders, vloeibare gassen, zuren, enz. En elke lading vereist naleving van een aantal voorwaarden, die van invloed zijn op het uiterlijk en de opstelling van de tank. Hetzelfde geldt voor andere soorten wagons.

Soorten metro's

Eigen auto's worden ook gebruikt voor de metro. Er zijn verschillende soorten die momenteel in gebruik zijn. In de hoofdstad op de route zijn er bijvoorbeeld soorten metro's als de E-serie met aanpassingen, de 81-717/714-serie, Yauza (81-720/721), Rusich (81-740/741) en series 81-760/761. Het is mogelijk dat er ergens eerdere versies worden gebruikt.

De E-serie is geproduceerd in de jaren zestig, maar wordt nog steeds gebruikt, ook met modificaties. Er zijn 42 zitplaatsen in de auto, hoewel de capaciteit maximaal 270 personen is. Serie 81-717/714 wordt geproduceerd sinds 1977, biedt 40-44 zitplaatsen en is ontworpen voor 308-330 personen. "Yauza" is nog moderner: hij wordt sinds 1991 geproduceerd en biedt ook 40-44 zitplaatsen en biedt in het algemeen plaats aan maximaal 330-350 personen. Sinds 2002 wordt Rusich geproduceerd, met al 54-60 stoelen of 344-370 stoelen in totaal. De auto's ondergingen in 2007-2008 een serieuze modernisering, waardoor het model 81-717.6K / 714.6K verscheen, dat comfortabeler is voor de bestuurder, uitgerust met een efficiënter ventilatiesysteem, waarvoor de beste materialen en technologieën werden gebruikt.