Het beste gevechtsvliegtuig (foto)

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Het is veilig om te zeggen dat elk land gevechtsvliegtuigen tot zijn beschikking zou moeten hebben in geval van een invasie. Land over land, zee over zee, maar dit alles betekent niets als de vijand de grens door de lucht kan oversteken. Laten we samen met u de gevechtsvliegtuigen van de wereld bekijken, die de beste zijn. Deze techniek bestaat al heel lang. Een groot aantal aanpassingen, nieuwe modellen - dit alles is echter vandaag.

Algemene informatie

Heel moeilijk om militaire vliegtuigen te beoordelen. Dit komt door het feit dat er veelbelovende ontwikkelingen zijn of kant-en-klare jagers en bommenwerpers, die gelukkig nog niet in de strijd zijn getest. De belangrijkste factor die de beoordeling van een gevechtsvoertuig beïnvloedt, is ervaring. Dat is de reden waarom bijna alle modellen die in dit artikel worden gepresenteerd, hebben deelgenomen aan de strijd. Laten we proberen onze eigen beoordeling te maken, aandacht besteden aan de technische kenmerken van de machines, en de unieke aspecten van elk van hen in overweging nemen enwapens waarmee je bommenwerpers kunt onderscheppen, vijandelijke jagers kunt vernietigen, enz.

Gevechtsvliegtuigen van de wereld: TOP-10

Hoe vreemd het ook klinkt, 's werelds meest geavanceerde vechter staat als laatste op onze lijst. Misschien komt dit door het feit dat de F-22 "Raptor" geen gevechtservaring heeft. Dit vliegtuig is herhaaldelijk het onderwerp geworden van geschillen tussen technologen. Sommigen spraken over de relevantie en effectiviteit van technologie, anderen over de onredelijk hoge kosten ($66 miljard).

Experts merken op dat een grondige modernisering van dezelfde F-15 en F-16 een gelijkwaardig effect zou kunnen hebben, terwijl de kosten van verbetering vele malen lager zouden zijn. Toch is deze jager de enige in zijn soort op het gebied van technische kenmerken. Tijdens de ontwikkeling werd het principe "eerste zaag - eerste schot" gehanteerd. Zonder ervaring is het echter moeilijk om iets specifieks te zeggen, dus laten we verder gaan.

Duitse zwaluw uit de Tweede Wereldoorlog

Tegenwoordig hebben maar weinigen gehoord van de Messerschmitt Me.262 Schwalbe-jager. Maar tijdens de Tweede Wereldoorlog wist elke Sovjet- en Duitse soldaat van deze creatie. Ja, ja, het zijn creaties, want anders is het moeilijk om deze auto te noemen. Dit komt door het feit dat het voor 1943 een echte doorbraak was om een maximale snelheid van 900 km / u te bereiken, wat de Duitse ontwerpers in feite zijn gelukt.

"Swallow" was technologisch zeer geavanceerd en had nogal wat gebreken. Het vliegtuig was uitgerustvier 30 mm kanonnen en 100 munitie. Ook aan boord waren meer dan 2 dozijn ongeleide raketten. Over het algemeen is dit een bewezen militaire techniek. Het vliegtuig kan worden gebruikt als een onderscheppingsjager, marker en blitzbommenwerper. Tegen het einde van de oorlog waren er ongeveer 1900 apparaten gemaakt, maar slechts 300 stuks gingen de lucht in. Waar letten de Sovjetpiloten in de eerste plaats op toen ze zo'n trofee kregen, vraag je? Op uitstekende radiocommunicatie, wat een goed voordeel opleverde in de strijd.

Russische gevechtsvliegtuigen

De achtste plaats in onze beoordeling wordt ingenomen door de MiG-25. Dit is een Sovjet-jager-interceptor op grote hoogte die een groot aantal aanpassingen heeft ondergaan. We zullen iets later over de verbeteringen praten. Het is dus deze machine die ongeveer 29 records op zijn rekening heeft staan. De gevechtscapaciteiten van deze eenheid waren nooit gewild, maar als verkenner toonde hij zich aan de goede kant.

Het was de MiG-25 die de hele verdedigingslinie van Bar-Lev opende tijdens het Arabisch-Israëlische conflict. Dit werd bereikt doordat het vliegtuig met maximale snelheid op een hoogte van 18-23 km vloog. In deze modus verbrandde het gevechtsvoertuig elke minuut ongeveer 500 liter brandstof. Merk op dat het vliegtuig kan accelereren tot een snelheid van Mach 2,8, waarbij de huid opwarmt tot 300 graden Celsius. Volgens de piloten had zelfs de kap in de cockpit een hoge temperatuur en was het onmogelijk om deze met blote hand aan te raken. We kunnen zeggen dat dit waardige gevechtsvliegtuigen zijnwereld, die ooit veel aandacht trok.

British Aerospace Sea Harrier en Mitsubishi A6M

Het is gemakkelijk te raden aan de naam dat dit vliegtuig uit Groot-Brittannië komt. Hij verscheen in 1967. In feite was het het eerste verticale start- en landingsvliegtuig. Ondanks het feit dat dit een subsonische eenheid is, bleek hij uitstekend te zijn in de strijd. Een levendig voorbeeld hiervan zijn de 23 neergestorte Argentijnse vliegtuigen, terwijl geen enkele Harrier verloren ging.

Wat betreft de Mitsubishi A6M, die de 6e positie inneemt, is dit een echt mysterie. Natuurlijk zijn vandaag alle geheimen van deze eenheid al bekend, maar ooit was het gewoon onvervangbaar. Zoals experts opmerkten, slaagden de ingenieurs erin om te combineren wat heel moeilijk te combineren is. Hoog vliegbereik - 2600 km. Dit zijn indrukwekkende cijfers voor een op een vliegdekschip gebaseerd vliegtuig. Bovendien hadden deze gevechtsvliegtuigen, waarvan je de foto's kunt zien, uitstekende manoeuvreerbaarheid en krachtige wapens - en dit alles met een maximaal leeggewicht van 2500 ton. Dit alles werd bereikt door het ontbreken van bepantsering en beschermers op de brandstoftanks.

Vijfde plaats: F-16

Al vele jaren discussiëren luchtvaartexperts over wat beter is: de F-16 of de MiG-29. Dus bij deze gelegenheid kun je eindeloos praten, maar laten we de Amerikaanse creatie eens nader bekijken. De F-16 heeft in vergelijking met de MiG-29 een beter optisch zicht, wat het belangrijkste is tijdens een luchtgevecht - degene die de vijand het eerst detecteert,heeft een aanzienlijk voordeel.

In termen van snelheid en behendigheid leidt de MiG-29, maar niet significant. Een goede piloot kan kleine afwijkingen compenseren. Hoewel tegelijkertijd een aas zelfs een klein voordeel tot een enorm pluspunt kan maken in de strijd, dat niet mag worden vergeten. F-16 staat bekend om zijn wapens. Aan boord zijn zowel geleide als ongeleide bommen, antiradarraketten, enz. Tegelijkertijd is het draagvermogen van het vliegtuig 7,5 ton, terwijl de MiG-29 pas vanaf 2,5 ton kan opstijgen. Zo'n significant verschil is te wijten aan het feit dat de Amerikaan één motor heeft en de Sovjet-frontliniejager er twee.

Russisch gevechtsvliegtuig: MiG-15

Deze eenheid was in dienst bij 40 landen over de hele wereld. Mee eens, dit spreekt in ieder geval van de effectiviteit ervan. Het vliegtuig werd in 1949 ontwikkeld. Tot die tijd dachten velen in het Westen dat Sovjetontwerpers omvangrijke, zware en verouderde jagers maakten, maar toen de MiG-15 verscheen, verdween deze mening onmiddellijk. Snel, licht en dodelijk - dit is de hele MiG. Met zijn verschijning verdween de kans op een nucleaire aanval op de USSR volledig, omdat de B-29-bommenwerper onder geen enkele omstandigheid door de MiG-barrière kon breken. Over het algemeen is dit een uitstekende jager die niet voor niets erkenning heeft gekregen, maar vanwege zijn uniekheid.

Messerschmitt Bf.109 en MiG-21

Messerschmitt Bf.109 is misschien wel het beroemdste jachtvliegtuig van de Tweede Wereldoorlog. En niet tevergeefs. Het is tenslotte ditde auto was een favoriet van de Duitse azen. Feit is dat de Messerschmitt Bf.109 ongelooflijk wendbaar, snel en dodelijk was. Duitse ontwerpers hebben vier modificaties van het vliegtuig ontwikkeld. Trouwens, elk van hen was op zijn eigen manier succesvol. Dus E (Emil) werd de held van de veldslagen om Engeland, en F (Friedrich) verbrak op 22 juni 1942 de stilte boven de Sovjethemel. Er waren ook modificaties van de klasse G en K. Het was de Messerschmitt die het dodelijkst was.

Het is onmogelijk om de 2e generatie jager van Sovjet-ontwerpers niet te noemen. De MiG-21 had een enorm potentieel, dat nooit volledig werd onthuld. Zoals de praktijk heeft aangetoond, hadden Sovjet-ingenieurs een verkeerde mening over wapens. Feit is dat de belangrijkste concurrent van de MiG de Phantom 2 was. De Amerikanen vertrouwden op elektronische apparatuur en de USSR op manoeuvreerbaarheid. Zoals de praktijk heeft aangetoond, had noch de een noch de ander succes. De Phantom had geen kanonnen aan boord, wat zich meteen manifesteerde tijdens de slag, en de MiG had slechts 2 lucht-luchtraketten, die extreem klein bleken te zijn.

Eerste plaats gaat naar…

Hier zijn we bij jou en hebben we naar bijna alle beste gevechtsvliegtuigen gekeken. Er is er nog maar één over, en dit is de F-15. Volgens veel experts is dit vliegtuig het beste. Voor het grootste deel is dit simpelweg te wijten aan de enorme gevechtservaring. Stelt u zich eens voor, 104 luchtgevechten (overwinningen) zonder ook maar één verlies! Het is onwaarschijnlijk dat we het hier over geluk hebben, eerder over de professionaliteit van de piloten en de perfectie van het vliegtuig.

Indrukwekkend is de bewapening van de "adelaar", waarmee je kunt vuren alsvoor lucht- en gronddoelen. De Amerikaanse luchtmacht is van plan om tegen eind 2015 ste alth-jagers in gebruik te nemen op basis van de F-15-modificatie van de F-15CE. Naast het feit dat de machine onopvallender zal zijn, zullen wapens enigszins worden verbeterd, evenals automatische navigatiesystemen. De Amerikanen hebben trouwens altijd de meeste aandacht besteed aan de veiligheid van hun bemanning. Dit geldt voor tanks, vliegtuigen en schepen. Sovjetgevechtsvliegtuigen en tanks stonden hier bijvoorbeeld niet bekend om.

Uw aandacht ging naar de beroemdste gevechtsvliegtuigen van Rusland en andere landen die op onze lijst stonden. Al deze machines joegen ooit de vijand angst aan. Natuurlijk willen we dat de luchtvaart zo min mogelijk wordt gebruikt en dat militaire conflicten via diplomatie worden opgelost. Maar als dit niet lukt, komen jagers en bommenwerpers te hulp, klaar om elk moment de lucht in te gaan.