2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36
De Boeing 757-300 is een passagiersvliegtuig voor middellange en lange afstand dat voor het eerst vloog op 2 september 1996. Na certificering kwam het vliegtuig in maart 1999 in dienst bij Condor Airlines. Het vliegtuig wordt zowel gebruikt op reguliere vluchten als op chartervluchten. Een hoge mate van overeenkomst in ontwerp en operationele parameters met andere Boeing-modellen maakt dit vliegtuig een winstgevende optie voor luchtvaartmaatschappijen, waardoor het gebruik van reeds beschikbare verbruiksartikelen en pilootteams mogelijk wordt.
De Boeing 757-300 is een vergrote versie van de Boeing 757-200. Het is 7 meter langer dan zijn prototype, waardoor het 20 procent meer passagiers aan boord kan nemen en ook het volume van de laadruimte met maximaal 50 procent kan vergroten. Zo biedt de Boeing 757-300 plaats aan maximaal 289 passagiers in de charterversie, met 10 procent lagere kosten per passagiersstoel, de beste in dit marktsegment. Dit toestel is niet bedoeld om de Boeing 757-200 te vervangen, zoals men zou denken. Beide modellen worden nog steeds geproduceerd. De Boeing 757-300 heeft hetzelfde niveau van besturingscomplexiteit als de Boeing 767 en kan daarom worden bestuurd door piloten van machines van deze klasse zonder een lang omscholingsproces.
Boeing 757-300 zet de traditie van betrouwbaarheid en eenvoud van de Boeing 757-200 voort. Beide versies delen hetzelfde dashboard en hetzelfde besturingssysteem, hoewel sommige functies zijn gewijzigd. Naast de vergrote romp zijn dit nieuwe wielen en banden, landingsgestel, achterspatbordvoering, rem en verstevigde vleugel. Dit model heeft acht standaarduitgangen, waaronder vier vleugeluitgangen, één aan elke kant.
Het succesvolle ontwerp van de Boeing 777 werd ook het prototype voor de Boeing 757. De salon wordt verlicht met zachte verlichting, wat in combinatie met de vloeiende lijnen van het plafond een prettige sfeer creëert. Het verbeterde plafondontwerp creëert ook extra bagageruimte. Het airconditioningsysteem in het passagierscompartiment is aangepast om plaats te bieden aan meer passagiers van de Boeing 757. De feedback van passagiers is positief over de wijzigingen die aan het systeem zijn aangebracht. Met name een klimaatkamer en krachtigere ventilatoren werden toegevoegd. Het vliegtuig is ook uitgerust met vacuümtoiletten, wat de onderhoudstijd tussen vluchten aanzienlijk verkort.
Het instrumentenpaneel van het vliegtuig is ontworpen voor twee piloten en is uitgerust met elektronische schermen. Het geautomatiseerde en volledig geïntegreerde vluchtcontrolesysteem zorgt voor autonoom manoeuvreren en besturen van het vliegtuig, van opstijgen tot dalen en landen. Digitale besturing aansluitennavigatie, motorvermogen en vliegtuigbesturing, dit systeem garandeert de keuze van de optimale route en daarmee de kortste vliegtijd.
Boeing 757-300- en Boeing 757-200-motoren lijken ook qua prestaties erg op elkaar. Krachtige turbines met twee circuits, vervaardigd door Rolls-Royce of Pratt & Whitney, maken deze vliegtuigen tot de zuinigste en beste qua geluid.
Aanbevolen:
"Boeing-707" - een passagiersvliegtuig: beoordeling, beschrijving, kenmerken, ontstaansgeschiedenis en cabine-indeling
Vandaag de dag is Boeing Corporation een trendsetter in de Amerikaanse luchtvaartindustrie en een van 's werelds toonaangevende vliegtuigfabrikanten. Ooit was het dit bedrijf dat het beroemde Boeing 707-vliegtuig uitvond, waardoor internationale vliegreizen enorm populair werden
Alles over de Boeing 747. Of bijna alles
De Boeing 747, gemakkelijk herkenbaar aan zijn gebochelde romp, is eigenlijk een bijproduct van de militaire ontwikkeling uit de jaren zeventig. Op dat moment had de Amerikaanse regering een zwaar transportvliegtuig nodig, waarvoor een aanbesteding werd uitgeschreven. Boeing heeft echter geen militair bevel ontvangen
Transatlantisch vliegtuig Boeing 777
Alle brochures en beschrijvingen vermelden specifiek dat de Boeing 777 volledig is ontwikkeld met behulp van computerprogramma's
Airliner Airbus A321
Het concern was bedoeld om een nieuw vliegtuig te maken dat zou kunnen concurreren met de op dat moment meest populaire Boeing 727 in zijn klasse. Het was de bedoeling dat het een lijnvliegtuig van hetzelfde formaat zou zijn met verschillende opties voor passagierscapaciteit, maar meer economisch
Passagiersvliegtuig Boeing 757-200
Officieel begon de ontwikkeling van Boeing 757-vliegtuigen in augustus 1978. Het vliegtuig Boeing 757-200 is ontwikkeld door het Amerikaanse bedrijf Boeing in plaats van het model Boeing 727. Het nieuwe vliegtuig was bedoeld voor gebruik op binnenlandse luchtvaartmaatschappijen, maar ook op internationale vluchten tussen de VS en Europa
