Passagiersvliegtuig Boeing 757-200

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Officieel begon de ontwikkeling van Boeing 757-vliegtuigen in augustus 1978. De Boeing 757-200 is ontwikkeld door het Amerikaanse bedrijf Boeing in plaats van de Boeing 727. Het nieuwe vliegtuig was bedoeld voor gebruik op binnenlandse luchtvaartmaatschappijen, maar ook op internationale vluchten tussen de VS en Europa.

Het Boeing 757-100 vliegtuigmodel met 160 zitplaatsen werd niet verder ontwikkeld, dus begon het bedrijf nieuwe vliegtuigen te ontwikkelen. Motoren van de typen JT10D-4 en RB211-535 werden als krachtcentrales gebruikt. In de eerste versie werd een vliegtuigmodel met een startgewicht tot 99,8 ton gecertificeerd, dat tijdens upgrades werd verhoogd tot 115,6 ton. De nieuwste modellen waren uitgerust met krachtige bypass-turbojetmotoren.

Het belangrijkste kenmerk van de Boeing 757 was de gelijktijdige ontwikkeling van het 767 widebody-vliegtuig, dat ook werd gezien als een zeer economisch model van een nieuw type vliegtuig. Boeing gebruikte een enkel elektronisch systeem aan boord en een gemeenschappelijke cockpit voor de bemanning.

Tegenwoordig wordt dit type vliegtuig beschouwd als het beste project van het bedrijf en wordt het veel gebruikt door een groot aantal luchtvaartmaatschappijen. De productie van Boeing 757-200-vliegtuigen werd in 2004 voltooid. In totaal werden 1050 vliegtuigmodellen van dit type geproduceerd. Geavanceerde technologie is in het ontwerp verwerkt, voornamelijk voor brandstofefficiëntie, lage geluidsniveaus en verbeterd comfort en prestaties.

Boeing 757-200 is in gebruik sinds 1983 en wordt nog steeds door veel luchtvaartmaatschappijen geëxploiteerd en bevindt zich momenteel op luchtroutes met een afstand tot 3000-7000 km. In vergelijking met vergelijkbare modellen werd het vliegtuig vervaardigd met een groter totaal aantal passagiersstoelen. De Boeing 757-200, waarvan u op de foto de cabine van het vliegtuig kunt zien, onderscheidt zich door zijn veiligheid en comfortabele omstandigheden voor passagiers.

Het vliegtuig heeft een capaciteit van meer dan 200 personen en wordt voornamelijk gebruikt op drukke luchtroutes. De maximale snelheid van het vliegtuig is 860 km/u met een maximale passagierscapaciteit van maximaal 228 stoelen.

Het Boeing 757-200-vliegtuig, waarvan het cabineschema afhangt van de gekozen lay-out, heeft 186 tot 279 zitplaatsen in het passagierscompartiment. Er zijn twee klassen in de passagierscabine: business class en economy. Business Class biedt plaats aan maximaal twintig verstelbare stoelen.

Het ontwerp van het vliegtuig is gebaseerd op een eendekkerontwerp met tweemotoren gemonteerd op pylonen onder de vleugel. De romp van de Boeing 757-200 is gemaakt volgens het semi-monocoque-schema. Het landingsgestel van het vliegtuig is gemaakt op basis van drie pilaren, waarvan de belangrijkste de achterste zijn. Naast de passagiersmodificatie wordt er ook een vrachtversie van het 757-200PF vliegtuig geproduceerd. Dit model vervoert ladingen met een gewicht tot 38 ton. Een vliegtuig van dit type onderscheidt zich door een karakteristiek kenmerk, namelijk de aanwezigheid van een zijdeur.

Boeing 757's worden voornamelijk geëxploiteerd door Amerikaanse bedrijven, waarvan American Airlines en Delta Airlines de grootste zijn.