Boeing 737-800 lijnvliegtuig voor luchtvervoer van passagiers over middellange afstanden

2025 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2025-01-24 13:22

"Boeing 737-800" is ontwikkeld door het Amerikaanse bedrijf Boeing Company, de grootste fabrikant van luchtvaartapparatuur.

De voering is gemaakt om de Boeing 737-400-modificatie te vervangen, het heeft een gemoderniseerde nieuwe vleugel, digitale cockpit, motor en staart.

Het vliegtuig wordt sinds 1998 gebruikt. 'S Werelds toonaangevende luchtvaartmaatschappijen kiezen voor de nieuwe versie vanwege de hoge betrouwbaarheid, het lage brandstofverbruik en de algehele zuinigheid.

Het vliegtuig is een verbeterde en meest populaire aanpassing van de Boeing 737 van de Next Generation-familie. De narrow-body voering maakt vervoer van 162 tot 189 passagiers mogelijk. De ontwikkeling van een programma om een nieuw vliegtuig te bouwen werd gelanceerd in september 1994. De eerste bestelling was voor 40 vliegtuigen. In 1998 werd het eerste model geleverd aan de Duitse luchtvaartmaatschappij Hapag Lloyd.

"Boeing 737-800", waarvan de interieurfoto u de hoge kwaliteit van het interieur en de comfortabele omstandigheden voor passagiers laat zien, werd ontwikkeld rekening houdend met de eisen van de wereldmoderne normen en stelt luchtvaartmaatschappijen in staat om (indien nodig) wijzigingen aan te brengen in de bestaande configuratie.

De cabine van deze aanpassing is gemaakt met behulp van de ontwerpoplossingen van het Boeing-777-vliegtuig. Het maakt met name gebruik van een innovatief verlichtingssysteem en ontwerpoplossingen om een gevoel van open ruimte voor passagiers te creëren. En het huidige gebruik van Sky Interior in het Boeing 737-800-vliegtuig heeft het serviceniveau aanzienlijk verbeterd. Bij het trimmen zijn de modernste hypoallergene materialen gebruikt. De verhouding van het aantal passagiersstoelen tussen klassen wordt gevormd door de voorgestelde cabine-indeling.

Het vliegtuig gebruikte apparatuur waarmee luchtvaartmaatschappijen snel de lay-out konden wijzigen. Daarnaast worden in het vliegtuig verwijderbare scheidingswanden gebruikt, wat de benodigde wijzigingen in de cabineconfiguratie sterk vereenvoudigt. Voor een korte tijd kan de indeling van de businessclass worden gewijzigd in een economy class-indeling.

De indeling van de cabine gepresenteerd door de "Boeing 737-800" toont de plaatsing van passagiersstoelen per serviceklasse en de locatie van kantoorruimte in het vliegtuig.

De cockpit is uitgerust met grote LCD-schermen en een geavanceerd vluchtcontrolesysteem aan boord. Innovatieve apparatuur verbetert de vliegveiligheid en de efficiëntie van de bemanning aanzienlijk. In "Boeing 737-800" met behulp van innovatieve technologieëner is een nieuwe vleugel ontworpen, waardoor het brandstofverbruik aanzienlijk is verminderd en het vliegbereik aanzienlijk is vergroot.

Vleugel met een meer geavanceerd vleugelprofiel stelt het vliegtuig in staat om een economische kruissnelheid te bieden. De maximale vliegsnelheid van de Boeing 737-800 is M 0,82. Met deze parameters kan de eenheid een maximale vlieghoogte bereiken van maximaal 12500 m. Dezelfde indicator voor het Airbus A320-vliegtuig is 11900 m.