Uber: beoordelingen van passagiers. Taxiservice

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Ieder van ons maakt gebruik van taxidiensten. Zelfs degenen die hun eigen vervoer hebben, hebben niet altijd de mogelijkheid om het te besturen vanwege een ongepaste toestand of zelfs banale vermoeidheid. En door een taxi te bestellen voor de laagste prijs, weet je zeker dat je wordt gebracht.

Als we het hebben over taxidiensten, dan kunnen we niet anders dan een dienst als Uber noemen. Recensies ervan variëren van taxichauffeurs die staakten en beweren dat het model van het bedrijf hun baan wegneemt, tot gebruikers die erin slaagden de diensten van Uber te gebruiken en toch een auto bestelden via de app.

Lees verder over de recensies die we over Uber hebben gevonden.

Algemene informatie

Laten we eerst verduidelijken wat de Uber is. Dit is een service die in 2010 is opgericht, het idee om te creëren dat in 2008 bij de ontwikkelaars kwam, zoals vermeld in niet-officiële informatiebronnen. Aanvankelijk was de service gepositioneerd als een service die de mogelijkheid biedt om snel en gemakkelijk een taxi te bestellen uitsluitend met luxe auto's. Het is zelfs bekend dat Uber zijn chauffeurs een lijst bezorgde waarin auto's beschikbaar waren voor werk. Dit waren BMW 7-serie, Mercedes-Benz S500, Cadillac Town Car en andere vergelijkbare modellen.

Echtereven later werd duidelijk dat het door deze startup voorgestelde model zou kunnen uitgroeien tot iets meer dan alleen een bestelformulier voor een auto. Uber bood de mogelijkheid om alle deelnemers te laten profiteren - zowel taxichauffeurs als klanten. Natuurlijk is de lijst met te bestellen auto's ook gegroeid.

Voordeel

Het eerste voordeel betreft degenen die een taxi bestellen met deze applicatie. Het is belangrijk op te merken dat u met de kosten van Uber kunt delen met uw vrienden, collega's of zelfs willekeurige mensen, waardoor klanten geld besparen. Om te delen en precies te weten wie hoeveel moet betalen, zit er een speciale functie in de Uber-app. Het is heel gemakkelijk te gebruiken.

Het tweede punt betreft bestuurders die auto's bezitten. In tegenstelling tot eenvoudige taxibedrijven, waar de chauffeur als werknemer wordt geaccepteerd, is alles anders in het model dat deze startup voorstelt. Een Uber-taxichauffeur is een eenvoudige autobezitter die in zijn vrije tijd wat kan bijverdienen. Zo 'verdient' hij zowel zijn eigen tijd als zijn auto en genereert hij inkomsten.

Voordeel voor iedereen

Er is nog een ander concept volgens welke de dienst werkt. Het vermindert dus aanzienlijk het aantal auto's op de weg. Omdat het goedkoper is om de Uber-taxiservice te gebruiken, heeft het geen zin om uw eigen auto te kopen - u kunt immers in elke situatie een privéchauffeur bellen met behulp van de applicatie. Volgens de auteurs van het idee vermindert dit het aantal auto's op de weg,wat het milieu ten goede komt.

Een ander punt dat al is genoemd, is de mogelijkheid om degenen die een auto bezitten, ten goede te komen. Zodat ze niet stil in de garage staat, heeft de Uber-taxichauffeur de mogelijkheid om geld te verdienen aan zijn auto en zo de onderhoudskosten te dekken.

Hoe te bestellen

Volgens de beoordelingen die zijn achtergelaten over de Uber-service, wordt het bestellen van een taxi hier uitgevoerd in een redelijk handige vorm - met behulp van een mobiele applicatie. Dit geeft Uber veel concurrentievoordelen ten opzichte van de traditionele call-to-cab taxiservice. Ten eerste bepa alt de applicatie automatisch de locatie van de klant, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over het adres waar u heen moet. Ten tweede heeft de service een functie om beschikbare auto's te tonen in het gebied waar de klant zich bevindt. Nogmaals, de mogelijkheid om de beweging van de auto op de kaart te zien is een geweldig alternatief voor de gebruikelijke sms- en "auto is gearriveerd"-oproepen. U kunt zich van tevoren voorbereiden op de komst van een taxichauffeur.

Naast dit alles zijn er nog andere Uber-bonussen. Bijvoorbeeld - de mogelijkheid om een transparant systeem van tariefbepaling te zien. De applicatie merkt op hoe de kosten van een reis worden berekend op basis van het bereik. Hiermee wordt een einde gemaakt aan de onredelijk hoge prijs. In het geval van het gebruik van Uber, zal de telefoon van de klant laten zien hoeveel hij ongeveer vooruit moet betalen.

Positieve feedback

Al deze dingen maken Uber ongetwijfeld handiger en winstgevenderop veel manieren. Hierdoor begon de service opnieuw snel aan populariteit te winnen in veel landen. Volgens de informatie op de officiële website werkt het nu over de hele wereld, wat reizen met privévervoerders goedkoper en comfortabeler maakt.

Natuurlijk is er ook Uber in Rusland. Moskou, met al zijn files, heeft duidelijk een dienst nodig die het aantal auto's op de wegen kan verminderen. Toegegeven, het is waarschijnlijker dat gebruikers van de service auto's niet fundamenteel zullen weigeren, omdat zelfs deze service niet alleen positieve, maar ook negatieve beoordelingen heeft. We zullen er in dit artikel over praten, inclusief.

Betalingsbeoordelingen

Aangezien Uber-tarieven worden berekend met respectievelijk een mobiele applicatie, en de betaling hier op dezelfde manier wordt uitgevoerd - virtueel. Klanten van deze service betalen niet rechtstreeks contant voor transportdiensten - al het geld wordt automatisch van de creditcard van de gebruiker afgeschreven. Dit heeft zijn eigen pluspunt - je moet er niet aan denken of je genoeg contant geld hebt om de weg te betalen; er wordt geen extra veld voor prijsmanipulatie door chauffeurs gemaakt; Uber heeft nu de mogelijkheid om bij te houden hoeveel een klant heeft betaald en hoeveel de chauffeur moet verdienen.

Zo'n systeem levert natuurlijk positieve feedback op voor Uber. En klanten houden van de mogelijkheid om contant te betalen met kaarten.

Maar er is nog een andere realiteit - de menselijke factor, diekan ook niet worden weggegooid. Een voorbeeld van hoe het de indruk van de service kan bederven, is de feedback van klanten van wie de chauffeurs de kilometerteller niet op tijd hebben uitgezet. Zo telde het systeem astronomische bedragen die van de kaart van de klant werden afgeschreven. Dit gebeurt bijvoorbeeld als de bestuurder niet aangeeft dat de passagier is vertrokken en de reis is voltooid - de statistieken blijven gegevens verzamelen over waar de auto naartoe gaat en om deze reden kan deze in plaats van 300 roebel tellen alle 3000. Tenminste een paar van dergelijke beoordelingen voor ons heb ik het kunnen vinden op de Uber-website (Petersburg). De oplossing is vrij eenvoudig: zorg ervoor dat wanneer de auto stopte, de chauffeur uw rit als voltooid heeft gemarkeerd en dat de facturering is opgeschort.

Wat de tarieven in Uber zijn, kunt u vinden op de officiële website van het bedrijf door simpelweg de stad aan te geven die u interesseert. Zoals vermeld in de officiële informatie, worden de kosten van de reis geschat, rekening houdend met de prijzen in uw stad en natuurlijk de duur van de reis zelf.

Reisbeoordelingen

De door Uber berekende route kan ook afwijken van de werkelijke route die uw taxichauffeur heeft afgelegd. Tenminste, en dat kun je vinden als je reviews over Uber leest.

Taxi is altijd een kans voor ervaren chauffeurs om wat meer te "bedriegen" vanwege een langere reis. Dat is normaal, want het is hem moeilijk te verwijten dat de weg echt langer was dan nodig. De taxichauffeur kan bezwaar maken dat er op de alternatieve route dreigde om binnen te gerakenfiles, dus besloot hij het risico niet te nemen. Uber heeft dezelfde fout.

De applicatie berekent zelfstandig de duur van de route die je wilt volgen, waarna het informatie geeft over de duur van de reis en, belangrijker nog, over de kosten ervan. Op basis van deze gegevens weet de klant de geschatte kosten van het bellen van een taxi en begrijpt hij hoeveel hij moet betalen.

Maar er zijn situaties waarin alles volgens een ander scenario gebeurt. In de recensies staat veel informatie hierover. In plaats van de in de aanvraag vermelde route neemt de taxichauffeur zijn klant mee langs een langere route. Hierdoor gaat er natuurlijk meer tijd verloren voor de reis en, belangrijker nog, het bedrag dat de klant moet betalen stijgt.

Er zijn situaties waarin een chauffeur opzettelijk langere afstanden rijdt om extra kilometers te "rollen". En het komt ook voor dat de taxichauffeur de route oprecht niet kent, dus wordt hij uitsluitend geleid door de navigator op zijn mobiele telefoon. Kaarten houden niet altijd rekening met de werkelijke situatie op de wegen (reparaties, files, de mogelijkheid om de afstand af te snijden, een kortere route te nemen die niet op de kaarten staat, en soortgelijke momenten), dus zo'n bestuurder zal niet zo snel mogelijk. Nogmaals, er kan ontevredenheid zijn bij de klant over hoe hij is meegenomen en hoeveel tijd het uiteindelijk kostte om te reizen.

Transportbeoordelingen

Auto's die te bestellen zijn in de service verdienen ook speciale aandacht. Zoals al opgemerkt, stond Uber aanvankelijk alleen die auto's toe die voldedeneen aantal criteria. In het bijzonder was het het behoren van het model tot een bepaalde klasse. Dat wil zeggen, de klassieke Zhiguli vind je hier niet, zelfs de economy-versie is een goed verzorgde buitenlandse auto, waarvan het interieur in orde moet zijn en er goed uit moet zien.

De meeste beoordelingen die we op verschillende bronnen op internet hebben kunnen vinden, geven aan dat er goede auto's worden gebruikt in de service - meestal is het echt een buitenlandse auto uit de hogere klasse, die prettiger is om te rijden dan normaal Daewoo Lanos. Aan de andere kant zijn er ook negatieve recensies over transport. Ze praten over het feit dat het niet altijd uitmaakt in welke auto je rijdt - Mercedes-Benz S500 of Renault Laguna. Belangrijker is het tarief, en het zal duidelijk lager zijn in het geval van een Renault dan wanneer u een Duitse premium buitenlandse auto bestuurt.

Bovendien klaagden sommige gebruikers zelfs over het transport dat ze moesten doen nadat ze via Uber hadden besteld. We hebben met name kenmerken kunnen vinden van mensen die opmerkten dat de auto, ondanks zijn premium merk, van binnen duidelijk sjofel was, wat erop wees dat de chauffeur al lang als taxichauffeur werkzaam was. Meer betalen voor het rijden in een oude Mercedes wordt door veel klanten niet gepast gevonden. U kunt deze verklaring pareren vanuit een beveiligingsstandpunt. Ja, het is goedkoper om met de oude Zhiguli te rijden, maar in alle gevallen van overmacht op de weg moet je het ermee eens zijn dat het beter is om in een Mercedes te rijden. Misschien was dit het belangrijkste motief van de makers van de service toen de vereiste voor de klasse werd gecreëerd.automatisch.

Recensies over taxichauffeurs

Ik wil het ook hebben over chauffeurs die in de dienst kunnen worden gepakt. Natuurlijk komen taxichauffeurs die ze tegenkomen bij het bestellen van een auto meestal overeen met al die stereotypen die in grappen te vinden zijn. Dit zijn mensen die door de aard van hun werk graag met klanten praten. Het is daarom heel normaal als de chauffeur een gesprek met je begint. Hoe dan ook, je ziet elkaar voor het eerst en voor het laatst, dus je kunt veilig je persoonlijke problemen en ervaringen delen, vooral omdat psychologen hebben bewezen dat dit helpt om je beter te voelen. Als u daarom een auto via Uber bestelt, wees er dan op voorbereid dat deze service op dit gebied niet verschilt van andere bedrijven.

Aan de andere kant kunnen sommige punten, zoals blijkt uit de beoordelingen, verder gaan dan de norm. Dronken chauffeurs bijvoorbeeld. Als we het hebben over traditionele taxidiensten, dan hebben ze een duidelijke controle over de staat waarin een persoon achter het stuur kruipt. Daarnaast zijn er bazen die zonder enige twijfel een persoon zullen ontslaan die drinkt op het werk (en zelfs tijdens het autorijden).

Uber is een beetje anders. Er is hier geen baas, maar er is alleen een beoordelingssysteem en de mogelijkheid om te klagen over een taxichauffeur. Ja, de klant kan een klacht indienen nadat de service is verleend en de chauffeur zal hoogstwaarschijnlijk een negatieve beoordeling krijgen, waardoor hij niet verder kan werken. Maar het is heel moeilijk te voorkomen dat een dronken taxichauffeur via deze dienst zijn bestelling opneemt. Ja, en geen vergunningen om dergelijke uit te voerener zijn geen activiteiten zoals personenvervoer in deze dienst.

Grading systeem

We hebben al gezegd dat chauffeurs een soort beoordeling krijgen. Hoe meer ze werken en nachtelijke bestellingen opnemen, hoe sneller het groeit. Nogmaals, als de klant een positieve beoordeling van de aan hem verleende diensten achterlaat, krijgt de taxichauffeur een verhoging van diezelfde beoordeling.

Hetzelfde geldt voor passagiers. Elke cliënt heeft zijn eigen "reputatie", die gebaseerd is op de adequaatheid van zijn gedrag. Een dergelijk beoordelingssysteem is zichtbaar voor taxichauffeurs die een bestelling opnemen. Ze zien niet alleen de kosten van transport, maar ook wat voor soort persoon ze zullen tegenkomen. Bovendien kunt u met een dergelijk systeem degenen die een taxi bestellen "uitsluiten", maar niet bij de oproep aankomen - de nummers van dergelijke gebruikers vallen op de "zwarte lijst".

Uber-problemen

Er zijn veel gemengde meningen over de service. Iemand beweert dat een dergelijk model geen wortel kan schieten in Rusland, en daar zijn veel redenen voor. Als het idee van een startup ergens in San Francisco verscheen, waar een probleem was - er waren mensen die vervoer op hun transport wilden uitvoeren en dienovereenkomstig degenen die taxidiensten nodig hadden; dan zijn er in ons land ook veel andere mensen. Dit zijn bijvoorbeeld taxichauffeurs die klanten dringend vragen om fooien in de vorm van contant geld achter te laten. Of, laten we zeggen, klanten die een negatieve beoordeling achterlaten "alleen maar", omdat ze niet 100 roebel betaalden, zoals ze wilden, maar 200. Een ander voorbeeld zijn de hierboven genoemde chauffeurs, die kunstmatig extra kilometers "rollen".

DatUber heeft problemen in de vorm van welk model als het belangrijkste wordt gepresenteerd en hoe het in ons land wordt geïmplementeerd. En de service heeft zeker in elk land veel vergelijkbare lokale problemen. Dit alles hangt af van de mentaliteit van mensen, van hun gebruiken, gewoonten en cultuur.

De moeite waard om te gebruiken

Als je al deze klantrecensies van Uber hebt gelezen en nog steeds niet hebt besloten of je het wilt gebruiken, hebben we goed nieuws voor je. Voor mensen die voor het eerst gebruik hebben gemaakt van de diensten van de dienst, is er een gratis rit beschikbaar in Uber. Het kan ook een proef worden genoemd, omdat het bedoeld is om een potentiële klant in staat te stellen te evalueren hoe handig en comfortabel het is om van de service gebruik te maken, hoe gemakkelijk het is om een auto te bestellen waar je hem nodig hebt en hoe goedkoop het allemaal kan zijn..

Dus, als de beoordelingen je niet duidelijk hebben gemaakt, is ons advies om het gewoon te proberen. Installeer de applicatie, zoek uit hoe het werkt. En probeer de volgende keer dat u een taxi wilt bellen de Uber-service. Misschien zult u het mechanisme van de applicatie erg leuk vinden - om de beweging van een taxichauffeur te volgen, hoeft u het adres niet te dicteren en contant te betalen. Als dit je allemaal bev alt, waarom niet? Uiteindelijk is deze service in de kortst mogelijke tijd enorm populair geworden over de hele wereld. Het is mogelijk dat u wat kleine problemen krijgt, zoals een taxichauffeur die om een fooi vraagt of niet schoon genoeg is. Aan de andere kant zijn er beoordelingen die u kunt geveneinde van de reis. Of misschien heb je geluk - en je reis komt helemaal goed.

Over het algemeen heeft het Uber-concept bestaansrecht. Misschien zal het zich in Rusland pas iets later ontwikkelen, maar we zijn er zeker van dat het zal gebeuren. En als dit niet deze is, dan zal een andere service voor het bellen van een taxi met behulp van applicaties een echte hausse maken in de transportmarkt, en tegelijkertijd op het gebied van werkgelegenheid.