2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:37
Ondanks het feit dat er sinds 2003 geen vluchten zijn geweest van supersonische passagiersvliegtuigen, betekent dit niet dat de Concorde het vliegtuig van het verleden is. De belangrijkste redenen voor het stopzetten van vluchten zijn overmatig brandstofverbruik, hoge geluidsniveaus en veiligheidsproblemen. Dit alles maakte de operatie van de voeringen kostbaar, ze rechtvaardigden de investering niet.
Veel mensen herinneren zich echter het gemak dat het Concorde-vliegtuig kon bieden - de tijd van een trans-Atlantische vlucht werd tenslotte teruggebracht tot slechts drie uur. In dit opzicht voeren veel bedrijven die gespecialiseerd zijn in de bouw van de luchtvaart nu programma's uit om nieuwe supersonische vliegtuigen te ontwikkelen, zonder de tekortkomingen van hun voorgangers. In de ontwikkelde modellen wordt het brandstofverbruik aanzienlijk verminderd, motoren maken minder lawaai. In het bijzonder wordt voorgesteld om hybride ontwerpen van standaardturbines en elektromotoren te gebruiken. Tegelijkertijd wordt luchtvaartkerosine vervangen door biobrandstof.
Een andere belangrijke reden waarom de Concorde (vliegtuig) het vermogen om te vliegen verloor, isgesloten luchtruim van veel landen. Dergelijke maatregelen zijn genomen vanwege de sonische knal die optreedt wanneer de geluidssnelheid wordt overschreden. Het gaat gepaard met een krachtige schokgolf en is perfect hoorbaar, zelfs bij het doorbreken van de geluidsbarrière op een hoogte van enkele kilometers. Een van de belangrijkste taken van vliegtuigbouwers is om geluid zoveel mogelijk te neutraliseren, om het acceptabel te maken. Om dit te doen, wordt voorgesteld om het ontwerp van vliegtuigen te veranderen om het geluidseffect te verminderen. De meest extravagante oplossing is een licht vliegtuig in ontwikkeling dat in de bovenste atmosfeer zal worden gelanceerd om de geluidsbarrière te overwinnen. Deze stap kan effectief zijn, maar de kosten van het organiseren van vluchten zullen in dit geval veel hoger zijn dan die aangeboden door Concorde (vliegtuig) of zijn analogen.
Het is heel goed mogelijk dat de eerste supersonische businessclass-voeringen de komende jaren vluchten gaan uitvoeren. Sommige modellen ondergaan al een certificering. In het begin zullen alleen rijke mensen van dergelijke diensten gebruik kunnen maken, omdat de kosten van vluchten veel hoger zullen zijn dan die van dezelfde Concorde - en niet iedereen kon het zich veroorloven om erop te vliegen. De geleidelijke verbetering van de technologie moet vluchten echter betaalbaar maken voor de middenklasse. Bovendien zal de actieve ontwikkeling van supersonische vluchten leiden tot sterke concurrentie tussen fabrikanten en exploitanten, wat onvermijdelijk de prijzen zal beïnvloeden - ze zullen dalen.
Vandaag de dag is de Concorde het beroemdste vliegtuig ondersupersonische voeringen, maar zal binnenkort worden vervangen door andere, meer geavanceerde vliegtuigen. Zoals al opgemerkt, zijn er momenteel veel modellen in ontwikkeling, andere worden al getest in de vorm van prototypes en worden zelfs gecertificeerd. Dit alles wijst erop dat de verschuiving van de luchtvaartmarkt van supersonische reizen een tijdelijk fenomeen was.
Aanbevolen:
Vloeibaar gas is de brandstof van de toekomst
Het wereldwijde energieverbruik is bijna volledig gebaseerd op het gebruik van primaire onvervangbare fossiele brandstoffen: steenkool, aardgas, turf, olie en hun derivaten, een breed scala aan aardolieproducten. Vloeibaar gas, beschouwd als een van de meest veelbelovende en milieuvriendelijke brandstoffen, kan veel van de energie- en economische problemen van de mensheid oplossen
Vacuümtrein: werkingsprincipe, testen. Trein van de toekomst
Om de snelheid van een voertuig te verhogen, is het noodzakelijk om de wrijvingskracht zo veel mogelijk te onderdrukken. Zo vliegen ruimteschepen de ruimte in, die heel lang zonder weerstand in de ruimte kunnen reizen. Deze zelfde functie vormt de kern van het project dat bekend staat als de "vacuümtrein"
Kenmerken van de Su-35. Su-35-vliegtuig: specificaties, foto van de jager. Vergelijkende kenmerken van de Su-35 en F-22
In 2003 begon het Sukhoi Design Bureau met de tweede in lijn modernisering van de Su-27-jager om het Su-35-vliegtuig te creëren. De kenmerken die tijdens het moderniseringsproces zijn bereikt, maken het mogelijk om het een jager van de 4++ generatie te noemen, wat betekent dat zijn capaciteiten zo dicht mogelijk bij het PAK FA-vliegtuig van de vijfde generatie liggen
Soorten energie: traditioneel en alternatief. Energie van de toekomst
Alle bestaande energiegebieden kunnen voorwaardelijk worden onderverdeeld in volwassen, zich ontwikkelend en zich in de fase van theoretische studie bevinden. Sommige technologieën zijn zelfs beschikbaar voor implementatie in een particuliere economie, terwijl andere alleen kunnen worden gebruikt als onderdeel van industriële ondersteuning
Vliegtuig van de toekomst - gedurfde beslissingen
Specialisten geloven dat het vliegtuig in de nabije toekomst geen drastische veranderingen zal ondergaan. Dit zullen apparaten zijn met een traditioneel ontwerp, maar met meer opvallende kenmerken. In militaire technologie zal de rol worden verschoven naar "drones". Tijdens de Paris Air Show in 2017 presenteerden een aantal vliegtuigfabrikanten echter nieuwe vliegtuigconcepten die zijn ontworpen om de luchtvaart opnieuw te definiëren
