Vervoer - wat is het? Soorten en doel van vervoer

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Het verkeer van mensen en goederen is een absolute noodzaak in de samenleving. Voor hun implementatie zijn er speciale middelen - transport. Wat hij is, weet zelfs een kind. Het is echter een complex systeem dat absoluut begrip vereist.

Concept

Vanuit een integrale benadering kan het genoemde concept als volgt worden beschouwd:

1. Het geheel van alle bestaande manieren van bewegen.
2. Sector van economie en productie.
3. Systeemintegratie van alle vervoerswijzen en gerelateerde infrastructuur.

In algemene zin is transport:

• verbinding tussen steden, landen en continenten;
• het hoofdbestanddeel van elke productie;
• middel om mensen te verplaatsen en hen te voorzien van vitale goederen.

Als productietak bestaat het uit:

• van het onderwerp arbeid - het eigenlijke transport;
• arbeidsmiddelen - rollend materieel;
• werk in uitvoering – ze beheren.

Functies

Overwegendabsolute behoefte eraan, vervoer kwam in alle levenssferen terecht. Het heeft veel functies:

1. Economisch. Het fungeert als een arbeidsmiddel bij de winning en voorziening van de staat met mineralen: olie, gas, steenkool, erts, edele metalen. Het maakt de specialisatie van industrieën mogelijk en toegankelijk tegelijk met hun samenwerking. Vertegenwoordigt de belangrijkste schakel in de binnenlandse en internationale handel van elk land.
2. Sociaal. Het manifesteert zich in het bieden van mogelijkheden om te leven, werken en rusten in verschillende delen van de nederzetting, het land, het vasteland, de planeet en het vereenvoudigen van menselijke arbeid.
3. Culturele betekenis ligt in de mogelijkheden om ervaringen en waarden uit te wisselen, cultureel rijke plaatsen te bezoeken, aan te vullen met nieuwe kunstwerken.
4. De politieke rol is het aanknopen van internationale en handelsbetrekkingen.
5. Militair - door het leger de mogelijkheid te bieden van vreedzame en gewapende bewegingen, medische zorg en voedsel.

Dus, ongeacht het type en de kenmerken, is transport een integraal onderdeel van de staat en de samenleving.

Classificatie

Alle bestaande bewegingsmethoden kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdgroepen: de omgeving van de hoofdactiviteit en het servicegebied.

Afhankelijk van de omgeving worden de volgende groepen en typen onderscheiden:

1. Grond: rail, op wielen.
2. Underground (metro).
3. Lucht (luchtvaart).
4. Ruimte.
5. Water en onderwater.
6. Pijpleiding.

Door de aard van de dienstensector onderscheiden ze:

1. Openbaar vervoer.
2. Speciale uitrusting.
3. Vervoer voor persoonlijk gebruik.

Soorten openbaar vervoer worden vertegenwoordigd door een reeks rollend materieel voor het verkeer van goederen en passagiers, gericht op het uitvoeren van hun kenmerkende economische, sociale, culturele en soms politieke functies.

De belangrijkste opties voor openbaar vervoer zijn spoor-, weg-, water-, lucht- en pijpleidingvervoer. Wat elk van de groepen is, zullen we verder bekijken.

Cartage- en paktransport

Door paarden getrokken transport kan worden beschouwd als het prototype van alle landvoertuigen. Sinds de oudheid en tot het begin van de 20e eeuw vervulde het alle functies die overeenkomen met de huidige transportindustrie. Tegelijkertijd diende het als een stimulans om te zoeken naar meer technologische en productieve manieren om goederen en passagiers te vervoeren.

Afhankelijk van de territoriale kenmerken werden paarden, ezels, stieren, olifanten, herten, honden en kamelen uitgebuit. Dieren werden gebruikt om te rijden of om te tuigen om karren, wagens, rijtuigen te vervoeren.

Pakkettransport werd off-road gebruikt (bergen, woestijnen, taiga) - dieren met roedels op hun rug werden aan riemen geleid.

Met de ontwikkeling van spoor- en wegcommunicatie raakte het geleidelijk buiten de openbare dienst,overgaan in zeldzaam persoonlijk gebruik.

Vervoer over water

Zeetransport over water heeft ook oude wortels die teruggaan tot het III-II millennium voor Christus. e., en was de enige manier om internationale handel en de verovering van overzeese landen te implementeren.

Vandaag de dag is het verdeeld in zee en rivier. De voordelen zijn onder meer:

• minder energiekosten dan spoor en weg;
• het is niet nodig om communicatieroutes te bouwen;
• in staat om omvangrijke, niet-dringende vracht over lange afstanden te vervoeren en waar bruggen moeilijk of duur zijn om te bouwen.

Flaws:

1. Afhankelijkheid van weersomstandigheden.
2. Langzame bewegingssnelheid.
3. De hoge kosten van het bouwen van havens en dokken.
4. De mogelijkheden van de rivier worden beperkt door de bevaarbaarheid van de rivieren.

Een belangrijk kenmerk van laad- en losoperaties is de noodzaak om verschillende vervoerswijzen te gebruiken binnen het kader van één havenfaciliteit, namelijk over de weg en per spoor.

Spoorvervoer

Het is een vracht- en passagiersvervoer, waarvan het werk is gebaseerd op de verplaatsing van rollend materieel op speciaal uitgeruste sporen - rails. Zijn verdiensten:

1. Veelzijdigheid, weersonafhankelijkheid, betrouwbaarheid.
2. Hoge vracht- en passagierscapaciteit, waardoor implementatie mogelijk isde beweging van grote stromen in kleine tijdsintervallen.
3. Mogelijkheid tot directe leveringen van de fabrikant, als er geschikte toegangswegen zijn.
4. Goede snelheid.
5. Comfort voor passagiersreizen.

Als we kijken naar de soorten vrachtvervoer, dan neemt de spoorweg een leidende positie in bij het vervoer van niet-waardevolle, bovenmaatse vracht, waaronder hout, graan, kolen, bouwmaterialen en producten van de olieraffinage-industrie. Waar nodig wordt containerisatie toegepast.

Flaws:

1. Kapitaalintensiteit en technische problemen bij het bouwen van spoorwegen en rollend materieel.
2. Beperking van de richting van spoorwegen, manoeuvres en gelijktijdige verplaatsing van meerdere treinen.
3. Vereist bijna altijd een eerdere of volgende betrokkenheid van het voertuig, wat wordt weerspiegeld in de totale kosten.
4. Moeilijkheden bij het laden en lossen.
5. Internationaal transport wordt vaak gehinderd door spoorverschillen.

Vrachtomzet is gemiddeld 40-50% in Rusland en 15-20% op de wereldmarkt. De overeenkomstige passagiersomzet in Rusland is 30% en 10% in de wereld. Het is dus een productief en betrouwbaar transport.

Wat is een stoomlocomotief - onze voorouders wisten het. Vandaag ligt de toekomst in de elektrificatie van spoorlijnen. Modernisering van communicatielijnen en rollend materieel, samen met de uitgebreide introductie van hogesnelheidstechnologieën, is een stabiel vooruitzicht voor het vergroten van de winstgevendheid van de industrie.

Automobiel

Soorten openbaar vervoer worden vertegenwoordigd door de auto-industrie - de meest mobiele, technologische en geëxploiteerde. Tegelijkertijd vertegenwoordigt het persoonlijke, speciale en afdelingsvoertuigen en hun infrastructuur. Het aandeel van het Russische vrachtvervoer over de weg is slechts 4-6%, wereldwijd - 8-10%. Het vervoer van personenauto's in de Russische Federatie neemt 30-40% van alles in beslag, terwijl in de wereld - 70-75%.

Waardigheid:

1. Mobiliteit, de mogelijkheid van directe leveringen zonder het gebruik van tussenliggende vormen van beweging.
2. Voordeel bij het transport van waardevolle, breekbare en bederfelijke goederen, ook kleine volumes.
3. Wijze van bezorging van voedsel, ook in moeilijk bereikbare regio's.
4. Verscheidenheid aan voertuigen op laadvermogen en carrosserietype.
5. Goede snelheid, lage kosten en gemakkelijk passagiersvervoer.
6. Gemak van paden.

Flaws:

1. Energie-intensief, negatieve impact op het milieu.
2. Hoge kosten.
3. Onbeduidend laadvermogen vergeleken met andere typen.
4. Minimaal comfortniveau voor passagiers.
5. Aanzienlijke slijtage van rollend materieel.
6. Afhankelijkheid van verkeersveiligheid. De aanwezigheid van risico's die ermee gepaard gaan, uitv altijd en extra kapitaalverliezen.

Het personenvervoer wordt voor bijna de helft over de weg vertegenwoordigd. Hij blijft de leider onder de optiesbewegingen binnen de plaats en het land. Voor internationale, en vooral intercontinentale, spoor, water of luchtvaart worden gebruikt.

Lucht

Vliegtuigen en helikopters zijn letterlijk en figuurlijk de hoogste menselijke prestatie, wat de oplossing van supercomplexe taken enorm vereenvoudigt, waaronder: zich met hoge snelheid over lange afstanden verplaatsen, medicijnen of humanitaire hulp leveren aan gebieden met natuurrampen en rampen, het uitvoeren van complexe acties in de bouw, brandbestrijding, evacuatie, landbouw en meer.

Waardigheid:

1. Hoge snelheid.
2. Behoorlijk passagierscomfort.
3. Mogelijkheden voor het vervoeren van waardevolle en bederfelijke goederen.
4. Vereist de aanleg van communicatielijnen niet.

Flaws:

1. Lage beveiliging.
2. De behoefte aan de hoogste kwalificaties van piloten en verkeersleiders.
3. Meteorologische afhankelijkheid.
4. Aanzienlijke kapitaalintensiteit en kosten.
5. Beperkte verzending.

Samen met aanzienlijke risico's en hoge kosten, neemt ongeveer 20% van het wereldwijde passagiersverkeer in beslag.

Pijpleiding

De reeks pijpachtige manieren om vloeibare en gasvormige "goederen" over lange afstanden te verplaatsen, vertegenwoordigt pijpleidingtransport. Met zijn hulp zorgen ze voor interregionale, internationale en intercontinentale levering van olie en gas. Er wordt gewerkt metdoor gebruik te maken van het drukverschil in het systeem en hun regulering, worden transportmedewerkers vertegenwoordigd door dispatchers en controleurs van punten.

De voordelen zijn onder meer maakbaarheid, hoge prestaties en beschikbaarheid onder alle omstandigheden. De nadelen zijn hoge veiligheids- en compliance-eisen, continue monitoring en een beperkte focus van het systeem.

Het is uiterst noodzakelijk om een comfortabel leven voor de bevolking te verzekeren, aangezien de mogelijkheid om gemakkelijk te koken en het warmteniveau in woningen tijdens het koude seizoen afhangen van de werking ervan.

Het belangrijkste systeem van elke samenleving is transport. Wat is een staat zonder grondgebied en bevolking, zonder industrie, cultureel erfgoed en bewegingsvrijheid? Het is de bloedbaan van elk land en de wereld als geheel. Het is het probleem van de ecologie, maar mogelijk ook het heil van de mensheid.