Balanceermachine: gebruiksaanwijzing. Balanceermachine fouten

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

De balanceermachine is een speciale meetapparatuur die wordt gebruikt om de onbalans van de statische en dynamische index van de roterende delen van machines te egaliseren. De unit bestaat uit één of een paar steunen waar de werkstukken op worden geplaatst, een roterende aandrijving en een indicatormeetapparaat. De informatie die is verkregen als resultaat van de verwerking maakt het mogelijk om de plaats en omvang van de onbalans van het onderdeel te identificeren.

Balanceermachine: handleiding

Hieronder vindt u een kort overzicht van de RAV-modellen. De units behoren tot de categorie van automatische professionele balanceerapparaten. Ze worden gekenmerkt door gebruiksgemak en de aanwezigheid van microprocessorbesturing. Nadat het wiel is gemonteerd en gegevens hierover zijn ingevoerd, sluit de beschermkap en begint de automatische rotatie van het element, die doorgaat totdat het vereiste gewicht van het gewicht en de locatie zijn bepaald.

Onder de redenen voor de onbalans zijn er verschillende hoofdaspecten:

• Asymmetrische verdeling van materialen.
• Onjuiste uitlijning van de banden.
• Slechte wieluitlijning op de naaf.

De RAV-balancer is ontworpen om fouten te elimineren of te minimaliseren. De unit is geschikt voor alle soorten wielen van personenauto's en bedrijfsvoertuigen (minibussen, minibusjes en andere).

Voorbereiding op het werk

Het apparaat moet worden gemonteerd op de plaats waar het wordt gebruikt. Til de apparatuur bij de installatie niet op aan de schacht. De machine moet in een droge, gesloten en verlichte ruimte op een vlakke, harde ondergrond worden geplaatst. Als gevolg hiervan moet u de unit met bouten aan de vloer bevestigen.

Vervolgens moet u de volgende handelingen uitvoeren:

• Monteer en zet de as vast op de flens met een sleutel.
• Monteer de beschermkap met veer.
• Installeer automatisch meetinstrument voor velgbreedte.
• Sommige versies vereisen de installatie van een elektronische radiale beat-calculator.
• Sluit de voeding aan volgens de regels in de instructies.
• Sluit de pneumatische voeding aan, indien aanwezig.

Operatie

Voordat u het wiel op de balansas installeert, verwijdert u vuil en vreemde voorwerpen en zorgt u ervoor dat de as en de centreerbol van de velg schoon zijn.

Verdere manipulaties worden als volgt uitgevoerd:

1. De kegel die optimaal geschikt is voor het te verwerken element wordt geselecteerd.
2. Het wiel is zorgvuldig op zijn vaste positie geplaatst opsteunflens.
3. Het wiel wordt gedraaid door het binnenste deel van de velg naar de machine tegenover de kegel.
4. De beschermkap is gemonteerd en vastgezet.
5. Sommige aluminium varianten moeten worden gemonteerd met een kegel aan de buitenkant van het wiel. De rest van de bewerkingen zijn identiek aan de bovenstaande methoden.

Het apparaat aan- en uitzetten

De balancer is uitgerust met een hoofdschakelaar aan de achterkant van de machine. Om het apparaat te activeren, opent u het programma en zet u het systeem aan door de hoofdtuimelschakelaar in de AAN-stand te zetten. Kom bij het uitvoeren van deze handeling niet in de buurt van de draaiende elementen.

Wacht even totdat het besturingssysteem is geladen. Het display toont dan de eerste programmapagina. Op het scherm verschijnen verschillende opties. De overige functies van de techniek in kwestie worden bestuurd door vijf toetsen aan de onderkant van de monitor.

Civic balanceermachine: beschrijving

Houd rekening met de kenmerken van het apparaat van deze fabrikant van de klasse "Standaard". Het model is uitgerust met een automatische interne hendel, een modern liquid crystal display en een verbeterde behuizing. Dit ontwerp zorgt voor een comfortabele toegang tot de binnenkant van het wiel, wat belangrijk is bij onderhoud aan lichtmetalen velgen. Er is een brede beschermkap en een groter schachtbereik. De nauwkeurigheid van de installatie wordt gegarandeerd door een elektronische liniaal, na voltooiing van het werk,automatisch remmen.

Andere kenmerken zijn onder meer directe meting van corrigerende indicatoren, opstarten van de elektromotor met één druk op de knop of door het deksel te laten zakken. Het is mogelijk om drie operators uit te voeren zonder extra parameterconfiguratie. Er is een split-installatiesysteem, een teller van bewerkte wielen en beveiliging tegen spanningspieken. Dankzij het gebruik van moderne technologieën zijn energiebesparingen en minder geluid van de elektromotor gegarandeerd.

Kalibratie

Na verloop van tijd begint de gebruikte eenheid niet helemaal nauwkeurige metingen te geven. U kunt zijn werk als volgt controleren:

1. Neem een wiel, bijvoorbeeld de 16e straal.
2. Installeer het op de machine en voer de vereiste parameters in in de handmatige modus.
3. Activeer de startknop.
4. Na verwerking is het resultaat 25-30. We vullen de gewichten en starten de unit opnieuw. Het resultaat kan 05-10 zijn.
5. Als het programma na de derde keer opstarten vraagt om nog een laadparameter toe te voegen, is het noodzakelijk om de kegels te controleren op speling en hun passing op de as.

In het geval van deze problemen is verplichte kalibratie van balanceermachines vereist. Dit kan als volgt worden gedaan:

• Nadat u de programmaparameters op 00-00 heeft gezet, vult u een gewicht van honderd gram en start u de machine. Bij normaal gebruik zouden de parameters 00-100 moeten worden.
• Denk aan kalibratie als er verschillen zijn van 5 eenheden(bijvoorbeeld 05-95). U kunt nog steeds aan zo'n eenheid werken, maar u moet de speling en bevestiging controleren.
• Als de uiteindelijke waarde na het starten van de as met een testgewicht 15 eenheden overschrijdt, is een dringende kalibratie van het apparaat noodzakelijk.
• Als de acties die zijn ondernomen om de parameters in te stellen niet leiden tot parameters 00-100, is het noodzakelijk om onderhoud aan de apparatuur uit te voeren, deze te reinigen van vervuiling en de netspanning te meten. Daarna wordt opnieuw gekalibreerd.

Fouten

Fouten en oplossingen voor balanceermachines staan hieronder:

1. Bij het starten geeft het apparaat een foutmelding en start de as niet - het is noodzakelijk om de vergrendeling van de behuizing te controleren. Als dit niet helpt, reinig dan de betreffende interne sensor van vuil.
2. Wanneer ingeschakeld, start de machine niet - controleer het stopcontact en de schakelaar. Vervang indien nodig de elementen.
3. Overtreding van de liniaal. Om dit te controleren, is het noodzakelijk om een gestempeld wiel te installeren en het meetapparaat uit te breiden. Als er afwijkingen zijn met de aflezingen van de liniaal, kalibreer deze dan volgens de instructies.
4. Tijdens gebruik schakelt het apparaat zichzelf uit - hoogstwaarschijnlijk is er een microscheur in het bord verschenen. Het onderdeel moet worden vervangen.

Maak het apparaat zelf

Hieronder ziet u hoe u een eenvoudige doe-het-zelf balanceermachine maakt:

1. Een motorfietswiel is geïnstalleerd tussen een paar identieke rekken. De constructie vereist houten blokken, een beugel, een segment van het merk,middenplaat, kogellager en lagerzitting, steun, basis, bevestigingsmoer van het vleugeltype.
2. De hoofdrekken zijn gemaakt van staal, een 32 mm halve cirkel is uitgesneden in het bovenste deel, waar een kogellager is gemonteerd. Het is verzekerd door twee platen met halfronde uitsparingen, bevestigd op drie schroeven met moeren. Het middenpaneel wordt ondersteund door een paar beugels.

De basis is een staalplaat van 30x50 cm 5 mm die op houten staven (3x4 cm) is geschroefd. De gehele constructie is bevestigd met T-stukken van 135 mm lang. Het werkingsprincipe is identiek aan het uitlijnen van fietswielen.