Autodealer "Alarm Motors: werknemersbeoordelingen over de werkgever

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Recensies over "Alarm-Motors" zijn interessant voor tal van potentiële medewerkers van dit bedrijf. Dit is tenslotte een van de grootste autobedrijven in het noordwesten van Rusland. Dit is een serieuze onderneming, die de officiële dealer is van Ford-auto's en bedrijfsvoertuigen, KIA-personenauto's, Ford Cargo-vrachtwagens en speciale apparatuur, Fiat Professional-bedrijfsvoertuigen.

Over bedrijf

Recensies over "Alarm-Motors" zullen in de eerste plaats interessant zijn voor inwoners van St. Petersburg, evenals voor degenen die van plan zijn naar deze stad te verhuizen op zoek naar werk.

Momenteel heeft dit bedrijf vijf autocentra in de noordelijke hoofdstad, het omvat ook het autoverhuurbedrijf "Alarm-Rent" en verschillende andere ondernemingen. Dus letterlijk elke maandde arbeidsmarkt ontvangt een vrij groot aantal vacatures van dit bedrijf.

Het bedrijf wordt beschouwd als een van de leiders op het gebied van dealerverkoop in het noordwesten van het land en is gespecialiseerd in het onderhoud van Ford- en MAN-auto's. Ondernemingen worden voortdurend bekroond met gezaghebbende internationale en nationale onderscheidingen op het gebied van kwaliteit. Autoholding in St. Petersburg werd opgericht in 2003 en is al ongeveer 15 jaar actief op de markt.

Vacatures

Omdat het bedrijf groot is, zijn er een groot aantal werknemers nodig om bijna het hele jaar door te werken, want in een grote onderneming met meerdere vestigingen is personeelsverloop niet te vermijden.

Het bedrijf heeft bijvoorbeeld momenteel een autospuiter nodig, een elektricien voor het installeren van extra apparatuur, een automonteur, een automonteur voor het repareren van vrachtwagens, een beheerder, een conciërge, een klerk, een winkelier, een callcenteradviseur, een adviseur voor schaderegeling op afstand, een hoofdadviseur, Verkoopmanager gebruikte auto's en dealer van nieuwe auto's.

Hoe er te komen?

Het is vermeldenswaard dat de salons van deze autodealer zich in verschillende delen van St. Petersburg bevinden. We zullen u vertellen hoe u bij elk van hen kunt komen. Dit is belangrijk voor zowel potentiële werknemers als werkgevers.

Autocentre "OZERKI" bevindt zich in Vyborgskoe Shosse, huis 23, gebouw 1. Hier vindt u een officiële Ford-dealer.

Je kunt hier persoonlijk komenmet de auto langs Suzdalsky Prospekt of met het openbaar vervoer, nadat u de metrostations "Parnas" of "Prospect Prosveshcheniya" hebt bereikt. Een goed herkenningspunt is het Lower Great Suzdal Lake, dat vlakbij ligt.

De autodealer is dagelijks geopend van 9.00 tot 21.00 uur. Bedrijfswagens worden enkel op weekdagen verkocht van 10u tot 19u. Tegelijkertijd werkt een 24-uursservice.

Autocentre "SOUTH-WEST" bevindt zich aan de Marshal Zhukov Avenue, huis 51. U vindt het op de kruising van deze laan met de Peterhof-snelweg. In de buurt zijn de metrostations "Leninsky Prospekt" en "Prospect Veteranov", in de buurt van Polezhaevsky Park.

De officiële Ford-dealer en het Peugeot-servicecentrum werken hier. Bedrijfswagens worden enkel op weekdagen verkocht van 9u tot 18u. Autoverkoop aan particulieren en service zijn dagelijks beschikbaar van 9.00 tot 21.00 uur. Op basis van dit autocentrum is onlangs een KIA-vertegenwoordiging geopend.

Autocenter "KOLOMYAZHSKY" vindt u in een groot handels- en servicegebouw aan de laan met dezelfde naam. Niet ver hiervandaan is het Kolomyazhsky-viaduct, het exacte adres is Kolomyazhsky Prospekt, 18 a. In de directe omgeving van het metrostation "Pionerskaya", Udelny-park, treinstations "Novaya Derevnya" en "Lanskaya".

Officiële dealers van de merken Ford, Fiat Professional en SsangYong werken hier. Verkoop van auto's aan particulieren is geopend vanDagelijks van 9.00 tot 21.00 uur, de service werkt volgens een vergelijkbaar schema, alleen elke dag een uur eerder geopend. Bedrijfswagens worden verkocht van maandag tot en met zaterdag van 9.00 tot 21.00 uur, op zondag sluit de afdeling werken met rechtspersonen om 18.00 uur.

U vindt het LAKHTA-autocentrum op Savushkina Street 108. Hier is de service van Peugeot-auto's en de officiële dealer van KIA. Het is gelegen tussen Savushkina Street en Primorsky Prospekt. In de buurt is het metrostation Staraya Derevnya, de rivier de Srednyaya Nevka, het eiland Yelagin met het gelijknamige paleis.

Autoverkopen worden hier dagelijks georganiseerd van 9.00 tot 21.00 uur, service is geopend vanaf 08.00 uur.

Positieve ervaring

Als je de recensies over "Alarm-Motors" bekijkt, kun je zowel positieve als negatieve indrukken vinden van medewerkers die het werk van dit bedrijf al persoonlijk hebben ervaren. Laten we ons om te beginnen concentreren op degenen van wie het werk een positieve indruk heeft achtergelaten.

Medewerkers merken op dat er aardige mensen werken, het team als geheel laat een goede indruk achter. Bovendien worden nieuwkomers uitgegeven in volledige overeenstemming met de arbeidswetten, er is een strikt schema waar iedereen zich aan probeert te houden.

Naast een zeer behoorlijk salaris, dat aanvankelijk werd beloofd, kun je rekenen op bonussen wanneer het plan wordt uitgevoerd.

Negatieve kanten

Natuurlijk zijn er nog veel meer negatieve recensies over Alarm-Motors. Het is de moeite waard om te benadrukken dat dit niet betekent dat het bedrijf ondubbelzinnig slecht is. De menselijke psychologie is zo ingericht dat als alles goed en succesvol verloopt, weinig mensen eraan denken een recensie te schrijven en hun werkgever daarin te prijzen. Maar als er problemen zijn, wil ik die met zoveel mogelijk sympathisanten delen. Bovendien, als een werknemer echt schendingen en onrecht op zijn werkplek heeft ondervonden, probeert hij dit te delen met sympathisanten, om anderen te beschermen zodat ze niet in dezelfde situatie terechtkomen.

In recensies van "Alarm-Motors" op Kolomyazhskaya klagen werknemers bijvoorbeeld dat het werkproces hier over het algemeen slecht is georganiseerd. Hierdoor is de doorstroming van auto's te laag en het uurtarief te laag. Daarom wordt het bijna onmogelijk om echt waardig geld te verdienen.

Werknemers van de Fiat Professional- en Ford-dealers merken in hun beoordelingen van Alarm-Motors in St. Petersburg op dat een eersteklas monteur slechts 150 roebel krijgt voor het monteren van banden. Hoewel de lijst van deze werken overboord, balanceren en service van wielen omvat. Overigens wordt hierdoor ook 13 procent inkomstenbelasting van dit bedrag afgetrokken. Als gevolg hiervan komt het maandsalaris bovendien bij een lage hoeveelheid werk gemiddeld uit op slechts ongeveer twintigduizend roebel per maand, en als er veel vakanties zijn, zoals in januari, dan is het maximale inkomen niet groter zijn dan 13000.

Ook een van de minpunten die te vinden zijn in de recensies van "Alarm-Motors" in St. Petersburg: gebrek aan carrièregroei en vrijwillige ziektekostenverzekering. Het management behandelt werknemers slecht en beboet zelfs voor kleine fouten om zo min mogelijk loon te betalen. Tegelijkertijd, als iemand doorgaat met verwerken of ermee instemt om op zijn vrije dag uit te gaan, zal deze ijver hoogstwaarschijnlijk op geen enkele manier worden betaald.

Centraal Zuidwest

Het is vermeldenswaard dat er veel negatieve recensies zijn over de Alarm-Motors-dealer in het zuidwesten. Ze bekritiseren met name het management, vooral de algemeen directeur, die regelmatig onbeleefd is, zijn werknemers helemaal niet waardeert, als hij wil, kan hij hem voor de minste fout ontslaan, zonder enige aandacht te schenken aan het feit dat er geen voldoende werknemers in het algemeen, een hoge extra last v alt op de rest, die op geen enkele manier wordt gecompenseerd.

Trouwens, over de salon "Alarm-Motors" op Zhukov, beoordelingen van zowel klanten als kopers zijn op zijn minst op hun hoede. Als u bijvoorbeeld een KIA-auto wilt kopen, moet de klant een aanbetaling doen, wat gebruikelijk is, maar dan ontstaat er complete verwarring.

Werknemers beginnen gedwongen te worden een autolening af te sluiten bij een bank die gunstig voor hen is, en niet bij de bank die de klant voor zichzelf heeft gekozen. En nadat de koper persoonlijk naar zijn kredietinstelling is gegaan en ontdekt dat de aanvraag voor hem van het dealercentrum niet eens is ontvangen, trekt hij zich teruggeld in contanten, teruggegeven, de problemen gaan weer door. Daarna wordt verwacht dat er zoveel negatieve recensies zijn over Alarm-Motors op Zhukov.

Lokale managers, die erachter kwamen dat de klant met contant geld kwam, dwingen hem extra apparatuur ter waarde van enkele tienduizenden roebels mee te nemen, anders dreigen ze te weigeren een auto te kopen. Velen in dit stadium wanhopen uiteindelijk om hier gerechtigheid te vinden, schrijven een boze recensie over Alarm-Motors KIA op 51 Zhukova, evenals een aanvraag voor terugbetaling van het voorschot. Het is vermeldenswaard dat sommige kopers in de salons van andere bedrijven dezelfde auto veel goedkoper konden vinden - met een voordeel tot 300 duizend roebel.

Als gevolg hiervan adviseren maar weinig mensen in de recensies van "Alarm-Motors" op Zhukova, 51, omdat het niveau van service en communicatie met de klant hier niet klopt.

Ook in deze salon hebben potentiële kopers te maken met het feit dat autoverkoopmanagers gewoon niet naar vergaderingen komen om een voertuig te inspecteren en aan te schaffen. Dergelijke problemen deden zich met name voor bij het verkrijgen van een Ford van Alarm Motors. In de beoordelingen klagen klanten dat managers niet op het afgesproken tijdstip komen, wat de stemming verpest en kostbare tijd steelt.

Over het algemeen wordt langzaam en ongehaast werk door velen opgemerkt in de recensies van "Alarm-Motors KIA" op Zhukov. Er is zelfs het gevoel dat managers hun werk niet willen doen en op zijn minst iets willen verkopen, dusveel wanhoop, besluiten een auto te kopen bij een andere dealer.

Loonproblemen

Over het algemeen klaagt de meerderheid van de medewerkers van de autodealer Alarm-Motors in de recensies over problemen met de lonen. Ze merken een constante toename van de belasting op met regelmatige weeën. Daardoor krijg je eigenlijk zo'n achttienduizend roebel in handen, waardoor je je waant midden jaren 2000, want toen waren er vergelijkbare inkomens in dit gebied.

Tegelijkertijd moet er veel werk verzet worden, vaak gaat het gepaard met zware lichamelijke inspanning, maar men kan niet rekenen op begrip en respect voor hard werken. Bovendien komen medewerkers bijna elke dag niet naar een schoon en comfortabel kantoor, maar ploegen ze letterlijk tot hun oren in de modder, in onhygiënische omstandigheden. Weinigen kunnen zulke omstandigheden en een dergelijke houding weerstaan. Als gevolg hiervan is er zo'n hoog personeelsverloop.

Naast het verhogen van de lonen, geeft het management van het bedrijf helemaal niets om het verbeteren van de vaardigheden en professionaliteit van zijn eigen werknemers. Dit komt tot uiting in het feit dat ze nooit cursussen en trainingen voor medewerkers organiseren, in plaats daarvan neemt de werkdruk voortdurend toe. Het is logisch om hier alleen te werken voor degenen die niet verwachten veel te verdienen en op de carrièreladder te klimmen.

Autocentrum in Ozerki

Medewerkers van het autocentrum "Alarm-Motors OZERKI" kampen met soortgelijke problemen. In recensiesover de werkgever benadrukken ze dat het echte salaris dat de werknemer in zijn handen ontvangt zelden 15-17 duizend roebel per maand bereikt. Dit is nog steeds met een vrij hoge output - ongeveer 70 uur.

Bovendien geeft het bedrijf geen overalls uit, je moet met je eigen geld schoenen voor je werk kopen en dan een kassabon meenemen naar de technisch directeur. Maar het geld wordt meestal niet teruggegeven. Smeermiddelen en handschoenen, zonder welke het werk van een monteur onmogelijk is voor te stellen, worden uitgegeven in overeenstemming met strikte rapportage. Als om wat voor reden dan ook de limiet wordt overschreden, wordt het verschil in mindering gebracht op het niet zo hoge salaris. Al het werk in het technisch servicecentrum wordt herverdeeld door de werkplaatschef.

Er doen zich problemen voor bij het schoonmaken. Zo moeten typen liften die in de vloer zijn ingebouwd, van het water worden afgevoerd, terwijl werknemers zogenaamd geld krijgen voor extra schoonmaak, maar dat in feite niemand krijgt op de dag van hun salaris. Sinds een aantal jaren worden de betalingen niet geïndexeerd, wat het welzijn van de werknemers aantast in het licht van de steeds toenemende inflatie.

Potentiële medewerkers merken op dat er na een bezoek aan verschillende centra van dit bedrijf een dubbele indruk is ontstaan. In de recensies over "Alarm-Motors Ford" op Kolomyazhskaya schrijven ze over voortdurende negativiteit, bij het interview krijg je de indruk dat ze het kennisniveau van een negende-klasser controleren zonder enige inhoudelijke vragen te stellen. Direct na een gesprek met het personeel en de klanten kan men tot de conclusie komen dat in principe niemand tevreden is. Ze klagen dat ze lange tijd geen auto's uitdelen,reparaties lopen erg vertraging op, vaak kan het voorkomen dat onderdelen en reserveonderdelen niet binnen de vooraf bepaalde tijd arriveren. In de reviews van medewerkers over Alarm-Motors leggen ze vooral de nadruk op de aanwezigheid van gebrek aan respect voor medewerkers van de kant van de overheid en vertragingen in de lonen. Hoge omzet zien.

Van alle salons roept het autocentrum in Ozerki de minste vragen op bij potentiële medewerkers. Hier heerst de meest aangename sfeer tijdens het sollicitatiegesprek, terwijl velen eerlijk gezegd verrast zijn door zulke lage lonen en een groot aantal openstaande vacatures, waarvan er vele geruime tijd onvervuld blijven. Bijna elke salon heeft accountants, verkoopmanagers, kassiers, ambachtslieden, monteurs nodig. Er is een duidelijk gevoel dat geen van de autocentra niet is bemand zoals verwacht. Misschien hierdoor ontstaan er voortdurend problemen en vertragingen. In totaal is het voor vijf autodealers om regelmatig zo'n 30 openstaande vacatures te hebben nog steeds een onbetaalbare luxe. Als we de situatie op de arbeidsmarkt vergelijken met andere vergelijkbare bedrijven, dan hebben ze maandelijks vele malen minder nieuwe medewerkers nodig.

In de recensies over "Alarm-Motors" op Savushkina kan men een openhartig bedrog tegenkomen, wanneer in de interviewfase de werknemer dezelfde voorwaarden wordt beloofd, en wanneer hij begint te werken, verschillen ze aanzienlijk. Ze worden geassocieerd met ronduit lage lonen met een hoog werkniveau. Hierdoor hoeven maar weinig mensen op bonussen of bonussen te rekenen.

Degenen die lang hebbenwerkt in het bedrijf, in beoordelingen van "Alarm-Motors KIA" op Savushkina, merken ze op dat het bedrijf de afgelopen jaren sterk is verslechterd, hoewel de situatie aanvankelijk fundamenteel anders was. De meeste topmanagers en echt hoogopgeleide werknemers die dit bedrijf zijn begonnen en een aanzienlijke ontwikkeling van het bedrijf hebben gerealiseerd, hebben er om de een of andere reden afscheid van genomen. Velen vertrokken omdat het management openlijk duidelijk maakte dat ze hen niet waarderen, het ontbreekt de onderneming aan bedrijfsethiek bij topmedewerkers, elementaire ondergeschiktheid wordt niet gerespecteerd en ze betalen niet extra voor overuren. Om het extra geld waarvoor je een maand aan het werk was kwijt te raken, moet je veel correspondentie voeren met de HR-directeur en je direct leidinggevende. Dit alles is behoorlijk vernederend, en bovendien is het helemaal geen feit, wat tot een positief resultaat kan leiden.

Tevreden klanten

Als u informatie over dit bedrijf verkent, moet u aandacht besteden aan klantrecensies over "Alarm-Motors". Toegegeven moet worden dat er onder klanten veel meer dank is van degenen die tevreden waren met de service, het aantal negatief gestemde medewerkers is vele malen groter.

Onlangs ontwikkelt het bedrijf de verkoop van "KIA"-auto's. Daarom zijn veel indrukken van potentiële en echte klanten precies verbonden met de Alarm-Motors KIA-autocentra. In de reviews merken ze de professionele kwaliteiten op die managers laten zien door goed te laten zienkennis van alle technische kenmerken van de auto, een oprecht verlangen om te helpen bij het maken van de beste keuze, een auto vinden die specifiek bij u past.

Onder de medewerkers van de verkoopafdeling die al meer dan een dag bij het bedrijf werken, is er een groot aantal beleefde en tactvolle medewerkers die altijd klaar staan om te helpen. Dit wordt regelmatig opgemerkt in reviews van Alarm-Motors KIA. Bovendien zijn er veel meisjes onder hen, wat nog steeds niet kenmerkend is voor de meeste binnenlandse autodealers. Tegelijkertijd lijdt het geen twijfel dat ze op hun plaats zijn, omdat ze volledige en gedetailleerde antwoorden op alle vragen geven, de details en nuances begrijpen die geen enkele mannelijke automonteur kent. Het is duidelijk dat ze echt van hun werk houden en het waarderen. Daarnaast overtuigen ze de klant zo beleefd en onopvallend mogelijk van wat voor keuze hij moet maken. Blijkbaar worden zulke werknemers hier gewaardeerd, daarom blijven ze vrij lang.

Ontevreden over service

Tegelijkertijd zijn er onder de beoordelingen van klanten over Alarm-Motors genoeg van degenen die categorisch ontevreden waren over het geleverde serviceniveau.

Er zijn bijvoorbeeld situaties waarin aanvankelijk één kosten voor het voltooien van een auto telefonisch met een klant worden besproken en bij aankomst in de salon blijkt dat de uiteindelijke prijs met honderd tot tweehonderdduizend roebel stijgt. Potentiële kopers noemen dit regelrechte kinderachtigheid en verzekeren dat niemand tot zo'n echtscheiding wordt geleid, maar door soortgelijk gedragsalesmanagers bederven alleen maar het imago van hun eigen bedrijf. Natuurlijk wil iedereen na zo'n oproep geen onderhandelingen met deze medewerkers voeren, ze gaan naar andere autodealers met eerlijkere en verantwoordelijkere medewerkers.

Negativiteit wordt niet alleen geconfronteerd met degenen die naar een van de showrooms van "Alarm-Motors" komen om een nieuwe auto te kopen, maar ook van chauffeurs die een serviceverzoek indienen. Monteurs registreren bijvoorbeeld bij het accepteren van een auto voor reparatie niet altijd alle bestaande schade, zoals krassen. En ze geven het voertuig terug met nieuwe tekortkomingen. Of klanten zagen op verschillende plekken krassen en deuken die er niet waren toen ze hun auto binnenbrachten voor reparatie of onderhoud. Bovendien weigeren ze een verklaring over tekortkomingen en klachten te accepteren, waardoor een echte bureaucratische rompslomp ontstaat. Na zo'n beroep willen cliënten naar de rechter stappen, omdat ze alleen daar de waarheid verwachten.

In sommige gevallen hebben chauffeurs te maken met regelrecht analfabetisme van het personeel. Mechanica gaan vaak meer kapot dan ze in werkelijkheid doen. Om hun gebreken op de een of andere manier te verdoezelen, wordt de auto niet aan de klant gegeven door de meester die hem heeft geaccepteerd. Hierdoor ontstaat een redelijk misverstand over waar de bezoeker ontevreden over is, omdat hij geen nuances met deze reparateur heeft besproken. Na veel ruzie en gekibbel weet alleen de lokale monteurs alles opnieuw te laten doen, en zelfs dan blijkt het toch weer van slechte kwaliteit te zijn.

Het is vooral verrassend wanneerklanten praten over gevallen waarin de meesters van een bepaald autocentrum volledig tekenen voor hun incompetentie. Dit gebeurt wanneer een klant bij hen komt met een bepaald probleem, de monteurs besteden enkele uren aan het diagnosticeren, waarna ze hun schouders ophalen en naar een andere dienst sturen, waar ze misschien de oorzaak van de storing kunnen achterhalen. In de beoordelingen wordt opgemerkt dat vanwege het feit dat de situatie zich op zo'n weinig vleiende manier ontwikkelt, het aantal klanten van alle vestigingen van dit autocentrum stelselmatig afneemt.

Want hier doen zich, zelfs als de klant akkoord gaat met alle voorwaarden (prijs, verpakking), toch onverklaarbare problemen, waardoor men tijd en geld moet verspillen. Managers van autodealers kunnen bijvoorbeeld enkele uren besteden aan het afdrukken van contracten voor de aankoop van een bepaalde auto, waarvan alle functies en "vulling" enkele dagen geleden zijn besproken. Het kost te veel kostbare tijd om te versieren, dus het is beter om je zenuwen te sparen door contact op te nemen met een andere autodealer, denken sommige gebruikers.

Tegelijkertijd promoot het bedrijf actief in sociale netwerken, maar ontvangt het vervolgens negatieve feedback over een zeer laag serviceniveau. In de regel tonen lokale monteurs hun incompetentie, het serviceniveau verdient alleen kritiek.