Regres onder OSAGO: definitie, artikel 14. Het regresrecht van de verzekeraar tegen de persoon die de schade heeft veroorzaakt, de uitvoeringstermijnen en juridisch advies

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

MTPL verhaal helpt verzekeringsmaatschappijen het geld terug te krijgen dat is betaald aan de benadeelde partij als gevolg van een verkeersongeval. Een dergelijke rechtszaak kan tegen de dader worden aangespannen als de voorwaarden van de wet zijn geschonden. Bovendien dient de vergoeding aan de benadeelde te geschieden op basis van een deskundige beoordeling, evenals het ter plaatse opgemaakte ongevalsrapport.

Definitie van verhaal op OSAGO

Recourse is het incasseren van gelden door de verzekeringsmaatschappij van de klant. In overeenstemming met de wet wordt deze handeling een omgekeerde eis genoemd. Vaak begrijpen chauffeurs bij het afsluiten van een verzekering niet waar ze tegen verzekerd zijn en denken ze dat ze tegen alles verzekerd zijn. Het is noodzakelijk om alle valkuilen zorgvuldig te bestuderen om in de toekomst niet teleurgesteld te zijn en geen grote bedragen van uwzak. Veel chauffeurs vragen zich af: "Het bedrijf heeft de verzekering aan het slachtoffer betaald, maar waarom vraagt het ook geld van de dader?"

Kenmerken van de situatie met betrekking tot de teruggave van geld

De verzekeringsmaatschappij beta alt schade aan een gewonde bestuurder als gevolg van schade veroorzaakt door zijn klant. Het schadebedrag mag de wettelijk vastgestelde grens niet overschrijden. Maar in de toekomst, als de voorwaarden het toelaten, zal de verzekeringsmaatschappij het verhaal op OSAGO incasseren. Het proces zelf vindt plaats door middel van een rechtszaak. Om een positieve beslissing te krijgen, moet de verzekeraar onweerlegbaar bewijs overleggen, evenals documenten die dit feit bevestigen. Het gaat onder meer om een handeling op het gebied van onderzoek van een motorrijtuig, een vaststelling van de schade, een vaststelling dat de schuldige bestuurder dronken was, enzovoort. Het totale bedrag zal hoger zijn dan de uitkering aan de benadeelde, aangezien het de kosten van het onderzoek omvat, evenals andere kosten die verband houden met deze verzekerde gebeurtenis.

Om het verhaalsrecht onder OSAGO tegen de dader van het ongeval te gebruiken, moet de verzekeringsmaatschappij het volgende uitvoeren:

• betaling van de schadevergoeding aan de gewonde bestuurder volledig, maar in overeenstemming met de limiet;
• bij de rechtbank indienen met de juiste claim.

Deze twee punten zijn verplicht voor verzekeraars. Ook is het onweerlegbaar bewijs van de onrechtmatige daad van de dader vereist om de verzekeringsmaatschappij naar de rechter te laten stappen.

Reden voor omkering

Er zijnbepaalde gevallen waarin de verzekeringsmaatschappij aanspraak kan maken op een uitbetaling.

• Het verkeersongeval vond plaats doordat de schuldige bestuurder onder invloed was van alcohol of drugs. De wet verbiedt rijden onder invloed.
• Het rijbewijs is verlopen of bestond helemaal niet.
• De bestuurder reed in de auto van iemand anders zonder volmacht.
• De schuldige was niet inbegrepen in de OSAGO-verzekering.
• Als de bestuurder een vrachtwagen bestuurde en het voertuig heeft geen of verlopen diagnostische kaartcoupon.
• De schuldige bestuurder is gevlucht van de plaats van een verkeersongeval. Tegenwoordig vinden verkeerspolitieagenten de daders gemakkelijk met behulp van camera's. Daarom zal het niet moeilijk zijn om de schuldige te vinden en een verhaal in te dienen bij OSAGO.
• Er heeft zich een verkeersongeval voorgedaan na het einde van het contract.
• De schuldige bestuurder veroorzaakte zelf het ongeval en was er een directe deelnemer aan. Dergelijke acties verwijzen voornamelijk naar oplichters.

Zoals uit de bovenstaande redenen blijkt, is de basis voor verhaal onder OSAGO tegen de dader van het ongeval de onrechtmatige daad van een persoon. Verzekeringsmaatschappijen hebben niet het recht om betaling te eisen als de bestuurder niet had voorzien en geen opzettelijke of illegale acties heeft ondernomen.

Handelingen van de dader

Een schuldige chauffeur mag rechtszittingen niet negeren. Want als hij niet aanwezig is tijdens de procedure, dan is de verzekeringhet bedrijf ontvangt bij verstek de geplande beslissing. Indien de dader aanwezig zal zijn bij de bijeenkomsten, en tevens gebruik maakt van de diensten van professionele advocaten, dan is er een mogelijkheid om het bedrag aanzienlijk te verminderen. Tot op heden zijn de maximale betalingen voor OSAGO:

• voor auto's - 400.000 roebel;
• schade aan leven en gezondheid van mensen - 500.000 roebel.

Voorbeeld

Als het schadebedrag deze limieten overschrijdt, moet het resterende bedrag door de schuldige partij zelf worden betaald. De schade aan de getroffen auto bedroeg bijvoorbeeld 800.000 roebel. De verzekeringsmaatschappij beta alt het maximale bedrag van 400.000 roebel. Er komt nog eens 400.000 roebel, die de dader zelf moet betalen. Bovendien, als er verhaal is op OSAGO van de dader, dan zal hij het hoogste bedrag moeten betalen.

Hoe de omgekeerde eis te vermijden

Om niet de schuldige van een verkeersongeval te worden, moet je bepaalde regels volgen.

• De bestuurder moet een gezagsgetrouwe persoon zijn. Je moet de verkeersregels volgen.
• Het is noodzakelijk om de geldigheid van de OSAGO-overeenkomst te controleren en deze aan het einde van het polisjaar te vernieuwen.
• Vrachtwagens moeten altijd een geldig diagnosekaartformulier hebben.
• Als de bestuurder meer dan één auto gebruikt, moet hij worden opgenomen in de lijst van elke verzekering. Daarom moet u uw achternaam controleren in de chauffeursinformatie.
• Als een bestuurder achter het stuur van de auto van iemand anders kruipt, dan moet hij ook op de lijst van bestuurders staan en een volmacht hebben.
• Als zich een verkeersongeval voordoet, mag u de plaats van het ongeval niet verlaten, aangezien dergelijke acties als een overtreding van de wet worden beschouwd.
• Verberg ook geen aanvullende informatie voor de verzekeringsmaatschappij.
• U mag een motorrijtuig niet wegdoen of repareren zonder toestemming van de verzekeraar.

Als u de bovenstaande regels volgt, kunnen chauffeurs het risico op terugbetaling van verhaal onder OSAGO verminderen. En in dit geval, zelfs bij een ongeval waarbij de bestuurder in gebreke bleek te zijn, hoeft hij de schade aan de benadeelde partij misschien niet op eigen kosten te vergoeden, aangezien de verzekeringsmaatschappij het zal afhandelen.

Timing

De verjaringstermijn voor CMTPL verhaal hangt af van hoeveel schade is veroorzaakt als gevolg van een verkeersongeval. Bij schade aan eigendommen kunnen verzekeraars binnen twee jaar vanaf de datum van het ongeval naar de rechter stappen. Indien als gevolg van het ongeval schade is ontstaan aan het leven of de gezondheid van de deelnemers, bedraagt de verha altermijn voor OSAGO drie jaar.

Dus als de verzekeringsmaatschappij niet binnen deze tijd bij de rechtbank heeft geprocedeerd, hoeft de schuldige niet te betalen. Maar dit gebeurt zelden, aangezien verzekeraars tot de financiële markt behoren en geïnteresseerd zijn in het ontvangen van gelden. Daarom, als ze het volste recht hebben om geld in te zamelen, zullen ze deze kans niet missen. Het enige pluspuntin deze situatie is dat de rechtbank de verweerder kan verdedigen als er bewijs, argumenten zijn, evenals de onevenredigheid van het gepresenteerde bedrag. De matiging van de rechterlijke beslissing met betrekking tot de schuldige zal zijn als de schuldige aanwezig is op de vergadering en zich tot gekwalificeerde advocaten wendt.

Rechtbank

Reversal-rechtszaken duren niet lang. Als de claim van de verzekeringsmaatschappij wordt gestaafd met gestaafd bewijs, dan zal de rechtbank deze snel voldoen. Maar als de schuldige het niet eens is met de beslissing, kan hij een tegenvordering indienen en sleept de procedure zich voort. Ook kan de dader een beroep doen op een hogere rechter. Maar meestal zijn de daders het eens met de eis van de verzekeraar en wenden ze zich niet tot hogere autoriteiten. Hieronder ziet u een voorbeeld van de rechtsgang op OSAGO.

De schuldige bestuurder reed onder invloed van alcohol. En het was zijn schuld dat het ongeluk gebeurde. Het bedrag van de veroorzaakte schade was gelijk aan 60.000 roebel. De verzekeringsmaatschappij van de dader stemde ermee in het geld aan het slachtoffer uit te betalen. Maar later spande ze een rechtszaak aan om haar kosten terug te krijgen. Dat de bestuurder inderdaad dronken was, bleek uit een medisch onderzoek. Dit document is overhandigd aan de rechtbank. Op basis van alle documenten besloot de rechtbank de claim van de verzekeringsmaatschappij te honoreren.

Er zijn veel van dergelijke processen in de praktijk. Als de fout van de bestuurder duidelijk was, zal de rechter partij kiezenverzekeringsmaatschappij.

Europrotocol

Regressie op OSAGO die een schuldige chauffeur kan krijgen vanwege onwetendheid over de wetten. Registratie van het Europese protocol wordt als snel en gemakkelijk beschouwd, omdat er niet hoeft te worden gewacht tot de verkeerspolitie arriveert. Na het samenstellen van dit document moet u de nuances kennen, zodat er in de toekomst geen problemen ontstaan.

Beroep onder het Europees Protocol

Verzekeringsmaatschappij kan verhaal indienen wegens niet-naleving van de wet.

• De dader heeft na het invullen van het Europese protocol niet binnen vijf werkdagen een ongevalmeldingsformulier ingediend bij zijn verzekeringsmaatschappij, dat samen met de benadeelde is ingevuld. Dan volgt het verhaalsrecht van de verzekeraar.
• De schuldige begon voor het verstrijken van vijftien kalenderdagen zijn auto te repareren of te recyclen - de verzekeraar zal verhaal vragen en naar de rechtbank stappen.
• Als de boosdoener de auto na ontvangst van de melding niet ter keuring aanbiedt, krijgt hij verhaal van het bedrijf.

Veel chauffeurs zijn niet op de hoogte van deze vereisten. Om het verhaal van de verzekeringsmaatschappij onder OSAGO te vermijden, is het daarom noodzakelijk om de kennisgeving aan het kantoor van de verzekeraar te brengen en niets met uw voertuig te doen. Ook moet u periodiek uw mailbox controleren op een oproep tot inzage. Anders heeft de verzekeringsmaatschappij, in overeenstemming met de wet, het recht verhaal te eisen. En hoogstwaarschijnlijk zal de rechtbank haar kant kiezen.

Bij het opstellen van het Europese protocol is het ook belangrijk om de veroorzaakte schade bij benadering in te schatten. Als de kans bestaat dat de schade meer dan 50.000 roebel bedraagt, moet u een verkeerspolitieagent bellen. Anders zal het slachtoffer het verschil van de dader eisen, terwijl het mogelijk was om alle kosten te dekken met behulp van een verzekering.

Commissarissen oproepen

Als de deelnemers aan het ongeval bij het opstellen van het Europese protocol besloten de commissarissen te bellen, dan moet de dader voorzichtig en nauwkeurig zijn. Meestal zeggen de commissarissen dat de dader geen documenten in handen mag hebben, omdat ze alles zelf zullen doen. Maar er kan van alles gebeuren en de commissaris kan ook vergeten documenten naar de verzekeraar te sturen. In dit geval zal het niet mogelijk zijn om verhaal te vermijden, aangezien de schuldige geen documenten meer in zijn handen heeft en hij niet eens zal weten dat de kennisgeving niet is verzonden. Daarom moet u de commissaris antwoorden dat de dader het document alleen zal nemen, u moet ook een kopie van het protocol bewaren. Als de commissaris het er niet mee eens is dat de chauffeur over documenten beschikt, kan de schuldige persoon om een ontvangstbewijs vragen waarin staat dat de commissaris alle verplichtingen op zich neemt om documenten aan het bedrijf over te dragen.

Conclusie

De CMTPL-regresprocedure is vastgesteld door de wet "On OSAGO" en stelt verzekeringsmaatschappijen in staat om geld terug te storten van de daders van ongevallen. Vaak gebeuren verkeersongevallen als gevolg van de illegale acties van bestuurders van voertuigen. Maar er zijn momenten waarop een persoon niet op de hoogte was van de voorwaarden. Dit betreft het Europese Protocol. Om onnodige kosten te voorkomen, is het noodzakelijkde wetten bestuderen. Ook kan de bestuurder in moeilijke situaties terecht bij specialisten die de rechterlijke beslissing helpen verzachten. Maar om verhaal onder OSAGO te vermijden, hoeft u de wet niet te overtreden.