2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36
Raketkruisers zijn een vrij nieuw type schepen die niet zijn voortgekomen uit klassieke kruisers met een rijke biografie, maar een aparte richting vormden in de wereldscheepsbouw op basis van torpedobootjagers. Een subklasse van nucleaire oorlogsschepen nam een speciale plaats in hun ontwikkeling in.
En aangezien ze zijn gemaakt om een nucleaire raketoorlog uit te voeren, hadden ze geen traditionele constructieve bescherming. En een deel van de verplaatsing, bedoeld om zware bepantsering te dragen, werd opgevangen door steeds meer nieuwe soorten wapens met hun gewijzigde volumes en energieverbruik, evenals bemanningsverblijven, waarvoor ook de eisen zijn veranderd, vooral op schepen die zijn ontworpen voor lange autonome navigatie.
Orlan Project
Het project was gebaseerd op het uitgangspunt van het creëren van een zeeschip met onbeperkte autonomie, dat moest zoeken naar en vervolgens vernietigen van nucleaire onderzeeërraketdragers in de uitgestrekte oceanen.
Leningrad Northern Design Bureau ontving een TOR voor de ontwikkeling van een nieuw project, genaamd "Orlan" en nummer 1144. Het project omvatteeen lokaal plan om de belangrijkste soorten wapens te beschermen tegen de inslag van een raketaanval. Daarom waren de meeste wapens benedendeks verborgen.
De belangrijkste vijand van het nieuwe schip werd verondersteld een krachtig vijandelijk vliegtuig te zijn. En om het te bestrijden, werden luchtverdedigingssystemen met verschillende werkingsprincipes en kalibers in de bewapening geïntroduceerd. Anti-scheepsraketten werden ontworpen om vliegdekschepen te bestrijden.
Project 1144 werd in de tijd zeer uitgebreid, aangevuld en herwerkt. Het uiterlijk van een multifunctioneel oorlogsschip doemde steeds duidelijker op. In een van de fasen ontving het toekomstige schip de eindclassificatie, het werd een zware kruiser voor nucleaire raketten.
Schepen van het Orlan-project (in het buitenland kreeg het de aanduiding Kirov-klasse kruiser genoemd naar de eerste TARK) hebben geen analogen in het buitenland. De totale verplaatsing van de kruiser is bijna 26.000 ton, terwijl zelfs de niet-seriële raketkruiser met een kerncentrale "Long Beach" van de Amerikaanse marine anderhalf keer minder is.
De regering van de Sovjet-Unie besloot vier oorlogsschepen van deze klasse te bouwen.
Na het leggen van de eerste kruiser werd het project afgerond en werden de volgende drie kruisers gebouwd volgens project 11442. Alle schepen verschillen in het type en het aantal wapens. Er werd aangenomen dat alle schepen volgens het nieuwe project zouden worden uitgerust, maar niet alle soorten wapens werden in massaproductie genomen en werden toegevoegd zodra ze klaar waren. Daarom komt alleen de laatste cruiser bijna volledig overeen met het project.
Schepenproject 1144
TARK "Kirov", neergelegd in het voorjaar van 1977, kwam in dienst in de laatste dagen van 1980. In 1992 werd ze opgenomen in de noordelijke vloot van de Russische marine onder de nieuwe naam "Admiraal Ushakov" en werd in 2004 buiten dienst gesteld. Momenteel in afwachting van verwijdering.
De volgende was de Frunze, neergelegd in de zomer van 1978 en in gebruik genomen in de herfst van 1984. De nieuwe naam van het schip is admiraal Lazarev. De nucleaire kruiser was de enige van de schepen van het Orlan-project die dienst deden in de Pacific Fleet.
TARK "Kalinin" werd met enige vertraging neergelegd, in het voorjaar van 1983 werd hij eind 1988 in gebruik genomen. Later werd het bekend als "Admiraal Nakhimov". Momenteel in reparatie in Severodvinsk en zal in 2018 worden overgedragen aan de Noordelijke Vloot.
De admiraal Lazarev, een nucleair aangedreven kruiser waarvan de modernisering pas kan beginnen nadat het eerste schip van de serie is gesloopt in Severodvinsk of de reconstructie heeft voltooid en vertrekt naar de wachtpost van admiraal Nakhimov, wacht op haar lot om worden beslist aan de kademuren van een reparatiefabriek in de Stille Oceaan.
De bouw van het vierde schip, waarvan de voltooiing van de eerste fase plaatsvond bij de ineenstorting van de USSR en, in verband hiermee, een scherpe vermindering van de financiering, sleepte vele jaren aan. Gelegd in 1986, ging het pas in 1998 in dienst. Maar nu is het vlaggenschip van de Noordelijke Vloot "Peter de Grote" de enige in dienst.
Cruiser technische gegevens
Dus de huidige "Admiraal Lazarev", een nucleair aangedreven kruiser, waarvan de lengte 252 is, breedte - 28,5 en diepgang - meer dan 9 m, werd het tweede schip van het Orlan-project. Het vooronder van een kruiser is ongeveer 70% van de lengte van het schip. Het is door waterdichte schotten verdeeld in zestien compartimenten. Er zijn 5 dekken over de hele romp. In het achterschip, benedendeks, is er een hangar voor drie helikopters en een lift om ze naar boven te brengen, evenals kamers voor het opslaan van brandstof en munitie. Het belangrijkste materiaal van bovenbouw is aluminium-magnesiumlegeringen.
Er is geen algemeen voorbehoud op de kruiser, maar de bodem is dubbel gemaakt om te beschermen tegen gevechtsschade, en op waterlijnniveau strekt zich een verdikte mantelriem uit langs de omtrek, de hoogte is 1 m onder de waterlijn en 2,5 m erboven.
Gepantserde bescherming
Gepantserde bescherming wordt gemaakt in de motor- en reactorcompartimenten, raketkelders, helikopterhangar, munitiekelders, brandstofopslag. Artillerie-installaties, de hoofdcommandopost van het schip en de gevechtsinformatiepost werden beschermd.
"Admiral Lazarev" - een nucleaire kruiser, waarvan de kenmerken een onbeperkte tijd toestaan om in autonome navigatie op een kernreactor te zijn. En op ketels met de aangegeven snelheid kan het 1000 dagen op zee zijn.
De maximale verplaatsing is 26,2 duizend ton. Op hulpketels kan het snelheden van zeventien knopen bereiken, en op de hoofdinstallatie - 31 knopen, of in landmeting 57 km / h.
Elektriciteitscentrale
Admiraal Lazarev is een door kernenergie aangedreven kruiser die wordt aangedreven door kernbrandstof.
Twee-assige krachtcentrale metvijf bladschroeven. Het bestaat uit twee thermische neutronen watergekoelde reactoren met een vermogen van 600 MW, twee stoomturbines met een totaal vermogen van 140.000 pk. s.
Elk van de twee autonome secties van de stoomcentrale omvat een reactor met systemen en onderhoudsapparatuur. PPU bevindt zich in het reactorcompartiment. Aan weerszijden ervan, langs de boeg en achtersteven van het schip, bevindt zich een stoomturbine-eenheid van twee autonome delen, en elk van hen werkt voor zijn eigen lijn.
De kruiser biedt ook een back-upoptie om turbines van stoom te voorzien. Geautomatiseerde stoomketels op fossiele brandstof produceren elk 115 ton stoom per uur.
De toevoer van stoom en condensaat vindt plaats op elk bord via een uitgebreid netwerk van pijpleidingen.
Het schip wordt aangedreven door vier turbinegeneratoren, elk met een vermogen van 3000 kW, en vier gasturbinegeneratoren van elk 1500 kW. Ze zijn in vier compartimenten geplaatst.
Zo'n energiecentrale stelt je in staat om elektriciteit en warmte te leveren aan een kleine stad van duizenden per 150 inwoners.
Raketwapens
TARK "Admiraal Lazarev" is een nucleair aangedreven kruiser, wiens bewapening bestaat uit raketten, luchtafweer, artillerie, torpedo-mijnen, aangevuld met vliegtuigen.
De belangrijkste aanvalskracht van het schip bestaat uit twintig anti-scheepsraketsystemen (ASMS) "Granit" - supersonische kruisraketten met een lanceringsgewicht van 7 ton, laag vliegend op het doel, met een vliegbereik van meer dan 600km. Ze bevinden zich in draagraketten benedendeks in de boeg. De elevatiehoek is 47°.
Raketten tijdens de vlucht zijn autonoom, een van hen vliegt hoger dan de andere in een salvo en bestuurt ze, verdeelt doelen, voor het doelwit voeren ze allemaal een complexe luchtafweermanoeuvre uit.
Voor een nabije verdediging is de kruiser aan beide zijden van de bovenbouw van de boeg uitgerust met Osa-MA luchtverdedigingssystemen met intrekbare lanceerinrichtingen met dubbele straal voor 40 raketten.
De belangrijkste middelen voor luchtverdediging van de verre zone op de kruiser zijn twee S-300F Fort luchtafweerraketsystemen, met elk zes verticale lanceerinrichtingen.
Eén draagraket is ontworpen om acht raketten te lanceren, dat wil zeggen dat het hele schip 96 raketten tegelijk kan afvuren. Het fort kan doelen raken met een vliegsnelheid van maximaal 1,3 km/sec op een afstand van maximaal 75 km, op een hoogte van 25.000 tot 25.000 meter.
Artillerie- en luchtafweerwapens
De nucleaire raketkruiser "Admiral Lazarev" was uitgerust met een 130 mm AK-130-toren met twee kanonnen in de achtersteven met een M-184 vuurleidingssysteem, dat tegelijkertijd twee doelen kan volgen. Horizontaal kunnen de kanonnen 180° draaien, verticaal dalen tot min 10° en stijgen tot 85°.
Dit veelzijdige complex kan op lucht-, kust- en zeedoelen schieten met een snelheid van maximaal 86 schoten per minuut op een afstand van maximaal 25 km.
"Admiraal Lazarev" - een nucleair aangedreven kruiser, de korteafstands-luchtafweergeschut waarop vierbatterijen van twee zesloops 30 mm AK-630M aanvalsgeweren en een totale munitielading van 48 duizend granaten.
ASW-wapens
De zware nucleair aangedreven raketkruiser Admiral Lazarev was uitgerust met het Vodopad-raketsysteem als anti-onderzeeërwapen, met model 83RN of 84RN rakettorpedo's gelanceerd vanaf torpedobuizen langs de zijkanten van het schip. De raket dook het water in, de motor werd op diepte gestart, hij vloog naar buiten en vloog door de lucht naar het doel op een afstand van maximaal 60 km. Alleen daar werd de kernkop gescheiden - een 400 mm homing torpedo UMGT-1 of een nucleaire dieptebom. Munitie was tot dertig rakettorpedo's.
In de boeg was een 12-loops 213-mm bommenwerper RBU-6000 "Smerch-2" geïnstalleerd en twee 303-mm bommenwerpers 6 RBU-1000 "Smerch-3" werden in de achtersteven geïnstalleerd.
Luchteskader
"Admiral Lazarev" - een nucleaire kruiser, aan boord waarvan een luchtvaartdetachement van drie zware helikopters van anti-onderzeeërmodificatie of doelaanduiding was gebaseerd, afhankelijk van de toegewezen taken. Ze konden zoek- en reddingsacties, verkennings- en doelaanwijzingen, anti-onderzeeërzoekopdrachten uitvoeren. Naast de hangar benedendeks, lift en opslag van munitie, was de kruiser uitgerust met een landingsbaan op het achterschip en een luchtvaartcontrolepost met de benodigde navigatieapparatuur. Er waren aparte hutten voor de bemanningen.
De cruisers van dit project waren de eersten die een dergelijke verplaatsingsreserve ontvingen, zodat zowel auto's als brandstofvoorraad voor hen onder het dek konden worden gedekt.
Radarwapens en communicatie
"Admiral Lazarev" - een nucleair aangedreven kruiser met de nieuwste elektronische wapens. Het omvatte de MR-600 Voskhod en MR-710M Fregat-M surveillanceradars, gecombineerd in het Flag-radarcomplex, twee Vaigach-navigatiestations, twee Podkat laagvliegende doeldetectiestations en het Privod-V-systeem. » voor radionavigatie van helikopters.
Radioverkenning en elektronische oorlogsvoering werden uitgevoerd door het Cantata-M-complex. De tegenmaatregelen omvatten ook twee dubbele lanceerinrichtingen van een storingscomplex met 400 munitie, een gesleept loktorpedo-doelwit met een krachtige geluidsgenerator.
Het Typhoon-2-radiocommunicatiecomplex bestond uit communicatiesystemen in verschillende golfbanden, waaronder de Tsunami-BM-satellietcommunicatie.
De controle werd uitgevoerd met behulp van het gevechtsinformatie- en controlesysteem (CICS) "Lumberjack 44".
Scheepsbemanning
De nucleair aangedreven raketkruiser admiraal Lazarev, pr. 1144/11442, diende een bemanning van meer dan zevenhonderd mensen, waaronder 100 tot 120 officieren.
Enkele en dubbele hutten waren bedoeld voor officieren en adelborsten, voor matrozen en voormannen - cockpits ontworpen voor 6-30 personen. De teamleden hadden de beschikking over twee baden, een sauna, een zwembad van 6 × 2,5 m, vijftien douches, een medische afdeling met een röntgenkamer, een polikliniek, een operatiekamer, een ziekenboeg en een apotheek.
Voor recreatie op de cruiser zijn er drie hutten, salon, fitnessruimte.
En aan boord was een eigen televisiestudio, drie liften en negenenveertig gangenbijna twintig kilometer lang.
Het verleden van de kruiser
"Admiral Lazarev", een nucleair aangedreven kruiser, die tot 1992 de naam "Frunze" droeg, van 1984 tot 1996 veranderde verschillende staartnummers: 190, 050, 028, 014, 058, 010, 015. De kruiser werd gelanceerd in de lente van 1981, kwam in dienst in de herfst van 1984 en maakte in de herfst van 1985 de overgang van de Oostzee naar de standplaats in Vladivostok.
Onderweg deed de TARK de havens van Luanda in Angola, Aden in Zuid-Jemen en verschillende havens in Vietnam aan.
De ineenstorting van de Sovjet-Unie leidde tot ernstige problemen, ook bij de marine. Terwijl het laatste schip van de serie met veel moeite werd voltooid, raakten de eerste twee bijna volledig in verval. In de jaren 90 van de vorige eeuw werd de admiraal Lazarev uit de vloot teruggetrokken voor een langdurige instandhouding en neergelegd in de baai van Abrek. Aan het einde van de eeuw werd het klaargemaakt voor verwijdering, waarna een klein deel van het geld voor reparaties werd gevonden bij een van de regionale reparatiebedrijven.
Eind 2002 brak er brand uit op het schip in een van de cockpits. Het vuur werd vier uur lang bestreden, maar werd veilig geblust. Twee jaar later werden kerncentrales uit de kruiser verwijderd.
Zo zag de nucleaire kruiser admiraal Lazarev eruit in 2011 (foto hieronder).
De toekomst van de kruiser
Terwijl het schip is neergelegd, heeft het geen zin om te gissen naar zijn toekomstig lot. Het besluit over modernisering is genomen, maar of het zal worden uitgevoerd en in welke mate, zal blijkentijd.
"Admiraal Lazarev" - een nucleair aangedreven kruiser, waarvan de modernisering zal moeten plaatsvinden volgens het beperkte technische project voor de restauratie van de admiraal Nakhimov TARK, heeft nu reparaties ondergaan in het dok om het drijfvermogen te herstellen op de 30e scheepswerf van de Pacific Fleet en wacht op verdere veranderingen in zijn lot.
Laat er vandaag de dag maar één van de vier zeer autonome TARK's in dienst zijn, ze blijven nog steeds de grootste en krachtigste bewapende ter wereld in hun klasse. De eerste en enige nucleair aangedreven oppervlakteschepen van de Sovjet- en later Russische marine, die geen analogen ter wereld hebben.
Aanbevolen:
Geschiedenis van geld. Geld: geschiedenis van oorsprong
Geld is het universele equivalent van de waarde van goederen en diensten, dat deel uitmaakt van het financiële systeem van elk land. Voordat ze een moderne look kregen, hebben ze een eeuwenoude evolutie doorgemaakt. In deze recensie leer je over de geschiedenis van het eerste geld, welke fasen het doormaakte en hoe het in de loop van de tijd veranderde
Elektrische locomotief 2ES6: geschiedenis van creatie, beschrijving met foto, belangrijkste kenmerken, werkingsprincipe, kenmerken van bediening en reparatie
Tegenwoordig wordt communicatie tussen verschillende steden, passagiersvervoer en levering van goederen op verschillende manieren uitgevoerd. Een van deze manieren was de spoorlijn. Elektrische locomotief 2ES6 is een van de soorten transport die momenteel actief wordt gebruikt
Project 971 - een reeks multifunctionele nucleaire onderzeeërs: kenmerken
Onderzeeërs zijn lange tijd de belangrijkste aanvalsmacht van onze vloot geweest en een middel om een potentiële vijand tegen te gaan. De reden hiervoor is simpel: historisch gezien werkte ons land niet met vliegdekschepen, maar raketten die onder water worden gelanceerd, zullen gegarandeerd elk punt op de wereld raken
De kruiser "Zhdanov" - de Sovjet-kruiser van het project "68-bis": belangrijkste kenmerken, datum van lancering, bewapening, gevechtspad
Gebouwd in de fabriek in Leningrad onder nummer 419, werd de Zhdanov-commandokruiser vernoemd naar een prominente socialistische figuur. Dit schip staat bekend om zijn reizen, de moed van de bemanning en de bekwame leiding van de kapitein van het schip. Voor de geïnteresseerden lijken vooral de kenmerken van dit schip, gebouwd volgens het succesvolle 68-bis-project, merkwaardig
"Admiraal Kuznetsov": een vliegdekschip of een kruiser?
Vandaag heeft de Russische marine het schip admiraal Kuznetsov. Is het een vliegdekschip en waarom wordt het in officiële documenten voortdurend een vliegdekschip genoemd?
