Amerikaanse vliegtuigen. Amerikaanse civiele en militaire vliegtuigen

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

De Amerikaanse luchtvaart wordt tegenwoordig beschouwd als een trendsetter op het gebied van vliegtuigbouw. In de VS wordt deze situatie als volkomen natuurlijk beschouwd.

Eerste vluchten

Amerikaanse vliegtuigen voeren hun geschiedenis terug tot de eerste vlucht van de gebroeders Wright. Zij waren het die er in 1903 in slaagden niet alleen een werkend prototype van het vliegtuig te bouwen, maar ook de eerste kennis en ervaring op te doen met gecontroleerd vliegen.

Tijdens het werken aan de machine die ze de "Flyer" noemden, pasten de uitvinders technieken toe die de basis vormden van de hele daaropvolgende luchtvaartindustrie. Maar de broers vertrouwden op de ervaring van hun voorgangers, die de resultaten van hun prestaties en mislukkingen aan de mensheid doorgaven. Deze omvatten vliegtuigprototypes gemaakt in Frankrijk, Rusland, Engeland en andere landen. Daarom gaf het eerste succesvolle vliegtuig een impuls aan verdere ontwikkelingen in alle landen die in staat zijn om ze uit te voeren.

Dageraad van de luchtvaart

Een scherpe sprong in het veranderen van de status van de luchtvaart van onhandige garagezelfgemaakte producten tot massale industriële machines, vond plaats tijdens de Eerste Wereldoorlog. Amerikaanse militaire vliegtuigen namen er pas in de laatste fase aan deel. Daarom hebben de Amerikanen niet voldoende ervaring opgedaan met het gebruik van gevechtsvliegtuigen.

In het interbellum wordt het gekenmerkt door de ontwikkeling van post- en passagiersvliegtuigen, die het mogelijk maakten om de enorme afstanden van hun eigen land te overbruggen en een bedrijf uit te voeren voor het leveren van passagiers en goederen in Zuid-Amerika, praktisch zonder van communicatie. In die periode werden de belangrijkste vliegtuigfabrikanten opgericht:

• Boeing.
• "Sikorsky".
• "McDonnell-Douglas".
• Lockheed en anderen

Pratt & Whitney en General Electric waren betrokken bij de productie van vliegtuigmotoren. De Amerikaanse vliegtuigindustrie had, vanwege het ontwikkelingsniveau van de machinebouw, een groot potentieel, hoewel de militaire richting daarin slecht ontwikkeld bleek te zijn. Niettemin leverden de Verenigde Staten vliegtuigen en piloten voor enkele vooroorlogse conflicten. Amerikaanse vliegtuigen en piloten namen deel aan de Chinees-Japanse oorlog aan de zijde van het Kuomintang-regime.

Tweede Wereldoorlog. Thuis

Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog hadden de Verenigde Staten zeer beperkte mogelijkheden op het gebied van gevechtsluchtvaart. Gebeurtenissen in Europa hebben de situatie in de luchtvaartindustrie ingrijpend veranderd. Nadat Frankrijk de strijd met het Derde Rijk was aangegaan, had Frankrijk een groot aantal vliegtuigen nodig die waren ontworpen om militaire verliezen goed te maken. BIJDe Amerikaanse industrie werd overspoeld met Franse investeringen en technologie om de capaciteit te creëren om duizenden auto's te produceren. Na de val van Frankrijk werden de Verenigde Staten de industriële achterhoede van Groot-Brittannië en plaatsten daar hun orders.

Na een krachtige impuls te hebben gekregen, heeft de Amerikaanse luchtvaartindustrie de productie gestaag verhoogd. Amerikaanse vliegtuigen absorbeerden de technologische ontwikkelingen van verschillende landen en pasten zich aan aan de ervaring van de aanhoudende oorlog.

Deelname aan de oorlog

De oorlogsjaren brachten de Amerikaanse vliegtuigindustrie naar de leidende posities in de wereld. De Verenigde Staten creëerden een geavanceerde militaire luchtvaart die alle soorten vliegtuigen omvatte. Een licht Amerikaans verkenningsvliegtuig, voornamelijk uitgerust met fotoapparatuur, opende de line-up gesloten door de B-25 superzware "vliegende forten". Tijdens de oorlog hebben de Verenigde Staten onschatbare ervaring opgedaan bij grote strategische luchtoperaties op continentale schaal. De oorlog met Japan bepaalde het leiderschap in de marineluchtvaart, gebaseerd op tientallen vliegdekschipplatforms van verschillende klassen.

De vernietigende kracht van het nieuwe wapen is volledig gerealiseerd. Het luchtcommando is verantwoordelijk voor de zwaarste bombardementen op Duitse steden, die de inwoners geen hoop op redding lieten. Amerikaanse vliegtuigen lanceerden 's werelds eerste nucleaire aanval.

Ondanks de gigantische schaal van de luchtmacht, kwam de technische uitmuntendheid van de machines niet altijd overeen met het tijdperk. Amerikaanse straalvliegtuigen danken hun oorsprong aan Britse ontwikkelingen in het veldmotorbouw en aerodynamica van snelle vluchten.

Jet-tijdperk

De leiding van de Verenigde Staten was zich terdege bewust van de revolutionaire veranderingen die gepaard gingen met de komst van de straalmotor. De eerste Amerikaanse gevechtsvliegtuigen werden gebouwd door Lockheed. De F-80 Shooting Star-jager leek gemakkelijk te vervaardigen en te bedienen, waardoor hij een lange lever had.

De eerste ontmoetingen met Sovjet-vliegtuigen tijdens de Koreaanse oorlog onthulden zijn zwakheden. Hij was niet bestand tegen propeller-aangedreven jagers vanwege de lage manoeuvreerbaarheid. Sovjet-straalvliegtuigen overtroffen de F-80 in termen van snelheid en bewapening. Het hoge technische potentieel van de Amerikaanse industrie maakte het mogelijk om snel haar leidende positie terug te winnen. Een treffend voorbeeld is het Amerikaanse verkenningsvliegtuig SR-71 "Blackbird", dat een futuristisch design combineerde met unieke eigenschappen.

De ontwikkeling van straalbommenwerpers en transportvliegtuigen begon tegelijkertijd. In tegenstelling tot lichte motorvliegtuigen werden op deze machines niet alleen turbojetmotoren geïnstalleerd. Goede prestaties werden behaald met turboprop- en turbofan-energiecentrales.

Amerikaanse moderne lichte gevechtsluchtvaart

Na een lange ontwikkelingsreis blijft de Noord-Amerikaanse luchtvaartindustrie een leidende positie op de wereldranglijst innemen. De belangrijkste inspanningen van de ontwikkelaars waren gericht op het creëren van vechters van de vijfde generatie. Langetermijninspanningen hebben geleid tot de creatie van twee vliegtuigmodellen die de hoogste prestaties van het ontwerpdenken belichamen.en technologische mogelijkheden van de Verenigde Staten.

De F-22 Raptor jachtbommenwerper, vervaardigd door de Boeing Corporation, werd de eerstgeborene van de "vijfde generatie". Een meer veelzijdige machine zou worden geproduceerd op het platform van de F-35 jachtbommenwerper, gemaakt door Lockheed Martin. Beide modellen zijn controversieel onder experts en militaire specialisten.

Samen met de alom geadverteerde voordelen, hebben ze duidelijk ernstige technologische en operationele problemen. Superioriteit ten opzichte van gevechtsvoertuigen van potentiële tegenstanders is niet vanzelfsprekend. Samen met de fabelachtig hoge prijs van een wapeneenheid leidde een dergelijke beoordeling van de machines tot de verbreiding van de mening dat deze Amerikaanse militaire vliegtuigen geen succesvolle modellen waren. Samen met de verzadiging van de vloot met de nieuwste vliegtuigen, gaat de modernisering van vliegtuigen van de oude serie, die nog steeds de belangrijkste gevechtslast dragen, door.

VS zware gevechts- en burgervliegtuigen

De geografische ligging van Amerika stimuleerde de belangstelling voor grootschalige vliegreizen. De ervaring van wereld- en lokale oorlogen heeft voortdurend de effectiviteit van het gebruik van bommenwerpers bevestigd. Tegenwoordig hebben de Verenigde Staten een kolossale vloot passagiersvliegtuigen en zijn ze een van de leiders in hun productie. De belangrijkste fabrikant van passagiersvliegtuigen is de Boeing Corporation, die vliegtuigen van bijna alle commerciële categorieën produceert.

Amerikaanse militaire transportvliegtuigen worden goed geïllustreerd door de C-5 Galaxy. Haartechnische capaciteiten komen alleen op de tweede plaats na Sovjet- of Russische zware transportvliegtuigen. Naast de klassieke lay-outschema's worden hybride machines van Osprey in de VS gebruikt, waarbij de voor- en nadelen van een vliegtuig en een helikopter worden gecombineerd.

Amerikaanse bommenwerpers zien er nogal vreemd uit. Futuristische vliegende vleugel F-2's met een anti-radar rompconfiguratie en coating zitten zij aan zij met archaïsche B-52's die vochten aan het begin van de oorlog in Vietnam.

Vooruitzichten

De belangrijkste richting bij de ontwikkeling van Amerikaanse luchtvaartprojecten is het verhogen van de snelheidskenmerken die Amerikaanse gevechtsvliegtuigen hebben en het laadvermogen van transport- en passagiersvoertuigen. De aanlokkelijke resultaten van het bereiken van hypersonische kruissnelheden worden nog steeds geïmplementeerd in rakettechnologie. Civiele voertuigen worden gewaardeerd tegen de kostprijs van het leveren van een vrachteenheid per afstandseenheid. Daarom is het belangrijkste technische onderzoek gericht op het vergroten van het laadvermogen en het verbeteren van de brandstofefficiëntie van transport.