Werk als chauffeur in "Magnet": beoordelingen van chauffeurs met foto's

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Als u geïnteresseerd bent om als chauffeur in de Magnit-winkelketen te werken, kunnen beoordelingen van medewerkers u helpen een beslissing te nemen. Het artikel is gewijd aan hun mening over arbeidsomstandigheden en kenmerken van activiteiten naar het voorbeeld van een aantal steden, waaronder Sterlitamak en Smolensk.

Over Magnit netwerk

Al 22 jaar op de markt voor de verkoop van huishoudelijke chemicaliën en voedingsproducten, is de Tander-winkelketen (opgericht door S. N. Galitsky) de grootste van het land geworden. Er zijn meer dan 14.000 verkooppunten geopend in de nederzettingen van de Russische Federatie, waaronder:

• Gemakswinkels (10521);
• hypermarkten (237);
• familiewinkels (194);
• gespecialiseerde cosmeticawinkels (3107).

Het bedrijf is de leider in verkoop en de grootste particuliere werkgever in het land (260.000 werknemers). Tander JSC heeft een krachtig logistiek systeem gecreëerd met een distributienetwerk en een eigen wagenpark. Voor degenen die een baan willen vinden, wordt een baan aangebodenchauffeur in Magnet. Feedback van chauffeurs getuigt van een goed doordacht systeem van distributiecentra (er zijn er 35) en een voldoende aantal moderne auto's (meer dan 6 duizend) die zorgen voor de juiste opslag van producten en hun levering aan het retailnetwerk optimaliseren.

Vacatures

Een kenmerk van het bedrijf is de constante beschikbaarheid van banen tegen de achtergrond van de economische crisis in het land. Regelmatig worden nieuwe vestigingen geopend, waardoor er wekelijks tot 300 nieuwe medewerkers nodig zijn. De onderneming heeft behoefte aan verantwoordelijk en gemotiveerd personeel dat zich samen met de naamloze vennootschap professioneel wil ontwikkelen. Het bedrijf overweegt de mogelijke tewerkstelling van mensen van verschillende leeftijden, jongeren een kans te geven op een succesvolle start en ervaring op te doen, gepensioneerden - de implementatie van professionele vaardigheden op loopafstand van huis.

Als een persoon geïnteresseerd is om als chauffeur bij Magnit te werken, sturen de beoordelingen van chauffeurs hem naar de officiële website van het bedrijf. Hier kun je kennis maken met de beschikbaarheid van vacatures en een sollicitatie sturen voor een specifieke functie door het plaatsen van een cv. Bij gebrek aan het gewenste aanbod in de regio, kunt u de voorgestelde vragenlijst invullen, die noodzakelijkerwijs door de werkgever zal worden overwogen. Wanneer de gewenste vacature verschijnt, neemt de personeelsdienst contact op met de sollicitant via de contacten die in de vragenlijst zijn vermeld.

Werkgeversmededeling: werk als chauffeur in Magnet

Bestuurdersrecensies beoordelen de geloofwaardigheidbedrijf biedt aan sollicitanten. U kunt over de voorwaarden lezen in de geplaatste advertenties:

• Het apparaat volgens de arbeidswet, dat voorziet in een officieel salaris van 34.500 roebel en een vergoeding voor anciënniteit.
• Onderhoud en reparatie van apparatuur op kosten van de werkgever.
• Parkeerkosten.
• Geen uitv altijd tijdens laad- en losoperaties.
• Vlootvernieuwing.
• Kans om deel te nemen aan professionele vaardigheidswedstrijden.
• Beschikbaarheid van een zakelijke telefoon.
• Preferentiële vakantiepakketten.
• Aanvullende pensioenuitkeringen.

Positieve feedback van chauffeurs over werken bij Magnit

Om aan vrachtwagens te werken, zijn professionele chauffeurs met categorie "E" vereist, die zich bezighouden met directe leveringen of doorvoer. In feite is dit het werk van vrachtwagenchauffeurs, waarbij elke kolom een werkschema ontwikkelt dat handig is voor chauffeurs. Er zijn opties: 7/7, 4/4, 5/5 en zelfs 15/15. Aantrekkelijke momenten zijn het tijdig uitbetalen van salarissen en de mogelijkheid van stages. Pas na het behalen van het examen (technisch minimum en verkeersregels) en het behalen van de medische keuring mag u alleen op een vlucht. Iedereen ziet een groot aantal nieuwe auto's, een eigen parkeerplaats en een reparatiebasis. Afgezien van het monteren van banden en het oplossen van problemen tijdens vluchten, zijn er geen reparaties nodig.

Er is een georganiseerde levering van medewerkers aan distributiecentra (DC's), waar kantines en toiletten zijn. Overigens lopen de beoordelingen van chauffeurs over werken bij Magnit sterk uiteen. Werktevredenheid is direct afhankelijk van het managementen de sfeer in het konvooi.

Negatieve punten

Onder de tekortkomingen merken de meesten het systeem van boetes op dat van invloed is op de lonen. Overmatig brandstofverbruik en diefstal van eigendommen worden ingehouden tijdens het wachten op het laden. Chauffeurs vinden het dieselverbruik te laag, dus boetes zijn een vrij algemeen verschijnsel. De arbeidsovereenkomst verwijst naar de functie van een expediteur, maar in feite moet je de taken van een belader uitvoeren om geen tijd te verliezen aan stilstand. Het bedrijf beta alt hiervoor niet. Reiskostenvergoedingen worden ook niet verstrekt, dus ma altijden tijdens vluchten zijn de persoonlijke uitgaven van de chauffeurs van het bedrijf Magnit.

Werken als chauffeur (recensies met foto's worden gepresenteerd in het artikel) brengt risico's met zich mee. Vrachtwagens zijn ontworpen om op een vlakke weg te rijden. Ernstige ongelukken gebeuren op ijs, maar Tander JSC bespaart op autoverzekeringen onder CASCO. Het is moeilijk voor voertuigen van meerdere tonnen om smalle stadsstraten te volgen, waar ze vaak voorbijgangers en auto's hinderen. Om conflictsituaties te voorkomen, heeft elke vrachtwagen telefoonnummers waar u contact kunt opnemen met de logistieke medewerkers.

DC in de nederzetting Stabenskoye (regio Smolensk): beoordelingen van chauffeurs

In 2015 zijn ongeveer 450 vacatures voor chauffeurs geopend met de ingebruikname van een modern distributiecentrum in de regio Smolensk. Magazijnen, grondstofverwerkende winkels en een transportbedrijf begonnen meer dan 120 winkels te bedienen. Het complex besloeg een oppervlakte van 16,9 hectare, waarin gehuisvest was:tankstation, wasstraat en de nieuwste reparatiebasis. De levering van personeel uit 20 nederzettingen in de regio werd georganiseerd.

Wat zijn de meningen van chauffeurs over werken bij Magnit? Smolensk bevestigde de mening van werknemers in andere regio's. Ondanks de verbetering van de arbeidsomstandigheden is er een personeelsverloop dat gepaard gaat met een ondoordacht systeem van loonsverhoging. Boetes leiden ertoe dat sommige chauffeurs met een hoge arbeidsintensiteit minder ontvangen dan de beloofde 35 duizend roebel. Tegelijkertijd merken de meesten de goede sfeer in het productieteam, de wederzijdse hulp en het werkplezier in de grootste retailer van het land.

DC in Sterlitamak (Bashkortostan)

Het distributiecentrum in Bashkortostan werd in 2012 geopend. Het bedient de Wolga-regio en is een van de grootste van het land. Dagelijks worden er meer dan 100 rechtstreekse leveringsvluchten georganiseerd. DC is een van de eerste waar alle fasen van het magazijnbeheer volledig geautomatiseerd zijn. En wat is het verschil tussen werken in Magnit als chauffeur? Recensies (Sterlitamak) geven aan dat vacatures hier uiterst zeldzaam zijn. Het enorme gebied wordt schoongehouden, maar er zijn feiten van stilstand tijdens het laden, wat de chauffeur in de portemonnee raakt.

Hogere salarissen voor degenen die werken aan internationale bezorging, waar het meest professionele personeel wordt geselecteerd. Aanvragers dienen aandacht te besteden aan de naleving van veiligheidsvoorschriften. In februariIn 2016 was er een opvallend incident toen een expediteur door een vrachtwagen tegen een oprit werd gedrukt en lokale artsen zijn leven niet konden redden. Werken als chauffeur in Magnit (beoordelingen van chauffeurs getuigen hiervan) brengt risico's met zich mee, dus een fatsoenlijk loon en sociale garanties zijn noodzakelijke voorwaarden voor het nemen van een beslissing over werk.