Russische nucleaire vliegdekschepen en hun specificaties

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Kernvliegdekschepen zijn de nieuwste generatie schepen die alleen beschikbaar zijn voor 's werelds leidende mogendheden. Tegelijkertijd zijn ze echter praktisch niet vermeld in de Russische marine. Wat is het probleem? Waarom loopt de Russische Federatie, die in veel opzichten voorop loopt in de internationale wapenwedloop, zo ver achter op deze indicator? De Verenigde Staten hebben immers al een behoorlijk aantal van dergelijke schepen op voorraad. Waar zijn de Russische nucleaire vliegdekschepen? Op deze vraag vind je het antwoord in dit artikel. U zult begrijpen waarom dit aspect van de wapenwedloop in de Russische Federatie zo zwak bleek te zijn. Je leert ook over dit soort schepen, die in Rusland zijn geproduceerd, maar om de een of andere reden niet bij de marine zijn beland. U kunt ook informatie krijgen over het enige vliegdekschip dat in dienst is bij de marine en of er in de nabije toekomst Russische nucleaire vliegdekschepen gepland staan.

Natuurlijk is het onrealistisch om specifieke informatie over dergelijke projecten te krijgen - verantwoordelijke personen kunnen het ene op televisie zeggen, het andere zal op papier worden aangegeven, maar in werkelijkheid kan een derde voorkomen. Daarom is informatie over de toekomst van nucleaire vliegdekschepen in Rusland:puur speculatief.

Waarom zijn er geen nucleaire vliegdekschepen in Rusland?

Russische nucleaire vliegdekschepen is een zeer interessant onderwerp, aangezien een van de sterkste mogendheden ter wereld militair vrijwel geen groot en belangrijk segment heeft. Hoe is het ontstaan? Het hele probleem ligt in de erfenis die de Russische Federatie heeft geërfd van de Unie van Socialistische Sovjetrepublieken. De vangst kan worden gevonden bij het bestuderen van het militaire beleid van de USSR - het feit is dat de staat de productie van vliegdekschepen volledig heeft opgegeven, en ze zelfs niet beschouwt als een concept van schepen met luchtvaartkracht.

Reeds in de dagen van de Sovjet-Unie werd de basis gelegd voor de ongelijke aard van dit aspect in het toekomstige Rusland in vergelijking met bijvoorbeeld de Verenigde Staten. Als gevolg hiervan had de Russische Federatie aan het begin van haar bestaan geen vliegdekschepen en geen plannen en programma's voor de productie ervan, het land ontmoette het nieuwe millennium in precies dezelfde positie, en vandaag zijn er alleen geruchten over wanneer Russische nucleaire vliegtuigen vervoerders verschijnen en gesprekken.

Poging om de productie te starten

Je kunt niet zeggen dat de Sovjet-Unie het niet eens heeft geprobeerd. In het begin van de jaren zeventig plande de USSR eigenlijk de bouw van het eerste volwaardige nucleaire vliegdekschip, dat zou kunnen beginnen met de rekrutering van een echte nucleaire vloot. Er is al een project gemaakt dat de werktitel "1160" heeft gekregen. Het doel van dit project was om in 1986 maar liefst drievolwaardige nucleaire vliegdekschepen die een van de meest effectieve Sovjet Su-27K-vliegtuigen konden katapulteren. Helaas was het plan niet voorbestemd om te worden uitgevoerd, aangezien de USSR zich op dat moment concentreerde op het creëren van zware vliegtuigdragende kruisers die om verschillende redenen geen volwaardige nucleaire vliegdekschepen worden genoemd. En het was toen dat een voorstel werd gedaan om de nieuwste zware vliegtuigdragende kruiser met verticale start te maken. Het was toen dat het project "1160" werd ingeperkt en het eerste nucleaire vliegdekschip van binnenlandse oorsprong werd nooit geboren.

Trouwens, het vliegtuigdragende kruiserproject, dat het "1160"-project verving, leed een volledige nederlaag. In 1991 was het voltooid, testritten begonnen, wat er uiteindelijk toe leidde dat een van de vliegtuigen direct op het dek van de kruiser viel en daar afbrandde. In 1992 werd het project ingeperkt en bleef de Sovjet-Unie achter zonder zowel nucleaire vliegdekschepen als kruisers met een verticaal lanceersysteem, en de Russische Federatie, die een jaar later verscheen, zonder enige bagage op het gebied van ontwikkeling van nucleaire vliegtuigen vervoerders.

Maar wat gebeurde er daarna? Zijn er Russische nucleaire vliegdekschepen verschenen? De geschiedenis laat zien dat ze daadwerkelijk verschenen, maar het waren waarschijnlijker ook kruisers met vliegtuigen, en ze waren voornamelijk niet voor de Russische marine gemaakt.

Wat nu te eten?

Als het gaat om Russische nucleaire vliegdekschepen, speelt classificatie een zeer belangrijke rol. Het feit is dat als zodanig atomaireer zijn helemaal geen vliegdekschepen in het land. En ze zijn nooit gecreëerd, noch in Rusland, noch daarvoor, in de Sovjet-Unie. Maar als we de zorgvuldigheid buiten beschouwing laten, dan kunnen zware vliegtuigdragende kruisers, waarover al eerder is geschreven, worden toegeschreven aan vliegdekschepen. En dan kun je de geschiedenis nagaan van hoe die kruisers verschenen die al in Rusland functioneerden.

De eerste waren de kruisers "Kyiv", "Minsk" en "Novorossiysk". Ze werden gelanceerd in de jaren 70 en samen in 1993 buiten gebruik gesteld. De eerste stond tien jaar stil totdat hij naar China werd gestuurd, waar hij een tentoonstelling werd van een thematisch museum. De tweede, twee jaar na de ontmanteling, werd verkocht aan Zuid-Korea, waar ze hem wilden ontmantelen om metaal te verkrijgen, maar daarna werd hij doorverkocht aan China, waar hij net als de vorige in een themamuseum belandde. De derde had het minste geluk - hij werd verkocht aan Korea voor demontage, maar niemand kocht hem, dus de kruiser werd gedemonteerd voor onderdelen.

Wat modernere modellen betreft, hier is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de Varyag-vliegtuigdragende cruiser, die in 1988 werd gelanceerd. Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie ging het echter naar Oekraïne, dat het aan China verkocht, waar het werd verbeterd, voltooid en klaargemaakt voor gebruik. Daardoor functioneert het tot op de dag van vandaag onder de naam "Liaoning". Een andere cruiser die nog steeds in bedrijf is, is de Admiral Gorshkov, die tot 2004 in bedrijf was, waarna hij werd verkocht aan India, waar hij werd gereconstrueerd, omgebouwd tot een klassiek nucleair vliegdekschip en nog steeds in dienst is bij de Indiase marine. Er is nog een vliegtuigdragende kruiserUlyanovsk genaamd, die zou kunnen opereren in de Russische Federatie - het werd relatief recent vastgesteld, in 1998, en het was de bedoeling dat het in 1995 zou worden voltooid. Tegelijkertijd kon hij nog steeds veilig dienen bij de Russische marine, maar het project werd ingeperkt voordat het voltooid was, en wat al was geassembleerd, werd weer gedemonteerd tot metaal. Zo kwamen de eerste nucleaire vliegdekschepen van Rusland niet in dienst bij de marine.

Admiraal Kuznetsov

Maar zijn dit allemaal Russische nucleaire vliegdekschepen? De recensie houdt daar niet op, want het is nog steeds nodig om naar één exemplaar te kijken, het enige dat blijft drijven en deel uitmaakt van de marine. Wat is dit schip? Dit is het Russische nucleaire vliegdekschip Admiraal Kuznetsov, het enige schip van de Russische marine dat als vliegdekschip kan worden aangemerkt. Tegelijkertijd kan het echter alleen een nucleair vliegdekschip worden genoemd, omdat het, net als eerdere modellen, een TAVKR is, dat wil zeggen een zware vliegtuigdragende kruiser. Net als alle andere vliegdekschepen werd het gebouwd op de Sovjet-scheepswerf van Chernihiv. Dit schip werd in 1985 neergelegd en in 1988 was het al te water gelaten - sindsdien functioneert het en is het erin geslaagd om zowel de Sovjet-Unie als de Russische Federatie te dienen. Het kreeg zijn naam pas na de ineenstorting van de USSR, daarvoor had het verschillende namen. Aanvankelijk kreeg het de naam "Riga", daarna werd het omgedoopt tot "Leonid Brezhnev", daarna werd het "Tbilisi", en pas toen werd het Russische nucleaire vliegdekschip "Admiral Kuznetsov" geboren. Wat is diteen schip dat momenteel het enige is in de hele Russische marine?

Schipspecificaties

Zoals je kunt zien, heeft de Russische marine niet een groot aantal nucleaire vliegdekschepen in Rusland. De technische kenmerken van een enkele zware vliegtuigdragende kruiser kunnen echter van belang zijn. Dit is dus een schip met een nogal indrukwekkende waterverplaatsing - meer dan zestigduizend ton. De lengte is 306 meter, de breedte - zeventig meter en de hoogte op het grootste punt - 65 meter. De diepgang van het schip kan acht tot tien meter bedragen, met een maximale waterverplaatsing van maximaal 10,4 meter. Het pantser van dit schip is gemaakt van gewalst staal, de romp is overbodig met extra compartimenten. Het schip wordt beschermd tegen vijandelijke torpedo's door een drielaagse bescherming van 4,5 meter - de pantserlaag is bestand tegen een klap met een lading van 400 kilogram TNT. Wat de motoren betreft, is het de moeite waard hier op te letten dat een vierassige ketelturbinetechnologie werd gebruikt, die niet wordt gebruikt op volwaardige nucleaire vliegdekschepen. Als we het echter hebben over droge technische kenmerken, dan geven vier stoomturbines in totaal 200 duizend pk, turbogeneratoren produceren 13 en een half duizend kilowatt en dieselgeneratoren - nog eens negenduizend kilowatt. Het is ook vermeldenswaard de mover, die bestaat uit vier vijfbladige propellers. Wat voegt dit alles toe? In totaal is de maximale snelheid 29 knopen, dat is 54 kilometer per uur. ook de moeite waardlet op de economische en economische gevechtssnelheden - de eerste is 18 knopen en de tweede is 14.

Hoe lang kan dit schip varen zonder te tanken? Het bereik is natuurlijk afhankelijk van de snelheid: bij maximale snelheid is het bereik 3850 zeemijl, bij gevechtseconomische snelheid - iets meer dan zeven en een half duizend zeemijl, en bij economische snelheid - bijna acht en een half duizend zeemijl mijlen. Ongeacht de afgelegde afstand wordt ook rekening gehouden met de autonomie van de navigatie, die in het geval van dit schip vijfenveertig dagen is. De bemanning van zo'n schip heeft iets minder dan tweeduizend mensen. Dit is een resultaat dat de moderne nucleaire vliegdekschepen van Rusland gemakkelijk zouden kunnen overtreffen. De kenmerken zijn immers zo'n dertig jaar geleden vastgelegd, dus er is niets om je over te verbazen. Dat is echter niet alles wat u te weten kunt komen over het enige nucleair aangedreven vliegdekschip dat momenteel bij de Russische marine is.

Bewapening

Gezien het feit dat dit schip een gevechtsschip is, heeft het een groot aantal verschillende wapens aan boord, daar gaan we het nu over hebben. "Admiral Kuznetsov" beschikt over een navigatiesysteem "Beysur", waarmee u het meest gerichte vuur kunt uitvoeren. Voordat je rechtstreeks naar de kanonnen kijkt, moet je ook naar de radarapparaten kijken - er zijn er genoeg op het schip. Er zijn zeven verschillende algemene detectieradars aan boord, evenals twee luchtvaartcontrolestations. Ook de moeite waard om op te lettenop radio-elektronica - aan boord is er een gevechtsinformatie- en controlesysteem "Lesorub", een communicatiecomplex "Buran-2" en nog veel meer.

Nou, nu kun je aandacht besteden aan wapens - allereerst is het vermeldenswaard zes luchtafweergeschut, ontworpen voor 48 duizend granaten. Van de raketwapens aan boord van het schip zijn er 12 Granit launchers, 4 Kortik luchtafweerraketsystemen en vier Dagger launchers. Het schip heeft ook een manier om aan te vallen of te verdedigen tegen onderzeeërs - dit zijn twee raketsystemen die zijn ontworpen voor zestig bommen.

Luchtvaartgroep

Het is de moeite waard om de vliegdekschipcomponent van de technische kenmerken te bekijken. "Admiral Kuznetsov" is ontworpen voor vijftig vliegtuigen die aan boord zouden kunnen worden vervoerd. Bovendien werd aangenomen dat daar ook helikopters aanwezig zouden zijn. In werkelijkheid bleek alles echter een beetje anders te zijn, en vandaag dient dit schip als basis voor slechts dertig vliegtuigen, waarvan de meeste Su-33 en MiG-29K zijn.

Toekomstplannen

Maar wat nu? Zal er een nieuw Russisch nucleair vliegdekschip verschijnen? Of blijft admiraal Kuznetsov nog lang de enige vertegenwoordiger? Een decennium geleden vestigden de Russen hun hoop op de aanstaande herziening van het decreet, die in 2009 plaatsvond. Net als bij de ineenstorting van de Sovjet-Unie en de vorming van de Russische Federatie had de regering tien jaar geleden helemaal geen plannen voor dit segment van de militaire markt. Op datTegelijkertijd lanceerde de belangrijkste concurrent, de Verenigde Staten van Amerika, al het tiende volwaardige nucleaire vliegdekschip. Maar wat gebeurde er in 2009? Het plan was al tot 2020 opgesteld en nucleaire vliegdekschepen stonden daar nog niet vermeld. Dus het nieuwe nucleaire vliegdekschip van Rusland is nog niet eens op papier verschenen - het bestaat alleen in woorden, en zelfs dan in de pers, en niet in de verklaringen van officieel gemachtigde personen.

Prototypes

In feite wordt er al gewerkt aan het ontwerp van vliegdekschepen, maar de Russische marine zal zeer lang een nieuwe generatie nucleair vliegdekschip ontvangen. Zeker niet anno 2020. In sommige gevallen melden bronnen dat andere landen werken aan vliegdekschepen voor Rusland, maar vaker wel dan niet flikkert een bericht met een afbeelding van een project van hoe Russische nucleaire vliegdekschepen eruit zullen zien. De foto toont een lay-out van een schip dat een enorm aantal vliegtuigen kan vervoeren door de omvangrijke hoofdstructuur te verlaten en te vervangen door kleine verkeerstorens.

Medvedev's instructie

De hoop van de mensen werd echter nieuw leven ingeblazen in 2015, toen Dmitry Medvedev het ministerie van Defensie opdroeg een plan te ontwikkelen voor de introductie van nucleaire vliegdekschepen. Dit zal niet de gemakkelijkste taak zijn om de reden die je al weet - volwaardige schepen van dit type zijn nog nooit gebouwd op het grondgebied van de Russische Federatie en zelfs de voormalige Sovjet-Unie. Een nucleair aangedreven vliegdekschip is niet hetzelfde als een zware vliegtuigdragende kruiser, dus zullen totaal andere technologieën moeten worden gebruikt. Hoe dan ook, de meest optimistische voorspellingenmelden dat tegen 2020 een plan kan worden voorgesteld om de eerste nucleaire vliegdekschepen voor de Russische marine te bouwen.