Luchtvervoerverzekering - kenmerken, regels en vereisten

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Luchtvervoerverzekering is een verzameling verzekeringstypen. Ze voorzien in de verplichtingen van de verzekeraar om een verzekering te betalen ter hoogte van een gedeeltelijke of volledige vergoeding van schade. In het geval dat het wordt toegepast op het verzekeringsobject.

Luchtvervoer is het snelste, maar ook het duurste. Het belangrijkste toepassingsgebied was het personenvervoer over afstanden van meer dan duizend kilometer. Er wordt ook vrachtvervoer uitgevoerd, maar niet zo vaak. Ongevallen die verband houden met de luchtvaartindustrie brengen menselijke slachtoffers met zich mee, evenals verliezen van miljoenen dollars. Ze worden gedragen door vliegtuigeigenaren en derden.

Betrouwbare bescherming wordt aangeboden door veel bedrijven die verzekeringen bieden voor alle soorten vliegtuigen.

Objecten

Onder het objectluchtvervoerverzekering: de eigendomsbelangen van de persoon wiens verzekeringsovereenkomst is ondertekend, met betrekking tot de vervreemding, het gebruik en het bezit van een luchtvaartuig, als gevolg van de vernietiging (diefstal, kaping) of schade aan een luchtvervoersvoertuig, met inbegrip van meubilair, motoren, uitrusting, interieurdecoratie, enz..p.

Onder het contract kan worden verzekerd:

• vliegtuigmotoren, landingsgestel, vleugels en romp;
• navigatieapparatuur, hydraulische systemen, enz.;
• reserveonderdelen voor het verzekerde vaartuig.

Vereisten

Wat zijn de vereisten voor een luchtvervoerverzekering?

De verzekeraar heeft het recht om luchtvervoersvoertuigen te verzekeren als er een passende vergunning is afgegeven door de verzekeringstoezichthoudende autoriteit. Om het te ontvangen, dient het bedrijf een aanvraag in de voorgeschreven vorm in bij de federale uitvoerende macht van de overheid voor het toezicht op de activiteiten van verzekeraars, samenstellende documenten, documenten die de betaling van toegestaan kapitaal bevestigen, verzekeringsregels en een businesscase voor de verzekeraar.

Regels

De regels voorzien in de definitie van een lijst van objecten en onderwerpen van verzekering van luchtvervoer; een lijst van verzekerde gebeurtenissen waarvan het optreden aanleiding geeft tot aansprakelijkheid van de maatschappij voor verzekeringsuitkeringen; het vaststellen van de verzekeringsvoorwaarden; verzekeringstarieven; de procedure voor het sluiten van overeenkomsten en het betalen van premies voor verzekeringen. Er moeten voorbeeldformulieren van contracten en polissen bijgevoegd worden.

Regelsluchttransportverzekering moet strikt worden gevolgd.

Documentatie

Om een overeenkomst te sluiten, moet de verzekeringnemer de volgende documenten overleggen aan de verzekeringsmaatschappij:

• schriftelijke aanvraag voor vliegtuigverzekering;
• bevestiging van de staatsregistratie van het schip;
• papieren over de boekwaarde van het schip;
• gebruiksomstandigheden van het vliegtuig;
• certificaat van luchtwaardigheid van het vliegtuig;
• aantal landingen en vlieguren, staartnummer, levensduur (restlevensduur), aantal vliegtuigrevisies;
• andere noodzakelijke documenten waarmee de bemanning en het vliegtuig kunnen vliegen.

Wat zijn de risico's bij luchtvervoerverzekeringen?

Kenmerken, risico's

De plicht van de verzekerde is om zijn verzekeraar op de hoogte te stellen van alle informatie over de bijzonderheden van het vliegtuig die de vliegveiligheid verminderen, alle vereisten van de technische en operationele documentatie te volgen, de instructies van de autoriteiten op te volgen met betrekking tot vliegveiligheid.

Bij het verzekeren van een vliegtuig kan het verzekerde bedrag worden gesteld op een bedrag dat de verzekerde waarde, dat wil zeggen de werkelijke waarde van het vervoer op het moment van het sluiten van de overeenkomst, niet overschrijdt.

Het verzekerde bedrag vastgesteld onder het luchtvaartverzekeringscontract kan lager zijn dan de verzekeringswaardeschip. Vliegtuigen onder dergelijke overeenkomsten zijn verzekerd "alleen tegen totaal verlies."

Een vliegtuig wordt gewoonlijk als dood beschouwd als de kosten voor het redden of herstellen ervan, inclusief de bijbehorende kosten, meer dan 75% van het vastgestelde verzekerde bedrag bedragen.

Als het vliegtuig verzekerd is "tegen alle risico's", dan wordt de verzekeringsvergoeding aan de verzekerde betaald zowel in geval van overlijden van het vliegtuig als in geval van schade aan het vliegtuig die om een andere reden dan die specifiek gespecificeerd als een uitzondering in het beleid.

De verzekeringsovereenkomst kan worden afgesloten voor specifieke vluchten (met vermelding van het begin- en eindpunt van de vlucht, plaatsen van tussenlandingen) en voor een bepaalde periode (in dit geval zijn de vaargebieden van het vaartuig vast en de verzekeringsperiode staat vast).

Verzekeringspolis

De polis bevestigt de sluiting van een luchtvervoersverzekeringsovereenkomst. Een van de eerste rampenpolissen werd voor de Eerste Wereldoorlog in Londen uitgevaardigd. Tot nu toe blijft de Londense verzekeringsmarkt een van de belangrijkste centra voor herverzekering en verzekering van de luchtvaart, die de meerderheid vertegenwoordigt van verenigingen, verzekeringsmaatschappijen, pools, landmeters, makelaars en andere natuurlijke personen en rechtspersonen die betrokken zijn bij luchtvaartrisicoverzekeringen in veel wereldlanden.

In de internationale praktijk is er een polis voor verzekering van luchtvervoer tegen schade en overlijden, die geen gedetailleerdeeen overzicht van de door de verzekering gedekte risico's. Nadat het de "all-risk"-verzekering voor vliegtuigen en de vrij korte algemene voorwaarden heeft goedgekeurd, somt het speciale voorwaarden, toevoegingen en uitsluitingen op.

Dergelijke toevoegingen en uitsluitingen (beperking of uitbreiding van de verzekeringsdekking) kunnen worden opgenomen in de tekst van verzekeringsvoorwaarden of als bijlagen worden gegeven in de vorm van standaardclausules die van toepassing zijn op de internationale verzekeringsmarkt.

Gecombineerd beleid

In de wereldpraktijk zijn gecombineerde polissen, verzekeraars en luchtvervoer ("luchtromp"), en verschillende soorten aansprakelijkheid die het gevolg zijn van hun werking, bijzonder wijdverbreid geworden. Dergelijke polissen bevatten voorwaarden die voor alle secties van de verzekeringsovereenkomst gelden, evenals privévoorwaarden die van toepassing zijn op een bepaalde sectie.

Het hoofdgedeelte van de polis bevat informatie die van de verzekeringnemer is ontvangen en die met hem is overeengekomen bij het ondertekenen van de verzekeringsovereenkomst, inclusief informatie over de verzekeringnemer, begunstigden, medeverzekerden, vliegtuigen die worden geaccepteerd voor verzekering, eigen risico's en verzekerde bedragen voor reserveonderdelen en vliegtuigen, verzekeringsperiode, geografische reikwijdte van het vervoer, bekwaamheid van de bemanning, aard van het gebruik, enz.

Als de voorwaarden gespecificeerd in het beleid worden geschonden, bijvoorbeeld het wijzigen van het gebruiksbereik van het vaartuig, de geografische operationele limieten, in het geval van overtreding van een aantal andere voorwaarden, bijvoorbeeld beloodsing door een persoon wie heeft er geeneen dergelijk recht, afwijking van de werkingsregels, enz. Verzekeringsvergoeding wordt niet betaald in geval van overtreding die geen verband houdt met onoverkomelijke omstandigheden.

Procedures voor lucht- en watertransportverzekeringen lijken erg op elkaar.

Vervoer over water

Verzekering voor vervoer over water is een reeks soorten verzekeringen die voorzien in de verplichtingen van de verzekeringsmaatschappij voor verzekeringsbetalingen, hun bedrag is een gedeeltelijke of volledige vergoeding van de schade die is veroorzaakt aan het verzekeringsobject. Onder voorwerp van verzekering wordt in dit geval verstaan de vermogensbelangen van de persoon voor wie een overeenkomst is gesloten met betrekking tot het gebruik, het bezit, de vervreemding van het vaartuig als gevolg van de vernietiging of beschadiging van een voertuig voor vervoer over water, waaronder tuigage, motoren, uitrusting, interieurdecoratie, enz.

CASCO-verzekering is de meest voorkomende geworden, waarbij schepen met uitrusting, machines, tuigage (rigging), vracht, uitrustingskosten en andere kosten in verband met de exploitatie en transport in aanbouw zijn verzekerd.

We hebben gekeken hoe luchtvervoerverzekeringen werken in Rusland.