V-riem: apparaat en toepassing

2025 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2025-01-24 13:22

V-riem is het belangrijkste verbindingsapparaat dat wordt gebruikt bij de vervaardiging van verschillende soorten werktuigmachines, mechanismen en machines met bewegende componenten. Dit gereedschap brengt de traagheidsrotatiebewegingen van de motor (of een ander mechanisme) over en brengt ze in definitief contact. Tegelijkertijd omzeilen V-riemen de corresponderende poelies tijdens het gebruik en de overdracht van krachten van het ene mechanisme naar het andere.

Het is vermeldenswaard dat de sectie van deze tool een soort gelijkbenige trapezium vormt. Bovendien kan de vorm aanzienlijk afwijken van de standaard volgens welke dit riemmodel wordt geproduceerd.

Kenmerken

Elk model van de V-riem is gemaakt met behulp van een speciale technologie, waarbij rekening is gehouden met de toevoeging van meerdere lagen rubber, aan elkaar bevestigd met een hoogwaardige lijm. De belangrijkste lagen van deze tool zijn:

1. Wrap omslag.
2. Compressie- en reklaag.
3. Tractielaag.

Elk van de bovenstaande lagen zorgt ervoor dat het product zijn elasticiteitseigenschappen niet verliest onder de enorme belastingen die het beïnvloeden tijdens het draaien van de motor en de overdracht van tractie. De aanwezigheid van verschillende lagen en coatings in de samenstelling van dit apparaat geeft dus een garantie voor de langst mogelijke werkingsduur. V-riemen zijn zeer lang bestand tegen enorme belastingen en scheuren niet tot het punt van slijtage. Als zich echter ten minste één scheur op het oppervlak heeft gevormd, betekent dit dat een dergelijk gereedschap niet meer geschikt is voor verder gebruik. Het is gewoon onmogelijk om de eigenschappen van een dergelijke riem te repareren of te herstellen, en de aanwezigheid van scheuren en andere vervormingen zal zeker leiden tot een breuk in het mechanisme. Wanneer dit gebeurt, is het een kwestie van tijd, maar het feit dat de beschadigde laag van het apparaat de prestaties van het hele mechanisme voortdurend zal verslechteren, blijft ongewijzigd.

Rubberkwaliteit

Alleen de meest hittebestendige en oliebestendige rubbersoorten kunnen in de samenstelling van een onderdeel als een V-riem worden opgenomen. Deze vereisten worden bepaald door de bedrijfsomstandigheden van dit mechanisme, omdat de werking ervan altijd gepaard gaat met constante verwarming en wrijving. Bovendien moet de V-riem een hoge slijtvastheid hebben. In sommige gevallen kan de temperatuur van dit apparaat tijdens continu gebruik oplopen tot meer dan 100 graden Celsius. Aangezien zo'n V-snaar inconstant opgehangen en de krachten van het ene mechanisme naar het andere overdragen, zullen onderdelen van lage kwaliteit onmiddellijk na de eerste bedrijfsuren defect raken. Echte riemen (die bijvoorbeeld worden gebruikt voor het afstellen van auto's) kunnen tot 80-90 duizend kilometer werken zonder een enkele scheur of vervorming.

Textielvezel

Om maximale sterkte en slijtvastheid te bereiken, bevatten deze gereedschappen een speciale textielvezel. Op gebroken riemen is het te zien aan de allereerste lagen - dit zijn dunne draden die met elkaar verweven zijn, die zelfs met een mes heel moeilijk te breken zijn.