Ural Automobile Plant: geschiedenis, productie, producten

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Ural Automobile Plant (OAO UralAZ) is de leider in de productie van off-road trucks in Rusland. Het bedrijf produceert afgewerkte voertuigen en chassis met 4x4-, 6x6- en 8x8-vierwielaandrijving. Auto's hebben respect gewonnen vanwege de unieke crosscountry-capaciteiten, degelijke kwaliteit en bedieningsgemak.

Geschiedenispagina's

De autofabriek in Oeral werd tijdens de oorlogsjaren opgericht in de regio Tsjeljabinsk op basis van een van de onderafdelingen van de autofabriek in Moskou. De werkplaatsen van de gieterij- en auto-industrie werden geëvacueerd naar Miass en werden door de heldhaftige inspanningen van de werknemers van de onderneming opnieuw uitgerust tot een volwaardige autofabriek, waar ze de legendarische ZIS-vrachtwagens produceerden die zo noodzakelijk waren voor de voor- en nabewerking. oorlogseconomie.

Geproduceerde modellen "ZIS" -5V, "UralZIS" -355M, "UralZIS" -355V, hoewel ze een legendarische status verwierven door wijdverbreid gebruik, verschilden ze niet in geavanceerde technologieën en gemakoperatie. De regering vond het onaanvaardbaar om dergelijke verouderde modellen te produceren, terwijl het land al met succes ruimtevaartuigen had gelanceerd. De ontwerpers kregen de opdracht om het ontwerp van een moderne vierwielaangedreven vrachtwagen te versnellen. Ingenieurs hebben op briljante wijze een moeilijke taak volbracht. In 1961 lanceerde de Miass Automobile Plant "Ural" de serie "Ural-375", die een diploma van VDNKh won en het basismodel voor de volgende decennia werd.

King off-road

De Ural-375-truck heeft een onovertroffen terreinvaardigheid en wordt tot op de dag van vandaag actief gebruikt. Hij werd de basisauto in de Sovjet en vervolgens in het Russische leger. Het model heeft veel aanpassingen voor het vervoeren van personeel, het vervoeren van goederen en wapens, en wordt gebruikt als chassis voor communicatiesystemen, Grad-raketwerpers, mobiele stations, tankwagens, vrachtwagenkranen, enz. In de loop der jaren heeft de Ural Automobile Plant meer dan 110.000 eenheden.

In de nationale economie werd "Ural-375" niet minder actief gebruikt, vooral in afgelegen gebieden. Als een benzinemotor met een hoog brandstofverbruik wordt gebruikt op legermodellen, worden zuinige krachtige YaMZ-238- en YaMZ-236-eenheden geïnstalleerd in civiele versies.

Moderne productie

Ural Automobile Plant (OJSC UralAZ) heeft met eer de moeilijke economische jaren van de jaren negentig overwonnen. Na 75 jaar sinds de oprichting is het nog steeds de leider in het segment van de vierwielaangedreven vrachtwagens. Dezebijdragen aan reguliere moderniseringsprogramma's, het gebruik van hoogwaardige apparatuur, competent management. Sinds 2004 implementeert UralAZ een nieuw productiesysteem op basis van drie pijlers:

1. Maximale kwaliteit.
2. Minimale uitvoeringstijd.
3. Minimale kosten.

Bij het ontwikkelen van nieuwe producten gebruikt UralAz het "kwaliteitspoort"-systeem: het stelt u in staat om de planning, ontwikkeling en vrijgave van producten rationeel te beheren. Kwaliteitscontrole wordt uitgevoerd door willekeurig een voltooide auto te selecteren. Al zijn systemen en mechanismen worden zorgvuldig gecontroleerd. De Ural Automobile Plant zorgt voor de consument, zelfs na de verkoop van auto's. Een dealernetwerk en servicecentra zijn actief in de regio's van Rusland en het GOS.

Nieuwe technologieën

In de afgelopen jaren besteedt de autofabriek "Ural" (Miass) meer aandacht aan het ontwerp van vrachtwagens. Er is met name een cabover-cabine ontwikkeld. Hiermee kunt u de rit soepeler maken, het zicht en de bestuurbaarheid verbeteren door het zwaartepunt van de carrosserie naar het zwaartepunt van het chassis te verplaatsen. Boven de motor bevindt zich een cabover-cabine met vierpuntsophanging door middel van veermechanische schokdempers. De bestuurdersstoel is voorzien van luchtvering, de stuurkolom is verstelbaar. De tussenbak heeft een elektropneumatische besturing, waardoor het niveau van trillingen en geluid wordt verminderd. De cabover-cabine wordt met name gebruikt in de nieuwe vrachtwagenfamilies Ural-5323 en Ural-63/65.

Producten

UralAZ produceert vrachtwagens in verschillende richtingen. De legerfamilie wordt vertegenwoordigd door verschillende modificaties van ongepantserde en gepantserde voertuigen. Auto's van de burgerlijke familie worden veel gebruikt voor de bouw, de ontwikkeling van industrieën die hulpbronnen winnen en in de landbouw. Speciale uitrusting gebaseerd op de "Ural" heeft meer dan 200 items.

Sinds 2015 produceert de Ural Automobile Plant een fundamenteel nieuwe familie van civiele vrachtwagens Ural-Next. De voertuigen kregen een bijgewerkt ontwerp op basis van de GAZ-Next-cabines, ontwikkeld door het Joint Engineering Center van de GAZ Group of Companies. Dit maakte het mogelijk om de productiebasis te verenigen en de kosten aanzienlijk te verlagen. Over het algemeen ontving Ural-Next meer dan 50 technologische veranderingen. Bij alle aanpassingen is de YaMZ-536-engine geïnstalleerd.

Ural Automobile Plant kijkt met vertrouwen naar de toekomst. Als leider in de productie van legertrucks beheerst het bedrijf geleidelijk de niche van civiele modellen en speciale uitrusting. Export is goed voor een derde van de totale verkoop.