Vergelijking van het beste vliegtuig (5e generatie). 5e generatie vliegtuigen

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

5e generatie vliegtuigen zijn drie wereldberoemde modellen: de Russische T-50, de Amerikaanse F-22 (Raptor) en de Chinese J-20 (Black Eagle). Het zijn deze landen die bij ernstige mondiale situaties invloed kunnen uitoefenen op de geopolitieke situatie in de wereld. Welk model is beter en wie kan het luchtruim veroveren?

In oorlog als in oorlog

Vandaag kunnen we zeggen dat veel landen een grootschalige oorlog voeren, waarin de hoofdrol niet wordt gespeeld door wapens, maar door innovatieve technologieën en ultraprecieze wapens. In deze context speelt de militaire luchtvaart een belangrijke rol, namelijk de 5e generatie. Het in Rusland gemaakte T-50-vliegtuig zou wel eens een waardige concurrent kunnen worden van andere luchtvoertuigen. Deze geavanceerde modellen beschikken over:

1. Eenvoudige vernietiging van strategische vijandelijke doelen.
2. Het vermogen om de hele defensie-industrie van een land te verlammen.

Laten we deze drie voertuigen in meer detail bekijken om te begrijpen wat verschillende landen aanbieden als hun betrouwbare wapens.

T-50 PAK FA (Rusland): hoe het allemaal begon

Vliegtuigen van de 5e generatie werden niet zo lang geleden ontwikkeld en in eerste instantie werd het ontwerp uitgevoerd door ontwerpbureaus voor gevechtsvliegtuigen in de Sovjet-Unie. Het was in de jaren 80 dat het volledige werk begon aan de productie van een multifunctionele jager. Allereerst was het de bedoeling om een langeafstandsinterceptor te maken die een waardige vervanging zou kunnen worden voor de Su-27 en MiG-31. De belangrijkste vereisten voor het model waren de volgende:

• multifunctionaliteit, dat wil zeggen, het vermogen om op elk type doel te reageren - lucht, grond en oppervlak;
• lage zichtbaarheid in elk spectrum - van visueel tot thermisch en elektromagnetisch;
• unieke manoeuvreerbaarheid, die de implementatie van onconventionele technieken en tactische elementen van luchtgevechten mogelijk zou maken;
• uitgebreid aantal mogelijke vliegmodi;
• supersonische vliegsnelheid.

Eerste klonterige vliegtuig

Voordat het Russische vliegtuig van de 5e generatie verscheen, ondergingen ze allerlei verbeteringen. Dus eerst werd de Su-47 genomineerd als de belangrijkste interceptorjager en vervolgens als de veelbelovende Su-27KM-jager. Geen van deze modellen zou echter op enigerlei wijze tot de vijfde generatie kunnen behoren. Daarom is in 1998 een nieuw reglement opgesteldom een unieke vechter te creëren. Gedurende deze tijd werden veel modellen uitgedacht, pas in 2001 was het veelbelovende luchtvaartcomplex van de eerstelijnsluchtvaart PAK FA bedacht.

Succesvolle vooruitgang

Het eerste vliegtuig van de 5e generatie van Rusland werd in 2006 geproduceerd in Komsomolsk aan de Amoer. In 2009 werden drie technische monsters gemaakt, waarna ze werden getest. De eerste vlucht werd al in 2010 uitgevoerd, waardoor problemen met het stuur- en remsysteem konden worden opgespoord. Zoals opgemerkt in de rapporten van de ontwikkelaars, wordt dit model gekenmerkt door eenvoud en onderhoudsgemak, het vermogen om snelheid te ontwikkelen zonder naverbrander, wendbaarheid met hoge overbelastingen en ste alth.

In die tijd konden alleen de Verenigde Staten en Rusland opscheppen dat ze vliegtuigen van de 5e generatie in hun arsenaal hadden. Er gingen geruchten dat de Chinezen ook van plan waren om een nieuw product te maken. Vooruitkijkend, laten we zeggen dat ze het hebben gemaakt - en in termen van zijn kenmerken was het op geen enkele manier inferieur aan zijn Amerikaanse en Russische tegenhangers.

Voordelen van de T-50 PAK FA

Zoals door veel experts is opgemerkt, heeft de vijfde generatie Russische vliegtuigen unieke eigenschappen. Allereerst zijn de modellen aantrekkelijk omdat ze de functies van zowel een jacht- als een aanvalsvliegtuig vervullen. Bovendien integreert de nieuwe avionica-suite een elektronische pilootfunctie. Vliegtuigen van de 5e generatie van Rusland zijn uitgerust met een veelbelovend radarstation, dat wordt aangevuld met een gefaseerde antenne-array. Het kenmerk is de reductie:belasting van de piloot, die zich kan concentreren en tactische taken kan uitvoeren.

PAK FA-apparatuur

Supernova-jagers, gemaakt in Rusland, zijn uitgerust met unieke uitrusting aan boord. Het bijzondere is dat het mogelijk is om online gegevens uit te wisselen en dat de communicatie zowel met grondcontrolesystemen als binnen de luchtvaartgroep plaatsvindt. Dankzij het gebruik van moderne materialen en unieke technologieën onderscheiden Russische militaire vliegtuigen van de 5e generatie zich door een aerodynamische lay-out en een laag niveau van verschillende detectiegraden. Hierdoor wordt de gevechtseffectiviteit van vliegtuigen tegen verschillende soorten doelen vergroot. Het ontwerp van het model is zo gemaakt dat de zichtbaarheid van het vliegtuig wordt geminimaliseerd. De PAK FA-motor bestaat voor 80% uit nieuwe onderdelen, wat het mogelijk maakte om de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de bron te vergroten.

T-50 is een 5e generatie vliegtuig dat tot de zware klasse behoort. Een noviteit in de Russische motorbouw is een plasma-ontstekingssysteem, dat zorgt voor een zuurstofvrije motorstart. Ook werd voor het eerst digitale besturing gebruikt op in eigen land gemaakte vliegtuigen: dit systeem is mobiel en flexibel. Wat wapens betreft, is het de bedoeling om de PAK FA uit te rusten met wapens buiten en binnen de ophanging.

Wapenkenmerken

T-50 is een vliegtuig van de 5e generatie dat op verschillende afstanden kan vechten. Om dit te doen, is het uitgerust met raketten van verschillende typen. Het gebruik van moderne verworvenheden zal het mogelijk maken om lucht en grond te detecterenfaciliteiten met een grotere efficiëntie. Ook zal het model worden uitgerust met een uniform informatiesysteem voor gevechtsgebruik en -controle om gegevens uit te wisselen met andere vliegtuigen. Van de nieuwigheden zal het vliegtuig een navigatiesysteem ontvangen op basis van GPS / GLONASS-navigatie, evenals REM, EW en onderdrukking van de infraroodzoeker en verre zekeringen van vijandelijke raketten, EDSU, een tanksysteem tijdens de vlucht en een twee- koepel remmende parachute.

Buitenlandse experts zijn tot de conclusie gekomen dat het nieuwste Russische vliegtuig van de 5e generatie een echt succes is voor ingenieurs die zo'n onopvallende eenheid hebben kunnen ontwerpen.

F-22 ("Raptor") VS

Dit vliegtuig kan wel eens worden beschouwd als het beste vliegtuig van de 21e eeuw. Dit komt door het feit dat de ontwikkelaars in dit model de nieuwste geneugten op het gebied van luchtvaart konden belichamen. Het F / A-22-gevechtsvliegtuig werd in 1991 ontworpen en werd gemaakt op basis van moderne computerondersteunde ontwerptools. Amerikaanse vliegtuigen van de 5e generatie worden beschouwd als de krachtigste en sterkste ter wereld, omdat ze zich onderscheiden door lange vluchten met supersonische snelheden en unieke tactieken kunnen vertonen.

Vergeleken met het Russische vliegtuig heeft de F/A-22 een stuwkrachtvectorcontrolesysteem, wat resulteert in verbeterde manoeuvreerbaarheid. Dit (evenals het hoge niveau van elektronische apparatuur) maakte dit model de krachtigste ter wereld. Veel experts merken echter op dat Russische vliegtuigen van de 5e generatie misschien wel concurreren met hun Amerikaanse tegenhangers op het gebied van vermogen enbetrouwbaarheid.

Opgemerkt wordt dat het verdedigingscomplex van het Russische vliegtuig veel problemen met de identificatie van objecten met hoge nauwkeurigheid oplost, hoewel de uitrusting van de Raptor lijkt op die van aanvalsvliegtuigen. Het Amerikaanse vliegtuig kan er op zijn beurt prat op gaan dat het is uitgerust met een nieuwe generatie verstelbare bommen, die zijn uitgerust met een traagheids-satellietgeleidingssysteem.

Raptor-uitrusting

Om het vliegtuig minder zichtbaar te maken, hebben de ontwikkelaars het uitgerust met een passief modussysteem. Amerikaanse militaire vliegtuigen van de 5e generatie "Raptor" kunnen een groot luchtdoel detecteren op een afstand van maximaal 300 km, op de grond - tot 70 km. De cockpit heeft een groothoek HUD met een groot gezichtsveld, wat ook het Russische vliegtuig onderscheidt. Van de wapens kan men het ingebouwde kanon Mb 1A2 (munitie - 480 granaten), vier lucht-luchtraketten, 6 AIM-120C-raketten en twee raketten in compartimenten opmerken. Op de voeringen van het vliegtuig bevinden zich een aantal raketten.

Het Amerikaanse vliegtuig werd het eerste jachtvliegtuig dat volledig was uitgerust met een geïntegreerd luchtuitrustingssysteem. Het omvat een centraal geïntegreerd gegevensverwerkingssysteem, een communicatiesysteem, navigatie, ICNIA-identificatie en een elektronisch bestuurd gevechtscomplex.

J-20 ("Black Eagle")

Als Russische vliegtuigen van de 5e generatie bekend zijn, dan veroveren Chinese modellen alleen de wereld. Het J-20-model is dus een zware jager, gemaakt volgens het "eend" -schema. Echter, volgenszijn technische kenmerken zijn niet te vergelijken met het Russische of het Amerikaanse model. Experts merken dus op dat het Chinese vliegtuig problemen heeft met aerodynamica, dat het vliegbereik kort is in vergelijking met ons model en dat het ontwerp dat niet in gedachten is gehouden, de radarzichtbaarheid van het apparaat verhoogt. Het grootste probleem van Chinese jagers is het gebrek aan motoren. Het blijkt dat een zwaar, algeheel en duidelijk zichtbaar vliegtuig noch manoeuvreerbaar, noch bedrijfszeker is. Dienovereenkomstig blijven het nieuwste Russische vliegtuig van de 5e generatie en de American Raptor de meest betrouwbare ter wereld.

Vergelijkende analyse

Laten we twee modellen vergelijken - Russische en Amerikaanse productie:

Tactische en technische kenmerken	Russische T-50	Amerikaanse "Raptor"
Bemanning	1 persoon	1 persoon
Vleugelgebied	78, 8 m²	78 m²
Vluchtduur	3, 3 uur	3 uur
Max. snelheid	2, Mach 6	2, Mach 4
Vliegbereik	2200 km	5500 km
Maximaal startgewicht	37000 kg	38000 kg
Gevechtsplafond	19, 2km	18 km

Conclusies: wie is beter?

De nieuwste straaljagers met het hoogste vermogen zijn momenteel alleen beschikbaar in de VS en Rusland. Wie zal zegevieren als de vliegtuigen in de lucht botsen? Het antwoord op deze vraag is niet zo eenvoudig. Enerzijds is de Amerikaanse jager al heel lang in dienst, terwijl ons model alleen vliegtesten ondergaat. Aan de andere kant heeft het Russische vliegtuig een geavanceerder ontwerp, waardoor het wendbaarder is. Russische ontwikkelaars richten zich ook op het feit dat het T-50-vliegtuig een grotere voorraad brandstof kan vervoeren, dus het zal perfecter zijn dan het Amerikaanse model in termen van praktisch bereik en gevechtsradius. In ieder geval zullen de prestaties van beide modellen voortdurend worden verbeterd, dus het is nog steeds moeilijk om een duidelijke conclusie te trekken over wie sterker is.