De supply chain is Concept en classificatie

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Als er iets eeuwigs is in onze industriële wereld, dan is het logistiek. Omdat het in wezen een ondersteunende activiteit is, is de moderne logistiek ver vooruitgegaan in vergelijking met veel productie-industrieën. Revolutionaire veranderingen hebben vooral betrekking op een nieuwe aanpak in de vorm van DRM - supply chain management. Achter deze afkorting schuilt een fundamenteel nieuwe houding ten opzichte van moderne productie in het algemeen.

Het feit dat de meest gerenommeerde internationale instelling op het gebied van logistiek is hernoemd van de Council Of Logistics Management naar de Council Of Supply Chain Management spreekt boekdelen.

Wat brachten logistieke toeleveringsketens precies? Laten we proberen erachter te komen.

Formuleringen en verduidelijkingen

Denken vanuit het perspectief van een leveringsteam, is een toeleveringsketen een reeks organisaties diebetrokken bij deze levering: leveranciers, consumenten, fabrikanten, tussenpersonen. Ze zijn allemaal verbonden door een enkele technologische lijn van uitvoering.

Als je denkt vanuit een procesperspectief, dan is de toeleveringsketen een reeks processen voor het creëren van toegevoegde waarde in delen van de keten om aan de eisen van de consument te voldoen.

Beide formuleringen zijn goed en redelijk acceptabel om te citeren, afhankelijk van de context. Op de een of andere manier is dit een verzameling gevormd door technologische verbindingen.

Als je ernaar kijkt, is een toeleveringsketen een groep van achtereenvolgens verbonden leveranciers en consumenten, die elk interactie hebben met hun buren en een nieuwe rol krijgen in het proces. Elke consument wordt een leverancier voor de volgende deelnemers in de keten.

Gewoonlijk wordt zo'n keten aangestuurd door een centraal bedrijf (vaak een algemene aannemer), die een keten vormt, deelnemers selecteert en ze op hun plaats zet. Iedereen kent zijn plaats goed en begrijpt zijn taken en hun volgorde: dit is een van de belangrijkste voordelen van processen in de supply chain.

Leveranciers en consumenten

Deelnemers in toeleveringsketens zijn ook onderverdeeld in niveaus:

1. Leveranciers en consumenten van het eerste niveau zijn bedrijven die contractueel gebonden zijn door een centrale organisatie - een algemene aannemer.
2. Deelnemers in de tweedelijnsketen zijn in wezen leveranciers van leveranciers en consumenten van eerstelijnsconsumenten.

Vaak is één tweede niveau niet genoeg. Elk lid van de keten kan zijn eigen toeleveringsketen bouwen en de rol van centrale aannemer in zijn gebied spelen. Zo kunnen moderne toeleveringsketens een bizar en complex vertakkingspatroon aannemen, waarbij het belangrijkste is een duidelijke en logische volgorde van acties van elke "speler".

Classificatie van toeleveringsketens in de logistiek

Classificaties worden meestal gemaakt op basis van verschillende criteria, en leveringen zijn geen uitzondering. Hier is hoe ze zijn onderverdeeld:

• door vertakking - het aantal niveaus van leveranciers en consumenten;
• op type geleverd product;
• op nationaliteit of geografische locatie.

Afhankelijk van het aantal niveaus van deelnemers in de toeleveringsketen, kunnen ze als volgt zijn:

1. De directe toeleveringsketen is een relatief eenvoudige reeks handelingen met een centraal bedrijf aan het hoofd. Alle leveringen zijn opgebouwd rond een algemene aannemer. Het aantal deelnemers kan heel verschillend zijn. Het belangrijkste is dat ze allemaal rechtstreeks verbonden zijn met het centrale bedrijf.
2. Maximale toeleveringsketen is een complexere combinatie van een centrale aannemer en twee groepen met meerdere bevolkingsgroepen. In de groep aan de linkerkant werken alle aannemers samen, en in de groep aan de rechterkant, tussenpersonen en distributienetwerken tot aan de eindconsument.

Afhankelijk van het type product dat wordt geleverd, worden toeleveringsketens verdeeld in twee grote groepen:

1. Bezorging van goederen. Alles is hier duidelijk.
2. Levering diensten. Deze kunnen omvatten:een verscheidenheid aan gerelateerde diensten zoals warehousing en opslag, verzekeringen, voorraadbeheer in de supply chain, inklaring, reparaties, enz.

Nationale en internationale zendingen

Een ander soort classificatie op basis van "geografische" criteria:

1. Nationale toeleveringsketens worden geproduceerd op het grondgebied van één staat met alle gevolgen van dien. De organisatie van dergelijke ketens is veel eenvoudiger, omdat zowel grondstoffen als hulpstoffen hier, op hun eigen grondgebied, worden gewonnen en geproduceerd. Dan zijn er in veel zaken geen problemen: bijvoorbeeld bij douaneaangiften of een andere aanpak bij het opstellen van contracten. Maar zelfs in schoolboeken wordt eerlijk gezegd geen onderzoek gedaan naar logistieke operaties op nationale schaal.
2. Internationale toeleveringsketens zijn een andere zaak in termen van complexiteit en kosteneffectiviteit. De meeste moderne logistieke schema's zijn internationaal. Logistici waren de eersten die de betekenis en vooruitzichten van een nieuw concept begrepen - een enkele mondiale economische ruimte.

Global Supply Chain Systems

Het fenomeen globalisering kan verschillend worden behandeld: de argumenten van voor- en tegenstanders zijn over het algemeen serieus. Maar professionele logistiekers zullen altijd voor globalisering stemmen omdat het de horizon verruimt. Zeker als het gaat om supply chains zonder grenzen. Het proces van globalisering heeft tekenen:

• uiterlijk van wereldvaluta's;
• prijzen onafhankelijk van nationale instellingen;
• vrijheid van nationale regelgeving op offshorezones;
• vorming van economische trans-Atlantische allianties en verenigingen.

Wereldwijde toeleveringsketens overschrijden niet alleen de grenzen van staten, maar ook van continenten. De nationale identiteit van kopers en verkopers verliest met verbazingwekkende snelheid aan betekenis en heeft op geen enkele manier invloed op de vorming van processen.

Chain-links kunnen zich in verschillende landen bevinden. Meestal vindt de productie van een product plaats in de buurt van de bron van grondstoffen en op plaatsen met traditioneel lage lonen. Verder komen de producten via distributiestructuren in de meest diverse regio's terecht bij de eindverbruiker. Toeleveringsketens kunnen vele malen de landsgrenzen overschrijden, het belangrijkste is consistentie, kostenreductie, snelheid en algehele hoge kwaliteit.

Trends en factoren voor verdere ontwikkeling

Supply chain management staat niet stil. Volgens het meest gezaghebbende bedrijf Gartner Research zal het belang van logistiek blijven groeien door de volgende factoren:

• De snelle groei en opening van nieuwe markten in ontwikkelingslanden, waardoor de mogelijkheden van toeleveringsketens verder worden uitgebreid. Een voorbeeld is de meest populaire trend om de productie van schroevendraaiers in dergelijke landen te vestigen (bijvoorbeeld de auto-industrie).
• Veranderingen die in razend tempo plaatsvinden in de internationale handel, vooral op de grondstoffenmarkten. Logistieken verliezen tijd met plannen. Degenen die sneller op veranderingen kunnen reageren en die weten wat zal winnen, zullen winnen.staat voor het woord "diversificatie".
• De hausse van outsourcing, die logistieke medewerkers dwingt om echte multidisciplinaire experts te worden. Nu zijn de vereisten voor de kwalificatie van logistiek medewerkers in serieuze bedrijven vertienvoudigd: logistiek wordt een van de belangrijkste succesfactoren in bijna elk bedrijf, ongeacht het profiel.
• De enorme vraag naar modulaire, gestandaardiseerde supply chain-oplossingen. De hoge kwaliteit van diensten in de logistiek wordt nu niet eens besproken, het wordt standaard geïmpliceerd, zowel voor standaardmodules als voor individuele toeleveringsketens.

Het unieke project van de MIT Council 2020

MIT is het beroemde Massachusetts Institute of Technology en de MIT Council 2020 is een spannend langetermijnproject dat is opgezet in het supply chain management-centrum van de universiteit. Het project is nu elf jaar oud en had tot doel factoren te identificeren die het succes van toeleveringsketens in de toekomst zullen beïnvloeden - tegen 2020.

Er zijn vooraf twee stellingen geformuleerd in de vorm van hypothesen (die moeten nog bewezen worden):

1. Hypothese 1: Het fenomeen "best practice" werkt niet en bestaat niet.
2. Hypothese 2: Bedrijven met gevestigde DRM's verslaan concurrenten. DRM vervangt grotendeels een deel van de bedrijfsstrategie.

Wereldleiders in DRM vandaag

Als onderdeel van het Council 2020-project is MIT ook betrokken bij wereldwijde logistieke ranglijsten. De leiders in DRM waren Amazon, P&G, Apple, Dell, IBM, McDonald's, POSCO en Wal-Mart. Markt volgens de volgende criteria:

• Een speciale strategie van de UOC hebben in het kader van de bedrijfsstrategie van het bedrijf.
• Toegewijd werkmodel voor het uitvoeren van de kernstrategie van het bedrijf en de planning van de toeleveringsketen.
• Balance gestelde doelen met een bedrijfsstrategie en een daarop gericht bedrijfsmodel.
• Optimalisatie en minimalisatie van het aantal schakels (logistieke objecten) in supply chains.

Het project is aan de gang en 's werelds professionele logistiekers kijken uit naar de resultaten. Worden bijvoorbeeld twee inputhypothesen bevestigd? Tot nu toe gaat alles in de richting van dit…

Conclusie

Als je kinderen niet weten waar ze moeten studeren, stuur ze dan naar universiteiten die gespecialiseerd zijn in logistiek, je zult er geen spijt van krijgen. En ga daar studeren, als de omstandigheden het toelaten. En neem de UCP voor cursusonderwerpen. Moed, analyse, overmacht, adrenaline giert door het bloed, een enorme ruimte voor mooie creatieve oplossingen, internationale carrièremogelijkheden - wat heeft een persoon met een goed hoofd en een verlangen om door het leven te gaan nog meer nodig? Veel succes!