Vernietiger "Persistent" van de Russische B altische Vloot

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Het vlaggenschip van de Russische B altische Vloot - de vernietiger "Persistent" - is een vertegenwoordiger van de klasse van vernietigers van het "moderne" type. Volgens de classificatie is dit een 1e klas oorlogsschip, uitgerust met raketwapens en in staat om onafhankelijk van groeperingen in de verre oceaanzone te opereren. Bij de marine ontving hij de onofficiële naam "Nastya".

Compromis

Aan het einde van de jaren 60, toen de bestaande schepen van de vloot, die moreel verouderde artilleriewapens hadden, bovendien de fysieke limiet van hun operatie naderden, werd besloten om te beginnen met het creëren van een nieuwe klasse militairen schepen. Ten eerste bestelden de marine-autoriteiten schepen, waarvan de belangrijkste taak zou zijn om landingen en gevechtsvliegtuigen te ondersteunen. Naast dit type was er een wens om bovendien schepen te ontvangen die in staat waren om onderzeeërs en oppervlakteschepen van een potentiële vijand te bestrijden. Echter, na de juiste berekeningen waren we genoodzaakt tot de conclusie te komen dat het land dit gewoon niet zal trekkenenorme uitgaven. Als gevolg hiervan waren ze het erover eens dat het noodzakelijk is universele schepen te bouwen die in staat zijn zowel de taken van het ondersteunen van grondeenheden als het bestrijden van vijandelijke vloten op te lossen.

Het resultaat van dit voorwaardelijke compromis tussen de verlangens van het leger en de capaciteiten van het land waren de vernietigers van de klasse "Modern". Een extra impuls voor deze beslissing was de start van het ontwerpen van soortgelijke universele torpedobootjagers van de Spruence-klasse in de Verenigde Staten. Als gevolg hiervan was het niet mogelijk om een volledig universeel schip te maken, de bescherming tegen onderzeeërs was "hinkend".

Vernietiger in cijfers

In totaal heeft Severnaya Verf in St. Petersburg 21 schepen van de Sovremenny-klasse gebouwd, waarvan 4 in de VRC-vloot. De torpedojager Persistent, gelanceerd in 1991, is nog steeds in dienst en is het vlaggenschip van de B altische Vloot. De belangrijkste kenmerken worden weergegeven in de volgende tabel:

Verplaatsing, ton	6600 - standaard; 8000 - vol
Maximale lengte, meter	156, 5
Maximale breedte, meter	17, 2
Concept, meter	8, 2
Maximale snelheid, knopen	33, 4
Vaarbereik, zeemijlen	1345 bij 33 knopen en 3920 bij 18 knopen
Autonomie van navigatie, dagen	30
Bemanning, mensen	296 - vredestijd; 358 - oorlogstijd
Elektriciteitscentrale	2 ketelturbine-eenheden GTZA-674
Totaal vermogen, l. s.	100.000

Het schip is uitgerust met een nogal archaïsche ketel-turbine-installatie, die in totaal 100.000 pk produceert en koortsachtig rookt bij het starten en wijzigen van de bedrijfsmodus. In de stad B altiysk, de plaats van zijn inzet, verschenen zelfs eigenaardige grappen: "Nastya" is zichtbaar achter de horizon "of" de hele stad weet wanneer "Nastya" wordt gelanceerd. Dat wil zeggen, er komt voldoende rook uit. Niettemin is het de aanwezigheid van zo'n krachtig schip dat ons in staat stelt de vloot te noemen - een vloot, en geen vloot. Zijn bewapening stelt hem in staat grondtroepen te ondersteunen met artillerievuur van twee AK-130MR-184 mounts die 130 mm kaliber granaten afvuren met een snelheid van 90 schoten per minuut op een afstand van maximaal 23 km.

Bovendien zijn er twee AK-630 multifunctionele snelvuurartillerie-montages, 30 mm kaliber en 5.000 patronen per minuut, die ook in staat zijn om het schip te beschermen tegen luchtaanvallen. Om oppervlakteschepen te bestrijden, is de torpedojager uitgerust met Moskit-M-raketten, vier lanceerinrichtingen aan elke kant, en voor luchtverdediging omvat de bewapening het Hurricane-Tornado-systeem met 48 raketten.

Iets erger is de situatie met de strijd tegen vijandelijke onderzeeërs. Ondanks de bestaande anti-onderzeeër bommenwerper RBU-1000, geïnstalleerd zowel op de achtersteven als op de boeg van het schip, evenals twee torpedo lanceerinrichtingen, kan de vernietiger "Persistent" project 956 alleen zichzelf beschermen tegen torpedo-aanvallen en de vernietiging van de onderzeeër alleen aanop korte afstand en op ondiepe diepten. Aanvankelijk werd aangenomen dat deze torpedojagers zouden werken in combinatie met Project 1155 Udaloy anti-onderzeeër schepen, die elkaars capaciteiten zouden aanvullen. De Ka-27-helikopter maakt de lijst met wapens aan boord compleet.

Gevechtspad van het schip

De torpedojager "Persistent" (staartnummer 610) bracht na 25 jaar dienst bij de marine meer dan twee jaar op zee door. Dit kwart-eeuwse jubileum werd in 2018 gevierd in B altiysk.

Tot 1991 heette de torpedojager "Leninsky Komsomol". Het schip legde meer dan 70.000 zeemijl af, meer dan een kwart van dat totaal in 1997, op een lange reis naar zuidelijk Afrika, naar Kaapstad, waar het deelnam aan de vieringen van de Zuid-Afrikaanse Marinedag. Nelson Mandela zelf, destijds president van dit land, stapte zelfs aan boord. En daarvoor werd het schip gedemonstreerd op de internationale wapententoonstelling in Abu Dhabi, waar het een buitengewoon sterke indruk maakte op het publiek.

"Persistent" nam deel aan vele campagnes, bezocht de havens van Duitsland, Zweden, Polen, Denemarken, Frankrijk. Het was het eerste Russische oorlogsschip dat door het kanaal van Kiel voer. Twee keer werd het erkend als het beste oppervlakteschip van de Russische marine in 1996 en 1997, drie keer werden presidenten van landen op het dek ontvangen. Naast president Mandela ging B. Jeltsin in 1996 aan boord en in 2011 D. Medvedev.

De vernietiger "Persistent" nam steevast deel aan tal van oefeningen en live vurenuitstekende resultaten laten zien. Het schip was in 1999 de basis voor de opleiding van Chinese bemanningen. Het bood ook het testen van nieuwe modellen van marine-uitrusting. De laatste tijd is het echter sporadisch om de zee op te gaan. De torpedobootjager "Persistent" heeft duidelijk pech in verband met de gebeurtenissen in Syrië. Zijn intrede in de Middellandse Zee om de Russische groepering te versterken is al twee keer aangekondigd en twee keer is deze campagne geannuleerd. Het gebeurde in 2013 en het gebeurde opnieuw in 2018.

Repareren, opnieuw repareren

Voor een persoon is 25 jaar nog jong, maar voor een schip is het al laat volwassen worden. Afzonderlijke systemen falen, metaal verslijt, bedrading is beschadigd. In 2018 stond de torpedojager op de 33e scheepswerf op haar thuisbasis in B altiysk. Afgaande op het door deze onderneming gepubliceerde inkoopplan, kan worden begrepen dat het grootste probleem de ketels van de hoofdcentrale waren, evenals het automatische regelsysteem voor ketels en radiostations van het Cadmium-R-complex. Leveringen van onderdelen zouden vóór augustus 2018 plaatsvinden. Er kan worden aangenomen dat het technische problemen zijn die de vernietiger "Persistent" niet toelaten om zich bij de groep schepen in de Middellandse Zee aan te sluiten. De volledige inbedrijfstelling is mogelijk (rekening houdend met de testtijd en zeer waarschijnlijke vertragingen) niet eerder dan begin 2019.

Gele druk

De gele pers heeft de beschrijving van de vernietiger "Persistent" niet gemist. De nadruk ligt op de overvloed van de zonen van de langemilitaire commandanten op dit schip. Dienstverlening daar wordt als prestigieus beschouwd, omdat het het belangrijkste slagschip van de B altische Vloot is en het "groene licht" geeft voor de snelle carrière van jonge officieren met familiebanden. Voor zeilers is de torpedojager niet erg aantrekkelijk. Een zekere "ceremoniële" status van het schip stelt aanvullende eisen aan hen. Er werden gevallen van ontgroening geconstateerd, waaronder de bestraffing van gewone zeelieden voor het drinken van bier door ze in een koelcel te plaatsen. Er zijn gevallen van slachtoffers onder het personeel, waarvan de laatste in 2014, toen hij, als gevolg van de late levering van een matroos aan het ziekenhuis, in coma raakte en stierf.

Russisch en Chinees zijn voor altijd broers

De "jongste" torpedojagers - de "broers" van de Persistent - dienen bij de Chinese marine. Ze werden aangevuld van de Sovjet-achterstand, die eerder bedoeld was voor hun eigen vloot, en kregen de namen "Hangzhou", "Fujou", "Taijou" en "Ningbo". De Chinese pers noemde hen onmiddellijk "vliegdekschipmoordenaars". De laatste twee schepen werden in 2004-2006 in de vaart genomen. De Chinezen betaalden er $1,5 miljard voor.