De grootste schepen. Het grootste schip ter wereld: foto

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Toen Noach de opdracht kreeg om de ark te bouwen, ontving hij alle benodigde ontwerpgegevens en technologische instructies. Te oordelen naar de goddelijke specificaties was de ark driehonderd el lang, vijftig breed en dertig hoog. Indrukwekkend natuurlijk, maar het is een zeer vervelende taak om het moderne grootste schip ter wereld te verdringen. De lengte van de Prelude FLNG is 929 en een half Egyptische koninklijke el.

Drijvende LNG-installatie

De titel van het grootste zwevende object is een voorbijgaande zaak, het doel van dergelijke structuren kan heel verschillend zijn, en wanneer experts een redelijke limiet zien, is het onduidelijk.

Een romp voor de drijvende plant Prelude FLNG werd gebouwd voor Shell op een Zuid-Koreaanse scheepswerf. Het doel is de productie van aardgas op de bodem van de oceaan, de verwerking tot een vloeibare toestand en het verpompen naar speciale gastankers. Medio 2015 is dit het grootste schip ter wereld. Volgens het plan moet dit monster in 2017 ergens voor de kust van Australië staan en met man en macht blauwe brandstof uit de darmen halen. Het kan er zoveel van opslaan als de gemiddelde metropool een jaar nodig heeft.

De lengte van dit schip is 488m, breedte - 74 m, 260 duizend ton staal werd gebruikt voor de constructie - dit is meer dan voor de tweelingtorens van het winkelcentrum in New York, in termen van verplaatsing is het gelijk aan zes vliegdekschepen. Prelude FLNG zou een echte prelude kunnen zijn voor een hele vloot van dergelijke schepen, omdat experts praten over de aanzienlijke voordelen van deze methode van gasproductie - economisch en milieuvriendelijk.

Dockwise Vanguard

In januari 2012 sloeg een cruiseschip van de Concordia-klasse tegen de rotsen van het Italiaanse eiland Giglio, sloeg een gat, kapseisde en zonk. Meer dan 30 mensen stierven. Van de passagiersschepen was het het grootste schip ter wereld dat zo'n ramp heeft meegemaakt. Toen het nodig was om "het afval op te ruimen", dat wil zeggen om de Costa Concordia weg te vervoeren, kwam een van de grootste en meest ongewone schepen ter wereld te hulp.

Dockwise Vanguard is het grootste schip ter wereld dat is ontworpen om extra omvangrijke en zware lading te vervoeren. Het behoort tot het semi-submersible type. Om lading op een enorm dek te kunnen vervoeren (de totale afmetingen van het schip: lengte - 275 m, breedte - 79 m), worden speciale ballasttanks gevuld met buitenboordwater en zinkt het schip naar de gewenste diepte. De lading wordt gesleept en boven het schip gehouden, dat, terwijl het drijft, het gewicht aan boord neemt. De lading is star gefixeerd en het schip volgt de gewenste route met een snelheid van ongeveer 12 knopen. Het schouwspel van een hardwerkend schip dat enorme olieplatforms op duizenden kilometers afstand vervoert, zal op iedereen indruk maken. Daarom, vervoer per schip:Concordia naar Genua, waar het werd weggegooid, is "zaad" voor Dockwise Vanguard.

Containerschip

Hoe meer containers aan dek kunnen worden geladen en zo snel mogelijk over de zeeën en oceanen kunnen worden afgeleverd, hoe winstgevender dergelijk transport zal zijn. Daarom nemen dergelijke schepen de eerste plaatsen in onder schepen in termen van grootte en kracht van energiecentrales.

Voor 2015 wordt het kampioenschap gehouden door CSCL Globe, gebouwd in Zuid-Korea en eigendom van een vervoerder uit China. De lengte is 400 m, breedte - 58,6 m, draagvermogen is 184.605 ton.

Om een verbazingwekkende snelheid van 16 knopen voor zo'n kolos te garanderen, werd 's werelds grootste verbrandingsmotor met een capaciteit van 77.200 pk en een hoogte van een gebouw van vijf verdiepingen voor het schip vervaardigd. Het is de bedoeling om meerdere van dergelijke containerschepen te bouwen. En dit zullen de grootste schepen ter wereld zijn, die in staat zijn om in één keer zoveel containers te vervoeren waarin je de eigendommen van de inwoners van een kleine stad kunt verbergen.

Valemax

Onder de schepen, die vanwege hun doel indruk moeten maken met hun grootte, zijn er altijd bulkcarriers en ertsdragers geweest - bulkcarriers, dat wil zeggen, in bulk geladen. Er zijn 12.000 enorme mijnbouwtrucks nodig om de grootste ertsdragende schepen ter wereld te vullen - dat is ongeveer 400 ton.

362 meter lang en 65 meter breed maken ertsdragers van het type Vale Brasil een zeer opvallend object, zelfs in de Atlantische en Stille Oceaan. Vooral sindsBraziliaanse ertsleveranciers staan voor de taak om de winstgevendheid van hun producten te vergroten wanneer ze over zee worden geleverd, en ze hebben al een hele vloot bulkcarriers van deze serie besteld bij de scheepswerven van Zuidoost-Azië, en binnenkort zal de Atlantische Oceaan overvol zijn…

Oase van de zeeën

Tegenwoordig kan de beruchte Titanic alleen echt indruk maken met zijn formaat in een film gemaakt door een geweldige regisseur. Het is vijf keer kleiner dan het grootste passagiersschip ter wereld, Oasis of the Seas, gebouwd in Finland, geëxploiteerd door een Amerikaanse cruisemaatschappij en vaart onder de vlag van de Bahama's.

Niet alle havens kunnen dit schip accepteren, sommige kunnen het niet betreden zonder ernstige schade te veroorzaken of op te lopen. De lengte van de romp is 360 m, de maximale breedte is 61 m, de hoogte van het wateroppervlak tot de bovenkant van de buis is als een gebouw van 25 verdiepingen. Oasis in the Ocean is het grootste cruiseschip ter wereld, ontworpen om 6.400 passagiers een onvergetelijke ervaring te bezorgen. Hiervoor is op het schip van alles voorzien: 's werelds grootste cruisecasino, een waterpark, een theater waar de shows zonder onderbreking doorgaan, surfbaden, een golfbaan en sportvelden. Voor geliefden en liefhebbers van eenzaamheid is er een park met echte bomen en struiken geplant, waar je veilig een plek kunt vinden om samen te verblijven of alleen te ontspannen.

Om passagiers en het grootste schip ter wereld adequaat te kunnen bedienen, is het aantal bemanningsleden verhoogd tot 2165 mensen. Het lijkt erop dat iedereen een baan zal vinden op zo'n ark.

Floating City Freedom Ship

In tegenstelling tot alle eerdere schepen die al de uitgestrekte zeeën beploegen, is Ship Freedom slechts een idee, hoewel het bedrijf dat bij dit project betrokken is, al heeft aangekondigd dat het klaar is om met de bouw te beginnen. De drijvende stad zal plaats kunnen bieden aan 50.000 permanente bewoners en ongeveer 30.000 gasten. Het moet een infrastructuur creëren zoals die nodig is voor een kleine stad, met alle faciliteiten voor volwaardig werken en recreëren. Op tal van dekken zullen woon- en werkgebieden, scholen, stadions, zwembaden komen te liggen. Parkgebieden met echt groen zullen het voor alle bewoners comfortabel maken om permanent offshore te zijn.

Als het klaar is, zal het zeker het grootste schip ter wereld zijn. De foto's, waarop je het vermeende uiterlijk van de toekomstige ark kunt zien, verbazen met de reikwijdte van het idee. Op het bovenste niveau is het de bedoeling om een vliegveld te plaatsen dat serieuze vliegtuigen kan ontvangen. Om een drijvende stad te creëren, zal een heel netwerk van zonne- en windenergiecentrales worden gebouwd.

Ontwerplengte - 1370 m, totaal aantal niveaus - 25. Er is geen geschikte haven op de planeet voor zo'n boot, dus "Vrijheid" zal constant rondvaren.

Onze Blauwe Planeet

Volgens een van de versies van de oorsprong van het leven op aarde kwam al het leven uit het water. Als je bedenkt hoeveel mensen zich het leven zonder de zee niet kunnen voorstellen, zowel in zaken als op vakantie, kan worden aangenomen dat de top van de grootste zeeschepen voortdurend zal worden bijgewerkt.