Stuwadoorsbedrijf - wat is het?

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Elk bedrijf in het land streeft ernaar internationale betrekkingen te ontwikkelen, omdat dit het vooruitzicht is op samenwerking met buitenlandse bedrijven, nieuwe markten en voortdurend groeiende winsten. Tegelijkertijd wordt elke ondernemer geconfronteerd met de kwestie van het vervoeren van goederen, ongeacht of hij de ontvanger of de afzender van de goederen is.

Vandaag de dag is zeetransport het enige transport op intercontinentaal niveau. Het luchtverkeer is ook goed ingeburgerd, maar de kosten van dergelijke diensten zijn vrij hoog en meestal helemaal niet winstgevend vanuit economisch oogpunt.

Zeetransport betekent praktisch onbeperkte havencapaciteit en lage kosten. Tegelijkertijd is vervoer over water een volledige afwezigheid van het risico van ladingdiefstal en beschadiging. In het licht hiervan worden de havens onderworpen aan hogere eisen aan de kwaliteit van de dienstverlening. De haven houdt zich niet alleen bezig met het verzenden en ontvangen van vracht, maar ook met het organiseren van het laden en lossen van goederen.

Voor de transportinfrastructuur van Rusland zijn zeehavens niet alleen van groot belang op het gebied van export- en importoperaties, maar ook als interne boodschap. In hetzelfde verre noorden is het op de een of andere manier nodig om brandstof te leveren enandere goederen en producten.

Laden en lossen van goederen in de haven

Ondernemers die nog nooit met maritiem transport te maken hebben gehad, hebben de vraag wat is een stuwadoorsbedrijf?

Stuwadoorsactiviteiten zijn activiteiten die verband houden met laad- en losactiviteiten, in de regel alleen binnen de haven. Stuwadoorsbedrijven zijn ook betrokken bij stuwage, expeditie, telling en bemiddelingsdiensten.

Wereldoefening

Wat is een stuwadoorsbedrijf? In de wereldpraktijk wordt de term op verschillende manieren geïnterpreteerd. In sommige landen is een stuwadoor gewoon een havenarbeider die zorgt voor het laden en lossen. Zo iemand kan voor eenmalig werk worden ingehuurd of is een voltijdse medewerker van de haven. Maar dit is meer uitzondering dan regel, meestal worden stuwadoorsbedrijven ingehuurd, die een volledig scala aan diensten bieden.

In Canada en de VS zijn bijvoorbeeld terminal- en stuwadoorsdiensten duidelijk gescheiden. Elk bedrijf biedt een specifieke lijst met services. Meestal is een dergelijke scheiding te vinden in havens waar er een speciale congestie is met containers die aankomen en vertrekken vanaf de ligplaats. In deze landen is het voor één bedrijf vrij moeilijk om twee licenties tegelijk te verkrijgen.

Russische markt

De markt van stuwadoorsbedrijven in Rusland is voornamelijk gebaseerd op de deelname van havens. De mate van betrokkenheid bij laadoperaties hangt volledig af van de deelname van de staat aande poort zelf beheren.

Het kan als volgt worden weergegeven:

• volledige controle door de overheid;
• beheerd door gemeentelijke autoriteiten;
• beheer uitbesteed aan een beursgenoteerd bedrijf;
• gecombineerde vorm.

Hieruit volgt de volgende classificatie:

• havens waar de organisatie van het laden en lossen is toevertrouwd aan de haven zelf;
• havens waar het management niet instaat voor het laden, maar alleen ligplaatsen, magazijnen en terminals huurt.

Betekenis van poorten voor Rusland

Tegenwoordig is het de tweede vorm die het meest voorkomt, en over de hele wereld. Hieruit wordt duidelijk dat dit een stuwadoorsbedrijf is, dat wil zeggen een onderneming die de productiefaciliteiten van de haven huurt en laad- en losoperaties uitvoert, andere diensten verleent aan de klanten van de haven. In het licht hiervan wordt duidelijk dat de stuwadoor in de haven een sleutelfiguur is en dat de beoordeling van de haven afhangt van de kwaliteit van de dienstverlening.

In de Russische Federatie zijn er tegenwoordig ongeveer 100 zeehavens, dit zijn:

• Petersburg.
• Oosters.
• Nakhodka.
• Kaukasus.
• Makhachkala en anderen.

Duizenden portaalkranen werken in havens, allerlei soorten apparatuur, waarvan de rekening naar honderdduizenden gaat. Overslagcomplexen kunnen meer dan 10.000 wagons per dag behandelen. Eenmalige opslag kan worden geschat op 15 miljoen ton lading. Meer dan 90% van de verwerking van allevrachtland.

Wat is een stuwadoorsbedrijf in Rusland? Dit zijn ongeveer 250 organisaties die laad- en losactiviteiten uitvoeren. Moderne Russische stuwadoorsbedrijven houden zich niet alleen bezig met het laden, maar ook met het uitbreiden van de productiecapaciteit van havens, het ontwikkelen van weg- en spoorcommunicatie, het organiseren van nieuwe checkpoints, dat wil zeggen dat ze de meeste zorg hebben besteed aan de ontwikkeling van zeevracht en havens.

Golf van Finland

De "First Stevedoring Company" van St. Petersburg, opgericht met de steun van Sea Port of St. Petersburg OJSC, heeft bijvoorbeeld goede technische uitrusting, waaronder:

• 38 portaalkranen;
• 134 lader;
• 2 vrachtwagenkranen.

Het bedrijf heeft enorme opslagfaciliteiten, in de haven zelf kunt u alle schepen ontvangen die zeetransport uitvoeren.

Deze voordelen maken het mogelijk om overslag van kleine en grote ladingen uit te voeren, om met bijzonder zware goederen te werken. Het bedrijf heeft een nieuwe Ro-Ro-terminal waarmee u met elke ro-ro-lading kunt werken.

Eigen magazijnen maken opslag van goederen mogelijk op het niveau van 1 miljoen ton per jaar.

Kaliningrad richting

De acceptatie en verzending van goederen uit de baai van Kaliningrad aan de Oostzee wordt uitgevoerd door B altic Stevedoring Company LLC, gevestigd in de haven van B altiysk. Het is van groot belang voorland, heeft twee aanloophavens.

Het wagenpark wordt vertegenwoordigd door 70 eenheden. De terminal is uitgerust met het Solvo-systeem, waarmee gegevens kunnen worden uitgewisseld met rederijen. Magazijnen met een totale oppervlakte van 5,6 hectare, met een elektrisch onderstation voor 3,5 MW, waar bederfelijke goederen kunnen worden opgeslagen. Het bedrijf is relatief jong en werd pas in 2002 geopend. Maar in die tijd heeft het bedrijf veel apparatuur kunnen kopen, de eerste fase van de bouw van een containerterminal kunnen voltooien en in 2015 een diepgaand inspectiepunt in gebruik hebben kunnen nemen. In 2016 heeft het bedrijf weegschalen aangeschaft om het vrachtvervoer langs de assen te regelen, waardoor overgewicht van het schip kan worden voorkomen. In 2017 behaalde een van de eerste stuwadoorsbedrijven in de regio Kaliningrad de certificering voor het waarborgen van transportbeveiliging.

"B altic Stevedoring Company" in Kaliningrad heeft een extra kantoor waar u alle benodigde diensten kunt bestellen zonder rechtstreeks de haven in B altiysk te bezoeken.