Project 956 torpedojager "Sarych": specificaties en foto's

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Schepen van dit project kunnen de grootste in hun klasse worden. Het was de bedoeling dat ze in grote hoeveelheden zouden worden gelanceerd voor onze marine. Vijftig torpedobootjagers van de eerste rang - zo'n armada is genoeg om de hele vloot uit te rusten. Bovendien veronderstelde het multifunctionele doel hun gebruik voor het oplossen van een breed scala aan taken. De loodvernietiger Sovremenny (project 956) werd in 1975 neergelegd, het laatste schip van de serie werd eind 1993 te water gelaten. Van de geplande vijftig eenheden werden er 17 geleverd aan de marines van de USSR en Rusland, terwijl er nog vier onder de Chinese vlag gaan. Twee schepen zijn stilgelegd, twee worden gemoderniseerd, twee zijn in dienst bij de Noordelijke Vloot, de rest is buiten dienst gesteld. Wat is de reden voor zo'n massaal snijden van niet-oude, volgens marineconcepten, eenheden in metaal?

Waarom had de USSR nieuwe torpedobootjagers nodig

De redenen voor de afwijzing van een groot aantal Project 956-schepen moeten worden gezocht in tijden die al ver weg zijn. Het was toen, midden jaren vijftig,er was een ongelukkig fenomeen, dat de zeelieden "de nederlaag van Chroesjtsjov" noemde. Bedwelming met de successen van binnenlandse raketbouwers leidde tot een grote strategische misrekening. De kans op een mondiaal conflict nam af als gevolg van wederzijdse vernietiging, maar dit betekende helemaal niet dat de regionale aanwezigheid van de Sovjet-marine niet nodig was, en het bleek buitengewoon moeilijk te zijn om dit te garanderen zonder de aanwezigheid van grote schepen in het arsenaal. De acties van squadrons in gevechtsdienst in verschillende afgelegen sectoren van de Wereldoceaan waren moeilijk (vanwege het kleine aantal eenheden dat hun "kern" vormt en de stabiliteit bepa alt). Vliegdekschepen werden niet gebouwd in de USSR vanwege hun hoge kosten, de vernietigers van vroege projecten (project 30-2 en 78) en kruisers (project 68), gebouwd onder Stalin en "ondermijnd" door Chroesjtsjov, niet alleen moreel achterhaald, maar ook fysiek versleten. De vloot moest worden aangevuld met moderne schepen met een grote waterverplaatsing, uitgerust - samen met raketwerpers - met krachtige artillerie. Dit is precies wat de nieuwste vernietiger van project 956 bedacht, waarvan de dringende behoefte volledig werd gerealiseerd na de grootschalige oefeningen "Ocean", die plaatsvonden in het voorjaar van 1970.

Wat is een vernietiger en waarom is het nodig

Destroyer is een concept dat eerder traditioneel is dan gevuld met echte betekenis. Natuurlijk is de bewapening niet beperkt tot mijnen, maar volgens zijn doel komt het schip eerder overeen met de klasse van fregatten die in veel vloten van de wereld worden gebruikt, die op hun beurt ook weinig gemeen hebben met oude zeilschepen. Project 956 torpedobootjager "Sarych"(zo luidde het cijfer) was bedoeld om een breed scala aan gevechtsmissies uit te voeren die buiten de macht van de BOD (grote anti-onderzeeërschepen), die eind jaren zestig de basis vormden van de Sovjet-marine, konden vallen. Officieel was het hoofddoel geformuleerd als vuursteun voor de landing, uitgedrukt in het onderdrukken van kleine gronddoelen, luchtverdediging en raketverdediging voor de landingseenheden en het vernietigen van de potentiële vijandelijke waterscooters. Het was ook de bedoeling dat het samen met de BOD zou worden gebruikt (project 1155), waardoor de effectiviteit van een dergelijk paar dichter bij de gevechtscapaciteiten van de modernste Amerikaanse Spruence-fregatten in die tijd kwam. Op basis van de gestelde taken is het project 956 torpedobootjager ontstaan. Het schip is duur voor het budget, het is gebouwd op basis van een specifieke verdedigingsdoctrine, zeker als het om een grote serie gaat.

Uiterlijk en propagandawaarde van esthetiek

Er wordt aangenomen dat voor militair materieel het uiterlijk niet zo belangrijk is als de functionaliteit, maar dit is niet helemaal waar. De indruk die het op een potentiële vijand maakt, hangt vaak af van hoe indrukwekkend het model eruitziet, dat het bij afwezigheid van oorlog een belangrijke rol kan spelen in de ontwikkeling van het conflict en mogelijk zelfs kan voorkomen. Op basis van dit uitgangspunt werd ook het project 956 torpedojager gemaakt. Het model, waarvan de foto eind 1971 werd gepresenteerd aan de opperbevelhebber van het IMF S. G. Gorshkov, werd grotendeels goedgekeurd vanwege het formidabele uiterlijk van het schip, zijn sinistere buitenkant en het propaganda-effect dat zijnsilhouet na het verschijnen van het schip in de oceaan. De marine-autoriteiten hielden van de lay-out, gebouwd op een schaal van 1:50: het kwam volledig overeen met de buitenlandse beleidsdoctrine van de USSR en toonde vooruitgang in wetenschap en technologie in de tweede helft van de 20e eeuw. Maar het was natuurlijk niet alleen qua uiterlijk - S. G. Gorshkov was niet zo eenvoudig om de vernietiger van project 956 te beoordelen aan de hand van de algemene indruk. De kenmerken van het schip waren belangrijker en ze spraken van een zeer goede zeewaardigheid.

Scheepsbouwinnovaties

De expert op het gebied van scheepsbouw vond het voorlopige project niet alleen esthetisch mooi. De belangrijkste kenmerken van het uiterlijk van het schip waren het gladde dek van de romp, de scherpte van de boeg, de succesvolle plaatsing van artilleriewapens van het hoofdkaliber, de locatie van luchtafweersystemen aan de zijkanten (die uitstekende kansen boden voor het instellen van spervuur) en de grote hoogte van de radarantennes (ter verbetering van de locatiebeoordeling). De lengte van de romp werd beperkt door de mogelijkheden van de scheepswerven van de fabriek. A. A. Zhdanov en mag niet groter zijn dan 146 meter met een breedte van 17 m. Bij het ontwikkelen van de algemene scheepsbouwideologie van het schip, werden voor het eerst veel technologieën gebruikt. De vorm van de boeg zorgde voor niet-overstroming (tot 7 punten van opwinding) door de naderende golf, de zijkant was gemaakt met een dubbele breuk in het oppervlak om het zicht te verminderen. Er waren andere kenmerken die de vernietiger van project 956 onderscheidden. De dektekeningen werden gemaakt in overeenstemming met hun strikte horizontaliteit, ongeacht de contouren, wat de maakbaarheid aanzienlijk verbeterdeinstallatie van de apparatuur. De romp is verdeeld in vijftien waterdichte compartimenten, het boeg "bulb" onderwatergedeelte vermindert niet alleen de weerstand, maar dient ook om een sonarpost (MGK-335MS, ook wel het Platinum-complex) te huisvesten. Versterkende elementen worden rationeel toegepast op plaatsen met de grootste stress.

Elektriciteitscentrale

De nadelen van de schepen van deze serie, experts zijn onder meer een opzettelijk verouderde energiecentrale. Daar waren redenen voor. Bij het kiezen van het type turbine gaf S. G. Gorshkov de voorkeur aan het ketelschema en verwierp het gastype. Dit gebeurde onder invloed van de Minister van Scheepsbouw van de USSR B. E. Butoma, die zijn mening beargumenteerde met de grote lading van de Southern Turbine Plant en het feit dat het gemakkelijker zou zijn om stookolieleveringen in een speciale periode te regelen dan dieselbrandstof. Als gevolg hiervan was de project 956-torpedojager uitgerust met een dubbele ketel-turbine-eenheid met een totale capaciteit van 100 duizend liter. Met. Vandaag is het moeilijk om een alomvattende beoordeling te geven en puur voor of tegen dit besluit te spreken. Feit is dat er aan het begin van de jaren 70 een ambitieus project was om technologisch revolutionaire direct-flow CTU's te creëren, die, indien succesvol, beloofden uniek te worden, maar het werd niet met succes bekroond. Uiteindelijk moest ik stoppen bij gewone verouderde hogedrukketels, bewezen en over het algemeen ook niet slecht. En een ander argument in hun voordeel was de relatieve goedkoopheid van stookolie. De wereldwijde energiecrisis had ook gevolgen voor de USSR.

Kanonwapens

Ondergewaardeerd in de afgelopen decenniaDe rol van artillerie in het maritieme operatietheater bracht het Sevmash Design Bureau ertoe de Sovremenny-vernietiger (project 956) uit te rusten met twee dubbele AK-130-installaties uitgerust met Lev-218 (MP-184) meerkanaalsbesturingssystemen. De geleiding van de trunks gebeurt op basis van informatie die wordt ontvangen van de radar, afstandsmeter (laser) en televisietoestellen, en verwerkt door een digitale computer voor het afvuren van parameters. De toevoer van munitie is gemechaniseerd, de vuursnelheid bereikt 90 rds / min, het bereik is groter dan 24 km. In termen van artilleriekracht overtreft de Project 956-vernietiger de slagschepen van de Eerste Wereldoorlog, die geen andere wapens hadden dan kanonnen. Het gewicht van de projectielen die op het doel worden afgeleverd (in één minuut) is meer dan zes ton.

Luchtafweergeschutsystemen bieden bescherming tegen complexe doelen (inclusief kruisraketten) en worden weergegeven door twee 30-mm AK-630M-systemen aan de zijkant. Deze installaties omvatten watergekoelde systemen met zes vaten die worden aangestuurd door het geautomatiseerde regelsysteem van Vympel. Ze kunnen hogesnelheidsdoelen raken op een afstand van maximaal 4 km met een vuursnelheid van 4.000 schoten per minuut.

Raketten

Raketbewapening van de torpedojager "Sarych" is ontworpen om lucht- en zeedoelen te bestrijden. Complexe "Hurricane" (in latere modificaties "Hurricane-Tornado") is uitgerust met lanceerinrichtingen met één straal die raketten afvuren. In de munitielading van elk van de twee draagraketten - 48 geleide raketten. "Hurricane" - een universeel wapen, het is redelijk geschikt voor het vernietigen van oppervlakkenschepen met een kleine tonnage (bijvoorbeeld raket- of torpedoboten). Het aantal gevolgde en vernietigde doelen is maximaal zes (wanneer elke 12 seconden wordt geactiveerd).

De Project 956-torpedojager voert gespecialiseerde anti-scheepsverdediging uit met het Moskit (Moskit-M) -complex, uitgerust met ZM-82-raketten. Er zijn twee installaties, ze worden beschermd door bepantsering, elk bevat vier granaten. De gevechtsstraal van het complex is 120 km (170 voor Mosquito-M). Supersonische raketten (M=3), de massa explosieven in het gevechtslaadcompartiment is drie centra. Alle acht ZM-82's kunnen binnen een salvo van een halve minuut worden afgevuurd op bevel van het besturingssysteem van het schip.

Servicevoorwaarden

"Sarych" verschilde gunstig van veel schepen van de marine met verbeterde leefomstandigheden. De torpedojager is uitgerust met een enkele microklimaateenheid die zorgt voor een comfortabele atmosfeer bij buitentemperaturen van -25°C tot +34°C. 16 hutten met een capaciteit van 10 tot 25 personen dienen voor de rest van de beoordelingen, terwijl elke zeiler een oppervlakte heeft van meer dan 3 m². Adelborst (viervoudig) en officiers (enkel en dubbel) hutten hebben een oppervlakte van 10 vierkante meter. m. Twee ruime salons en drie eetzalen worden gebruikt om te eten. Aan boord is alles wat u nodig heeft voor een leven buiten uw geboorteland: een bioscoop, kabel-tv, een bibliotheek, een intern radiosysteem, comfortabele douches en een sauna. Bij warm weer kan, in opdracht van de commandant van het schip, het zwembad worden gemonteerd.

In de medische wereldblok heeft een polikliniek, een dubbele isolatiekamer, een ziekenboeg en een operatiekamer.

De leef- en comfortomstandigheden op de Project 956-torpedojagers zijn niet onderdoen voor buitenlandse normen, die het exportpotentieel van deze schepen beïnvloedden.

Harde tijden

Het project is uitsluitend voor intern gebruik gemaakt en vóór de ineenstorting van de USSR was er geen sprake van het verkopen van schepen van dit type. Veertien torpedobootjagers werden in de periode 1976-1881 onderdeel van de Sovjet-marine, elk voor gemiddeld vier jaar gebouwd. De schepen voeren de Noordelijke (zes) en de Stille Oceaan (acht) vloten binnen, namen deel aan grootschalige marine-oefeningen, maakten langeafstandscruises en vriendelijke bezoeken aan buitenlandse havens.

In de laatste Sovjetjaren en onmiddellijk na de ineenstorting van de USSR is de situatie veranderd. De overheidsfinanciering is sterk gedaald. Het onderhouden van een oorlogsschip is duur. Meer dan een decennium werden een tiental van hen ontmanteld, vijf torpedobootjagers van dit type bleven in dienst, de rest werd ontmanteld of stilgelegd. Tien jaar later (in 2011) was de enige Project 956-torpedojager Admiraal Ushakov in gevechtsdienst in de Noordelijke Vloot. "Persistent" was het vlaggenschip van de B altische Vloot en "Fast" was in de Stille Oceaan. Er zijn nog maar drie operationele schepen over van de zeventien gebouwde.

Tegen die tijd zijn de meeste wapensystemen van de Sarych-klasse verouderd. De geplande modernisering van de Project 956-torpedojagers omvatte het opnieuw uitrusten met kruisraketten en nieuwe luchtverdedigings- en raketafweersystemen. De vervanging van anti-onderzeeër en anti-torpedo verdediging was vereist. Tegelijkertijd bleven de rijeigenschappen van de torpedobootjagers zeer goed. Een autonoom navigatiebereik van 4.500 mijl, hoge snelheid en krachtige artillerie aan boord brachten het vlootcommando ertoe om af te zien van het volledig terugtrekken van schepen uit de gevechtskracht.

Modernisering en exportleveringen

Twee onvoltooide schepen, die bij de aanleg de namen "Belangrijk" en "Nadenkend" kregen en vervolgens omgedoopt tot "Ekaterinburg" en "Alexander Nevsky", werden voltooid en verkocht aan China rond de millenniumwisseling. De exportversie van het project heeft wijzigingen ondergaan en heeft de code 956 E gekregen. De namen van de Chinese schepen zijn "Hanzhou" en "Fuzhou", ze dienen sinds 2000 in de oostelijke vloot van het Volksbevrijdingsleger van China. De modernisering van de vernietigers van het project 956-serie "E" (export) had alleen betrekking op de energiecentrale en enkele wapensystemen.

De volgende twee eenheden, bestemd voor de Chinese vloot, hebben serieuzere veranderingen ondergaan. De Project 956EM-vernietiger verschilt van de E-modificatie in grootte, Moskit-ME-anti-scheepsraketten met groot bereik (ze bereiken doelen binnen een straal van 200 km) en nieuwe Kashtan luchtafweerraket- en artilleriemodules. De achterste kanonsteun is vervangen door een helikopterhangar. In het kader van dit project werden in 2005 en 2006 twee torpedojagers (Taizhou en Ningbo) gebouwd.

Als de verkoop van de eerste twee schepen aan China voornamelijk werd verklaard door de moeilijke financiële situatie van de eerste post-Sovjetperiode, dan kan het contract voor de levering van het volgende paar succesvol worden genoemdbuitenlandse handelsoperatie. In het midden van het eerste decennium van de nieuwe eeuw werd al een lijn geschetst voor de systematische modernisering van de Russische strijdkrachten, inclusief de vloot. In die tijd werden schepen ontworpen die geavanceerder waren dan de vernietiger Project 956, waarvan de foto al associaties opriep met vervlogen tijden. Massieve bovenbouw en talrijke antennes kwamen overeen met het uiterlijk van de vloten van de vorige eeuw. China faalde echter niet en had krachtige en betrouwbare gevechtseenheden gekocht die zijn marine versterkten.