Corvette project 20385 "Thundering": specificaties en foto's. Corvette "Agile"

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Het schip onder de luide naam "Thundering" is een korvet van het project 20385, dat in februari 2012 werd voorbereid om te worden gelegd. Tegelijkertijd werd de ontwikkeling van de analoge "Agile" uitgevoerd. Het proces begon op een scheepswerf in St. Petersburg. De plechtige ceremonie werd bijgewoond door hoge functionarissen van de Russische strijdkrachten. Dit project is direct gericht op de bouw van militaire zwemfaciliteiten, waarvan het arsenaal voorziet in de modernste wapens van een aanvals- en verdedigingsplan.

Ontwikkeling en constructie

Het project 20385 corvette is een verbeterde versie van een vergelijkbare ontwikkeling onder de index 20380, met de introductie van fundamenteel nieuwe technologische en ontwerpoplossingen. Severnaya Verf in St. Petersburg heeft een contract getekend voor de bouw van vier schepen van deze categorie, waarvan er al twee klaar zijn. Tegelijkertijd zijn er werkzaamheden aan de gang op een scheepswerf in Komsomolsk-on-Amur. Nieuwe schepen moeten zo betrouwbaar mogelijk worden wat betreft aanvallen, inclusief het gebruik van de nieuwste luchtverdedigingssystemen.

Ontwikkeld project 20385 korvet("Thundering") ontwerpbureau "Almaz". De voorspelde haven van registratie voor schepen na voltooiing is de Noordelijke Vloot. Het project in kwestie is aanzienlijk perfecter dan zijn voorganger. Dit geldt met name voor tactische en technische parameters, wapens, gevechts- en manoeuvreercapaciteiten. In theorie zijn de fabrikanten van plan om tien vergelijkbare korvetten te bouwen voor de Russische marine. Hierdoor kan de defensiecapaciteit voor de bescherming van de zeegrens aanzienlijk worden vergroot. Het is vermeldenswaard dat composietmaterialen worden gebruikt bij de productie van schepen en dat de productie- en leveringskosten ten minste een half miljoen roebel bedroegen.

Kenmerken en gebruik

20385 is een project van een nieuwe generatie korvet ontworpen voor multifunctioneel gebruik. Zijn belangrijkste taak is het detecteren en vernietigen van vijandelijke oppervlakteschepen of onderzeeërs. Ook wordt een gevechtsschip gebruikt voor het landen van troepen, het beschermen van de kustzone en het begeleiden van andere schepen.

Naast artillerie- en raketwapens zijn er radar- en sonarsystemen aan boord. De installatie van een hangar voor de Ka-27 helikopter vergroot de mogelijkheid van een oorlogsschip. Dit verhoogt de gevechtscapaciteit van het schip aanzienlijk, waardoor vijandelijke doelen tijdig kunnen worden gedetecteerd. Extra bescherming tegen de detectie van het project 20385 korvet is het gebruik van speciale technologieën in het ontwerp die hun radardetectie minimaliseren. Betrouwbaarheid en wendbaarheid onder alle omstandigheden worden gegarandeerd door composietcomponenten van FSUE "Prometheus", die hun belang hebben bewezen, zelfs in eerdere soortgelijke ontwikkelingen.

Technische indicatoren

Dit zijn de kenmerken van het project 20385 korvet:

• Lengte/breedte van het schip - 104/13 m.
• Verplaatsing is 2200 ton.
• Snelheidsdrempel - 27 knopen.
• Vaartuigautonomie-indicator - 15 dagen.
• Afgelegde afstand - 5600 km.
• Aandrijfeenheden - dieselmotoren 1DDA-12000.
• Aantal bemanningsleden - 99 personen.

De artilleriewapens aan boord worden vertegenwoordigd door de A-190-01-montage (kaliber 100 mm). Er is een universeel Kalibr raketsysteem, machinegeweren, een Redut-type luchtafweerkanon, akoestische en radarbases, Paket anti-onderzeeër wapens en een versterking in de vorm van een Ka-27 helikopter.

Hull en bovenbouw

De Thundering Corvette is de leidende in het nieuwste project 20385. De romp is voornamelijk gemaakt van staal en heeft een glad dek. Structurele innovaties hebben geresulteerd in een verbetering van 25 procent in de weerstand tegen aankomend water en verminderde belasting van de elektrische hoofdinstallatie.

Het nieuwe ontwerp van het onderwatergedeelte van de romp maakt het gebruik van een krachtcentrale met minder gewicht mogelijk, en dit maakt de verplaatsingsparameter met ongeveer 20 procent vrij. In dit opzicht kan de gevechtsuitrusting van het schip aanzienlijk worden versterkt. Een bijkomend voordeel is de tweeknops toename van de rijsnelheid.

De bovenbouw van het drijvende gevechtsvoertuig is gemaakt van onbrandbaar composietsamenstellende componenten. Ze omvatten glasvezel, polymeren op basis van koolstofvezel. Dit systeem maakt het mogelijk om een kleine detectieradius te realiseren door radarstations en systemen. Het achterschip is voorzien van een speciale hangar en een platform voor het plaatsen en opstijgen van de Ka-27 helikopter. De brandstofreserve is ongeveer 20 ton. Project 20380 en 20385 korvetten zijn opvallend verschillend qua uitrusting en bewapening ten gunste van de laatste optie.

Elektriciteitscentrale

Vroeger moest de hoofdmotor Duitse motoren van het MTU-type zijn. Vervolgens werd, in overeenstemming met tegenmaatregelen voor invoervervanging, besloten om in eigen land geproduceerde motoren te gebruiken. De bestelling werd verzonden naar de specialisten van OAO Zvezda en de Kolomna Combine. Als gevolg hiervan werd het Project 20385-korvet uitgerust met een paar DDA-1200-dieselmotoren.

Elke unit bevat twee motoren en een achteruitversnelling. Ze hebben een automatisch controlesysteem en microprocessors. De kenmerken van de energiecentrales zijn hieronder weergegeven:

• Werkbron - minstens 15 duizend uur.
• Het gemiddelde bereik bij 14 knopen is 4.000 zeemijl.
• Het materiaal van de zuigerbasis is hittebestendig staal type EI-415.
• De basis van de power units is een AK-6 aluminiumlegering.
• Het vermogen van elke generator is 630 kW.
• Stroomvereiste - 50 Hz (380 watt).

Deze installaties maken het mogelijk om een hoog percentage vermogen te leveren met een minimum aan brandstof- en olieverbruik, terwijl desonarzichtbaarheid van het schip.

Radiotechniek van het schip

Project 20385 "Thundering" corvette heeft de volgende radioapparatuur:

• Systeem "Sigma" (CICS).
• Automatische communicatie-eenheid "Dakbedekkingsmateriaal".
• Monument gericht complex.
• Furke-2 Algemeen Detectiestation.
• Knooppunt OGAS "Anapa-M".

Deze apparaten maken het mogelijk om de kans op het detecteren van een schip met drie keer te verminderen, ze werken in de modus van 64 tot 2000 MHz. Ze zijn in staat om meer dan tweehonderd verdachte doelen te identificeren en ook vijandelijke raketsystemen tegen te gaan, waardoor ze bescherming bieden aan schepen. Dit wordt mogelijk gemaakt door vier draagraketten om interferentie van het type "Brave" te neutraliseren. Coördinerende acties voor helikopterbesturing worden uitgevoerd met behulp van een speciale navigatietoren OSP-20380.

Bewapening

De schepen in kwestie zijn uitgerust met verschillende soorten wapens. Onder hen:

1. Een paar gevechts-anti-scheepsinstallaties met vier lanceersystemen en 8 raketten. Containers voor lancering bevinden zich in het midden van het lichaam (in lengterichting ten opzichte van het platform in diameter). Het maximale bereik van de doelbetrokkenheid is 260 km.
2. Anti-aircraft bewapening, die bestaat uit het Redoubt-systeem met drie modulaire mounts, het Igla mobiele complex, dertig millimeter kanonnen met zes lopen (gemonteerd op de achtersteven).
3. Complex "Frontier".
4. Een paar 330 mm kanonnen tegen torpedo's (Packet-N-systeem).
5. 100mmartillerie-installatie A-190. De vuursnelheid is ongeveer 80 starts per minuut. Met het Puma-besturingssysteem kun je het richten en schieten zelf regelen.
6. Een ASW-helikopter Ka-27.

Project 20385-korvet, waarvan de foto hieronder wordt getoond, kan projectielen lanceren die niet alleen gericht zijn op het raken van vijandelijke onderzeeërs en oppervlakteschepen, maar ook op tegemoetkomende torpedo's.

Zeewaardigheidsparameters

Het schip in kwestie is zeewaardiger geworden in vergelijking met analogen en voorgangers. In dit geval maakt de belasting op oscillaties tijdens het rollen niet uit. Deze mogelijkheid geeft het recht om de volledige munitielading vrijelijk te gebruiken, zelfs met zeegolven tot 5 punten.

Ontwerpers hebben speciale aandacht besteed aan de overlevingskansen van het schip. De ontwikkelaars gebruikten de nieuwste technologieën en composietmaterialen. Dit maakte het mogelijk om de radarzichtbaarheid van het schip aanzienlijk te verminderen. Het donderende korvet van het Russische Corvette Project 20385 is het eerste in zijn soort dat is uitgerust met polymeermaterialen met een hoge absorptie van radiopulsen en een niet-standaard architectonisch ontwerp.

Als resultaat namen de detectiefactor en circulaire verstrooiing bijna drie keer af (vergeleken met analogen). Extra bescherming wordt geboden door complexen die gericht zijn op het blokkeren van de aanvalsmiddelen van de vijand.

Welke aanpassingen zijn er ontwikkeld?

Volgens het oorspronkelijke plan, de ontwikkeling en bouw van vier belangrijkeschepen van het korvet-type project 20385. "Thundering", waarvan de foto hierboven wordt weergegeven, werd het vlaggenschip en een enkel schip, waarvan de constructie in deze richting werd voortgezet. Daarnaast zijn de volgende aanpassingen ontworpen:

1. Border patrouille korvet (20380P).
2. Exportversie uitgerust met minimale wapens. Het ging uit van de mogelijkheid om munitie in te wisselen voor buitenlandse tegenhangers.
3. "Behendig". Hij bereidde zich doelbewust voor op de Zwarte Zeevloot, had verbeterde uitrusting en wapens.
4. Gemoderniseerde versie met de mogelijkheid om de Horizon-gevechtsmontage te monteren.

De namen van de schepen zijn niet minder sonore: Zealous and Strict.

Project 20385 Agile Corvette

Dit schip heeft serienummer 1006 gekregen. Het is de tweede romp van het project in kwestie. Het leggen van de serie vond ook plaats op de Northern Shipyard van de scheepsbouwfabriek in St. Petersburg.

Het evenement werd bijgewoond door admiraal Vysotsky, vlootcommandanten van alle niveaus, evenals andere hoogwaardigheidsbekleders, eregasten. De ontwikkeling van dit project is in het voorjaar van 2013 gestart. Van eerdere modellen onderscheidt "Agile" zich door een grote cilinderinhoud (2200 ton) en afmetingen. De lengte van het schip is 105 meter en de breedte en diepgang zijn respectievelijk 13 en 8 meter. De uitrusting in bewapening is ook een orde van grootte anders dan zijn voorgangers, dankzij de mogelijkheid om de Calibre-NK-systemen, de Redut- en Package-complexen te installeren. Gebaseerd op het dek van de Ka-27PL helikopter.

Kenmerken

Een heel belangrijk verschil tussen het schip in kwestie is de aanwezigheid van een mast van het optocoupler-type, die dient om radarapparatuur te besturen en het vermogen om vijandelijke doelen te detecteren vergroot, en ook helpt om de gevechtskaravaan te versterken, waardoor escorte en detectie van schepen en vliegtuigen. Een belangrijke rol hierin wordt gespeeld door de radar en de Puma-type regeleenheid.

Afgaande op de opmerking van de leidende ingenieur van het Almaz Central Design Bureau, K. Golubev, wordt de ontwikkeling op het gebied van nieuwe offshore scheepsbouw ook uitgevoerd volgens een verbeterd programma onder de index 20386. Het project is gericht over het maximaliseren van de levering van binnenlandse wapens, hoewel de details van de constructie nog steeds geheim blijven.

Zoals de vice-minister van Defensie van Rusland, Yu. Borisov, verklaarde, is het de bedoeling om tegen 2020 ten minste 16 korvetten van de betreffende klasse te produceren. De belangrijkste productiefaciliteiten zijn geconcentreerd op de scheepswerf in St. Petersburg en de Amur Shipbuilding Plant.

Experts denken dat het grootste probleem bij de bouw van dergelijke schepen de compatibiliteit van de nieuwste wapens in grote hoeveelheden en de kosten van de definitieve versie is. De ontwerpers blijven werken om dit cijfer op het optimale niveau te brengen.

Resultaat

Project 20385 korvet, waarvan de kenmerken hierboven zijn gegeven, heeft de modernste wapens en multifunctionele oriëntatie. Als onderdeel van dit evenement, de bouw van slechts één van de vertegenwoordigers("Donderend"). De rest van de schepen wordt ontwikkeld volgens het geactualiseerde project. Dit komt door de stijging van de kosten van het schip, wat niet altijd wordt gerechtvaardigd door de aanwezigheid van zware wapens van verschillende typen. Ondanks de vertraging bij het vervangen van buitenlandse energiecentrales door binnenlandse tegenhangers, zeggen de ontwikkelaars dat alle geplande werkzaamheden volgens het geplande schema worden uitgevoerd.