Automatische magazijnen en hun uitrusting. Geautomatiseerde magazijnsystemen

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Goederenvervoer is de basis van productieprocessen in verschillende soorten magazijnen. Hef- en verplaatsingswerkzaamheden worden steeds minder handmatig uitgevoerd en vereisen het gebruik van gespecialiseerde apparatuur. In het huidige ontwikkelingsstadium van de technische ondersteuning van het magazijn, worden automatische componenten en assemblages beschouwd als de meest effectieve oplossing voor dit soort transportproblemen. Een ander ding is dat de implementatie van deze automatisering verschillende structurele vormen en functionele inhoud kan hebben.

Welke apparatuur wordt gebruikt voor automatisering?

De hele werkinfrastructuur kan worden gedefinieerd door drie functionele groepen:

• Stationaire onroerende apparaten en constructies. Dit zijn traditionele containers en andere componenten van magazijnondersteuning die de onmiddellijke taak uitvoeren om het doelproduct te bevatten. In het bijzonder de meesteen veelvoorkomende eenheid van dit type is een plank of rek.
• Automatisering als zodanig wordt geleverd door aandrijfmechanismen. Dit zijn motoren die enerzijds zijn aangesloten op besturingscontrollers en anderzijds mechanisch zijn aangesloten op manipulatoren en andere uitvoerende instanties. In de regel wordt de werking van automatische magazijnen en hun uitrusting ondersteund door elektromotoren, maar in aanwezigheid van een effectief geforceerd uitlaatsysteem is het gebruik van benzinemotoren ook toegestaan. Hoewel trends nog steeds een toename van de vraag naar compacte opslagbatterijen en industriële batterijen laten zien, die samen met automatisering allesomvattende magazijntechnische functies bieden.
• Uitvoerende apparaten. Een breed scala aan technische middelen en mechanismen die het laden en lossen, heffen en vervoeren van goederen rechtstreeks uitvoeren. Dit kunnen stapelkranen, kettingtransporteurs, bovenhandse manipulatoren, transportbanden, enz. zijn.

Ontwerp van automatische magazijnen

Ontwerp wordt in verschillende fasen uitgevoerd, waarbij rekening wordt gehouden met een groot aantal invoergegevens. Allereerst wordt een schema van ladingstroomlogistiek bepaald, dat binnen een specifiek magazijngebied zal moeten werken. Door te modelleren bouwen ontwerpers een dynamisch schema voor het verplaatsen van goederen met werkpunten voor laden, lossen en heffen. Voor het transportnetwerk worden de contouren van de beweging van stromen met de technische infrastructuur berekend - de parameters van de rails worden bepaald,transportbanden, ophangsystemen, enz. In de ontwerpfase krijgt elk uitvoerend orgaan van een geautomatiseerd magazijnsysteem zijn eigen specificatie met vermelding van de vereiste prestatiekenmerken. Het is verplicht om rekening te houden met het draagvermogen, de grijpmethode, het fabricagemateriaal, de slijtvastheid en andere eigenschappen van de apparatuur. Op basis van het functionele schema wordt het definitieve ontwerpgedeelte ontwikkeld met de verdeling van plaatsen voor optimale opslag van goederen in termen van veiligheid en gemak van fysieke manipulaties.

Liftsystemen

In de omstandigheden waarin volumineuze goederen in hoge industriële gebieden worden bewaard, is het raadzaam om een liftconfiguratie te gebruiken voor het inrichten van een geautomatiseerd complex. Dit zijn verticale opslagmechanismen op pallets die langs bepaalde contouren tussen technologische opslagpunten bewegen. Bovendien zijn moderne liftontwerpen flexibel in installatie. Ze zijn gebouwd op geprefabriceerde modules die een breed scala aan hoogte-uitbreidingen mogelijk maken. Interactie met goederen in een automatisch magazijn van dit type wordt uitgevoerd door een manipulator-extractor met een bepaald bewegingsprogramma tussen de planken. Het apparaat beweegt op rollen met bepaalde snelheidsinstellingen. Om de nauwkeurigheid van manipulaties te garanderen, is het mechanisme ook uitgerust met speciale sensoren voor het bewaken van de positie van de last, die in re altime samenwerken met responssensoren op vrije plaatsen.lading inhoud.

Carrousels

Dergelijke systemen worden ook wel liftsystemen genoemd. Ze worden gebruikt in commerciële magazijnen om een verscheidenheid aan producten te bevatten. Ontwerpers raden echter aan om vooraf de afmetingen van de planken qua lengte, diepte en hoogte zo nauwkeurig mogelijk te bepalen. Dit zal de ruimte optimaliseren bij het beheer van multifunctionele rekken. De basis van de geautomatiseerde opslagsystemen van het lifttype zijn planken die met kettingen zijn verbonden. Ze bewegen ook langs gesloten rails door de kracht van de elektromotor. Maar in tegenstelling tot liftsystemen kunnen carrouselsystemen niet alleen verticaal, maar ook horizontaal zijn. In het tweede geval wordt door het ontbreken van hefkracht een lagere belasting aangenomen.

Uitrusting van automatisch magazijn voor kleine producten

De configuratie van een magazijninfrastructuur die is ontworpen om kleine producten op te slaan, is niet meer gericht op vermogenskenmerken met geoptimaliseerde bewegingspatronen, maar op de rationaliteit van cellulaire inhoud. Ook belangrijk is het principe van goederen-naar-persoon opslag, waarbij het serviceproces een korte toegangstijd tot een bepaalde goedereneenheid moet bieden. In zijn geoptimaliseerde vorm wordt dit concept geïmplementeerd zonder de containers te hanteren, wat aanvankelijk een speciale configuratie van stellingen met een hoge dichtheid en veel overgangsgebieden omvat. Wat het beheer betreft, bieden automatische magazijnen voor kleine goederen:puntaansluiting van een elektronisch gestuurd aandrijfsysteem op elke sectie. Samen met het fysieke controlemechanisme wordt in dit geval een hoge mate van beveiliging met ongeautoriseerde toegangscontrole geboden.

Positioneringssystemen

Samen met mechanische controllers en manipulatoren worden er steeds meer apparaten geïntroduceerd voor het adresseren van "slimme" rekken en planken. De structuur van dergelijke systemen omvat codeplaten, waardoor synchronisatie met de uitvoeringsapparatuur wordt verzekerd. Zo wordt bij de codering van automatische magazijnen met stapelkranen veelal gebruik gemaakt van een binair getalsysteem of Gray-code, wat de betrouwbaarheid van het adres vergroot. Algemene operationele controle wordt uitgevoerd via een boordcomputer of een gecentraliseerde dispatcherconsole.

Voordelen van geautomatiseerd magazijn

Het concept van magazijnautomatisering biedt veel voordelen voor de directe eigenaar van de faciliteit en het onderhoudspersoneel. Onder de belangrijkste positieve eigenschappen kunnen de volgende worden onderscheiden:

• Rationeel gebruik van ruimte. Ruimtebesparing in vergelijking met traditionele opslagmodellen kan oplopen tot 75%.
• Minimaliseer pick- en distributiefouten.
• Mogelijkheid om intelligente toegangscontrole te integreren met identificatie op meerdere niveaus volgens de bijbehorende rechten.
• Ergonomische bediening. Op het huidige ontwikkelingsniveau, magazijnautomatiseringstreeft naar de volledige uitsluiting van fysiek contact tussen een persoon en de werkomgeving. In de nabije toekomst zullen dergelijke systemen kunnen worden bestuurd via draadloze kanalen op afstand met digitale monitoring.

Nadelen van een geautomatiseerd magazijn

Naast de voordelen zijn er ook zwakke punten in automatiseringssystemen op het gebied van goederenopslag. Ze worden geassocieerd met de volgende nuances van toepassing:

• Hoge investering. Zoals alle nieuwe technologieën vereist het automatische magazijnsysteem in de eerste fase van implementatie veel geld. Een ander ding is dat deze investeringen in de toekomst hun vruchten kunnen afwerpen.
• Problemen van interactie met klanten. Voldoende voor terugverdienefficiëntie van magazijninfrastructuurbeheer is alleen mogelijk in gevallen waarin alle logistieke fasen min of meer onderworpen zijn aan de principes van automatische controle. Anders kunnen er technologische problemen ontstaan bij de acceptatie van goederen, de herkenning van markeringen en de uitvoering van andere operationele processen.
• Hoge vereisten voor engineering en communicatie-infrastructuur. Technologisch is het alleen mogelijk om een magazijn te automatiseren als er bepaalde technische en structurele mogelijkheden zijn op een bepaalde locatie.

Conclusie

In Russische omstandigheden wordt het toepassingsgebied van geautomatiseerde systemen voortdurend uitgebreid. En hoewel de magazijninfrastructuur traditioneel als vrij conservatief wordt beschouwd in termen van technologische ondersteuning,toenemende eisen aan de kenmerken van logistieke processen dwingen eigenaren om ook dergelijke faciliteiten te moderniseren. Tot nu toe geldt dit echter alleen voor grote industriële ondernemingen en in principe voor technologisch geavanceerde gebieden. Automatische magazijnen voor gereedschappen en apparatuur voor constructiedoeleinden werken bijvoorbeeld met succes met lift- en carrouselservicetechnologieën. Nog meer belangstelling voor kleine goederen is een beheerd automatisch opslagsysteem. Vooral elektronica, reserveonderdelen en andere te grote maar hoogwaardige goederen komen steeds vaker in kamers met sabotagegestuurde secties.