DDP leveringsvoorwaarden. Levering van goederen op DDP-voorwaarden

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

De transportsector is een dynamisch ontwikkelend gebied van de economie. Elk jaar komen er steeds meer nieuwe spelers bij, waarvan sommigen weinig idee hebben van werk in deze branche. Om dit op te lossen, brengen we een artikel onder uw aandacht waarin de leveringsvoorwaarden van DDP worden beschreven.

Gezien de trend naar een snelle toename van het verkeer, zal dergelijke informatie zeker niet overbodig zijn.

Het basisconcept ontcijferen

In buitenlandse literatuur worden de DDP-leveringsvoorwaarden Delivered Duty Paid (… genoemd plaats van bestemming) genoemd, wat zich verta alt als "delivery with duty paid", waarna ze de bestemming aangeven waar ze de goederen willen brengen.

Wat betekent dat?

Simpel gezegd, de term betekent het volgende: de verkoper verbindt zich ertoe de koper de goederen te bezorgen die alle douaneformaliteiten hebben doorstaan (inklaring), en deze af te leveren op de bestemming die door de partijen is overeengekomen. In dit geval draagt de verkoper natuurlijk alle risico's die gepaard gaan met het transport van goederen, beta alt allesnoodzakelijke douanekosten.

In dit geval is de verkoper dus volledig verantwoordelijk voor de veilige aankomst van de goederen van het magazijn naar de uiteindelijke koper. Belangrijk! Als de leverancier om de een of andere reden niet kan betalen voor een licentie om producten te importeren, is de term "DDP-leveringsvoorwaarden" niet langer acceptabel.

Enkele uitzonderingen

De partijen kunnen overeenkomen dat een deel van de kosten (bijvoorbeeld btw) kan worden betaald door de partij die dit product koopt. Maar in dit geval moeten alle kleinste details van de transactie in het contract worden weergegeven. De verkoper moet in dit opzicht bijzonder voorzichtig zijn: als deze voorwaarden niet in de documenten worden vermeld, zal elke rechtbank de kant van de koper kiezen, dus de leveringsvoorwaarden van DDP zijn gunstig voor de ontvangende partij.

Als de koper de risico's van het transport van de goederen op zich neemt, moet de term DDU worden gebruikt. Dit alles moet natuurlijk ook tot uiting komen in de koopovereenkomst. Deze aanduiding wordt ongeacht de wijze van vervoer gebruikt, maar in de internationale praktijk is het gebruikelijk om levering over zee aan te duiden als DES of DEQ.

Natuurlijk hebben we al meer dan eens herhaald over de volledige verantwoordelijkheid van de verkoper, maar dit onderwerp is de moeite waard om meer in detail te onthullen, aangezien uitzonderingen in sommige gevallen mogelijk zijn.

Douane-inklaring

In tegenstelling tot andere leveringsmethoden, stelt in dit geval de verkoper (!) op eigen risico en risico alle vergunningen voor de invoer van producten op, passeert de goederen door de douane van een anderland of uw eigen land (binnenlands vervoer), terwijl u alle vergoedingen en kosten uit eigen zak beta alt.

Vervoers- en verzekeringsovereenkomsten

Bovendien is het de leverancier die op eigen kosten een contract sluit voor de levering van producten. Maar! Tenzij specifiek anders overeengekomen in het contract, kan hij zelfstandig de bestemming kiezen die het beste bij zijn wensen past. Wat het verzekeringscontract betreft, er zijn geen verplichtingen onder.

Over kostendeling

DDP leveringsvoorwaarden - "Incoterms-2010" - verplichten de verkoper onder andere om alle kosten in verband met het laden / lossen van de goederen te dragen, evenals de kosten te vergoeden die ontstaan tijdens het leveren van de goederen aan de klant. Gedwongen uitgaven in verband met het overschrijden van een binnen- of staatsgrens (evenals de grenzen van andere staten in de toekomst) vallen ook onder deze definitie.

Belangrijk! Volgens de nieuwe vereisten voorzien DDP-leveringsvoorwaarden ("Incoterms-2010" - de zogenaamde deze regels) in het verzenden van een bericht aan de koper over het feit dat het transport van goederen is begonnen, en ook om de laatstgenoemde alle informatie die nodig kan zijn om alle activiteiten met betrekking tot het ontvangen van goederen uit te voeren.

Bewijs van levering

Houd er rekening mee dat de verkoper ook verantwoordelijk is voor het verstrekken (op eigen kosten) van een leveringsopdracht en/of een regulier document dat tijdens het transport is afgegeven. Deze omvatten verhandelbare cognossementen, zeevrachtbrieven, vrachtbrieven,bevestiging van het feit dat de goederen over zee, door de lucht of met een ander vervoermiddel zijn verzonden. Als het in de leveringsovereenkomst is bepaald, is het toegestaan om elektronische documenten te gebruiken die zijn gecertificeerd door een elektronische handtekening die is versleuteld met standaard cryptografische hulpmiddelen.

Over productinspectie en verpakkingsvereisten

Wat betreft het controleren van de goederen voordat ze worden verzonden, verschilt de levering onder DDP-voorwaarden in dit opzicht niet van die bij andere methoden van vrachtvervoer. Simpel gezegd, de verkoper moet op eigen kosten en op eigen kosten de beschikbaarheid van de goederen, hun gewicht en andere belangrijke kenmerken die van belang zijn voor de normale verzending en daaropvolgende aanvaarding van de goederen controleren. Bovendien zorgt de leverancier op eigen kosten voor de nodige verpakking voor het product, tenzij handelsregels de export van deze lading in bulk toestaan.

Uiteraard moeten op de verpakking alle noodzakelijke markeringen zijn aangebracht voor dit type product, wereldwijd of in het land waar het transport plaatsvindt.

Dit is wat DDP is vanuit het oogpunt van een verkoper. En nu zullen we praten over wat voor soort verplichtingen worden opgelegd aan de directe ontvanger van de goederen (koper).

Basis verantwoordelijkheden van de koper

Ten eerste moet vooraf worden bepaald dat deze rol niet alleen door een rechtspersoon kan worden gespeeld, maar ook door een persoon. In ieder geval is de hoofdverantwoordelijkheid van de koper om de geleverde goederen op tijd te betalen.

Bovendien vereist de levering van goederen onder DDP-voorwaarden dat hij de verkoper volledig helpt bij het verkrijgen van alle benodigde informatie voor de tijdige en ongehinderde ontvangst van alle benodigde douanedocumenten. Indien de levering geschiedt in overeenstemming met alle algemeen aanvaarde regels en voorwaarden, vooraf overeengekomen en voorgeschreven in het verkoopcontract, dan is de klant verplicht (!) de goederen volledig in ontvangst te nemen en te betalen conform de eerder gemaakte afspraken.

Als de koper om wat voor reden dan ook de goederen niet kan accepteren op het punt van lossen, dat eerder in het contract was overeengekomen, is hij verplicht de verkoper zo snel mogelijk op de hoogte te stellen. Het niet nakomen van deze verplichting kan leiden tot boetes.

Overmacht

Een uitzondering kan alleen overmacht zijn. Deze term verwijst naar een onweerstaanbare kracht die de partijen verhindert om hun afspraken in het contract na te komen (oorlog, natuurrampen en natuurrampen).

Maar dit ontheft de koper niet van de noodzaak om de aan hem geleverde goederen te betalen of de reeds betaalde vracht in ontvangst te nemen. Om de voorwaarden echt als overmacht te erkennen, moet hij bovendien binnen maximaal drie dagen contact opnemen met het dichtstbijzijnde filiaal van de Kamer van Koophandel van de Russische Federatie en zijn verzoek om vertraging in de uitvoering van verplichtingen jegens de verkoper.

Als de overmacht langer dan drie maanden duurt, kan het contract worden beëindigd door:akkoord van de partijen. Maar nogmaals, dit betekent niet dat de koper of verkoper de reeds betaalde goederen niet mag leveren of de geleverde zending niet mag betalen.

In het geval dat zich een conflict voordoet op gronden die niet kunnen worden opgelost door een minnelijke schikking van de partijen, moet het Arbitragehof hen verzoenen.

Risico voorbijgaan

Zoals je zou kunnen raden, ligt de hoofdverantwoordelijkheid voor dit item bij de verkoper. Maar de klant heeft zelf bepaalde verplichtingen.

Als de levering van de lading op tijd en in overeenstemming met andere voorwaarden van het contract is voltooid, draagt de koper in dit geval alle verantwoordelijkheid voor zijn verdere veiligheid vanaf het moment dat de lading aan hem of zijn wettelijke vertegenwoordiger. Indien door toedoen van de klant schade of tekorten ontstaan, is deze verplicht de boete volledig op eigen kosten te betalen.

Als de koper de verkoper niet heeft geïnformeerd over de onmogelijkheid om de goederen in ontvangst te nemen, moet hij alle verliezen die zijn geleden als gevolg van zijn acties volledig betalen. Maar! De belangrijkste voorwaarde voor naleving van deze clausule van het contract is de volledige overeenstemming van de lading met de aangegeven kenmerken. Met name de leveringsvoorwaarden van de DDP "Incoterms-2012" zijn hierop gebaseerd.

Om het simpel te zeggen, de lading moet goed worden geïdentificeerd. Of anderszins gedefinieerd als de goederen die het onderwerp waren van de overeenkomst tussen de twee conflicterende partijen.

Bovendien is het de ontvanger die alle kosten in verband met de inspectie moet dragengoederen op het moment van ontvangst. Dit geldt met name in gevallen waarin een dergelijke vereiste wettelijk is vastgelegd in de staten waar de verkoper de goederen heeft geëxporteerd. Deze vereiste is geïntroduceerd in de leveringsvoorwaarden van DDP "Incoterms-2000" en sindsdien zijn de bepalingen niet gewijzigd.

Belangrijke opmerkingen

Ondanks al het bovenstaande zijn er vaak wetgevende incidenten. Zo hebben veel ondernemers in ons land te maken gehad met een situatie waarin een verkoper die een rechtspersoon of natuurlijke persoon is van een andere staat, volgens de regels van onze handel, niet voor eigen rekening handelsrechten en andere vergoedingen kan betalen (Artikel 320 van de Arbeidsovereenkomst Code van de Russische Federatie), ondanks het feit dat het verplicht is DDP leveringsvoorwaarden. Dit betekent dat met een dergelijke stand van zaken rekening moet worden gehouden, zelfs op het moment van het sluiten van het contract, waarbij wordt voorgeschreven dat de koper handelsrechten moet betalen. Dit voorkomt misverstanden en juridische problemen in de toekomst.

Tot slot

De hierboven beschreven methode van handelsleveringen is vooral relevant in de afgelopen jaren. De wereldwijde industriële en economische crisis heeft ertoe geleid dat verkopers met alle middelen moeten vechten om de aandacht van kopers. Als u de handelswetten niet schendt, is de enige manier om potentiële klanten aan te trekken vaak het leveren van DDP, omdat u hiermee maximale loyaliteit aan de consument kunt tonen.