2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36
De Russische Federatie heeft, net als andere landen die in de post-Sovjet-ruimte zijn ontstaan, in het begin en midden van de jaren negentig van de vorige eeuw moeilijke tijden doorgemaakt. De industrie, verstoken van de gebruikelijke markten, kwam tot stilstand. Veel producties zijn gestopt, ook de meest geavanceerde.
De luchtvaartindustrie is altijd de trots van ons land geweest. Het spaarde geen kredieten, en zijn producten (zowel civiel als militair) ploegden de lucht van alle continenten. In de context van de bijna volledige ineenstorting van de samenwerkingsbanden, kan het als een wonder worden beschouwd dat de vliegtuigbouwschool niet verloren ging.
Niet alle geïndustrialiseerde landen kunnen de productie van vliegtuigen betalen. Duitsland, bijvoorbeeld, dat veel modellen van apparatuur produceert die met recht als de beste ter wereld worden beschouwd, bouwt zelf geen vliegtuigen, hoewel vrij recent (naar historische maatstaven), tijdens de Tweede Wereldoorlog, de Messerschmitts en Henkel behoorlijk waren niveau. Verloren school…
Echter,ondanks de hoge operationele kenmerken van de Sovjet-luchtvaarttechnologie, neemt het potentieel ervan geleidelijk af, het wordt achterhaald. Het nieuwste Russische vliegtuig zal het binnenkort vervangen. Het gaat in de eerste plaats om gevechtsvoertuigen, waarvan de vloot de komende twee à drie jaar met de helft wordt vernieuwd.
Lokale conflicten, wanneer ze met geweld worden opgelost, vereisen speciaal gereedschap. Een daarvan is frontlinieluchtvaart, ontworpen om grondtroepen te ondersteunen en ultraprecieze aanvallen uit te voeren tegen communicatiecentra, hoofdkwartieren, infrastructuur en transportroutes van een potentiële vijand. De nieuwe Russische militaire vliegtuigen Su-34 en MiG-31, die in feite op lucht gebaseerde aanvalssystemen zijn, en het gemoderniseerde Su-24M-aanvalsvliegtuig, dat de klok rond kan werken, zijn heel goed in staat om gevechtsmissies op te lossen, waarbij rekening houdend met de dreigingen van vijandelijke gevechtsvliegtuigen.
De nieuwste Russische vliegtuigen van de vijfde generatie verschillen van hun voorgangers, naast verbeterde manoeuvreerbaarheid en dynamische eigenschappen, door minder zichtbaarheid voor waarschuwingssystemen. Het is moeilijk om ze op te sporen en bijgevolg te vernietigen. Deze kwaliteit wordt bereikt door gebruik te maken van grotendeels unieke elektronische radaronderdrukkingstechnologieën. Speciale coatings worden ook gebruikt om de reflectie van oppervlakken te verminderen.
De langeafstandsluchtvaart bleef niet zonder aandacht. Traditioneel beschouwd als vliegtuigen met een lange levensduur, strategische bommenwerpers (de Amerikaanse B-52 werd bijvoorbeeld ontwikkeld in de jaren 50 van de twintigste eeuw, de kleinkinderen van de eerste piloten vliegen erop) inons land wordt ook langdurig gebruikt. De nieuwste Russische vliegtuigen van deze klasse zijn het product van een grondige modernisering van de beproefde basismodellen Tu-160, Tu-22MZ en Tu-95MS. Naast de bommenlading zijn ze in staat om ultraprecieze raketwapens te dragen met speciale ladingen.
Nieuwe Russische burgervliegtuigen zijn, in tegenstelling tot de meeste voorbeelden van de Sovjet-luchtvaartindustrie, vanaf het begin ontwikkeld als passagiersvliegtuigen, waarbij rekening wordt gehouden met alle vereisten voor comfort en zuinigheid. Het bedrijf Sukhoi, dat van oudsher gespecialiseerd is in het maken van militaire voertuigen, heeft de Sukhoi Superjet-100 ontwikkeld voor middellangeafstandsvluchten. Andere bekende bedrijven werken ook in deze richting, zoals Ilyushin Design Bureau, Tupolev OJSC, Sokol en Aviakor plants.
Er is reden om te hopen dat het nieuwste Russische vliegtuig binnenkort zal concurreren met Boeings en Airbuses, zowel op de binnenlandse als de internationale luchtvaartmarkt.
Aanbevolen:
Elektronische oorlogsuitrusting. Het nieuwste Russische elektronische oorlogsvoeringcomplex
Een effectieve tegenmaatregel kan het onderscheppen van een signaal, het decoderen en verzenden naar de vijand in een vervormde vorm zijn. Zo'n elektronisch oorlogsvoeringsysteem creëert een effect dat van specialisten de naam "niet-energetische interferentie" heeft gekregen. Het leidt tot volledige desorganisatie van commando en controle over vijandige strijdkrachten
Amerikaanse vliegtuigen. Amerikaanse civiele en militaire vliegtuigen
Amerikaanse luchtvaart is tegenwoordig een trendsetter op het gebied van vliegtuigbouw. In de Verenigde Staten wordt deze situatie als volkomen natuurlijk beschouwd. Amerikaanse vliegtuigen volgen immers hun geschiedenis vanaf de eerste vlucht van de gebroeders Wright. De belangrijkste richting bij de ontwikkeling van Amerikaanse luchtvaartprojecten blijft een verhoging van de snelheid van gevechtsvliegtuigen en het laadvermogen van transport- en passagiersvoertuigen
Organisatiestructuur van de Russische Spoorwegen. Schema van de beheersstructuur van de Russische Spoorwegen. Structuur van de Russische Spoorwegen en haar divisies
De structuur van de Russische Spoorwegen omvat, naast het managementapparaat, verschillende afhankelijke divisies, vertegenwoordigingen in andere landen, evenals filialen en dochterondernemingen. Het hoofdkantoor van het bedrijf is gevestigd op: Moskou, st. Nieuwe Basmannaya d 2
Het snelste hypersonische vliegtuig ter wereld. Russische hypersonische vliegtuigen
Een gewoon passagiersvliegtuig vliegt met een snelheid van ongeveer 900 km/u. Een straaljager kan ongeveer drie keer de snelheid bereiken. Moderne ingenieurs uit de Russische Federatie en andere landen van de wereld zijn echter actief bezig met het ontwikkelen van nog snellere machines - hypersonische vliegtuigen. Wat zijn de specifieke kenmerken van de respectievelijke concepten?
Hoeveel Russische roebels zitten er in de Wit-Russische roebel? Wat zijn de factoren achter de vorming van de Wit-Russische wisselkoers?
De wisselkoers van de dollar en de euro krijgt in ons land zoals altijd meer aandacht. Maar waarom niet kijken naar de meest interessante valuta van een staat die in alle opzichten dicht bij ons staat - Wit-Rusland?
