2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36
Ononderbroken stroomvoorziening naar alle nederzettingen is een van de belangrijkste prioriteiten van het staatsbestuur. In dit opzicht zijn op het hele grondgebied van de Russische Federatie systematisch verschillende stations gebouwd die elektriciteit opwekken. Een daarvan is de Leningrad NPP. De geschiedenis van het ontstaan en de ontwikkeling ervan wordt in dit artikel besproken.
Een reis naar het verleden
Het idee om een energiecentrale te bouwen ontstond halverwege de jaren zestig. Op 15 april 1966 werd een resolutie goedgekeurd, die de oprichting van een project verplichtte, op basis waarvan de Leningrad NPP zijn leven op papier begon. Binnen vijf maanden was alle benodigde documentatie gereed.
En al in november besloot de Raad van Ministers van de USSR om te beginnen met de bouw van de eerste fase van het station en bepaalde de hele organisatiestructuur en het werk van derde partijen om het plan in de praktijk uit te voeren.
De basis leggen
De bouw van het station begon met het graven van een funderingsput. Op 6 juli 1976 werd de eerste grondbak gehesen. Zo begon de kerncentrale van Leningrad, zou je kunnen zeggen, zijn "leven". Toonaangevende specialisten in lassen, installatie werden bij het werk betrokken.metalen constructies, bouwers en andere technische arbeiders.
Lancering van de eerste en tweede krachtbronnen
Op 23 december 1973 nam een speciale staatscommissie de eerste krachtbron in ontvangst. Als gevolg hiervan kon de kerncentrale van Leningrad haar volwaardige werk beginnen. In 1975 werd het tweede blok gelanceerd en begon de installatie van de tweede fase van de industriële faciliteit. Deze operaties begonnen op 10 mei 1975. De bouw van nieuwe faciliteiten kostte twee keer minder tijd dan de eerste fase.
Tijdens het ontwerp van dit complex werd rekening gehouden met eerdere fouten, werden nieuwe wetenschappelijke ontwikkelingen geïntroduceerd, werd de assemblage van structuren verhoogd, wat uiteindelijk leidde tot de vorming van een nieuwe lay-out van kerncentrales in de regio Leningrad. Ook de samenstelling van systemen en structuren werd gewijzigd.
Kenmerken van de bouw van een nieuw complex
Dankzij de duidelijke interactie van verschillende diensten en organisaties werd een verhoging van de kwaliteit van de installatiehandelingen verzekerd. Er werden nieuwe leidingen op de werf afgeleverd, waarvan het lassen minder tijd vergde. Ook zijn de kranen opgeknapt. Ze veranderden ook het ontwerp van de kastenten, waardoor het zelfs tijdens de montage van de reactor mogelijk werd om andere onderdelen parallel aan elkaar te monteren, die eerder in bulk werden verscheept, wat dure machinetijd verspilde en de hele technologische proces.
Derde vermogenseenheid
De start van de bouw van dit complex dateert van 1 februari 1977. KostenOpgemerkt moet worden dat het frame van het gebouw in recordtijd werd gemonteerd en zeer snel werd voltooid. De bouwsnelheid bedroeg 1560 ton per maand. Dit cijfer is gewoon kolossaal, zelfs in onze tijd.
Er werden ook uitstekende resultaten behaald bij het aansluiten van de hoofdsystemen van de reactor. Met name technologische kanalen en uitbreidingspaden werden in slechts 78 dagen gebouwd. Ter vergelijking: op het eerste blok was dit cijfer 169 dagen, en op het tweede - 118.
Als gevolg hiervan ontving de kerncentrale van Leningrad, waarvan de foto in dit artikel wordt getoond, de derde eenheid twee en een half jaar sneller.
Vierde krachtbron
Vooruitkijkend merken we op dat de constructievoorwaarden het meest minimaal waren in vergelijking met de vorige "broers".
De eerste maanden van 1980 werden besteed aan de uitbreiding van de reactorstructuren van Unit 4 op speciale montagelocaties. Tegelijkertijd was er een actieve voorbereiding van het transportschema voor de rechtstreekse aanvoer van de verkregen producten naar de reactorschacht. Voor dit doel werd een overslagrek gebruikt met daarop geïnstalleerde kraanbalken in een hoeveelheid van twee stuks. Het laadvermogen van elk van hen was ongeveer 300 ton.
De deadline voor de installateurs was slechts acht maanden. Dit was extreem klein, aangezien het tot 29 maanden duurde om zo'n klus te klaren.
Zonder op de details van al het werk in te gaan, laten we zeggen dat de reactor van de vierde eenheid in vijf en een halve maand is gebouwd. hettoegestaan op 26 december 1980 om de eenheid fysiek te lanceren, en al in februari 1981 om het onder de vereiste belasting te plaatsen.
Technische indicatoren van het station
De totale capaciteit van de kerncentrale in de regio Leningrad is vrij eenvoudig te berekenen: elk van de vier krachtbronnen produceert 1000 MW aan energie. Daarnaast geven we het ontwerp aan voor de jaarlijkse productie van elektrische energie. Het is gelijk aan 28 miljard kWh. Van 8 tot 8,5% van de eigen elektriciteit wordt besteed aan het in stand houden van normale prestaties.
Station mogelijkheden
De capaciteit van de kerncentrale in de regio Leningrad stelt haar in staat om de helft van de hoeveelheid energie die nodig is voor de normale levensduur van de regio aan het elektriciteitsnet te leveren. In concrete cijfers gesproken, de kerncentrale produceerde begin 2012 ongeveer 846 miljard kWh elektriciteit met al haar energie-eenheden.
Modernisering
In augustus 2007 is begonnen met de verbetering van oververhitterafscheiders. Ook werden twee speciale schuifafsluiters vervangen op de drukleiding van de circulatiepompen in de reactorwinkel. Na afloop van deze operaties, op 1 oktober 2007, begon de eenheid haar volwaardige werkzaamheden weer.
De derde krachtbron onderging in 2007 ook enkele technische wijzigingen. Het besteedde veel aandacht aan de noodkoeling van de reactor, verving de technologische kanalen, waardoor het uiteindelijk mogelijk werd om de levensduur van de faciliteit met twintig jaar te verlengen.
Noodgevallen
Absoluut een ongelukbij de kerncentrale van Leningrad is buitengewoon gevaarlijk, omdat het kan leiden tot onomkeerbare gevolgen en slachtoffers onder het personeel en de inwoners van de regio. Helaas hebben dergelijke gebeurtenissen plaatsgevonden en moeten ze apart worden herinnerd.
Dus in januari 1974 was er bijvoorbeeld een ontploffing van waterstof in de gastank van het station. Letterlijk een maand later begon het water te koken, wat leidde tot het optreden van extreem gevaarlijke waterslagen die het tussencircuit van de eerste eenheid vernietigden. Als gevolg hiervan stierven drie mensen, evenals een lekkage van zeer actief, zeer schadelijk water.
Op de laatste dag van november 1975 stortte het brandstofkanaal in (meer precies, gesmolten). Bij dit incident kwam anderhalf miljoen Ki (een mengsel van radioactieve stoffen) vrij. Tot op de dag van vandaag beschouwen veel experts dit ongeval als de voorloper van de ramp in Tsjernobyl.
Maart 1992 - nog een vernietiging van het brandstofkanaal, maar al in de derde krachtbron. Dit incident kreeg een 2 op de International Nuclear Event Scale.
In januari 1996 werd een lek ontdekt uit SNF-opslag nr. 428. Het werd gedeeltelijk gerepareerd.
Op 20 mei 2004 werd Unit 4 stilgelegd vanwege het vrijkomen van radioactieve stoom. Deze abnormale situatie is ontstaan door het per ongeluk indrukken van de noodknop in de operatiekamer. Gelukkig raakte geen van de mensen gewond. De stoomwolk bewoog zich twee uur lang in de richting van de nederzetting Koporye.
18 december 2015 om ongeveer 14.00 uur was de integriteit van de leiding van de luchtafscheider in de turbinewinkel verbroken. Stoomde technische ruimte binnengedrongen. Enkele medewerkers werden naar huis gestuurd. De reactor van de tweede eenheid werd stilgelegd. Niemand raakte gewond, er was geen schade. Deskundigen verzekerden echter dat de situatie werd gered door het feit dat de wind die dag richting de Finse Golf waaide.
Dit is interessant
Leningrad NPP, waarvan het adres tegenwoordig gemakkelijk te vinden is in verschillende informatiebronnen, bevindt zich: Rusland, regio Leningrad, de stad Sosnovy Bor. Na de ingebruikname van Unit 4 in 1981 nam deze faciliteit de derde positie in qua capaciteit, slechts iets achter het Bouget-station in Frankrijk en het Japanse Fukushima-1.
Leningrad NPP, gevestigd in Sosnovy Bor, behoort sinds 2002 tot de open naamloze vennootschap "Russische zorg voor de productie van elektrische en thermische energie in kerncentrales" Rosenergoatom ". Het type reactoren dat in het station is geïnstalleerd, zijn thermische neutronenreactoren met watergrafietkanalen.
Aanbevolen:
Bouw van de kerncentrale van Rostov. Ongeval bij Rostov NPP
De lancering van de kerncentrale van Rostov zal de eerste zijn na de ramp in Tsjernobyl. Al die jaren heeft kernenergie moeilijke tijden doorgemaakt
Geschiedenis van de kerncentrale van Ignalina. Oprichting, plannen en sluiting van het station
De beroemde kerncentrale van Ignalina werd gebouwd in Litouwen tijdens het Sovjettijdperk. Het zou hier oorspronkelijk 6 power units gebruiken, die elk een energiecapaciteit van 1185-1380 MW zouden hebben. Om verschillende redenen is het project echter nooit uitgevoerd
NPP van een nieuwe generatie. Nieuwe kerncentrale in Rusland
Vreedzaam atoom is een nieuw tijdperk ingegaan in de 21e eeuw. Wat is de doorbraak van huishoudelijke energie-ingenieurs, lees in ons artikel
Drijvende kerncentrale, academicus Lomonosov. Drijvende kerncentrale op de Krim. Drijvende kerncentrales in Rusland
Drijvende kerncentrales in Rusland - een project van binnenlandse ontwerpers om mobiele eenheden met een laag vermogen te maken. Het staatsbedrijf "Rosatom", de ondernemingen "B altic Plant", "Small Energy" en een aantal andere organisaties zijn betrokken bij de ontwikkeling
Drijvende kerncentrale "Akademik Lomonosov". Drijvende kerncentrale "Noorderlicht"
Een nieuw woord in de toepassing van het vreedzame atoom - een drijvende kerncentrale - innovaties van Russische ontwerpers. In de wereld van vandaag zijn dergelijke projecten het meest veelbelovend voor het leveren van elektriciteit aan nederzettingen waarvoor lokale middelen niet voldoende zijn. En dit zijn offshore-ontwikkelingen in het Noordpoolgebied, het Verre Oosten en de Krim. De drijvende kerncentrale, die wordt gebouwd op de B altic Shipyard, trekt al veel belangstelling van binnen- en buitenlandse investeerders