Tractor T-40AM: beschrijving en doel

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Landbouw is een van de meest arbeidsintensieve gebieden van menselijke activiteit. En daarom is de kwestie van de mechanisatie van veel werken in deze industrie bijzonder acuut. In dit artikel wordt een gespecialiseerde machine besproken, de T-40AM-tractor.

Productie

De eenheid werd geproduceerd in de legendarische Lipetsk-tractorfabriek in de periode 1961-1995. De auto is al geruime tijd niet meer in productie. Gedurende de hele periode van zijn bestaan rolden bijna 1,2 miljoen T-40AM-eenheden van de lopende band. Het basismodel voor deze tractor was de T-28.

Doel

T-40AM is ontwikkeld en dient tot op de dag van vandaag als een techniek die actief wordt gebruikt voor het transporteren van een breed scala aan producten en het cultiveren van het aardoppervlak in kassencomplexen, velden en tuinen. Het is ook toegestaan om de machine te gebruiken in combinatie met diverse aanbouwdelen: bulldozerblad, maaier, ploeg, stapelaar. De trekker functioneert probleemloos met opleggers die oorspronkelijk voor andere machines zijn ontworpen. De lay-out van de machine is semi-frame.

Kenmerken

T-40AM heeft de hoogste capaciteit over het hele land, waardoor hij door verschillende soorten bestaande grond kan. Dit wordt mogelijk gemaakt door de aanwezigheid van een stijve ophanging,grotere diameter van de achterwielen en "visgraat" nokken. Bovendien maakt de machine het mogelijk om, indien nodig, het spoor aan te passen en de eigen bodemvrijheid te wijzigen. Indien nodig is het toegestaan om achterwielen met een kleinere diameter te monteren of "binnenstebuiten" te monteren om de baan te verbreden. Bij kleine structurele veranderingen is het mogelijk om dubbele wielen te monteren. Ook de T-40AM, waarvan de vooras dient om de tractie aanzienlijk te vergroten, overwint gemakkelijk onbegaanbaarheid en beweegt zich rustig op vochtige grond tijdens de geplande werkzaamheden.

Motor

De T-40AM-tractor is uitgerust met een betrouwbare mechanische versnellingsbak. De eenheid werd geproduceerd met vierwielaandrijving en had een motor met een vermogen van 50 pk. Motoren gemonteerd op een tractor werden geproduceerd in de Vladimir Tractor Plant. De energiecentrale is gestart met een elektrische starter.

De motor had een lucht- en brandstoftoevoersysteem, een krukmechanisme, een koelsysteem, een distributiemechanisme, een startelement en een oliecircuit.

Aan de linkerkant van de motor was er een deflector, brandstofeenheden, pijpleidingen. Aan de rechterkant is de starter, injectoren, generator, oliecentrifuge. Voorin werden een ventilator en dynamo poelie, een olievuller, een ventilator, een hydraulische pomp en een meter die het aantal motoruren bepa alt gemonteerd. De brandstofmodus wordt aangepast met behulp van de gasschijf.

Verboden acties

Om een lange periode van probleemloze werking van de T-40AM te garanderen, moet de gebruiker aan een aantal eenvoudige maar verplichte vereisten voldoen:

• Je kunt de motor, die net uit een geplande reparatie komt of nog niet volledig is ingereden, niet zwaar belasten.
• Het is verboden om de unit te gebruiken met een lage oliedruk in het systeem.
• Een lange gebruiksperiode met een overbelaste motor is niet toegestaan.
• Het is verboden om de motor aan te zetten zonder een afdekking op de ventilator.
• Gebruik alleen aanbevolen oliën.
• Laat de motor niet te lang stationair draaien.
• Het is verboden de motor te laten draaien wanneer de temperatuur van de olie die in het carter is gevuld, lager is dan 55 graden.
• De maximaal toegestane motortemperatuur is maximaal 105 graden.

Waardigheid

De beschreven tractor is begiftigd met de volgende positieve eigenschappen:

• Eenvoudige bediening, betrouwbaarheid en duurzaamheid.
• Goede crosscountry-vaardigheid.
• Gemak van onderhoud.
• Hoge wendbaarheid ongeacht de rijsnelheid.
• De mogelijkheid om de vereiste werkzaamheden omgekeerd uit te voeren.
• Kan worden gecombineerd met aanbouwdelen die oorspronkelijk zijn ontworpen voor andere tractormodellen.

Negatieve kanten

Er zijn niet zoveel tekortkomingen aan deze auto, maar toch. Onder hen:

• Problematische verwarmingmotor op normale temperatuurparameters tijdens het koude seizoen.
• Het motorkoelsysteem, dat ook veel te wensen overlaat.
• De werkplek van de chauffeur, die niet comfortabel is. De hut is koud in de winter en warm in de zomer omdat er geen airconditioning is.

Kosten

Aangezien de T-40AM, waarvan de prijs laag is, al geruime tijd niet meer in productie is, overschatten verkopers de kosten ervan niet. Tot op heden zijn er veel aanbiedingen op de markt voor de verkoop van deze techniek. De gemiddelde prijs van een tractor varieert van 80 tot 100 duizend Russische roebel.

Ondanks het feit dat de auto al meer dan twee decennia niet wordt geproduceerd, da alt de vraag ernaar in onze tijd niet. Dit komt door de perfecte combinatie van kwaliteit, prijs en technische mogelijkheden.