2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36
De autofabriek in de stad Kremenchug produceerde eenvoudige en betrouwbare vrachtwagens met twee of drie aangedreven assen. Achterwielaangedreven varianten werden veel gebruikt in de rijksdienst als diepladers, dumptrucks, chassis voor het installeren van diverse bouw- en weguitrusting. Voertuigen met vierwielaandrijving, bijgenaamd "lappeters" vanwege hun karakteristieke wielen, gingen grotendeels naar het leger.
Algemene gegevens
De ontwikkeling van een nieuw model van de EOV-4421 graafmachine op basis van de KrAZ-255B voor de behoeften van het leger begon eind jaren '70. Op dat moment was de E-305-versie in productie, die was uitgerust met een volledig mechanische aandrijving. Hierdoor had ze een lage productiviteit en een compleet gebrek aan reserves voor modernisering.
Het belangrijkste doel van de KrAZ EOV-4421 was om verschillende grondwerken uit te voeren bij de constructie van verdedigingswerken en posities voor troepen en commando- en controleposten. Bovendien kan de werkarm van de machine worden gebruikt om lasten van maximaal 3000 kg te verplaatsen. maximaalde hoogte van het werk is niet groter dan 4,5 meter.
De productie van machines begon in de gespecialiseerde onderneming "Red Excavator" (Kyiv) aan het einde van de jaren '70 en duurde ongeveer 20 jaar. Op basis van het basismodel was er een verbeterde modificatie 4421A. Na de ineenstorting van de USSR ging de productie van deze machine nog enkele jaren door onder het symbool "Atek-4421A".
Werkingsprincipe
Het belangrijkste werkende element van EOV-4421 is een emmer met een omgekeerd schema. Er is slechts één bakoptie beschikbaar voor de graafmachine, met een maximale capaciteit van 650 liter. Vanwege dit schema wordt gewerkt volgens een ongebruikelijke procedure - van boven naar beneden. Alle giek- en bakaandrijvingen zijn gemaakt van hydraulische cilinders en een enkele hogedrukleiding. De aandrijving van de pomp van het systeem wordt uitgevoerd vanuit een extra dieselmotor, die direct is verbonden met de werkas van de pomp. Het bereik van het vaste chassis is slechts 7,3 meter.
Het grote nadeel van de machine is het onvermogen om een standaard rechte bak te installeren. Hierdoor zijn er geen reserves om de prestaties van de EOV-4421 te verhogen. De graafmachine wordt echter nog steeds veel gebruikt voor veel klussen vanwege zijn uitstekende flotatie en zuinige werking.
Basischassis
De auto is uitgerust met een achtcilinder Yaroslavl-dieselmodel 238, dat tot 240 krachten ontwikkelt. De transmissie bestaat uit een hoofdversnellingsbak met vijf versnellingen en een tussenbak met twee versnellingen. Door het grote aantal units in de transmissie en de grote wielen is het brandstofverbruikniet onder de 40 liter per honderd km komt. De brandstofreserve is opgeslagen in twee cilindrische tanks en is 330 liter.
Bij het verplaatsen naar de werkplek kan de graafmachine accelereren tot een snelheid van 70 km / u en putten en greppels van niet meer dan een meter breed overwinnen. Dit is een redelijk acceptabele indicator voor een grote en zware machine (gewicht ongeveer 20 ton). De cabine van de installatie verschilt niet van de uitrusting van de vrachtwagen en is ontworpen voor de bestuurder en een aantal passagiers.
Optionele uitrusting
Op de draaitafel bevond zich een extra viercilinder dieselmodel SMD-14, dat tot 75 krachten ontwikkelde. Vanuit deze unit werd het hydraulische systeem van de graafmachine EOV-4421 aangedreven. Om de motor aan te drijven, was er een aparte tank, die tot 12 uur autonoom voor de installatie zorgde. Dit resultaat is alleen te bereiken met de juiste afstelling van de apparatuur voor het toevoeren van brandstof aan de cilinders. Het normatieve verbruik van dieselbrandstof bij het werken onder belasting mag niet hoger zijn dan 5 liter per uur.
Met de motor kunt u het graafmachineplatform snel volledig draaien en in een uur tot 90 meter van een standaardsleuf graven. Bij het graven van kuilen kan een ervaren machinist in een uur tot 100 kubieke meter grond krijgen.
Aanbevolen:
Usinskoye-veld: belangrijkste kenmerken en kenmerken van technologieën
Usinskoye-veld: geografische locatie, beschrijving, voorspelde koolwaterstofreserves. Kenmerken van olie en geologische structuur van de afzetting. Geschiedenis van de ontdekking en exploratie van het depot. Technologie voor olieproductie
Elektrische locomotief 2ES6: geschiedenis van creatie, beschrijving met foto, belangrijkste kenmerken, werkingsprincipe, kenmerken van bediening en reparatie
Tegenwoordig wordt communicatie tussen verschillende steden, passagiersvervoer en levering van goederen op verschillende manieren uitgevoerd. Een van deze manieren was de spoorlijn. Elektrische locomotief 2ES6 is een van de soorten transport die momenteel actief wordt gebruikt
Mobiele graafmachine: overzicht, fabrikanten, specificaties
Het artikel gaat over mobiele graafmachines. De kenmerken van modellen van dit type van verschillende fabrikanten worden overwogen, evenals aanbevelingen voor het kiezen:
Plexiglas is Definitie, kenmerken en belangrijkste kenmerken
Wat is plexiglas? Plexiglas: beschrijving, typen, bediening, voordelen, foto. Organisch glas: basisparameters
Graafmachine EO-3322: specificaties, kenmerken en beoordelingen
Graafmachine EO-3322 is een unieke machine die al meer dan 40 jaar perfect zijn werk doet. De betrouwbaarheid en prestaties werden door veel gebruikers gewaardeerd en daarom is het niet verwonderlijk dat dit apparaat tegenwoordig veel gevraagd is op de binnenlandse markt