Regels voor de technische werking van tanks: normen en eisen

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Dit artikel beschrijft de basisvereisten, normen en regels voor de technische werking van tanks bedoeld voor de opslag van olie en olieproducten. Bovendien worden de belangrijkste bepalingen gegeven over het gebruik van verschillende methoden voor niet-destructieve bewaking van de toestand van tanks, de bescherming van constructies van speciaal staal tegen corrosie en de schadelijke effecten van het milieu, de vermindering van olieverliezen tijdens technologische operaties en het voorkomen van olielozingen. Er wordt aandacht besteed aan de procedure voor het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden aan voorzieningen zoals tanks voor de opslag van olie en olieproducten.

Regelgevende rechtshandelingen en documenten

Gedetailleerde instructies voor het repareren en bedienen van tanks werden in 1986 goedgekeurd door het Staatscomité voor Olie en Gas van de Sovjet-Uniejaar. Zo'n land bestaat niet meer en dit document heeft zijn betekenis niet verloren. Veel olieproducerende en olieraffinagebedrijven gaan bij het ontwikkelen van hun eigen documentatie uit van deze regels voor de technische werking van tanks. De status van dit document is ongeldig. Maar het heeft zijn relevantie niet verloren. Veel experts raden aan dat alle geïnteresseerde partijen zich vertrouwd maken met de regels voor het gebruik van Rosneft-tanks.

Fundamenten voor een veilige werking van opslagtanks voor olie en aardolieproducten

In overeenstemming met de regels voor de technische werking van opslagtanks voor brandbare materialen, moeten alle ingenieurs en technisch personeel van de onderneming een goede kennis hebben van het ontwerp en de kenmerken van systemen voor het verpompen en opslaan van aardolieproducten. Deze eis is gegrond en begrijpelijk. Per slot van rekening kan een onwetend persoon door zijn acties een grootschalige, door de mens veroorzaakte ramp veroorzaken., als de montage is uitgevoerd zonder overtreding van de voorschriften.

Algemene eisen voor het ontwerp en de betrouwbaarheid van stalen tanks

Er worden capaciteiten voor de opslag van olie en olieproducten uitgevoerd,in de regel van speciale staalsoorten. Er is echter geen universele standaard voor en vorm. Tanks kunnen zowel in verticale uitvoering als in verticale uitvoering worden gemaakt. Daarnaast kunnen voor bepaalde doeleinden en onder bepaalde omstandigheden sferoïdale stalen containers worden vervaardigd. In sommige gevallen geven ondernemingen opdrachten voor de vervaardiging van speciale containers. Dergelijke apparatuur is veel duurder. Maar sommige grote spelers op de energiemarkt kunnen het zich veroorloven (bijvoorbeeld Rosneft). De regels voor de technische werking van tanks kunnen in dit opzicht verschillen. Maar over het algemeen is een reeks regels die een veilige werking garanderen van toepassing op elke onderneming die zich bezighoudt met de opslag en verwerking van olie en olieproducten.

Kenmerken van verticale tanks

Verticale tanks kunnen verschillende bruikbare volumes hebben - van 100 tot 50.000 kubieke meter. Ze kunnen zowel bovengronds, erop als eronder worden gebouwd. Bovendien kunnen dergelijke tanks zowel worden gebruikt voor het drukloos opslaan van vloeistoffen als eronder. Tanks die kunnen werken bij een druk tot en met 2.000 Pascal worden overdruktanks genoemd. Voor bepaalde doeleinden kunnen containers nodig zijn die onder hoge druk kunnen werken (tot en met 70.000 Pascal). De belangrijkste klant van dergelijke producten is Rosneft. De regels voor de technische werking van tanks kunnen aanzienlijk verschillen. Immers, schependie onder druk werken, vereisen meer grondige inspectie en verhoogde aandacht van zowel technisch als operationeel personeel. Dit definieert de regels voor het bedienen van verticale tanks.

Het dak van dergelijke schepen kan zowel stilstaand als drijvend zijn. En dit heeft ook gevolgen voor de procedure en regels voor de technische werking van olieopslagtanks. Het stationaire dak kan worden gemaakt in de vorm van een bol, een kegel, enz.

Het is niet altijd mogelijk om een lasverbinding te gebruiken voor de fabricage van tanks. Het heeft zijn nadelen, die kritiek kunnen worden (bijvoorbeeld in bepaalde weersomstandigheden). Een alternatief voor lassen is klinken. De arbeidsintensiteit van de productie van dergelijke tanks is een orde van grootte hoger, maar de betrouwbaarheid is meerdere malen hoger dan bij goedkoper lassen. Bij het lassen kan plaatmateriaal stomplassen, overlappend (of gedeeltelijk overlappend) zijn. Klinknagels kunnen platen met een overlap of stoot verbinden. In het tweede geval zijn speciale overlays nodig.

Kenmerken van horizontale tanks

De capaciteit van horizontale stalen tanks is een orde van grootte kleiner dan die van verticale (van drie tot tweehonderd kubieke meter). Ze kunnen ook zowel op de grond als eronder worden gemonteerd. Dergelijke tanks zijn standaard ontworpen om een druk van 4000 pascal te weerstaan. De bodem van dergelijke tanks kan vlak, conisch of bolvormig zijn.

Elke tankwagen kan alleen worden bediend met alle benodigde hulpapparatuur. Opslag van olie en olieproducten in een gedemonteerde tankverboden. Alle containers waarin benzine wordt opgeslagen, moeten aan de binnenkant worden gecoat met een speciale beschermende laag die is bedoeld om de veiligheid van statische vonken te waarborgen.

Tijdens de fabricage van de tank mogen de afmetingen de toleranties niet overschrijden. Deze indicatoren zijn strikt gereguleerd en beschreven in de ontwerpdocumentatie.

Tanks met een kleine capaciteit (tot acht kubieke meter inclusief) moeten een vlakke bodem hebben. Een vlakke bodem is ook toegestaan voor grotere tanks. Maar deze voorwaarde moet met de klant worden overeengekomen.

Procedure voor het ontvangen van olie en olieproducten in tanks

De aanvoersnelheid van bulklading (olie en olieproducten) naar een lege tank mag niet hoger zijn dan één meter per uur. Deze restrictie wordt gehandhaafd totdat de inlaat-verdeelleiding is gevuld. Daarna mag de snelheid worden verhoogd tot drie en een halve meter per uur.

Het is erg belangrijk om de toevoer van een nieuwe partij olieproducten in de tank zo te organiseren dat deze plaatsvindt onder het vloeistofniveau dat zich al in de tank bevindt.

Om luchtbellen te voorkomen, moeten tanks volledig worden gevuld en geleegd.

Spetters, sproeien of ruwe en gewelddadige vermenging van aardolieproducten is niet toegestaan. Met andere woorden, afvullen met een vrij vallende vloeistofstraal is niet toegestaan. De afstand van het einde van de laadpijp tot de bodem van de tank mag niet minder zijn dan 0,2 meter. In dit geval moet de straal langs de muur worden gericht. deze ensoortgelijke eisen zijn te vinden in de regels voor de technische werking van tanks en Rosneft, en andere oliemaatschappijen. Deze norm is ook vervat in de oude eisen die in de dagen van de USSR zijn ontwikkeld en goedgekeurd. Er moet echter worden gezegd dat de status van de regels voor de technische werking van tanks van 1986 niet geldig is. Momenteel hebben alle grote bedrijven het nodige personeel in dienst, dat zich bezighoudt met het toezicht op de situatie en het ontwikkelen en aanpassen van hun eigen regelgevende en technische basis.

In overeenstemming met de regels voor de werking van tanks van hoofdoliepijpleidingen, kan het pompen van olieproducten in een tank alleen worden gestart als er een schriftelijke opdracht is van het verantwoordelijke hoofd van transportactiviteiten.

Het is noodzakelijk om kleppen en speciale tankkleppen af te scheuren zonder plotselinge bewegingen, zonder toevlucht te nemen tot het gebruik van hulpmiddelen. Indien de afsluiters zijn voorzien van een elektrische aandrijving, dan dient er een alarm te worden aangebracht dat duidelijk de toestand van de afsluiter (dicht of open) aangeeft. Elke overdracht moet strikt worden geregistreerd door de senior operator in het servicelogboek.

Regels en procedures voor het strippen van opslagtanks voor olie en aardolieproducten

In overeenstemming met de regels voor de technische werking van metalen tanks, moet het reinigen van containers worden uitgevoerd in overeenstemming met de eisen en regels van brandveiligheid op het werk.

De frequentie van deze werken wordt uitgevoerd door GOST 1510. Wanneeropslag van vliegtuigbrandstof, luchtvaartkerosine, evenals oliën voor gebruik in de luchtvaart, wordt minimaal eens per zes maanden schoongemaakt. Bij gebruik in het injectiesysteem van een filter van veertig micrometer is het toegestaan om met tussenpozen van één keer per jaar reinigingswerkzaamheden uit te voeren. In het geval van opslag van andere oliën, benzine voor auto's, dieselbrandstof, moet ook één keer per jaar worden schoongemaakt. De frequentie van dit soort werkzaamheden voor tanks met stookolie en motorbrandstof. Het is absoluut noodzakelijk dat de tankwagen wordt schoongemaakt voordat het product wordt vervangen, voordat niet-destructieve tests worden uitgevoerd door een specialist voor het opsporen van gebreken.

In overeenstemming met de regels voor de werking van olietanks, wordt de reiniging voorafgegaan door voorbereidende werkzaamheden: installatie van proces- en hulpleidingen (water, stoom), voorbereiding en aanpassing van apparatuur voor oppervlaktereiniging. De volgorde van werken kan niet worden doorbroken. Dit staat vermeld in de werkvergunning. Dit document is ondertekend door een verantwoordelijke ambtenaar.

Alleen een competente en ervaren ingenieur die is opgeleid in de relevante cursussen en geavanceerde training in de relevante afdeling, kan dergelijk werk beheren. Hij moet ervoor zorgen dat alle werknemers worden geïnformeerd over veiligheid en ongevallenbeheer voordat ze aan het werk gaan.

Regels voor de technische werking en reparatie van tanks regelen strikt de procedure voor het reinigen van het binnenoppervlak van de tank. Allereerst moet de container volledig zijnvrij van resten van aardolieproducten. Hiervoor wordt een speciale zuigslang gebruikt. Voor een meer complete en grondige reiniging wordt de tank gevuld met water. De dichtheid van olie en zijn derivaten is veel minder dan de dichtheid van water. Olie en brandstof drijven naar de oppervlakte, waarna ze worden geëlimineerd.

Veiligheid voor het reinigen in tanks

De regels voor de technische werking van olietanks verbieden het gebruik van algemene reinigingsapparatuur. Alle apparaten en apparaten moeten explosieveilig zijn. Bedrading moet ook speciaal zijn.

Om ongelukken te voorkomen, mag de pompsnelheid van het mengsel van olie en water bepaalde limieten niet overschrijden, rekening houdend met de aanbevelingen voor bescherming tegen het optreden van statische elektriciteit.

In het geval dat de resterende brandbare producten worden weggepompt, moet de onderste ervoor zorgen dat de onderste luiken hermetisch worden afgesloten. Deze categorie omvat stoffen waarvan het vlampunt lager is dan 61 graden Celsius.

Na het volledig verwijderen van alle resten, worden alle pijpleidingen losgekoppeld van de tank en worden speciale pluggen geïnstalleerd. De installatie van stubs wordt vastgelegd in een speciaal journaal. Dit is nodig om verwarring bij het in gebruik nemen van de tank na reinigingswerkzaamheden te voorkomen en ook om veiligheidsredenen.

Het is verboden werkzaamheden uit te voeren aan het vullen en legen van tanks die zich op een afstand van minder dan veertig meter van de te reinigen tank bevinden.

Bij het uitvoeren van werkzaamheden aan het reinigen van het binnenoppervlak van de tank, is het noodzakelijk om de toegang van onbevoegde personen tot het werkgebied uit te sluiten. Werknemers die bij het werk betrokken zijn, moeten worden voorzien van alle benodigde beschermende uitrusting (bril, ademhalingsapparatuur, handschoenen, enz.) en ontgassingsapparatuur.

Het ontvetten van het binnenoppervlak van de container wordt uitgevoerd door de werkzame stof (kaliumpermanganaatoplossing in water) te sproeien en aan te brengen met behulp van een mondstuk.

Wanneer een kritische massa van afgewerkte olieproducten zich ophoopt in water (1500 milliliter per liter vloeistof), is verder gebruik uitgesloten. Zo'n vloeistof moet worden gefilterd en gereinigd van aardolieproducten.

Bescherming van het binnenoppervlak van tanks tegen corrosie

In overeenstemming met de regels voor de technische werking van stalen tanks, kan het binnenoppervlak van opslagtanks voor aardolieproducten worden bedekt met verf of gecombineerde metallisatie en verf om te beschermen tegen corrosie. Het aanbrengen van een coating wordt voorafgegaan door een zorgvuldige voorbereiding van het oppervlak (reiniging) en ander voorbereidend werk.

De keuze voor een of andere beschermingsmethode hangt van veel factoren af. Allereerst door de agressiviteit van de impact van olieproducten en het milieu op de elementen van metalen constructies.

Het wordt aanbevolen om de behandeling met anticorrosiecoatings van bovenaf te starten. Het lakwerk wordt als laatste op de bodem aangebracht. Bij het schilderen van de binnenmurentanks met een drijvend dak is een andere volgorde toegestaan: eerst wordt een verflaag aangebracht op de bodem en het dak. Vervolgens wordt water in de tank gegoten. Ze heft het dak op en het schilderen van de binnenmuren wordt drijvend uitgevoerd. Hetzelfde wordt gedaan bij het schilderen van de wanden van tanks die zijn uitgerust met pontons. Deze procedure is vastgelegd in de regels voor de technische werking van oliepijpleidingtanks.

Het schilderen van binnenoppervlakken wordt uitgevoerd volgens een speciaal ontwikkeld project. Dit document specificeert de mate van reiniging van het oppervlak voordat de verf wordt aangebracht, aanvaardbare en aanbevolen reinigingsmethoden, het aantal lagen coating en andere informatie. De levensduur van deze coating is drie jaar. Na het verstrijken ervan moet het lakwerk volledig worden gewijzigd. Als deze vereiste wordt verwaarloosd, begint het oppervlak actief te corroderen of wordt het snel onbruikbaar. Olielekkages en milieuvervuiling zijn niet uitgesloten.

Kenmerken van loopvlakbescherming

Regelgeving voor de technische werking van tanks ("Nedra", Moskou, 1988) keurt de kenmerken van de organisatie en het apparaat van de beschermende bescherming van tanks goed. Bij het ontwerpen moet rekening worden gehouden met de alkaliteit, minerale samenstelling en chemische samenstelling van grondwater.

Als beschermer voor corrosiebescherming van koolstofstaal worden materialen zoals zink, magnesium en legeringen op basis daarvan en aluminium gebruikt. De montage van loopplaten op het binnenoppervlak van de tank wordt voorafgegaan door een zorgvuldige voorbereiding. Zij isbestaat uit het aanbrengen van een isolerende laag op een van de oppervlakken van de plaat.

Beschermers kunnen zowel op de bodem van de tank als op de wanden worden gemonteerd. Het gebied waarop de beschermer wordt bevestigd, moet worden ontdaan van vuil en roest. Epoxyhars is ideaal voor bevestiging. Deze stof hecht de beschermer betrouwbaar aan het oppervlak en dient als een goed isolatiemateriaal. Het contact van het loopvlak met de bodem wordt uitgevoerd door een gewalst staal met een kleine doorsnede te lassen.