CIF-termen: kenmerken, interpretatie, verdeling van verantwoordelijkheden

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Elke ondernemer die een internationale handelsovereenkomst aangaat, is in aanraking gekomen met de regels van Incoterms, 2010 (dit is de laatste editie), die de betaling van transportkosten, de overdracht van risico's van de verkoper op de koper en de daadwerkelijke overdracht van goederen. In dit artikel geven we een korte beschrijving van elke term, definiëren we de kenmerken en gaan we in detail in op de verdeling van verantwoordelijkheden in het geval van levering op CIF-voorwaarden.

Leveringsvoorwaarden

Incoterms-regels, 2010 bevatten vier groepen termen:

• E - punt van overdracht van goederen - het magazijn van de fabrikant / verkoper. Het laden wordt uitgevoerd door de koper. Er is slechts één EXW-term in deze groep.
• F - de koper beta alt voor de diensten van de vervoerder en de verkoper levert de goederen af op de terminal van de vervoerder.
• C - de verkoper beta alt voor de diensten van de hoofdvervoerder. Deze groep omvat de voorwaarden die we overwegenleveringen CIF.
• D - overdracht van goederen op het grondgebied van de koper. Verzending door verkoper.

De regels van Incoterms, 2010 bevatten elf leveringsvoorwaarden, waarvan zeven van toepassing zijn op elk transport en vier - alleen op zee.

Een snelle blik op alle voorwaarden:

1. EXW (af fabriek) – af magazijn. Dit is de meest favoriete term van exporteurs, omdat alle verantwoordelijkheid voor het transport vanuit het magazijn van de fabrikant en voor het doorlopen van exportformaliteiten bij de koper ligt.

2. FCA (gratis vervoerder) - gratis vervoerder. De koper huurt een vervoerder in die terminals heeft in het land van vertrek. De taak van de verkoper is om de export te regelen en de goederen op de opgegeven terminal af te leveren.
3. CPT (rijpad naar) - levering betaald naar dat en dat punt. Deze termijn verplicht de verkoper tot betaling van de vracht tot aan de plaats van aankomst. Daarna ha alt de koper de goederen op bij het punt van aankomst en voert de douane-inklaring uit. Onder deze voorwaarden dekt de koper de verzekering van de goederen.
4. CIP (vervoer en verzekering betaald aan….) – verzending en verzekering betaald aan. Een term die vergelijkbaar is met de voorwaarden van de CPT, maar met het verschil dat de verzekering wordt betaald door de verkoper.

5. DAT (afgeleverd op terminal) – levering aan de terminal. U kunt de termen DAT en CPT door elkaar halen. Het essentiële verschil is dat volgens de voorwaarden van DAT de verkoper de goederen op eigen kosten, de kosten van de verzekering, aflevert bij de douanepost van het land van bestemming. Verdere verantwoordelijkheid gaat voorbijaan de koper.

6. DAP (afgeleverd op plaats) - levering op de bestemming, volgens het contract. Groep D betekent de verantwoordelijkheid en risico's van de verkoper naar de opgegeven plaats. Douanerechten en belastingen zijn de verantwoordelijkheid van de koper.
7. DDP (leveringsbelasting betaald) - verzendkosten en belastingen betaald. Dit is de meest favoriete term van kopers, omdat onder deze voorwaarden de verkoper verantwoordelijk is voor het gehele leveringsproces van zijn magazijn tot het magazijn van de klant. In dit geval draagt de koper geen transport- of douanekosten.
8. FAS (gratis langszij schip). Deze term heeft, net als alle volgende, alleen betrekking op zeevervoer. De lading wordt afgeleverd in de laadhaven van de koper, die verantwoordelijk is voor het herladen en verder transport.
9. FOB (gratis aan boord). De verkoper levert niet alleen aan het zeetransport van de koper, maar laadt ook opnieuw.

10. CFR (kosten en vracht). De verkoper beta alt de verzending naar het opgegeven punt. Koper beta alt verzekerings- en herlaadkosten.

11. CIF (kosten, verzekering en vracht). Deze voorwaarden zijn vergelijkbaar met de vorige. Het belangrijkste verschil tussen CIF- en CFR-voorwaarden is dat de verzekering wordt toegevoegd aan de kosten van de verkoper (naast de verzendkosten).

Wat betekent CIF: transcript

CIF voorwaarden van Incoterms, 2010 verwijzen naar groep C. Dit betekent dat de goederen worden geleverd op kosten van de verkoper. Deze termijn is alleen van toepassing op vervoer over zee. Uit het Engels, de term kosten,verzekering en vracht verta alt zich als "kosten, verzekering en levering."

Levering van goederen (volgens CIF)

In termen van levering CIF Incoterms, 2010, wordt aangenomen dat de verkoper de goederen op eigen kosten aflevert in de opgegeven haven van de koper. In dit geval kiest hij zelf de vervoerder. De kosten van laden, inklaring, verzekering en levering van goederen worden aan de verkoper in rekening gebracht.

Verantwoordelijkheid van de partijen

Om de CIF-term in detail te begrijpen en de fijne kneepjes van een CIF-contract te begrijpen, moet u duidelijke antwoorden hebben op de volgende vragen:

• Welke tegenpartij is verantwoordelijk voor de levering van de goederen?
• Welke tegenpartij is verantwoordelijk voor de douaneprocedures zowel in het land van vertrek als in het land van bestemming?
• Waar eindigt de verplichting van de verkoper om goederen te leveren?
• Wanneer gaat de verantwoordelijkheid voor een product over van de fabrikant-verkoper naar de kopende partij?
• Hoe lang duurt het voordat de verkoper de goederen aan de koper levert?

De verantwoordelijkheid van de verkoper is onderworpen aan CIF

De verkoper vindt een vervoerder en sluit een contract voor de levering van goederen over zee. Verzendkosten in overleg tussen verkoper en vervoerder.

De verkoper regelt de vracht voor export: beta alt alle exportbetalingen en levert de vracht af in de vertrekhaven. Hij beta alt ook alle kosten die verband houden met het laden en overladen van de goederen, stelt een verzekeringspolis op voor de goederen en beta alt de kosten voor het verzekeren van de goederen voor de periode van levering.

De verantwoordelijkheid voor de goederen gaat van de verkoper naar de vervoerder in de vertrekhaven.

De verantwoordelijkheid van de koper onderworpen aan CIF

De koper levert alle benodigde documentatie voor de invoer van goederen in het land van bestemming, regelt het lossen van goederen op het punt van aankomst, is verantwoordelijk voor de inklaring van goederen en de betaling van vergoedingen en belastingen voor invoer in de land van bestemming.

Na inspectie van de lading ondertekent hij ook de begeleidende documenten waaruit blijkt dat de verkoper zijn verplichtingen nakomt.

Bovendien organiseert de koper de levering van de goederen aan hun magazijnen en beta alt hij voor de producten, in overeenstemming met de voorwaarden van het commerciële contract.

Overdracht van de verantwoordelijkheid voor de goederen van de fabrikant naar de koper

Er moet een duidelijk onderscheid worden gemaakt tussen de eigendomsoverdracht en de overdracht van de verantwoordelijkheid voor de goederen.

Het tijdelijke punt van eigendomsoverdracht wordt onderhandeld tussen tegenpartijen in een buitenlands handelscontract. De goederen kunnen eigendom worden van de koper zowel bij het laden van de goederen op het schip als bij ontvangst van de goederen in de haven van aankomst in het geval van een kredietbrief. Op welk moment de goederen eigendom van de koper worden, hangt af van de contractuele relatie van de partners en de betalingsvoorwaarden.

Onder CIF-voorwaarden gaat de verantwoordelijkheid voor de lading, evenals de integriteit en volledigheid ervan, over van de verkoper naar de vervoerder nadat de goederen op het schip zijn geladen. Hiervoor wordt een standaard verzekeringspolis afgegeven (100% van de kosten van de lading plus 10%)voor de hele lading. De koper heeft het recht om desgewenst het verzekerde bedrag te verhogen en extra risico's te verzekeren, echter op eigen kosten.

Wat is inbegrepen in de prijs van goederen op CIF-voorwaarden

De kosten van de goederen gespecificeerd in de buitenlandse handelsovereenkomst, die wordt geleverd op CIF-voorwaarden, omvatten de volgende kosten:

• De goederen verpakken en de juiste markeringen aanbrengen.
• Bij het laden en afleveren van goederen op het vertrekpunt.
• Volgens de douane-inklaring in het land van uitvoer.
• Bij het laden van de goederen op het schip.
• Bij levering op het punt van aankomst.
• Vrachtverzekering.

Juridische kenmerken van het contract op CIF-voorwaarden

De leveringsvoorwaarden zijn voorgeschreven in de gelijknamige paragraaf met de verplichte aanduiding van de laatste versie van Incoterms (bijvoorbeeld Incoterms, 2010).

Ook in deze paragraaf moet u de "Haven van bestemming" en "Punt in de haven van bestemming" specificeren.

Naast de verplichtingen en rechten van tegenpartijen wordt, samen met de betalingsvoorwaarden, het moment van eigendomsoverdracht duidelijk aangegeven.

CIF-voorwaarden gaan ervan uit dat de koper op het aangegeven tijdstip een snelle lossing van het schip organiseert. Op basis van de overeenkomst tussen de verkoper en de koper wordt landed toegevoegd aan de CIF-term. In dit geval wordt de lading niet alleen in een bepaalde haven afgeleverd, maar ook gelost.

In het contract staat noodzakelijkerwijs dat de begunstigde van de verzekeringspolis de koper is, zodat hij in geval van schade aan de goederen zelf een aanvraag kan indienen bij de verzekeringsmaatschappij.

Kenmerken van aangiftegoederen op CIF-voorwaarden

De douanewaarde van de goederen volgens de eerste hoofdmethode is de som van de kosten van de goederen zelf, de kosten van levering, verzekering, laden en andere kosten die door de koper moeten worden betaald of betaald.

Welke kenmerken van het bepalen van de douanewaarde kunnen worden onderscheiden, gelet op de levering op de voorwaarden van CIF Incoterms, 2010? Zoals u weet, omvatten de kosten van goederen onder CIF-voorwaarden al de kosten van levering en vrachtverzekering. Douanewaarde, toeslagen en belastingen worden berekend op basis van de factuurwaarde van het artikel.

De douanewaarde mag echter geen kosten omvatten die zijn gemaakt op het grondgebied van de douane-unie, dat wil zeggen, transport- en verzekeringskosten vanaf het punt van aankomst op het grondgebied van de douane-unie tot de werkelijke bestemming.

Daarom worden bij het aangeven van goederen de kosten van het punt van aankomst tot het punt van bestemming in mindering gebracht op de factuurwaarde (op voorwaarde dat er bewijsstukken van de vervoerder zijn).