Transportdienstenmarkt: kenmerken, deelnemers, ontwikkeling, concurrentie

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Vervoersdienst is de directe interactie tussen de vervoerder (dienstverlener) en de consument, dat wil zeggen de klant, passagier of andere belanghebbende. Het is ook het resultaat van het interne werk van de vervoerder om te voldoen aan de behoeften (zowel reële als waargenomen) van de consument.

Dienovereenkomstig is dergelijke activiteit vertegenwoordigd op de markt van vervoersdiensten. In het artikel zullen we de definitie, kenmerken geven. Laten we eens kijken welke motortransportondernemingen in zo'n markt voorkomen, hoe hun concurrentievermogen wordt beoordeeld, welke marketingmethoden relevant zijn.

Definitie

De markt van vervoersdiensten is het gebied van vervoer van goederen en passagiers. Dit omvat ook onderhoud, reparatie van voertuigen, ondersteunende en andere diensten die direct of indirect verband houden met transport.

Kenmerken

Kenmerken van de markt voor transportdiensten zijn als volgt:

• De afwezigheid van een specifieke locatie voor de verkoop en productie van soortgelijke diensten in ruimte en tijd.
• Afhankelijkheid van de markt voor vervoersdiensten en de voorwaarden voor de verdere ontwikkeling ervan van de toestand van de commerciële soort markten. De daling van de productievolumes leidt respectievelijk tot een daling van de leveringsvolumes - zowel vracht, bagage als passagiers.
• De transportvolumes zijn niet gelijk aan de productievolumes van materiële producten, in de meeste gevallen overschrijden ze zelfs de laatste. Waar is het mee verbonden? Dezelfde batches gefabriceerde producten kunnen bovendien meerdere keren opnieuw worden vervoerd - van de fabrikant naar groothandelsmagazijnen, van magazijnen naar detailhandels, van winkels naar specifieke klanten.
• De markt van transportdiensten in Rusland en vele andere landen van de wereld heeft overheidsregulering nodig. Dit vanwege het grote economische, strategische en maatschappelijke belang van transport.

Leden

In de structuur van de markt voor transportdiensten is de belangrijkste deelnemer een motortransportbedrijf. De resultaten van haar activiteiten worden op hun beurt bepaald door twee factoren:

• Externe omgeving.
• Interne omgeving.

Laten we ze nader leren kennen.

Interne factoren

In de logistiek van transport is de rol van motortransportorganisaties belangrijk. De interne factoren die hun activiteiten bepalen zijn de volgende:

• Professionalisme, opleiding, werkervaring van het personeel.
• Conditievoertuigen.
• Intraorganisatorische managementmethoden en -functies.
• Financiële interne activiteiten.

Deze factoren zijn direct afhankelijk van ATP. Het management van de onderneming kan een zekere invloed op hen uitoefenen om de meest optimale voorwaarden te scheppen voor het functioneren en de verdere ontwikkeling van het ATP.

Externe factoren

Er verschijnen verschillende ATP's op de wereldmarkt van transportdiensten. De externe factoren die de activiteiten van deze ondernemingen bepalen, zijn onderverdeeld in twee subsystemen: de macro-omgeving en de directe omgeving van de organisatie. Wat is inbegrepen?

De macro-omgeving bestaat uit het volgende:

• Macro-economie (mechanismen voor de vorming en verdere distributie van ondernemingsmiddelen).
• Wetgevend kader (het stelt beperkingen vast in de interactie van ATP met passagiers, klanten).
• Wetenschap.
• Politiek.
• Sociale oriëntatie van de samenleving.

De directe omgeving van de ATP wordt weergegeven door het volgende:

• Kopers van transport en andere diensten.
• Vraag naar dergelijke diensten.
• Productleveranciers.
• Concurrenten.
• Arbeidsmarkt.
• Kapitaalmarkten.
• Auditfirma's.

Interne ATP-factoren zijn sterk afhankelijk van externe factoren. Deze laatste regelen de interne activiteiten van ondernemingen.

ATP-concurrentievermogen

Laten we de concurrentie analyseren opmarkt voor vervoersdiensten. Concurrentievermogen in deze context is het vermogen van bepaalde objecten om hun concurrenten in specifieke omstandigheden te overtreffen.

Als het gaat om het concurrentievermogen van vervoersdiensten, onderscheidt het zich door drie factoren:

• Servicekostenniveau.
• Het kwaliteitsniveau van deze diensten.
• Beeld van ondernemingen.

Vandaar dat de kostenverlaging, de verbetering van de kwaliteit van het transport en het imago van de ATP rechtstreeks van invloed zijn op de toename van het concurrentievermogen van deze ondernemingen.

Hoe het concurrentievermogen te vergroten?

De ontwikkeling van respectievelijk de markt voor vervoersdiensten gaat gepaard met een toename van het concurrentievermogen van individuele ATP's. Laten we eens kijken hoe dit in de praktijk wordt bereikt.

Het verlagen van de bezorgkosten kan als volgt worden bereikt:

• Brandstofverbruik.
• Auto-onderdelen besparen.
• Besparingen op voertuigreparaties.
• Automatische prestaties verbeteren.

Het verbeteren van de kwaliteit van het transport is als volgt:

• Bezorgen precies op tijd. Tegelijkertijd moet de ATP zich ook zorgen maken over het handhaven van de kwaliteit en kwantiteit van het passagiers- en vrachtvervoer.
• Uitbreiding van de lijst met diensten die door de onderneming worden geleverd - transport, expeditie, enz.
• Innovatieve projecten sneller introduceren dan concurrenten.

Op dit gebied wordt de kwaliteit van de diensten uitgedrukt door hun prestaties in volledige overeenstemming met het schema van voertuigen, het niveau van gemak en comfort dat de vervoerder zijn klanten en passagiers kan bieden. Op het gebied van taxidiensten is bijvoorbeeld de tijd die wordt besteed aan het vervoeren van een passagier naar de gewenste bestemming van belang.

ATP-afbeelding

Op de internationale markt van transportdiensten speelt ook het imago van een transportbedrijf een belangrijke rol. Wat het is? Imago is een idee over de organisatie, haar oprichters, eigenaar, managementteam, dat in de samenleving wordt gevormd onder invloed van subjectieve en objectieve factoren. Het concept zelf is verdeeld in externe en interne afbeelding.

Extern, respectievelijk, wordt bepaald door hoe het motortransportbedrijf wordt gezien in de samenleving, klanten, investeerders, journalisten, aandeelhouders, enzovoort. De vorming ervan wordt rechtstreeks beïnvloed door de kwaliteit van de diensten die door het bedrijf worden geleverd, de eerste indruk die de klant krijgt bij het gebruik van zijn diensten. De richting van de interacties van het bedrijf met investeerders, aandeelhouders en verschillende media speelt ook een rol.

Het interne imago van de ATP zal worden bepaald door de houding van werknemers, de managementsector ten opzichte van hun bedrijf, het bestaande systeem van servicerelaties, promotiemethoden, werknemersprikkels en carrièremogelijkheden. De belangrijkste bepalende factor voor het interne imago van elke onderneming is de toewijding van de werknemers aan het werk waar ze mee bezig zijn, het enthousiasme voor het werk, een oprechte, vriendelijke houding ten opzichte van de klanten.

Ik moet zeggen dat het externe imago van bedrijven veel sneller en gemakkelijker verandert dan het interne. Dat laatste is moeilijk te corrigeren. Daarom is het voor elke onderneming van grote waarde om een positief intern imago op te bouwen en te behouden.

Concurrentievermogenbeoordeling

Elke ATP moet de concurrerende omgeving waarin hij opereert grondig bestuderen. Het is noodzakelijk om zowel de sterke als de zwakke punten van uw eigen concurrenten te benadrukken. Dit zal het mogelijk maken om hun activiteiten wettelijk te onderdrukken en hun invloed op de markt voor vervoersdiensten te verzwakken.

Er is een speciaal algoritme om het concurrentievermogen te beoordelen:

1. Rechtvaardiging van de gekozen methode voor het beoordelen van het concurrentievermogen van een bepaalde dienst.
2. Vorming van vereisten voor deze service.
3. De keuze van de parameters die kunnen worden geschat.
4. Berekening van enkele indicatoren die de beoordeling van het concurrentievermogen van de dienst vormen.
5. Berekening van concurrentie-indicatoren per categorie: kosten, imago, kwaliteit, enz.
6. Berekening van geïntegreerde indicatoren van concurrentievermogen.
7. Definitieve analyse van het concurrentievermogen van een bepaalde dienst.
8. Effectieve maatregelen ontwikkelen om het concurrentievermogen te verbeteren.

Marketing

Kenmerken van de markt voor transportdiensten drukken hun stempel op het gebruik van bepaalde marketinggebieden in deze omgeving.

In deze context wordt marketing beschouwd als een alomvattend systeem voor de verkoop van diensten op het niveau van motorvervoersondernemingen. Haar belangrijkste oriëntatie is een meer completevoldoen aan de behoeften van specifieke klanten, waardoor de winst van de ATP wordt verhoogd.

Hier wordt veel aandacht besteed aan de studie en analyse van de vraagvorming naar diensten op het gebied van transportlogistiek. Vraag verwijst naar bepaalde behoeften aan transport en levering van aanvullende diensten.

De volgende kenmerken van de vraag in deze markt worden in aanmerking genomen:

• De ongelijkmatigheid van het optreden ervan in ruimte en tijd.
• Het secundaire karakter van de vraag naar dit soort diensten.

De vraagvorming omvat in dit geval de volgende activiteiten:

• Service van hoge kwaliteit bieden.
• Toepassing van flexibel tariefbeleid.
• Oprichting van magazijnen voor tussentijdse opslag van vervoerde goederen.
• Verstrekking van aanvullende diensten.
• Toepassing van geautomatiseerde orderverwerking.
• Advertentiecampagnes, promotie op sociale media, enz.

Aanbieding in deze context is het volume van transportwerk, het aantal diensten dat op een bepaald moment op de markt te koop wordt aangeboden. Net als de vraag is dit een waarde die zowel in waarde als in natura kan worden weergegeven.

Marketingactiviteiten

Voor de uitvoering van verschillende soorten marketingprojecten en evenementen richten grote en middelgrote ATP's speciale divisies en afdelingen op. In kleine bedrijven doet deze kans zich zelden voor. Daarom worden hier marketingfuncties verdeeld onder alle werknemers van het bedrijf.

Werknemers proberen in ieder geval te voldoende volgende marketingfuncties:

• Cliëntanalyse.
• Onderzoek van concurrenten op de markten voor transportdiensten.
• Analyse van eigen capaciteiten, concurrentievermogen in de markt.
• Gerichte verkenning van opkomende markten voor soortgelijke diensten.
• Plannen om uw eigen aanbod van werken en diensten uit te breiden.
• De huidige, echte marktveranderingen volgen.
• Ontwikkeling van commerciële leverings- en transportvoorwaarden.
• Onderhandelen, contracten afsluiten met klanten.
• Ontwerp verschillende commerciële oplossingen.

De markt van transportdiensten heeft zijn eigen kenmerken. Maar hier is er algemene juridische concurrentie en worden standaard marketingbeslissingen genomen. Maar er zijn ook specifieke maatregelen om het concurrentievermogen van ATP te vergroten.