FOB - leveringsvoorwaarden, contract, kenmerken en vereisten

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Tegenwoordig is vervoer over water populair geworden. In deze review zullen we het hebben over wat Incoterms-regels zijn, FOB-voorwaarden, en zullen we ook de belangrijkste punten van de relatie tussen de verkoper en de koper tijdens de levering van goederen in overweging nemen. Door verschillende situaties te modelleren, zullen de belangrijkste kenmerken van internationale contracten worden onthuld, evenals aanbevelingen om beginners te helpen de meest voorkomende fouten te vermijden.

Wat zijn FOB-voorwaarden?

Laten we dit eens nader bekijken. Dus waar begin je met kijken naar FOB? Incoterms leveringsvoorwaarden zijn bepaalde regels voor het uitvoeren van handelsactiviteiten waarmee u toeleveringsketens kunt stroomlijnen. Ze bepalen de verdeling van de transportkosten, evenals het moment van overdracht van risico's van de verkoper op de koper. FOB wordt alleen gebruikt als het gaat om vervoer over water. Binnenlands vrachtvervoer wordt zelden gebruikt, dus het is raadzaam om meteen internationaal te overwegenkeuze. Deze basis kan ook worden toegepast op binnenlands vervoer over de rivier.

Hoe staat FOB voor? Vrij aan boord vertaald uit het Engels betekent "vrij aan boord". Deze formulering is misschien niet al te duidelijk, dus het is de moeite waard om een beetje taalkundige analyse te doen. Het woord 'bord' betekent in dit geval 'een plaats op het schip'. "Vrij" betekent dat de leverancier van zijn verplichtingen wordt ontheven nadat de lading het schip is binnengekomen. Het laatste moment krijgt extra aandacht, ook omdat de laadservice niet goedkoop is. Gemiddeld is het ongeveer 400 dollar. Als de leverancier dus de FOB-prijs in het contract specificeert, moet hij de goederen op eigen kosten laden. Uitklaringskosten zijn ook de verantwoordelijkheid van de verkoper.

Bezorgplaats

Net als elke andere Incoterms-leveringsbasis, omvatten FOB-voorwaarden ook een specifieke plaats van transport. Voor het besproken formaat is dit meestal een poortterminal. De leverancier handelt alle exportformaliteiten af en laadt de goederen aan boord van het schip. Daarna gaat de verantwoordelijkheid ervoor over op de koper.

Naast de kosten voor het laden aan boord en de inklaringskosten, moet de leverancier nog steeds de kosten dragen die verband houden met de levering van lading aan de haven. Hiervoor neemt de makelaar van de koper contact op met de vertegenwoordiger van de verkoper om een laaddatum af te spreken. Een door de koper bestelde lege container wordt overgebracht naar het magazijn van de klant om te worden geladen. Leveringcontainer wordt vervoerd door de agent van de verkoper.

Bezorging met transport

Een ander populair schema wordt gebruikt als er meerdere leveranciers van goederen zijn of als er vanaf verschillende adressen wordt geleverd. In dit geval vervoert de verkoper de goederen met eigen vervoer naar het consolidatiemagazijn/terminal. Vervolgens wordt er een container in geplaatst om te worden geladen. In dit geval beta alt de verkoper ook voor de containervulservice - het laden van de goederen door de agent.

Kosten

Dit item verdient speciale aandacht. FOB-leveringsvoorwaarden omvatten ook de volgende items:

• transport van goederen naar de exporthaven (betaald door de verkoper);
• doorsturen en laden (kosten leverancier draagt);
• zeevracht (betaald door koper);
• uitladen en port forwarding in de importhaven (berekend door de klant);
• levering en verzending naar het punt van inklaring en lossing (betaald door de klant).

Het bovenstaande is een klassiek kostendelingsschema. Er zijn echter meerdere havens in de wereld waar de FOB-voorwaarden bepalen dat het laden aan boord voor rekening van de koper is. Alle terminals in de Verenigde Staten werken volgens dit schema.

In de volgende editie van Incoterms kunnen deze voorwaarden afzonderlijk worden weergegeven, maar op dit moment is het beter om na te gaan bij de expediteur op wiens kosten het laden wordt uitgevoerd.

Nu je de belangrijkste kenmerken van de FOB-leveringsvoorwaarden hebt gelezen, zou je dat moeten doennadenken over het mechanisme van interactie met partners. De belangrijkste verplichting van de koper is om de goederen op tijd te betalen. De belangrijkste verplichting van de verkoper is om de goederen ter beschikking te stellen van de klant en alle begeleidende documenten bij te voegen.

Ontwerp

Wat moet je hierover weten? De voorwaarden van het FOB-contract voorzien in de voorbereiding van een aantal vergunningen en licenties. Als u de koper van de goederen bent, bent u verantwoordelijk voor alle kosten die gepaard gaan met het inklaren van goederen in het land van invoer en doorvoer. Bent u de verkoper, dan dient u op eigen kosten de in de levertijd voorziene uitvoerinklaring te verstrekken. Andere formaliteiten die nodig zijn voor de uitvoer van de goederen vallen eveneens onder de verantwoordelijkheid van de verkoper. Indien een derde partij of een derde organisatie betrokken is bij de registratie, dan mag de relatie met hem op geen enkele manier de nakoming van verplichtingen jegens de koper beïnvloeden.

Afsluiten van contracten voor transport en verzekering

Dus, hoe werkt deze procedure? Het contract op FOB-voorwaarden impliceert de verwijdering van de verantwoordelijkheid van de leverancier voor de goederen, na de levering van de goederen aan boord van het schip. Daarom zal de klant moeten betalen voor de diensten van verder transport. Tegelijkertijd is er geen verplichting voor de verkoper om een agent of rederij te kiezen. Ook kan niemand verplichten tot het afsluiten van een aanvullende vrachtverzekering. Bij de douaneafhandeling in het land van invoer moet u een document overleggen waarop de transportkosten tot aan de grens staan vermeld. Meestal is een referentiefactuur van de rederij voldoende.tussenpersoon. Bij het lossen in het douanegebied van de Russische Federatie onder FOB-voorwaarden, volstaat het om alleen een bewijs van vrachtbetaling te overleggen. Manipulaties zoals lossen en port forwarding hebben niets te maken met de douanewaarde van de goederen en hebben geen invloed op de berekening van betalingen.

De verkoper is ook niet verplicht om de lading te verzekeren en kan naar eigen goeddunken een expediteur kiezen. Leveranciers maken in de regel gebruik van de diensten van dezelfde agenten waarmee de klant het vervoer regelt. Deze regeling is acceptabel als het bedrag aan betalingen en vergoedingen van agenten acceptabel is voor alle deelnemers aan de transactie. Anders kunt u gebruik maken van de diensten van een ander transportbedrijf.

Bezorging van goederen en acceptatie van levering

Wat is de eigenaardigheid van dit proces? FOB en CIF bepalen dat de koper de levering dient af te nemen. Het proces zelf is nominaal en is een eenvoudige uitwisseling van documenten tussen de agenten van de verkoper en de koper. De leverancier is verplicht de zaken op het overeengekomen tijdstip aan boord van het schip af te leveren en ter beschikking te stellen van de vervoerder waarmee de overeenkomst met de koper is gesloten. In deze situatie kan een rederij, een logistiek bedrijf of een expediteur optreden als vervoerder, die van de lijn koopt en bezorgdiensten doorverkoopt aan zijn klanten, in ons geval de koper. De veronderstelling dat het veel goedkoper is om een container door een rederij te slepen dan door een agent is vaak onjuist. Het feit is datrederijen geven agenten meestal behoorlijke kortingen. Dergelijke voorwaarden worden zelden geboden aan individuele klanten van containervervoer. Daarnaast moet er ook rekening mee worden gehouden dat rederijen zich niet bezighouden met het verlenen van havendiensten en verdere expeditie. Door samen te werken met een agent, kunt u onmiddellijk alle procedures met betrekking tot de levering bestellen, van de levering van de container aan boord tot de eindbestemming.

Vrachtbrief

Laten we eens kijken naar wat het is en waarom het nodig is. Om vracht op te halen in de haven van bestemming, heeft de koper een document nodig, zoals een cognossement. De gegevens die in dit document moeten worden vermeld, moeten met de koper worden overeengekomen. Los daarvan zou dit in een internationaal verdrag moeten worden vastgelegd. Gewoonlijk geeft de agent de vrachtbrief af en bezorgt deze aan de verkoper nadat alle verzend- en administratiekosten zijn betaald. De leverancier stuurt de vrachtbrieven vervolgens door naar de klant. Als de procedure vertraging oploopt, kan de koper samen met de verkoper een telexvrijgave bestellen. Dit bespaart koerierskosten en maakt het veel sneller.

Risico delen

Deze vraag moet als eerste worden gelezen. Hoe verdelen de CIF- en FOB-leveringsvoorwaarden de risico's? Totdat de goederen aan boord van het schip zijn overgebracht, ligt de verantwoordelijkheid daarvoor bij de verkoper. Dan gaat ze naar de koper. Als er iets gebeurt in het havengebied tijdens het laden van een container met goederen, heeft het schip het recht deze niet aan boord te nemen. Voor het huwelijk is in dit geval verantwoordelijkverkoper. Als de schade is ontstaan terwijl de goederen al aan boord waren, ligt de verantwoordelijkheid jegens de koper bij de agent.

Meldingen

Als u een klant bent, moet de agent die u vertegenwoordigt de verkoper tijdig informeren over de voltooiing van de verzending door een of ander schip. Dit stelt de leverancier in staat om de goederen klaar te maken en in te klaren voor export. De verkoper is op zijn beurt verplicht om de koper op de hoogte te stellen dat de goederen zijn overgedragen aan het in het contract vermelde bedrijf. De leverancier kan de klant op elke voor hem geschikte vorm op de hoogte stellen, tenzij anders bepaald in het gesloten contract.

Conclusie

In deze review hebben we in detail onderzocht wat de FOB-voorwaarden zijn, hun kenmerken en kenmerken. Ze worden alleen gebruikt als het gaat om het vervoer van goederen over water en bepalen strikt het proces van het overbrengen van goederen. De verplichtingen van de verkoper worden opgeheven nadat de goederen aan boord van het schip zijn gekomen. Tegelijkertijd draagt het alle kosten van de uitvoerinklaring. De verkoper draagt ook alle kosten in verband met de levering van goederen aan de haven. De koper draagt alle kosten voor het inklaren van goederen in het land van invoer.