Treinchauffeur salaris

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Machinist is een verantwoordelijk beroep. Een persoon moet heel voorzichtig zijn in dit werk. De hoogte van het inkomen is voor iedereen anders, omdat het afhangt van verschillende nuances. Maar het salaris van de chauffeur is redelijk, en bovendien stijgt het voortdurend.

Werkomstandigheden

De chauffeur is voortdurend verantwoordelijk voor het leven van mensen. Op het werk mag niets hem afleiden. De bestuurder moet in uitstekende gezondheid verkeren. Vrouwen kunnen niet solliciteren naar een functie omdat ze vatbaar zijn voor stemmingswisselingen, en dit is onaanvaardbaar in het beroep. De werkomstandigheden van de chauffeur zijn als volgt:

1. Roken is toegestaan in de cockpit.
2. De machinisten van de laatste treinen 's nachts zijn in het depot, waar speciale kamers zijn. U kunt ook overnachten in appartementen in de buurt van de stations.
3. Tijdens het gebruik voert de chauffeur ongeveer 55 instructies uit.
4. Je kunt op je 55e met pensioen.
5. Op open spoorwegen staan treinen vast in files tijdens hevige sneeuwval.
6. Werknemers lunchen terwijl ze langs de route rijden.
7. Deuren moeten worden gesloten na de zin "Let op, de deuren gaan sluiten".
8. Tijdens vertrek uiter zijn scherpe flitsen in de tunnel, wat een negatief effect heeft op de bestuurder.
9. Kom met een goed humeur en uitgerust naar je werk.
10. Ongeveer 9.000 mensen worden vervoerd tijdens een werkploeg (8-9 uur).

Dergelijke normen gelden voor alle chauffeurs. In dit werk is oplettendheid belangrijk, aangezien de medewerker voor veel zaken verantwoordelijk is. De veiligheid van het vervoeren van mensen hangt ervan af.

Wat bepa alt het salaris?

Inkomen wordt beïnvloed door:

• aantal uren;
• recycling;
• nachtploeg;
• duur van dienst;
• kwalificatie.

Regio

Ga naar de website van de Russische Spoorwegen om het salaris van een machinist te weten te komen. In Moskou ontvangen dergelijke werknemers tot 80 duizend roebel. En het werk van een assistent wordt geschat op 20 duizend minder. Het salaris van een chauffeur verschilt per regio:

1. Oefa – 40.000.
2. Ulan-Ude – 45.000.
3. Makhachkala – 38.000.
4. Nalchik – 50.000.
5. Volgograd – 30.000.
6. Moermansk – 45.000.
7. Penza – 31.000.
8. Perm – 35.000.
9. Saratov – 22 000.

Informatie is voor 2016. Het salaris van de chauffeur is hoger in die steden waar er constant een groot aantal treinen en veel passagiers zijn. In veel regio's verandert het inkomen van deze werknemers lange tijd niet. Op basis van de gegevens is het gemiddelde salaris van een machinist ongeveer 35.000 roebel.

Metrochauffeur

Wat is het salarismetro chauffeur? De hoogte van het inkomen is afhankelijk van de standplaats. In Moskou ontvangen dergelijke werknemers ongeveer 50.000 roebel, en in kleine steden - vanaf 20 duizend. De laatste indicator is het minimumloon en het maximum is 100 duizend. Het salaris van een metrobestuurder in St. Petersburg is ongeveer 50 duizend roebel, hoewel de arbeidsomstandigheden daar niet gemakkelijker zijn dan in Moskou.

Het is moeilijk om een baan als metrochauffeur te krijgen, aangezien sollicitanten een moeilijke kwalificatieselectie doormaken. Daarnaast zijn de werkomstandigheden in deze functie niet gemakkelijk. Werk wordt geassocieerd met ernstige arbeidsfactoren, waardoor een persoon het risico loopt verschillende ziekten te krijgen. Het werk van de chauffeur is zwaar vanwege de grote verantwoordelijkheid voor de vervoerde mensen.

Ervaring

Het salaris van de chauffeur hangt af van zijn diensttijd. Het wordt ook bepaald door het type bestuurde trein. De anciënniteitscategorieën zijn als volgt:

1. Derde klas kan 2 jaar na het afstuderen worden behaald. Gedurende deze tijd is het noodzakelijk om een locomotief of elektrische trein te besturen. Gewoonlijk worden universitair afgestudeerden belast met kleine goederentreinen voor korte afstanden.
2. De tweede klas wordt 2 jaar na de toewijzing van de derde uitgegeven. Maar dit vereist constante oefening. Met deze kwalificatie bestuurt de werknemer passagierstreinen, maar niet voor lange afstanden.
3. De eerste les wordt 2 jaar na het werken met de tweede gegeven. Dan zal de medewerker reizigers- en andere treinen over lange afstanden rijden.

Het is het salaris van de chauffeur dat afhangt van de kwalificatielocomotief. In bijna elke regio van de Russische Federatie kan een bestuurder van een spoorvervoer tot 100.000 roebel verdienen.

Elektrische treinbestuurder

Zo'n machinist is ook een gewild beroep. Bovendien is ze net zo schadelijk en gevaarlijk als een metrobestuurder. Mensen in dit beroep kunnen klagen over chronische vermoeidheid, omdat de afstand tussen punten vaak groter is dan de ploegendienst.

Bij een opleidings- en productie-instelling kun je leren om machinist elektrisch te worden. Dit duurt ongeveer 6,5 maand. Wat is het salaris van een machinist? Het gemiddelde inkomen in het land is 45.000 roebel en in Moskou bereikt het 80 duizend.

Hoe word je een machinist?

Je hebt een opleiding nodig om een baan te krijgen. Kandidaten ondergaan een medische keuring en slagen voor een examen, waarna ze stage kunnen lopen. Het duurt vier maanden. Op basis van de resultaten wordt een advies opgesteld of kan iemand worden aangenomen. Alleen dan krijgt de werknemer kwalificaties.

Voordat je de locomotief bestuurt, moet je als assistent werken. Het salaris van zo'n medewerker is lager, maar er zijn minder verantwoordelijkheden. Naast het hoger onderwijs zijn er nog andere eisen. Mannen zijn verplicht om in het leger te dienen. En vrouwen worden zelden aangenomen voor dergelijke functies. Met pensioen gaan op 55-jarige leeftijd.

Wie is een helper?

Dit is een medewerker die in de taxi aanwezig moet zijn. Hij is een volwaardig lid van de locomotiefbrigade. De assistent wordt beschouwd als een understudy van de bestuurder, aangezien veel soortenactiviteiten. Zijn taken omvatten:

• controle van de gezondheid van de locomotief voor vertrek;
• gezonde koppeling;
• controle van lichtsignalen;
• communicatie van de coördinator met de chauffeur;
• snelheidsregeling;
• Instrumentmetingen bespioneren.

Met dit soort werk kun je leren hoe je het team zelf kunt beheren. Hoewel het salaris van de werknemer lager is, schept dit de wens om het te verhogen.

Welke kwaliteiten heb je nodig?

Voor werk heb je kennis, vaardigheden, vaardigheden nodig. Discipline is vereist, wat vereist is in verschillende situaties op de weg. Bestuurder en assistent nodig:

• snelle reactie;
• aandacht, voorzichtigheid;
• uithoudingsvermogen, voorzichtigheid;
• uitstekend visueel geheugen, goed gehoor;
• stressweerstand.

Zonder deze kwaliteiten is het moeilijk om te werken, alleen als ze aanwezig zijn, zal de activiteit van hoge kwaliteit en effectief zijn. Alle opgedane kennis tijdens de opleiding wordt regelmatig gecheckt. Dit is een baan waarbij theorie en praktijk belangrijk zijn.

Voordelen

Beroepen van machinist en assistent zijn altijd gewild. Omdat de hoeveelheid kennis groot is, zijn de vooruitzichten bijna onbeperkt. De trein blijft een betrouwbaar voertuig voor het vervoer van mensen en goederen.

Het verbeteren van vaardigheden heeft een positief effect op de eruditie van de bemanning. Medewerkers die aan locomotieven werken, begrijpen de nieuwste innovaties op het gebied van technische vooruitgang. Werknemers hebben meestal geen chronische ziekten, omdat hun gezondheidconstant aan het controleren.

Nadelen

Het inkomen van arbeiders is vrij hoog omdat ze onder moeilijke omstandigheden moeten werken. Specialisten worden geconfronteerd met constante stress en verantwoordelijkheid voor het leven van mensen. Werknemers brengen veel tijd buitenshuis door.

Vermoeidheid verschijnt als gevolg van:

• besloten ruimte;
• visie spanning;
• ruiseffecten;
• locomotieftrillingen;
• wegstof.

Het salaris van een assistent-chauffeur is ongeveer 50 duizend roebel. Het inkomensniveau is hoger in Moskou en er zijn meer vacatures in deze specialiteit. Het salaris van een assistent-chauffeur in St. Petersburg is 40-45 duizend roebel. In het noorden krijgen werknemers klimaatbonussen.

Salaris in andere landen

In andere landen is het inkomen van machinisten veel hoger dan in Rusland. In Duitsland ontvangen ze bijvoorbeeld 3.000 euro, dat is ongeveer 210.000 roebel. In de VS is het inkomen 3,5 duizend dollar, dat is 220.000 roebel. Maar in de buurlanden verdienen machinisten minder. In Oekraïne ontvangen ze bijvoorbeeld 10.000 hryvnia's, dat is 24.000 roebel. In Wit-Rusland is het cijfer 10-15 miljoen Wit-Russische roebel (32-46 duizend roebel).

Waar studeren?

In de metro en de Russische Spoorwegen trainen ze in hun onderwijs- en productie-instellingen. Het is belangrijk om te matchen met de leeftijd, sterke lichamelijke en psychische gezondheid. Je kunt studeren voor jongeren tot 35 jaar die in de krijgsmacht hebben gediend. Het voordeel is de aanwezigheid van een technisch specialisme.

In de metro6, 5 maanden trainen. De helft van de tijd wordt besteed aan het bestuderen van de theorie, en dan komt de praktijk. Aan het eind worden examens afgenomen. Gedurende de hele studie wordt een stipendium betaald. Om aan de Russische Spoorwegen te studeren, worden mensen uitgenodigd die zijn opgeleid aan spoorweguniversiteiten. Op basis van de opgedane kennis kun je je opleiding (2 jaar) voortzetten bij een onderwijs- en productie-instelling.

Je kunt gaan studeren na een medische keuring. Ook loopt hij regelmatig tijdens het werk. Als er afwijkingen in de gezondheid zijn, mogen ze niet studeren. Na afronding van de opleiding is er kans op een baan met doorgroeimogelijkheden. Met ervaring en ervaring zal het inkomensniveau ook toenemen.