Tu-214 is het eerste Russische vliegtuig dat voldoet aan moderne internationale eisen

Tu-214 is het eerste Russische vliegtuig dat voldoet aan moderne internationale eisen
Tu-214 is het eerste Russische vliegtuig dat voldoet aan moderne internationale eisen

Video: Tu-214 is het eerste Russische vliegtuig dat voldoet aan moderne internationale eisen

Video: Tu-214 is het eerste Russische vliegtuig dat voldoet aan moderne internationale eisen
Video: how much do fashion designers earn? what will your salary will be at every stage of a fashion career 2024, November
Anonim

Tu-214 werd een logische voortzetting van het 204e project van het Tupolev Design Bureau, waaraan in 1973 werd begonnen. In de afgelopen decennia is de elementaire basis van de wereldwijde vliegtuiginstrumentenindustrie veranderd, zuiniger en in alle opzichten perfecte krachtbronnen verschenen, maar het algemene concept van een tweemotorige eendekker met een geveegde lage vleugel is onveranderd gebleven. Bovendien was het deze regeling die zijn levensvatbaarheid in de wereldwijde vliegtuigindustrie bewees.

di 214
di 214

Als de 204e, die het prototype van de voering werd, werd ontworpen als een eenvoudig passagiersschip voor middellange afstanden, dan heeft de Tu-214 een groter vliegbereik, waardoor je op langere routes kunt gaan binnen een straal van meer dan 4300 kilometer.

Yuri Vorobyov werd de algemeen ontwerper van dit vliegtuig. In maart 1996 werd het prototype in de lucht gelanceerd en vier jaar later begon het personeel van de Kazan Aviation Plant met het assembleren van de eerste seriële kopie.

Di 214 foto
Di 214 foto

Tu-214 is met succes gecertificeerd, wat aantoont dat het volledig voldoet aan alle normen die zijn vastgelegd in de internationale regels voor luchtvervoer.

Eigenlijk,toen dit project in een serie werd gelanceerd, werd er voor het eerst veel gedaan in de binnenlandse vliegtuigindustrie. Er wordt voorzien in het laden van standaard LD containers, waarvoor de laadluiken zijn vergroot, er is rekening gehouden met geluidsreducerende eisen, het interne volume is vergroot door de vloerhoogte te verlagen, het aantal deuren is vergroot naar drie.

Tu-214 foto
Tu-214 foto

Het landingsgestel is versterkt en bovendien is Michelin-pneumatiek gebruikt, wat ook de eerste keer is in de productie van binnenlandse vliegtuigen.

Het besturingssysteem heeft een aanzienlijke modernisering ondergaan, met name de stuurwielen, die waren uitgerust met automatisering (ASSU).

Tu-214 nivellering in het geval van gevaarlijke rolls en trims gebeurt automatisch, wat suggereert dat het vliegtuig veel pilootfouten vergeeft.

Di 214 Transaero
Di 214 Transaero

Het vliegtuig, dat alle voordelen heeft van een modern passagiersvliegtuig en niet inferieur is aan buitenlandse tegenhangers tegen een meer betaalbare prijs, bleef niet onopgemerkt door luchtvaartmaatschappijen, voornamelijk Russische. Al in 2001 verwierf het bedrijf Dalavia twee Tu-214's. Transaero, Vladivostok Avia, Kavminvodyavia, Cairo Aviation, Cubana, Vnukovo Airlines en de Russische luchtmacht zijn ook exploitanten van dit vliegtuig geworden, zowel op binnenlandse als internationale routes. De mogelijkheid om tot 210 passagiers te vervoeren, de aanwezigheid van een Imperial luxe cabine maken dit vliegtuig een analoog van de Airbus 321 en Boeing 757.

In reisklassestoelen zijn gerangschikt drie in twee rijen. Tegelijkertijd is het heel gemakkelijk om de lengte van elk van de salons te vergroten of te verkleinen, de scheidingswand ertussen is heel gemakkelijk over te brengen. De inhoud van het gesloten bagagerek per passagier is 52 liter. Je kunt ook een derde klas instappen. Zo bepa alt de luchtvaartmaatschappij, afhankelijk van de marktomstandigheden, welk prijsbeleid ze kiest voor elke specifieke route.

Buitenlandse bedrijven toonden ook interesse in de Tu-214. Foto's van dit vliegtuig met het logo van DHL en enkele andere vracht- en passagiersvervoerders worden op grote schaal verspreid en bewijzen dat de voering veel gevraagd is op de wereldwijde vliegtuigmarkt.

Aanbevolen: