Verchromen onderdelen. Chromen onderdelen in Moskou. Chromen onderdelen in St. Petersburg

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Je auto aantrekkelijk en helder maken is de droom van de meeste autobezitters. Om dit te doen, nemen velen hun toevlucht tot een proces als het verchromen van onderdelen. Met dit ontwerp kunt u elk specifiek onderdeel van de machine wijzigen, zoals de carrosserie, het embleem of bijlagen. We zullen de kenmerken van dit proces in dit artikel bespreken.

Wanneer nodig?

In industriële omgevingen wordt verchromen gebruikt om metalen oppervlakken harder en duurzamer te maken. In termen van auto-ontwerp is deze procedure nodig om het beschermende en decoratieve eigenschappen te geven. Bovendien is het verchromen van onderdelen een garantie dat de machine wordt beschermd tegen corrosie en oxidatie en in het algemeen betrouwbaarder in gebruik zal zijn. Naast voertuigen kunnen ook sanitair, meubelbeslag, interieurdetails en diverse souvenirs worden verchroomd. Meestal is de auto echter nog steeds verchroomd.

Procesfuncties

Verchromen van auto-onderdelen is een kans voor een aanzienlijke transformatie, vooral als u bijvoorbeeld airbrush op het lichaam aanbrengt. Het oppervlak na het aanbrengen van chroom wordt glanzend, helder,aandacht trekken, en daarom denken velen dat ze net een auto voor hun neus hebben gekocht. Dankzij dit, in het algemeen, een eenvoudig proces, is het mogelijk om uw auto een interessant uiterlijk te geven en tegelijkertijd de mechanische sterkte te vergroten. Het is opmerkelijk dat het tot voor kort mogelijk was om een oppervlak precies in de kleur van chroom te creëren, terwijl tegenwoordig respectievelijk nieuwe technologieën zijn verschenen en de kleur van de auto elke kleur kan hebben.

De technologie van het verchromen van onderdelen gaat ervan uit dat het een specifiek onderdeel van de auto is dat wordt gespoten. Zo is het verchromen van de hele auto belachelijk, aangezien het spiegeloppervlak van de carrosserie simpelweg niet veilig is voor de bestuurder. Maar als sommige delen van de auto glanzen, ziet het er voordelig en interessant uit. Tegenwoordig zijn er verschillende technologieën voor het aanbrengen van chroom:

1. Film.
2. Elektrochemisch.
3. Katalytisch.

Film

De meest betrouwbare manier van verchromen is een film. Het wordt eenvoudig toegepast, terwijl het verbruik erg klein is, en daarom wordt deze methode als economisch beschouwd. Dankzij een breed scala aan kleuren is het mogelijk om uw auto bijna elke look te geven. Het is ook belangrijk dat de film gemakkelijk kan worden verwijderd, terwijl het de fabriekslak op betrouwbare wijze beschermt tegen verschillende soorten schade.

Elektrochemische methode

De duurste methode is de elektrochemische methode, omdat er speciale apparatuur nodig is voor het verchromen van onderdelen, terwijl de vakmensen speciale vaardigheden moeten hebben. Om de oppervlakte te gevenmodieus effect, eerst zal het nodig zijn om een ruwe laag metaal aan te brengen, bijvoorbeeld nikkel, en pas daarna, met behulp van de elektrolytische afzettingsmethode, wordt chroom direct aangebracht. Om het onderdeel slijtvaster te maken, moet je ook de toplaag verchromen, echter zonder metalen onderlaag.

Katalytisch verchromen

De derde methode is katalytisch verchromen, wanneer verschillende lagen van een speciale vloeistof worden aangebracht op het oppervlak van het onderdeel waarin geen zuren aanwezig zijn. Dat wil zeggen, het is absoluut veilig voor een persoon om met haar te werken. Het bijzondere van de katalytische methode is dat het mogelijk is om een coating te maken met een ongebruikelijk effect. Bovendien kunt u met een dergelijke verchroming zelfs met flexibele onderdelen werken, wat onmogelijk is met de elektrolytische methode, omdat de coating zal loslaten.

Als toevoeging

Om het effect van verchromen te krijgen, kun je het ook onder chroom verwerken met een speciale verf. De essentie van het proces is als volgt:

1. 

   Op het oppervlak van de auto, dat vooraf moet worden voorbereid, wordt eerst in een dunne laag zwarte verf aangebracht.
2. Na het drogen wordt het oppervlak zorgvuldig gepolijst, waarna het wordt ontvet en verwarmd met hete lucht. Door deze activiteiten kan de nieuwe verflaag goed op het oppervlak "liggen".
3. Nu kun je chroomachtige verf aanbrengen, die kleine aluminiumdeeltjes bevat.
4. Het oppervlak moet drogen, waarna het opnieuw wordt gepolijst, en dan krijgt het een bepaalde textuur wanneerhulp van verschillende tools.

Vandaag de dag wordt het verchromen van onderdelen in Moskou op modernere manieren uitgevoerd. Het voorbereide oppervlak wordt dus eerst behandeld met een primer, bijvoorbeeld een autolak van de HS-klasse, die een speciaal pigment heeft. Dankzij hem ontstaat er schittering op het oppervlak en wordt de hechting van de compositie aan het metaal beter. Deze lak is een uitstekende basis voor direct chroomcoaten. Op de grondlaag wordt chroomverf gespoten, waardoor een spiegeleffect ontstaat. Om het verschijnen van waas en doffe plekken te voorkomen, gebruiken experts een distilleerder. De laatste laag is een beschermende coating van HS-klasse, waarin speciale gekleurde pigmenten zijn toegevoegd - ze geven het oppervlak van onderdelen het effect van staal of goud.

Zelfstandig werken

Elke autoliefhebber wil zijn auto speciaal maken, niet alleen qua kleurkeuze, maar ook qua design in het algemeen. Tegelijkertijd is het zelf verchromen van onderdelen een vrij betaalbare gebeurtenis, het belangrijkste is om over de benodigde materialen en gereedschappen te beschikken. Voor verchromen moet u een voorraad inslaan:

• een goede verstuiver;
• warmteventilator of föhn;
• autolak - zwart en chroom reflecterend;
• polijstpasta;
• producten op alcoholbasis.

De werkvolgorde zal uit verschillende fasen bestaan. Eerst moet je het oppervlak voorbereiden voor het aanbrengen van verf - hiervoor reinigen we het goed van de oude coating, slijpen het. Met behulp van een spuitpistool primen we het oppervlak met zwarte verf, terwijlten eerste beschermen we de glassamenstelling en onderdelen die we niet gaan schilderen om erin te komen. Nu wachten we tot de verf droog is.

Verchromen van onderdelen met onze eigen handen suggereert dat we de onderdelen gespiegeld en glanzend maken. Om dit te doen, moet u eerst het oppervlak polijsten, vervolgens reinigen en ontvetten met producten die geen alcohol bevatten. Verwarm het te schilderen gebied met een föhn of een warmteventilator. Chroomverf brengen we aan met een spuitpistool, waarbij het belangrijk is om deze goed en gelijkmatig te spuiten. We wachten op volledige droging binnenshuis. Nu is het onze taak om onze onderdelen spiegelglad te polijsten. Bij deze klus kan het verchromen als voltooid worden beschouwd.

Vereisten voor oppervlaktevoorbereiding

Het verchromen van onderdelen is een proces dat uit meerdere handelingen bestaat, waardoor je de auto samen een individuele uitstraling kunt geven. Tegelijkertijd worden technologische processen in een bepaalde volgorde uitgevoerd:

• Eerst wordt het oppervlak bewerkt (geslepen of gepolijst);
• oppervlak moet worden gewassen met organische oplosmiddelen om vet te verwijderen;
• gaten zijn gesloten, die gebieden die niet verchroomd zullen worden, zijn geïsoleerd.

Voordat het oppervlak wordt gecoat, wordt het onderdeel eerst verwerkt, afhankelijk van de reinheidsklasse die voor een bepaald onderdeel is gespecificeerd. De essentie van machinale bewerking is om alles van het oppervlak te verwijderenniet-metalen insluitsels, scheuren, diepe risico's en chroom onderscheidt zich gewoon door zijn vermogen om dergelijke defecten goed te verwijderen. Als er gaten in het oppervlak zijn, moeten deze worden afgedekt met een materiaal dat bestand is tegen chroomzuur voordat het wordt gechromeerd.

Bij het verwijderen van onzuiverheden uit het werkstuk, moet er rekening mee worden gehouden dat stalen elementen met dunne wanden niet kunnen worden ontvet in de kathode. In dergelijke gevallen is het raadzaam om anodische ontvetting of chemische ontvetting te gebruiken.

Onderdelen herstellen: verchromen tot redding

Een kenmerk van het verchromen is dat het, indien nodig, ook kan worden gebruikt om de slijtvastheid van onderdelen te vergroten. De restauratie van onderdelen door verchromen wordt bijvoorbeeld uitgevoerd voor die elementen die tijdens bedrijf aan mechanische slijtage onderhevig zijn. Bovendien helpt slijtvast verchromen om de afmetingen van versleten onderdelen te herstellen, evenals de juiste onderdelen die tijdens de bewerking zijn verkleind. Bij dergelijke coatings is de dikte van chroom maximaal 1 mm. Om het maximale effect te bereiken, moeten vaste materialen als hoofdlaag worden gekozen. Dit is vooral handig voor die onderdelen die onder een hoge specifieke belasting worden gebruikt.

Plastic chroom

Plastic en elk ander diëlektricum is verchroomd als de laatste laag van een meerlaagse decoratieve en beschermende coating. Het is opmerkelijk, maar het verchromen van plastic onderdelen maakt het mogelijkverhogen hun weerstand tegen corrosie aanzienlijk en maken tegelijkertijd het oppervlak sterker. Welke methode van verchromen ook wordt gekozen, het is belangrijk om het oppervlak van het plastic goed voor te bereiden. Eerst moet het worden verwerkt door te slijpen, waarna het wordt geëtst. Hiervoor kunnen verschillende methoden worden gebruikt. De universele samenstelling voor etsen bestaat dus uit chroomanhydride, orthofosfor en zwavelzuur. Sommige soorten kunststoffen kunnen echter een speciale formulering vereisen. Voor het etsen van polystyreen is dus een combinatie van chroomanhydride en zwavelzuur nodig. En onderdelen van fluorkunststof moeten worden behandeld met een samenstelling van natrium en naftaleen.

Nadat het plastic is geëtst, is het noodzakelijk om te metalliseren of een warmtegeleidende laag aan te brengen. Dit kan op twee manieren. De eerste omvat het aanbrengen van een grafiethoudende lak of poeder dat stroom geleidt. Bij de tweede methode wordt chemisch koper toegepast. Om de warmtegeleidende laag sterker te maken wordt een coating van "trekkend" koper aangebracht. Daarna wordt het verchromen van kunststof onderdelen uitgevoerd.

Galvanische methode: wat is speciaal?

Galvanisch verchromen van onderdelen is tegenwoordig wijdverbreid, aangezien een dergelijke coating slijtvast, hard, duurzaam en bestand is tegen chemische en thermische omgevingen. Deze methode van verchromen trekt automobilisten aan en het feit dat u de coating lang mooi kunt houden. Gegalvaniseerde chroomcoatings worden in verschillende toepassingen gebruikt:

1. Wanneerbij de productie van reflectoren, schijnwerpers, spiegels, aangezien de coating hoge reflecterende eigenschappen heeft en de tweede plaats inneemt op zilver en aluminium in deze indicatoren.
2. Als je een coating nodig hebt die voldoet aan beschermende en decoratieve taken.
3. Wanneer dimensioneel ophalen nodig is om de levensduur van de onderdelen te verlengen en ze terug te brengen naar hun oorspronkelijke afmetingen.
4. Verleng indien nodig de levensduur van onderdelen die belangrijk zijn voor mechanismen.

De dikte van de gegalvaniseerde coating hangt af van de omstandigheden waaronder de onderdelen zullen worden gebruikt. Als bijvoorbeeld de versleten afmetingen worden hersteld, zal de laagdikte ongeveer 500 µm zijn. Als u onderdelen duurzamer en slijtvaster moet maken, kan de dikte van de chroomlaag 9-60 micron zijn.

Hoe wordt verchromen gedaan?

De kwaliteit van de chroomcoating hangt af van de manier waarop deze is aangebracht. Tijdens dit proces komt er intensief zuurstof vrij aan het oppervlak van de anode en waterstof aan de kathode. Om een coating aan de binnenkant van de onderdelen te vormen, is het belangrijk om extra anodes te plaatsen. Bovendien moeten ze zo worden gemonteerd dat ze het vrijkomen van gassen niet hinderen.

In sommige gevallen is het raadzaam om een beschermende laag te vormen met een hoge mate van warmteoverdracht. In deze optie is het het beste om zwarte verchroming te gebruiken: hiermee kunt u een duurzame en betrouwbare coating creëren, terwijl de eigenschappen behouden blijven, zelfs bij temperatuurveranderingen. Als u beplating van slechte kwaliteit moet verwijderen, bijvDit wordt gedaan met behulp van een chemische of elektrochemische methode.

Verchromen onderdelen in Moskou

Prijzen in de diensten van Moskou en St. Petersburg voor dergelijke diensten variëren. De meeste bedrijven bieden een breed scala aan diensten - van galvaniseren en verzinken tot anodiseren en vernikkelen. Tegelijkertijd zijn niet in elk bedrijf de kosten van coatingvoorbereiding inbegrepen in de kosten van verchromen als geheel. Bovendien hangt de uiteindelijke prijs af van hoeveel materialen en welke vorm en grootte is besteed. Gemiddeld bedragen de kosten van werk in een autoservice 500 roebel. tot 700 roebel voor een deel van 10 x 10 cm In andere bedrijven begint de prijs voor het verwerken van een perceel van 1 dm2 vanaf 150 roebel. afhankelijk van de dikte van de coating. Extra bewerkingen (slijpen, dekken, polijsten, snijden) worden apart betaald. Sommige bedrijven in St. Petersburg benadrukken dat ze niet galvaniseren, bijvoorbeeld motorbumpers, koplampranden of uitlaatdempers. Dit wordt verklaard door het feit dat het goedkoper is om het onderdeel zelf te kopen dan om het een vernieuwd uiterlijk te geven. Wat betreft prijzen, in St. Petersburg wordt verchromen aangeboden voor gemiddeld 15.000 roebel: dat wil zeggen dat een specifiek deel van de auto met het materiaal zal worden verwerkt. En het schilderen van de hele auto kost ongeveer 200.000 roebel. In Moskou is een personenauto bedekt met een film voor ongeveer 30-50 duizend roebel, en het bedekken van een bepaald deel van het interieur van een auto kost gemiddeld 2000 roebel voor één detail.