Motoren voor algemeen gebruik: apparaat, werkingsprincipe, toepassing, foto

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Automobielapparatuur is voornamelijk uitgerust met gestandaardiseerde verbrandingsmotoren (ICE's), waarvan het ontwerp gericht is op plaatsing in de motorruimte. Er is echter een sterke vraag naar dergelijke power units in de segmenten van tuinmachines, van fabrikanten van sneeuwploegen, sneeuwscooters, enz. Bovendien verschillen de vereisten voor integratie en prestatieparameters in dergelijke gevallen sterk van de automobielnormen. In dit opzicht werd een heel segment van motoren voor algemeen gebruik gevormd met een geoptimaliseerd ontwerp, maar met verschillende technische kenmerken.

Toewijzing van aggregaten

Net als andere soorten interne verbrandingsmotoren, worden energiecentrales voor algemene doeleinden gebruikt om thermische energie op te wekken en om te zetten in mechanische energie. Door dit te optimaliserenproces technisch en structureel konden de ontwikkelaars dit product aan een breed scala van consumenten aanbieden. Onder hen zijn fabrikanten van tuin-, bouw-, weg-, schoonmaak-, boot- en sportuitrusting en machines. In het bouwsegment kan bijvoorbeeld een motor voor algemene doeleinden worden gebruikt om de functie van de compressoruitrusting te ondersteunen. Tegelijkertijd hoeft de unit zelf niet per se in het ontwerp van de compressor te worden geïntegreerd. De verbinding wordt in een afzonderlijke volgorde uitgevoerd en de verbrandingsmotor werkt als een autonome generator die wordt aangedreven door benzine of diesel. Fabrikanten van tuinapparatuur gebruiken eerder kleine motoren in grasmaaiers, motorcultivatoren, pompstations, besproeiingsmachines, enz. De grootste en krachtigste eenheden van dit type worden gebruikt in krachtcentrales, speciale apparatuur en sneeuwscooters.

Ontwerp van motoren voor algemeen gebruik

Het werkingsprincipe is hetzelfde als dat van standaard verbrandingsmotoren. Dienovereenkomstig biedt het apparaat een vergelijkbare set structurele elementen met een groep cilinders, lagers, een krukmechanisme en een as. De verschillen zitten alleen in de afmetingen, de configuratie van de opstelling van onderdelen en extra uitrusting. Wat betreft de afmetingen, dit zijn in grotere mate compacte eenheden. Aan de ene kant wordt maatoptimalisatie bepaald door de beperkingen van het technische en operationele proces (kleine afmetingen van de doelapparatuur), en aan de andere kant door verhoogde milieu-eisen (vooral voortuingereedschap).

Qua lay-outconfiguratie zijn motoren voor algemene doeleinden diverser dan conventionele motoren voor wegvoertuigen. Universaliteit komt tot uiting in het feit dat de eenheid van één vormfactor geschikt is voor meerdere groepen doelapparatuur uit verschillende segmenten tegelijk. Voor meer ergonomische bediening en uitbreiding van de integratiemogelijkheden van dit type verbrandingsmotor wordt gebruik gemaakt van hulpapparatuur. Dit kunnen frameplatforms, apparaten met handvatten, frames en draagplatforms met een chassis zijn.

Verscheidenheden van interne verbrandingsmotoren voor algemeen gebruik

De lay-outconfiguratie van functionele elementen is een van de belangrijkste kenmerken van de scheiding van modellen. Dus, afhankelijk van de locatie van de krukas, worden interne verbrandingsmotoren voor algemene doeleinden als volgt geclassificeerd:

• Met horizontale as. Dergelijke apparaten worden vaak gebruikt bij de productie van bouwmachines. Deze groep omvat bijvoorbeeld interne verbrandingsmotoren die zorgen voor de werking van trilplaten, snijders en sommige waterstraalmachines.
• Met verticale as. De optimale oplossing voor kleine apparatuur, die vaak door de operator op gewicht wordt bestuurd. Algemene motoren met verticale as zijn onder meer aandrijfeenheden voor grasmaaiers en tuintrimmers. Bij dergelijke ontwerpen zijn de snijbladen zonder tussenliggende mechanismen aan de krukas bevestigd, wat het alleen mogelijk maakt om de grootte en het gewicht van de apparatuur te verminderen.

Het ontwerp van de schacht zelf verschilt ook. Het kan taps toelopen ofcilindrische vorm. De eerste optie heeft de voorkeur in termen van ergonomie van de plaatsing, maar de tweede onderscheidt zich door zijn veelzijdigheid in principe.

Specificaties

Meestal hebben we het over kleine lichtunits, maar in dit segment zijn er verschillen in het bereik van indicatoren in technische en operationele parameters. Zo is er een populair segment van motoren van 8 tot 13 pk. Met. Dergelijke eenheden worden gewoon vaker gebruikt in tuingereedschap. Binnen een cilinderinhoud tot 1 liter kan het vermogenspotentieel oplopen tot 25 liter. Met. Dit zijn luchtgekoelde dieselaggregaten die kunnen worden toegepast in bouw- en transportmiddelen. Dezelfde dieselmotor voor algemeen gebruik met een spiltoerental van ongeveer 1500 tpm is goed verspreid in de niche van industriële en commerciële apparatuur. Huishoudelijke eenheden zijn voornamelijk uitgerust met hoogfrequente viertaktmotoren die op benzine rijden. Het gebruik van verschillende interne verbrandingsmotoren voor algemeen gebruik, afhankelijk van het verbruik, moet echter afzonderlijk worden besproken.

Toepassing van benzinemotoren

Een uitgebreide groep energiecentrales die hun plek vinden in het huishouden, de industrie en zelfs energie. Gasgeneratoren kunnen bijvoorbeeld worden gebruikt voor autonome energiecentrales, op een afgelegen bouwplaats als back-upstroombron of in de stroomvoorziening van een privéwoning. Naar de meest bekendefabrikanten van dergelijke verbrandingsmotoren zijn onder meer Robin-Subaru, Kipor, Green Field en Honda. Ze produceren ook degelijke aandrijfmechanismen voor achterlooptractoren, sneeuwscooters, bouw- en landbouwmachines. Een typische vertegenwoordiger van het segment is een eencilinder Honda-motor voor algemeen gebruik in de CV 530-modificatie. De eenheid wordt gekenmerkt door een bovenliggende klepopstelling, luchtkoeling en een verticale as. Een aanzienlijk verschil tussen deze eenheid en dieselanalogen kan een hoge mate van milieuvriendelijkheid worden genoemd.

Dieselmotortoepassingen

Dieseltechnologie wint traditioneel op het gebied van vermogen, waardoor het kan worden gebruikt bij het uitrusten van professionele weg- en bootuitrusting. Het is ook een aantrekkelijke oplossing voor autonome stroomvoorziening en, in tegenstelling tot benzinemotoren, hebben dergelijke verbrandingsmotoren een langere levensduur met vergelijkbare onderhoudskosten. De standaardopstelling van dieselmotoren voor algemeen gebruik wordt gedemonstreerd door de Duitse driecilinder Deutz TD226B-3D, die ook wordt beschouwd als een van de zuinigste en milieuvriendelijkste in zijn klasse. Deze eigenschappen zijn zojuist mogelijk geworden door de aanwezigheid van een volledig aftakassysteem (45-60 pk) vanaf het vliegwiel voor radiale of axiale aandrijving. Daarbij komt nog waterkoeling met directe brandstofinjectie.

Toepassing van elektromotoren

Universele elektromotoren hebben ook hun voordelen, die tot uiting komen in hun milieuvriendelijkheid, laag geluidsniveauen kleine maten. Natuurlijk hebben ze ook de laagste prestatie-indicator, maar deze nuance verhindert niet het volledige gebruik van deze techniek in motorfietsen, dezelfde grasmaaiers, elektrische scharen en kettingzagen. Innovatieve oplossingen in het segment van motoren voor algemeen gebruik worden regelmatig door Siemens gedemonstreerd, met modellen met een vermogen van 0,06 tot 1000 kW. In het assortiment van het bedrijf vindt u aluminium en gietijzeren constructies die geschikt zijn voor verschillende bedrijfsomstandigheden.

Conclusie

Het concept van een interne verbrandingsmotor voor algemene doeleinden wordt aangedreven door de behoefte aan technologische vooruitgang die de reikwijdte van elektrische apparatuur uitbreidt. Tegen deze achtergrond worden de taken van het verenigen van dergelijke apparatuur logischerwijs verergerd. Maar de veelzijdigheid van motoren heeft zijn negatieve kanten. Ze worden uitgedrukt in hoge kosten, laag vermogen en onderhoudsproblemen. Aan de andere kant tonen de Chinese Lifan-motoren voor algemeen gebruik, voor al hun tekortkomingen, die verschijnen in de context van vergelijking met dezelfde Duitse eenheden, een voorbeeld van het combineren van veelzijdigheid en waardige consumenteneigenschappen. En dan hebben we het nog niet eens over de lage kosten van dit product, dat aanvankelijk in het budgetsegment is opgenomen. Binnenlandse verbrandingsmotoren voor algemeen gebruik van de VTZ-, YaMZ- en Altai-dieselbedrijven staan bekend om gedeeltelijk dezelfde voordelen.