De gepantserde personeelsdrager ontcijferen - "gepantserd" of is het nog steeds een "transporter"?

Inhoudsopgave:

De gepantserde personeelsdrager ontcijferen - "gepantserd" of is het nog steeds een "transporter"?
De gepantserde personeelsdrager ontcijferen - "gepantserd" of is het nog steeds een "transporter"?

Video: De gepantserde personeelsdrager ontcijferen - "gepantserd" of is het nog steeds een "transporter"?

Video: De gepantserde personeelsdrager ontcijferen -
Video: Hi Chef #5 - Emile van der Staak | Botanische Gastronomie 2024, Mei
Anonim

Velen zijn geïnteresseerd in de vraag hoe de APC-spelling moet worden vertaald. De verwarring komt vaak voort uit het feit dat slechts twee woorden worden aangegeven met drie hoofdletters. Het ontcijferen van de afkorting BTR lijkt op "gepantserde transporter". Een kleine letter "r" zou logischer zijn geweest. Het duidt geen apart woord aan in de afkorting BTR. Decodering, naar analogie met de BMP, zou er ook begrijpelijker uitzien. BMP - infanteriegevechtsvoertuig. En de BTP zou een gepantserde infanterietransporter kunnen betekenen, wat beter de essentie weergeeft van een voertuig dat gemotoriseerde schutters vervoert, geen vracht. Een dergelijke afkorting is echter historisch ontwikkeld.

Eerste experimenten

De eerste gepantserde personeelsdragers in de gebruikelijke zin verschenen tijdens de Eerste Wereldoorlog, toen de Britten begonnen met het produceren van tanks met het vermogen om infanterie te vervoeren. Het mechanisatieniveau van het leger was toen echter laag en uitrusting met tanks was veel belangrijker.

Inderdaad, tijdens de Tweede Wereldoorlog werden enorme gepantserde personenwagens gebruikt. De Duitsers gebruikten speciale vindingrijkheid bij hun productie en creëerden veel aanpassingen aan wielen en rupsbandentransportbanden.

Duitse Sd. Kfz.253
Duitse Sd. Kfz.253

Het is kenmerkend dat veel gepantserde personenwagens uit die jaren, zoals de eerste Sovjet-naoorlogse voertuigen, geen gepantserd dak hadden. Dit komt niet helemaal overeen met de decodering van de gepantserde personeelsdrager. Dit leidde tot een groot risico om de hele landingsmacht met één granaat te vernietigen. Aan de andere kant is het gemakkelijk om uit auto's met een open dak te parachutespringen, en een doos van een moderne gepantserde personendrager die in vlammen opgaat, wordt meestal een massagraf voor de bemanning. Hoe het ook zij, alle moderne pantserwagens zijn van een gesloten type.

De Arabisch-Israëlische oorlogen en het wijdverbreide gebruik van anti-tank granaatwerpers, waarvoor de gepantserde personeelsdrager weerloos was, werd het moment dat een grote vraag opwierp in de ontwikkelingsstrategie van de gepantserde personeelsdrager.

Sovjet- en Amerikaanse paden

Op het gebied van de ontwikkelingsstrategie van gepantserde personeelsdragers liepen de USSR en de VS zelfs meer uiteen dan bij de tankbouw. De USSR schakelde snel over op lichte achtwielige voertuigen die door de lucht konden worden vervoerd. De Verenigde Staten vertrouwden ook op gepantserde personeelsdragers. Hun keuze viel op een rupsaandrijving, zoals de razend populaire M113. Daarnaast produceren de Amerikanen ook lichte vierwielige commando- en verkenningspantserwagens. Europese bedrijven gebruikten zowel Sovjet- als Amerikaanse formules, afhankelijk van het doel en de koper van de auto.

Er moet speciale aandacht worden besteed aan Israël. De Israëli's waren de eersten die echt zware transporters maakten, met speciale aandacht voor het woord "gepantserd" bij het decoderen van gepantserde personenwagens.

De nieuwste Israëlische zwaar gepantserde personeelscarrier
De nieuwste Israëlische zwaar gepantserde personeelscarrier

Vooruitzichten

Deze vraagblijft discutabel. Veel analisten zien de toekomst in zwaar gepantserde personeelsdragers die qua bepantsering vergelijkbaar zijn met tanks. Maar dit leidt tot de feitelijke samenvoeging van de klassen van gepantserde personeelsdragers en infanteriegevechtsvoertuigen, tot een afname van de mobiliteit en overlandcapaciteit van transporteurs, evenals tot een ernstige stijging van hun prijs. In een militair conflict met een vergelijkbare vijand werkt het echter niet altijd om te vertrouwen op dure, hoogwaardige, maar kleine apparatuur. In de meeste gevallen is het beter om lichte en zware wapens te combineren.

De nieuwste Russische gepantserde personeelscarrier K-17
De nieuwste Russische gepantserde personeelscarrier K-17

Per slot van rekening is het belangrijkste woord bij het ontcijferen van de gepantserde personeelsdrager 'transporter'. Zoals het zou moeten blijven.

Aanbevolen: