2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:37
Het passagiersschip Tu-154M, dat het meest voorkomende straalvliegtuig in de Sovjet-Unie werd, werd ontworpen als vervanging voor de Il-18 en An-10, die in het begin van de jaren zestig de basis vormden van de luchtvaart van Aeroflot vloot. Er was een nieuwe, snellere, zuinige en comfortabele auto nodig, ongeveer hetzelfde als de Amerikaanse Boeing 727.
De gelijkenis van technische vereisten dicteerde een soortgelijk schema - een eendekker met een geveegde lage vleugel, een staarteenheid met stabilisatoren boven de lift en drie motoren: één ingebouwd centraal en twee op pyloonbeugels aan de zijkanten van de achterste romp.
In 1968 werd Tu-154 in de lucht getild. Vier jaar later, in 1972, begon de commerciële exploitatie op de lijn Moskou-Mineralnye Vody.
De eerste wijziging heette Tu-154 A. De verbetering bestond voornamelijk uit de installatie van NK-2-U-motoren - krachtiger dan in de oorspronkelijke versie werd verondersteld.
Vanaf 1976 werd de voering opnieuw aangepast, deze keer waren de veranderingen ambitieuzer en werden de mechanisatie van de vleugel, het passagierscompartiment en de uitrusting aan boord hieraan onderworpen. In deze vorm begon het vliegtuig te worden genoemdTu-154B en werd geproduceerd tot 1981. Hoewel oorspronkelijk werd voorgesteld om het de Tu-164 te noemen, waren de ontwerpverbeteringen zo belangrijk. Tijdens de geplande revisie werden vroege productievliegtuigen opnieuw uitgerust tot het technische niveau van de laatste wijziging.
De spanningen in het casco bleven echter klachten veroorzaken van onderhoudstechnici van vliegtuigen. Tijdens elk van de vluchten vielen klinknagels uit de huid, ze moesten worden hersteld. Deze tekortkoming, evenals een aantal andere problemen, werden geëlimineerd tijdens de derde grote (en er waren in totaal meer dan twee dozijn) wijzigingen.
In 1984 werd het werk aan de creatie van de Tu-154M voltooid. Meer dan driehonderd van deze voeringen werden gebouwd. Het resultaat is een geweldig vliegtuig. Het aantal passagiers is toegenomen tot 180 personen en de betrouwbaarheid van het lijnvliegtuig is aanzienlijk toegenomen. Het bewijs van de "overleefbaarheid" van het vliegtuig in moeilijke omstandigheden was een meesterlijk uitgevoerde landing op een verlaten vliegveld in de buurt van de stad Ukhta in 2010, toen de piloten erin slaagden de levens van passagiers te redden met een volledige storing van de elektrische apparatuur aan boord. Het Tu-154M-vliegtuig is gerestaureerd en de operatie gaat door.
De crash van het presidentiële vliegtuig van de Poolse luchtmacht in Smolensk, die in hetzelfde jaar plaatsvond, gaf aanleiding om te praten over de onbetrouwbaarheid van Sovjet-gemaakte vliegtuigen, maar het onderzoek bewees dat dit werd veroorzaakt door de piloot te dwingen om land in ongunstige weersomstandigheden, waarin elke, de meest moderne, de voering zich op vrijwel dezelfde manier zou gedragen.
Over het algemeen wordt het overwogendat de levensduur van de motor van de Tu-154M het mogelijk maakt om een kwart eeuw te dienen of vijftienduizend uur in de lucht te blijven. Het kruisplafond is hoger dan 12 kilometer en de snelheid is 900 km/u. De goed gemaakte en in staat zijnde passagiersvervoer, die ter beschikking staan van veel luchtvaartmaatschappijen in Rusland, in de buurt en ver in het buitenland, kunnen worden gemoderniseerd, uitgerust met digitale avionica en zelfs na enige verfijning, vloeibaar gas als brandstof gebruiken. Sinds eind jaren negentig is KB im. EEN. Tupolev stelt voor werkzaamheden uit te voeren om de levensduur van de motor te verlengen en de Tu-154M op het niveau te brengen van de moderne eisen voor lijnvliegtuigen. Er zijn klanten.
Aanbevolen:
De gepantserde personeelsdrager ontcijferen - "gepantserd" of is het nog steeds een "transporter"?
Velen zijn geïnteresseerd in de vraag hoe de APC-spelling moet worden vertaald. De verwarring komt vaak voort uit het feit dat slechts twee woorden worden aangegeven met drie hoofdletters. Het ontcijferen van de afkorting van de gepantserde personeelsdrager lijkt op "gepantserde transporter"
Klein gezin - wat is het, een volwaardig appartement of is het nog steeds een gemeenschappelijk appartement?
Een klein gezin is simpel gezegd een woonoppervlak van niet meer dan 18 vierkante meter, inclusief een gedeelde badkamer en badkamer, een aparte keuken en kamer. Al deze aparte kamers zijn echter erg klein. Het is best geschikt voor een gezin van drie, vooral in de beginfase, totdat het je lukt om te sparen voor ruimere appartementen
Finse winkelketen is nog steeds in de hoofdstad. Stockmann-adressen in Moskou
De wereldwijde crisis dwong de beroemde Finse winkelketen om het aantal operationele verkooppunten in Rusland aanzienlijk te verminderen. Schatting van verliezen, bijwerken van adressen Stockmann (Moskou)
Weet je nog steeds niet wie een moderator is?
Met de ontwikkeling van internet is er een groot aantal forums verschenen. En nieuwkomers op dergelijke sites hadden hoogstwaarschijnlijk meer dan eens de vraag wie een moderator is. Dit is wat in het artikel zal worden besproken
Wanneer zal de dollar vallen? Hoe de situatie op de valutamarkt te analyseren en te begrijpen: de dollar zal dalen of stijgen?
De dollar is 's werelds belangrijkste reservevaluta. Experts staan een verscheidenheid aan voorspellingsopties toe om te bepalen of het "geld" in prijs zal stijgen of, omgekeerd, in prijs zal verliezen
