Transportvoertuigen: classificatie en typen, beschrijving, kenmerken

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Tegenwoordig worden de volgende soorten transportvoertuigen gebruikt in de bouw: land, lucht, zee. Meestal is het grondapparatuur die wordt gebruikt. Ongeveer 90% van al het transport wordt met dergelijk transport uitgevoerd. Onder grondvoertuigen wordt actief gebruik gemaakt van auto-, tractor- en spoorvervoer.

Beschrijving van grondvoertuigen

Momenteel wordt ongeveer 80% van alle vracht vervoerd door voertuigen voor wegvervoer. De kosten voor het onderhoud van deze apparatuur variëren meestal van 12 tot 15% van alle kosten die naar verwachting aan de bouw zullen worden besteed.

Automobielapparatuur is onderverdeeld in verschillende typen. De eerste is een trekker. Het wordt het meest gebruikt als er onbegaanbaarheid is rond de bouwplaats. Het wordt actief gebruikt tijdens het verwijderen van hout, maar ook bij de ontwikkeling van nieuwe bouwplaatsen en hun inrichting.

Wat betreft het gebruik van spoorvoertuigen, deze worden alleen gebruikt als het nodig is om goederen af te leveren aanvrij lange afstand, meer dan 200 km.

Een kleine nis wordt ook ingenomen door voertuigen voor het bezorgen van water. Dit zijn zowel kleine rivierschepen als zeeschepen. De bijzonderheid van dergelijke apparatuur is dat deze in staat is tot 1000 ton per keer te vervoeren, maar de beperkingen op het gebruik van zeetransport zijn duidelijk.

De laatste bezorgoptie is lucht. Meestal worden transportvoertuigen van dit type alleen gebruikt als er wordt gebouwd op moeilijk bereikbare plaatsen.

Typen voertuigen

Onder vrachtwagens zijn er verschillende typen: algemeen, speciaal en gespecialiseerd. Als de auto een aanhanger of een oplegger heeft, dan vormt het voertuig een roadtrain. Onder dergelijke apparatuur kunnen verschillende typen worden onderscheiden, die verschillen in hun geschiktheid in het hele land. Ze kunnen van het wegtype, off-road of steengroeve zijn, maar ook van hoog en hoog kruis.

Voertuigen, hun samenstelling

Voertuigen, machines en individueel rollend materieel worden gekenmerkt door de volgende samenstelling van elementen:

• ACS voor bewegende voertuigen.
• Transportmedia-elementen.
• Er zijn systemen die ervoor zorgen dat het voertuig functioneert.
• Energietransportinstallaties.

Wat betreft de uitrusting van transportvoertuigen, is het de moeite waard om aandacht te besteden aan sommige media. Zij zijn de ondersteunende structuurgebruikt om alle andere voertuigsystemen te hosten. Dergelijke dragers bestaan uit meerdere vermogensprofielelementen of een set daarvan. Wat betreft het waarborgen van de werking van de TS, bevat de samenstelling elementen als:

• gebruik van transportvoertuigen met apparatuur om niet alleen vracht, maar ook passagiers te vervoeren;
• huishoudelijke apparaten;
• technologische apparatuur, bijvoorbeeld hef- en transportmechanismen;
• meerinrichtingen voor uitrusting van zeeschepen.

Het laatste wat je moet toevoegen is een beschrijving van de energiecentrales. Hun belangrijkste doel is om de beweging van het voertuig te verzekeren. Daarnaast kunnen apparaten ook verantwoordelijk zijn voor de levering van warmte, elektriciteit voor het voertuig. De samenstelling omvat propellers en motoren.

Kenmerken van het voertuig

Wat betreft de kenmerken van voertuigen of middelen voor wegvervoer, het is een waarde die de kwaliteit van de prestaties van het voertuig voor het beoogde doel kwantitatief kan karakteriseren. De technische parameters worden beïnvloed door grootheden als de bewegingssnelheid en het laadvermogen van het voertuig.

Wat betreft snelheid, in berekeningen wordt het meestal V genoemd en wordt het gemeten in hoeveelheden als: km / h, m / s, knoop. Elke snelheid is respectievelijk geschikt voor zijn vervoerswijze. Momenteel zijn er verschillende soorten snelheden. Het eerste type is technische snelheid en het tweede type is grondsnelheid. Een andere variatie is kruissnelheid.

TS-complexen

Complexen van transportvoertuigen of zoals ze transport- en technologische complexen (TTK) worden genoemd, is een reeks bepaalde apparaten die bedoeld zijn voor de uitvoering van laad- en loshandelingen, evenals voor de uitvoering van elk transport en opslag activiteiten. Tot op heden is er ook een duidelijke beschrijving van de TTK.

De eerste klasse van zo'n complex is een laad- en losgang. De belangrijkste soorten installaties zijn onder meer hydraulische pompen, laders, laadschoppen, enz. Het belangrijkste technische kenmerk van deze klasse zijn de prestaties. De volgende klasse is het heffen van lasten. De belangrijkste vertegenwoordigers van deze techniek zijn vijzels, vorkheftrucks, elektrische vorkheftrucks, enz. Voor dergelijke apparatuur is het belangrijkste kenmerk natuurlijk het draagvermogen.

Vervoer klasse van machines. Dit kunnen transportbanden, roltafels en andere soortgelijke voertuigen zijn. Hier, net als in het eerste geval, is het erg belangrijk om hoge prestaties te behouden. De laatste klasse van installaties is transport en opslag. Denk hierbij aan systemen zoals geautomatiseerde magazijncomplexen. Het belangrijkste technische kenmerk is de opslagsnelheid.

Terminals maken

Tegenwoordig is er vrij weinig aandacht voor de infrastructuur van transport en technologische machines. De werking van fabrieken in dergelijke omstandigheden heeft ertoe geleid dat de mechanisatie van al het werk ver achterblijft bij de vereistewaarden en is slechts 35-40%.

Het is om deze reden dat het tegenwoordig erg belangrijk is om transport- en technologische terminals te creëren in plaatsen zoals haven- en treinstationsgebieden. Dergelijke terminals kunnen zorgen voor een hoge mechanisatie van werkzaamheden zoals laden en lossen, evenals transport en opslag.

Voertuigkeuze

Wat betreft de keuze van transport- en bouwmachines of andere middelen, er zijn bepaalde criteria op basis waarvan de selectie wordt gemaakt. Als het gewicht van één vracht bijvoorbeeld 1 voet is, wat ongeveer 0,454 kg is, en de kosten meer dan $ 10 zijn, wordt meestal voor vervoer door de lucht gekozen. De enige uitzonderingen zijn explosieve en brandbare stoffen. Als de lading de vorm heeft van een gasvormige of vloeibare stof, dan is levering per pijpleiding de meest geschikte keuze.

Er is een categorie vracht die hoort bij goederenlawaai. Als het nodig is om ze af te leveren op een afstand van minder dan 200 km, dan is het meest rationeel om voor de bezorging gebruik te maken van wegtransport. Voor de levering van goederen die als bederfelijk zijn geclassificeerd, is het noodzakelijk om transportvoertuigen met de hoogste snelheid te gebruiken. Er is een bepaalde lijst, volgens welke het voldoende is om gewoon een voertuig te kiezen.

• het type lading en het volume spelen een belangrijke rol;
• gewicht en afmetingen zijn heel belangrijk;
• bezorgfrequentie en afstand met de bewegingsroute isbelangrijk criterium;
• De tijd die nodig is om de goederen te leveren is erg belangrijk.

Ondanks dit alles blijft de economische component echter de belangrijkste factor.

Berekening van de economische component

Wanneer het nodig is om de berekeningen die nodig zijn voor de levering van goederen op verschillende manieren uit te voeren, moet rekening worden gehouden met verschillende criteria.

Het is belangrijk om rekening te houden met de kosten van het transporteren en exporteren van vracht, aangezien er meestal veel goederen worden afgeleverd, is het noodzakelijk om rekening te houden met de kosten van lossen of laden. Soms is er een factor als de bezorgkosten van de belangrijkste transportwijze, als die wordt gebruikt. Er moet ook rekening mee worden gehouden dat een bepaald type product onderweg kan worden beschadigd, en daarom moet rekening worden gehouden met de kosten ervan. Een andere factor zijn de kosten van verpakking, verzekering en opslag.

Vervoersvoertuigen

Als de beschreven typen voertuigen bij iedereen bekend zijn, dan zijn er verschillende andere typen apparaten die ook tot deze categorie behoren, maar minder zichtbaar zijn. Dit soort machines is apparatuur die wordt gebruikt voor het continu afleveren van goederen in horizontale, verticale of schuine richting. Meestal wordt voorzien in de levering van verschillende bulkmaterialen. Wat betreft het werkingsprincipe van deze machines, die vooral in de bouwsector worden gebruikt, is het de moeite waard om de aandacht te vestigen op transportbanden en pneumatische transportinstallaties.

Met behulp van pijpleidingen kun jeproblemen om levering in een horizontale of licht hellende positie op het gewenste punt te verzekeren. Meestal vindt de levering plaats over lange afstanden en fungeren bulk- en stukgoederen als lading. Wat het werkingsprincipe betreft, kunnen alleen transportbanden worden onderscheiden van continue machines. Er kunnen echter ook intermitterende apparaten worden gebruikt. Deze omvatten karren van het type elektrisch of carburateur. Trolleys zonder motor kunnen worden gebruikt.

Speciale voertuigen

Onder transportvoertuigen zijn er voertuigen voor speciale doeleinden. Deze categorie omvat machines die worden gebruikt om vloeibare stoffen, of pseudo-vloeibare stoffen, af te geven. Aan een dergelijke techniek kan een autocementwagen worden toegeschreven. In dit geval is de machine uitgerust met een cabine voor de bestuurder, een oplegger in de vorm van een tank.

Vaak gebruikt op bouwplaatsen en machines zoals vrachtwagenmixers. Meestal leveren ze vloeibaar bitumen met een temperatuur van 200 ° C, hoewel ze ook met succes kunnen worden gebruikt voor de levering van koude lading. De transportafstand is meestal 70 tot 90 km.

Tractors worden veel gebruikt onder transportvoertuigen, omdat dit rupsvoertuig een vrij groot laadvermogen heeft, maar tegelijkertijd is hun bewegingssnelheid vrij laag.